Мотоцикл "Катридж 250 Спорт": мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Кытайлык мотоцикл өндүрүүчүлөр Россиянын жаңы жана колдонулган жабдуулар рыногуна көптөн бери отурукташып калышкан. Мотоциклдер жана кичине сыйымдуулуктагы мотоциклдер жаңы автотранспорттордун негизги бөлүгүн түзөт. Бирок алардын арасында да мезгил-мезгили менен спорттук көрүнүшү бар моделдер бар. Бул өндүрүүчүлөрдүн бири - Патрон (Ижевск) компаниясы, ал кытай жабдууларын өзүнүн бренди менен жеткирет.

Жалпы маалымат

«Катридж 250 Спорт» деген ат менен «чекушки» өндүрүшү 2010-жылдын башында башталган. Сыртынан, унаа дизайны боюнча европалык мотоцикл компанияларынын продукцияларына окшош пластикалык элементтерди алган.

Автоматтык түзүлүштөр бир катар түйүндөрдүн дизайнында орнотулган, бул башкарууну бир топ жеңилдетет. Мисалы, Cartridge 250 Sport мотоциклиндеги күйүүчү май берүүчү клапан от алдыруу күйгүзүлгөндө автоматтык түрдө ачылат.

Кыймылдаткыч

Мотоциклдер көлөмү болгону 233 см болгон бир цилиндрлүү аба муздаткычы менен жабдылган, ошондуктан аларды 0,25 литрлик толук кандуу машиналар деп атоого болбойт. Кыймылдаткычтын өзү төрт тактылуу схемасы менен кыйла заманбап дизайны бар. Картридж 250 Спорттун алгылыктуу техникалык мүнөздөмөлөрүн камсыз кылган газдарды бөлүштүрүү. Кадимки иштөө учурунда кыймылдаткычты ишке киргизүү электрдик стартер менен ишке ашырылат.

Клапандар (алардын экөөсү гана бар) жана жетектөөчү вал башына орнотулган. Валдын кыймылдаткычы чынжыр менен ишке ашырылат, анда эксплуатация учурунда узундугун компенсациялоо системасы бар. Картердин төмөнкү бөлүгүндө майлоо системасынын резервуары бар, ал насостун жардамы менен кыймылдаткычтын тетиктерине берилет. Майлоочу функциядан тышкары, май тетиктерден ашыкча жылуулукту кетирет, бул мотордун иштешин жакшыртууга жана анын иштөө мөөнөтүн көбөйтүүгө жардам берет. Майды муздатуу үчүн кичинекей радиатор орнотулган. Мотордун дизайны болжол менен мүнөтүнө 7500 ылдамдыкта дээрлик 16 күчтүн күчүн алууга мүмкүндүк берди.

Двигатель менен бир блокто буту менен беш ылдамдыктагы редуктор жайгашкан. Муфта эскирбестен жана иш кылдаттык менен аткарылганда, которуу абдан жеңил болот. Классикалык чынжыр диск кутуча менен арткы дөңгөлөктүн ортосунда орнотулган. Cartridge 250 Sport трафиктин шаардык ритми менен, бешинчи тиштүү өтө сейрек колдонулат. Бул чектүү маанилерге жакын ылдамдыкта айдаганда гана пайдалуу.

Шасси

Машинанын негизин дуплекстүү схемасы бар кадимки болот каркас түзөт. Арткы дөңгөлөктүн асма системасы бир гана амортизаторду колдонот, ал машинанын иштөөсүн жакшыртат жана курууну жана тейлөөнү жеңилдетет. Алдыңкы айры эки газ майлуу трюк менен жабдылган. Стандарттык жабдуулар катарыбардык 250 Спорт моделдери үч тилкелүү эритме дөңгөлөктөр менен жабдылган (диаметри 17 дюйм). Мунун аркасында мотоциклдин жакшы динамикасын камсыз кылган 138 кг салмакты гана тосуп алууга мүмкүн болду.

Машинанын жана гидравликалык кыймылдаткычтар менен тормоз системасынын спорттук көрүнүшүн баса белгилейт. Алдыңкы дөңгөлөк 300 мм жумушчу элементинин диаметри менен диск тормоз менен жабдылган. Арткы дөңгөлөктөгү тормоздун дизайны окшош, бирок диаметри бир аз кичирээк (болгону 240 мм). Кош поршендүү штангенциркульдер менен жабдылган машина ылдамдыктын бардык диапазонунда болжолдуу жайлоону камсыз кылат.

Айдоочунун отургучу

Айдоочунун алдында бардык заманбап автотранспортторго мүнөздүү болгон толук кандуу приборлор панели орнотулган. Бирок андагы аспаптардын конструкциясы эски модада жана 80-жылдардагы техниканы эске салат. Калкандын структурасында мотордун валынын ылдамдыгын жана ылдамдыгын өлчөө үчүн эки тегерек терүүчү өлчөгүч бар. Алардын ортосунда резервуардагы тик бурчтуу күйүүчү май деңгээлинин сенсору бар. Кошумча маалымат күйүүчү май өлчөгүчтүн астына орнотулган бир нече эскертүү лампалары аркылуу билдирилет:

• Мотор майынын температурасы ашып кетти.
• Багыт көрсөткүчтөрүн күйгүзүү үчүн эки көрсөткүч.
• Фаранын бийик нурунун эскертүү лампасы.
• Тешердик көрсөткүч тактасы.

Бардык түзмөктөрдө көк түстөгү арткы жарык бар, бул сын-пикирлерге караганда, бардык ээлерге туура келбейт. Кааласаңыз, арткы жарыкты алмаштыруу менен аны башкасына өзгөртүүгө болот. Мотоцикл системаларын активдештируу учунтолук кандуу от алдыруу өчүргүч колдонулат, инструменттердин кластеринин астында жайгашкан. Калкандын алдында караңгылатылган тунук пластмассадан жасалган кичинекей аэродинамикалык жарма бар. Бул элемент мотоциклдин "спорттук" мүнөзүн көрсөткөн дагы бир тийүү.

Оперативдүү маалыматтар

Жеңил салмактуу жана ийкемдүү кыймылдаткычынан улам Cartridge 250 Sport техникалык мүнөздөмөлөрү алгылыктуу деңгээлде. Мотоциклдин максималдуу ылдамдыгы 110 км/сааттан ашпайт, бул, албетте, "Спорт" деген катуу атка туура келбейт. Бирок унаа үйрөнчүктөр жана тажрыйбасыз мотоциклчилер үчүн иштелип чыкканын эске алсак, бул көрсөткүч жетиштүү деп эсептесе болот. Бирок ээлери 4,5 литрден ашпаган A92 же A95 бензининин аз керектөөсүнө ыраазы болот. 12 литрлик күйүүчү майдын запасы раманын үстү жагында кыймылдаткычтын үстүнө орнотулган резервуарда жайгашкан.

Чоң плюс жөнөкөй дизайн жана электрондук компоненттердин минималдуу болушу. Бул мотоциклди өзүңүз оңдоп, тейлөөгө мүмкүндүк берет.