2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
ZID 4.5 стационардык кыймылдаткычы - бул компакттуу универсалдуу энергоблок, анын жардамы менен ар кандай айыл чарба жумуштарын механикалаштырууга болот.
Мотордун белгиси
ZiD ичинен күйүүчү кыймылдаткыч – бир цилиндрлүү аба менен муздатылган төрт тактуу бензин кыймылдаткычы. Ал Ковров шаарындагы Дегтярев атындагы заводдо 60-жылдардын ортосунан жана өткөн кылымдын 90-жылдарына чейин чыгарылган. Өз убагында ал насостор, майдалагычтар, ар кандай машиналар, тегерек араалар, мини-тракторлор, конвейерлер ж.
ZID 4.5 кыймылдаткычы негизги артыкчылыктарынан улам кеңири колдонулган:
- компакт;
- жөнөкөй дизайн;
- ишенимдүүлүк;
- оңдоо;
- жогорку техникалык параметрлер;
- экономика.
Мындан тышкары айыл жери үчүн маанилүү болгон мотордун сапаты төмөн күйүүчү май менен иштөө жөндөмдүүлүгүн маанилүү фактор катары кароо керек.
Мотордун кемчиликтеринен дирилдөөнүн жогорулашын белгилей кетүү керек,бардык бир цилиндрлүү кыймылдаткычтарга мүнөздүү, бул агрегатты орнотууда жана бекитүүдө эске алынышы керек болчу.
Кыймылдаткыч түзмөгү
ZID кыймылдаткычынын дизайны төмөнкү негизги бирдиктерден турган:
- цилиндр башы;
- кранквал;
- поршень шатун менен;
- картер;
- паллет;
- клапан кутусу;
- жогорку чыңалуу зымы бар учкундар;
- фильтри бар май насосу;
- күйүүчү май;
- маховик;
- редуктор;
- келини бар желдеткич;
- карбюратор;
- глушитель;
- аба тазалагыч;
- монтаждоо посттору.
Кыймылдаткыч энергияны алып салуу жана айландыруу үчүн атайын эки баскычтуу редуктор менен жабдылган. Бул учурда, кайыш кыймылдаткыч үчүн маховик тарабында орнотулган атайын шкив колдонулган. Мындан тышкары, шкив жана шнурдун жардамы менен кыймылдаткыч ишке киргизилген жана редуктордун каалаган ылдамдыгы. Мотордун стационардык иштеши үчүн редуктордун капталында атайын тиштүү тиштүү тиштери каралган.
Алюминий мотор тетиктерин өндүрүүдө кеңири колдонулгандыгын белгилей кетүү керек. Картер, цилиндрдин башы жана поршень ушул металлдын эритмесинен жасалган.
Техникалык параметрлер
ZID кыймылдаткычынын операциялык жана техникалык мүнөздөмөлөрү:
- тип - бензин;
- цилиндрлердин саны - 1 даана;
- том – 520кара3;
- жумуш процесси - 4 штрих;
- муздатуу опциясы - мажбурлап, аба;
- кубаттуулугу - 4,5 литр. б.;
- максималдуу кубаттуулуктагы ылдамдык - 2000 об/мин;
- бош жүрүү ылдамдыгы - 700 об/мин;
- отун системасы - карбюратор ZiD 12;
- газ бакынын сыйымдуулугу - 8,0 л;
- күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы - күйүүчү май багынан жогорку тартылуу;
- күйүүчү май маркасы - бензин A-72, A-76;
- майлоо ыкмасы - чачыратуу, плунжердик насостун жардамы менен табага май берүү;
- май керектөө - 20 г/саатка чейин;
- май тутумунун кубаттуулугу - 1,6л;
- газ бөлүштүрүү - клапан;
- клапандардын саны - 2 даана;
- мотордун салмагы (кургак) - 60 кг;
- өлчөмдөрү:
- узундугу - 0,63 м,
- туурасы - 0,58 м,
- бийиктиги - 0,73 м,
- капиталдык оңдоого ченемдик убакыт - 500 саат.
Кыймылдаткычты тейлөө
Энергия блогун туура жана өз убагында тейлөө мотордун туура иштешин камсыздайт, үзгүлтүксүз иштөө мөөнөтүн узартат жана ZiD 4.5 көрсөтүлгөн техникалык мүнөздөмөлөрүн сактоого мүмкүндүк берет. Тейлөөдө бул жөнөкөй кадамдарды аткарыңыз:
- Моторду иштетүүдөн мурун, майдын бар-жоктугун жана санын текшериңиз. Керек болсо, керектүү көлөмгө чейин толуктаңыз.
- 40 сааттык жумуштан кийин толук сменаны аткарыңызмотор майы.
- Аба тазалагычты ар бир 5 саат сайын текшерип туруңуз. Майды алмаштырып, керек болсо тазалаңыз.
- Бензинди атайын чыпка аркылуу күйүүчү майга куюңуз.
- Күйүүчү май багынын аккумуляторун ар бир 50 саат сайын жууп туруңуз.
- 20 саат иштегенден кийин, текшерип, керек болсо буроо туташууларын бекемдеңиз.
- Керектүүлүккө жараша, бирок 25 саат иштегенден кийин ашыкча ысып кетүүнүн алдын алуу үчүн цилиндр корпусунун аба муздаткыч канаттарын тазалаңыз.
- Кышында картердеги майды жумушту бүтүрүп, көпкө чейин тыныгуудан кийин төгүп салыңыз. Моторду кайра иштетүүдөн мурун 70˚С температурага чейин ысытылган майды толтуруңуз.
Мотор оңдоо
ZiD кыймылдаткычы жөнөкөй дизайнга ээ, андыктан керек болсо, техниканы жакшы билген дээрлик ар бир адам оңдоо иштерин жүргүзө алат. Энергия блогунда бузулуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, тейлөөнүн жыштыгын жана толуктугун сактоо зарыл. Мындан тышкары, ар бир 300 саат иш, ал жарым-жартылай ZiD кыймылдаткычын демонтаждоо үчүн зарыл. Мында шатундун подшипнигин бекемдөө, клапандарды майдалоо, поршенди, клапандарды, клапандардын кутусун, цилиндрдин башын көмүртектердин калдыктарынан тазалоо жана боштуктарды тууралоодо ажыраткыч контакттарын тазалоо керек.
ZiD кыймылдаткычы бар мини тракторлордун өзгөчөлүктөрү
Конструкциясында энергоблок баарыдан мурда,энергиянын стационардык булагы болгон, көбүнчө айылдык новаторлор ZiD 4,5 кыймылдаткычы менен үйдө жасалган мини тракторлорду жасашкан.
Мындай тракторлордун элементтери жана агрегаттары катары ар кандай мотоциклдердин, вагондордун, жеңил унаалардын жана жүк ташуучу автомобилдердин, кээде сериялык тракторлордун агрегаттары жана тетиктери колдонулган. Бирок ар кандай конструкциянын негизи мотордун орнотулушун жана ишенимдүү бекитилишин камсыз кылган күчтүү ширетилген рамка болгон.
Үйдө жасалган ZiD кыймылдаткычы бар тракторлор чакан аймактарда ар кандай айыл чарба жумуштарын аткарышты. Мындай жабдууларды эксплуатациялык чыгымдардын аздыгы энергоблоктун эффективдүүлүгү, ишенимдүүлүгү жана тейлөөнүн жеңилдиги менен тастыкталды.
Сунушталууда:
V8 кыймылдаткычы: мүнөздөмөлөрү, сүрөтү, диаграммасы, аппараты, көлөмү, салмагы. V8 кыймылдаткычы бар унаалар
V8 кыймылдаткычы 20-кылымдын башында пайда болгон. Алар Америка Кошмо Штаттарында 1970-жылдары популярдуулугунун туу чокусуна жеткен. Учурда мындай моторлор спорттук жана унаалардын арасында кымбат баалуу унааларда колдонулат. Алар жогорку өндүрүмдүүлүккө ээ, бирок аларды иштетүү оор жана кымбат
Metallic (унаа боёк): өзгөчөлүктөр, колдонмолор жана сын-пикирлер
Көптөгөн унаа ээлери башка унаа сатып алууда, кузову металл боёк менен боёлгондугун жарнамадан же унаанын спецификациясынан окушат. Сатуучулар жана өндүрүүчүлөр акыркы артыкчылыктары көп экенин көрсөтүп турат. Ошентип, ушундай жол менен мамиле кылган унаалар кадимки боёктогу машиналарга караганда кымбатыраак. Эмне үчүн бул болуп жатат? Келгиле, металл (боёк) деген эмне экенин, эмне үчүн ар бир унаа ээси аны кыялданарын жана эмне үчүн ал үчүн кошумча төлөш керек экенин билели
D4CB кыймылдаткычы: спецификациялар. Hyundai жана Kia үчүн моторлор
Макалада D4CB дизелдик кыймылдаткычы сүрөттөлөт. Энергетикалык блоктун техникалык параметрлери келтирилген. Мүмкүн болгон мотор көйгөйлөрү көрсөтүлгөн. D4CB кыймылдаткычы менен жабдылган Kia жана Hyundai үлгүсүндөгү унаалардын тизмеси
ZMZ-511 кыймылдаткычы орточо жүк ташуучу унаалар үчүн
ZMZ-511 кыймылдаткычы – бул сегиз цилиндрлүү V түрүндөгү бензин кубаттуулугу, ал өзүнүн жөнөкөй түзүлүшүнүн, ишенимдүү дизайнынын жана жогорку сапаттагы техникалык параметрлеринин аркасында мурда ар кандай ата мекендик чөйрөдө кеңири орнотулган. кызматтык унаалар
Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн синтетика менен синтетикасын аралаштырсам болобу? Синтетиканы ар кандай өндүрүүчүлөрдүн синтетикасы менен аралаштырууга болобу?
Сапаттуу майлоо мотордун ишенимдүү жана узак иштешинин ачкычы болуп саналат. Көбүнчө унаа ээлери машинесинин майын канча жолу алмаштырганы менен мактанышат. Бирок бүгүн биз алмаштыруу жөнүндө эмес, толуктоо жөнүндө сөз кылабыз. Биринчи учурда эч кандай суроолор жок болсо (акан, толтурулган жана айдап кеткен), анда экинчи учурда, айдоочулардын пикирлери айырмаланат. Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн синтетикасы менен синтетикасын аралаштырууга болобу? Кээ бирөөлөр муну мүмкүн дешет. Башкалары бул катуу тыюу салынган дешет. Келгиле, муну түшүнүүгө аракет кылалы