ZMZ-511 кыймылдаткычы орточо жүк ташуучу унаалар үчүн

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

ZMZ-511 кыймылдаткычы – бул сегиз цилиндрлүү V түрүндөгү бензин кубаттуулугу, ал өзүнүн жөнөкөй түзүлүшү, ишенимдүү дизайны жана жогорку сапаттагы техникалык параметрлеринин аркасында мурда ар кандай ата мекендик чөйрөдө кеңири орнотулган. кызматтык унаалар.

Мотор заводун өнүктүрүү

Горький районундагы Заволжье селосундагы завод велосипед чыгаруучу ишкана катары курула баштады. Курулуштун жүрүшүндө жаңы чечим менен заводго ГАЗ автозаводунун запастык бөлүктөрүн чыгарууга буйрук берилген жана өкмөттүн үчүнчү токтому менен гана заводдун максатын автомобиль энергетикалык блокторду чыгаруучу катары аныктап, 1958-жылы ишкана алган. аты Заволжский мотор заводу (ЗМЗ).

«ЗМЗ» автомобиль кыймылдаткычтарын жасоочу толук циклдуу завод катары курулган. Компания 1959-жылы күзүндө ГАЗ-21 Волга жеңил унаасы үчүн биринчи кыймылдаткычтарды чыгарган. Келечекте компания өнүккөн сайын ГАЗ жүк ташуучу унаалары жана ПАЗ автобустары үчүн кыймылдаткычтарды чыгарууну өздөштүргөн, ошону менен бирге ассортиментин жана санын тынымсыз кеңейткен.моторлорду чыгарган. 1990-жылдары компания биринчи жолу ZMZ-514 ата мекендик дизелди чыгарган.

Ишкананын мындан аркы өнүгүшү Sollers тобуна кошулуу менен байланыштуу. Азыркы учурда ZMZ ар кандай автотранспорттордун кыймылдаткычтарын (20дан ашык модификация), запастык тетиктерди жасап чыгарат. Заводдун продукциясы тиешелүү эрежелерге ылайык сертификацияланган.

Кыймылдаткычты өндүрүү жана колдонуу

Завод 1959-жылы ZMZ-511 үлгүсүндөгү биринчи бензин кыймылдаткычын чыгарган. Жаңы энергоблок эскирген ГАЗ-51 кыймылдаткычын алмаштырууга тийиш болчу жана өндүрүштүн алгачкы этабында ал 1961-жылдан 1993-жылга чейин чыгарылган ГАЗ-53 орто жүк ташуучу унаа менен жабдылууга арналган.

ZMZ-511, анын жөнөкөй дизайны жана жогорку сапаттагы техникалык параметрлери үчүн, абдан ийгиликтүү кыймылдаткыч болуп чыкты жана орнотулган машинада өзүн жакшы көрсөттү. Ошондуктан, компания башка унааларды жабдуу үчүн бир эле учурда бир нече кыймылдаткыч модификацияларын даярдады, атап айтканда:

• жолсуз жүк ташуучу ГАЗ-66;
• кичи класстагы "ПАЗ" автобустары;
• SAZ самосвалдары;
• орто класстагы автобустар "КаВЗ";
• ГАЗ-53 үлгүсүндөгү жүк ташуучу ГАЗ-3307.

Учурда завод ZMZ-511.10 индекси боюнча кыймылдаткычтын жаңыланган версиясын чыгарат.

Техникалык параметрлер

Энергия блогунун техникалык параметрлери кеңири колдонулушуна көмөктөшөт. АтZMZ-511 кыймылдаткычынын өндүрүлгөн модификациясы, техникалык мүнөздөмөлөрү төмөнкүдөй:

• тип - төрт тактылуу, бензин, карбюратор;
• цилиндрдин түзүлүшү - 90 градус бурчу менен V формасында;
• муздатуу ыкмасы - суюк;
• цилиндрлердин саны – 8;
• көлөм - 4, 25 л;
• кубаттуулугу - 125, 0 л. б.;
• кысуу мааниси - 7, 60;
• бийиктиги - 1, 10 м;
• узундугу - 1,00 м;
• туулугу – 0,80 м;
• салмагы – 0,262 т;
• отундун өзгөчө керектөөсү - 286 г/кВт;
• мунайды керектөө - 0,4% (күйүүчү майдын керектөөсүнөн);
• ресурс - 300 миң км.

Мотордун көрсөтүлгөн техникалык параметрлери орточо жүк ташуучу унааларды ишенимдүү иштетүүгө мүмкүндүк берет.

Кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү

ZMZ-511 кыймылдаткычын жаңыртууда төмөнкү дизайн чечимдери колдонулган:

• жогорку турбуленттүү күйүү камералары орнотулган;
• цилиндрдин башы бурама сайларды колдонот;
• күчөтүлгөн алдыңкы колдоо монтаждоо кронштейндери;
• каналсыз подшипник капкагын бекитүү ыкмасы:
• Үстүнкү кысуу шакекчелерин өндүрүүдө колдонулган пластикалык темир;
• монтаждалган иштетилген газды рециркуляциялоо системасы;
• экспорттук валдагы камералардын фазасын жана жайгашкан жерин өзгөрттү.

Бул чечимдер ЗМЗ-511нин негизги артыкчылыктарын сактап калууга гана эмес, бекемдөөгө да мүмкүндүк берди, алар төмөнкүлөр болуп саналат:

• ишенимдүүлүк;
• жөнөкөй дизайн;
• оңдоо мүмкүнчүлүгү.

Ошого карабастан, кыймылдаткыч учурда массалык түрдө чыгарылган унааларга орнотула элек, буга чейин чыгарылган машиналарда стандарттык мөөнөтүн иштеп чыккан энергоблокторду алмаштыруу талап кылынат.