VAZ-2123: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

5 миң ата мекендик VAZ-2123 автоунаасынын эксперименталдык партиясы россиялык-америкалык Niva Chevrolet SUV өндүрүшү башталганга чейин эле чыгарылып, сатылып кеткен. Тышкы айырма бир гана жаңы радиатордун каптамасында, эмблемасы бар фирмалык трим жана корпустун түсүнө дал келүүчү бамперлер менен жабдылган, ошондой эле запастык дөңгөлөк капкагынын (арткы эшикте) болушунда гана байкалган. модификация AvtoVAZ аймагына жакын жайгашкан өзүнчө ишканада чогултулган. Жаңыланган модель конвейерден 2002-жылдын аягында чыгып, массалык өндүрүш 2003-жылы башталган. Бул унаанын мүнөздөмөлөрүн жана өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Сыпаттама

Chevrolet Niva (VAZ-2123) унааларынын жалпы өндүрүшү 2004-жылдын акырына карата 75 миң даанага жакынды түздү, бул популярдуулуктун кыйла жогорку деңгээлин көрсөтүп турат. Жылдык чыгаруунун болжолдуу көрсөткүчү аймакта 55-60 миң моделге пландаштырылган. Жаңы модификациянын базасы мурунку VAZ-2123 менен салыштырганда 25 сантиметрге кеңейтилген, беш эшик жана бүктөлүүчү арткы отургучтары бар толук кандуу С категориясындагы унаалар үчүн мүнөздүү интерьер дизайны бар.

Маанилүү параметрлер да жаңыртылдытехникалык план, анын ичинде иштетүү, эргономика жана пассивдүү коопсуздук. Бардык жакшыртуулар авариялык сыноолор жана деңиз сыноолору менен тастыкталат. Эки унаанын тең үзгүлтүксүздүгүнүн ичинен окшош тамчы түрүндөгү жарык элементтерин, кыска ашыкча жерлерди, жердин олуттуу клиренсин белгилесе болот, булар биргелешип жакшы геометриялык кросстук жөндөмдүүлүктөрдү кепилдейт.

Өзгөртүүлөрдүн окшоштуктары

Бул машиналардын ортосундагы негизги окшоштук бардык дөңгөлөктөрүнө туруктуу толук дөңгөлөктүү диски бар стандарттык трансмиссия схемасында, ок аралык кулпулоочу дифференциалда жана демультипликатордо. Жаңы үлгүдөгү ВАЗ-2123 унааларынын ызы-чуу деңгээли бир топ төмөндөдү, бул өткөрүп берүү механизминде үчүнчү таянычтын болушу жана андан негизги механикалык редукторго чейинки аралыктын көбөйүшү менен шартталган. H-shift рычагы менен иштейт.

Интерьер жабдыктары

VAZ-2123 Chevrolet Nivaнын ички жасалгасы анын мурунку модели менен дээрлик эч кандай жалпылыгы жок. Ички жабдуулар Гольф классындагы чет элдик машинаны элестетет. Аспап панели тегеректелген конфигурацияга ээ, ал желдетүү режимдери жана жарыктандыруу үчүн эргономикалык башкаруу элементтери бар консол менен толукталган. Мурда примитивдүү скид типтеги контроллерлор колдонулган. Тартылып алынуучу күл салгыч жана чыны кармагыч интерьердин нюанстарын толуктайт.

Колдонуу мезгилинде пластикалык ички панелдер башка көптөгөн "VAZ" моделдериндей кычырай баштайт. Төрт спиц жана Chevrolet эмблемасы бар спорттук рул оригиналдуу көрүнөт (мурунку руль менен жабдылганмеханизм "ондон".

Пакеттер

Иштеп чыгуучулар дароо эле жаңыланган VAZ-2123 моделин негизги жана өркүндөтүлгөн кыртыш деңгээлдеринде чыгара башташты. Биринчи вариант штампталган жээктери, гидравликалык күч рулду, жөнгө салынуучу руль колоннасы, электр терезе көтөргүчтөрү менен жабдылган. Ошондой эле бул жерден сиз радио розетка, борбордук кулпу жана желдетүү тутумунда чаң чыпкасын таба аласыз.

Унаанын люкс версиясы кошумча велюр салону, жылытылган алдыңкы отургучтар, баштыктар, антенна, бир жуп колонка, туманга каршы жарыктар, эритме дөңгөлөктөр жана логотиби бар запастык дөңгөлөк капкагы менен жабдылган. 2003-жылдын жазында кошумча топтом караңгылатылган терезелерди жана электр менен жылытылган күзгүлөрдү камтыгандай кеңейтилген.

Спецификациялар VAZ-2123

Төмөнкүлөр каралып жаткан унаанын негизги параметрлери болуп саналат:

• Орундардын/эшиктердин саны – 5/5.
• Бос салмак - 1,31 т.
• Эң жогорку ылдамдыгы 140 км/саат.
• 0дон 100 кмге чейин ылдамдоо - 19 секунд.
• Жүк салонун көлөмү - 650 л.
• Тазалык - 20 см.
• Дөңгөлөктүн негизи - 2,45 м.
• Алдыңкы/арткы жол – 1, 43/1, 4 м.
• Өлчөмдөрү VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 м (узундугу/туурасы/бийиктиги).
• Бурулуш радиусу (минималдуу) - 5,4 м.
• Энергия блогу - бул бензин, узунунан жайгаштырылган кыймылдаткыч, күйүүчү майдын инжектору бөлүштүрүлгөн.
• Жердин жылышы - 1690 куб. кара
• Күч көрсөткүчү - 80 "ат".
• Цилиндрлер - катар тизилген төрт элемент.
• Трансмиссия монтажы - бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү беш диапазон үчүн механика.
• Асма - алдыңкы көз карандысыз туурасынан кеткен стабилизатор, арткы - көз каранды пружина элементи.
• Тормоздор - алдыңкы диск түрү, арткы - барабан.
• Күйүүчү майдын сыйымдуулугу - 58 л.
• Аралаш режимде күйүүчү май керектөө - 9,6 л / 100 км.

Функциялар

ВАЗ-2123 жаңы дизайндагы унаалар кенен арткы орундук менен жабдылган, бул үч чоң жүргүнчүнү ыңгайлуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда арткы жана жаздык 3/2 пропорциясында бүктөлсө болот, бул чоң жүктөрдү ташуу үчүн абдан ыңгайлуу. Кызык көздөрдөн, багаждын ичиндегилер алынуучу текче менен жашырылган. Арткы эшик айланма түрү, запастык дөңгөлөк жана жылытуу системасы менен жабдылган.

Алдыңкы асма конструкциясы боюнча Нивага дээрлик окшош, бирок бекемделген туурасынан жасалган рычагдарды кошпогондо. Арткы демпфердик блоктун кинематикасы байкаларлык жакшыртылган. Гидравликалык күчөтүүнүн аркасында курт-роликтин конфигурациясын башкаруу кыйла маалыматтуу жана жеңил болуп калды. Бул жагынан алганда, унааларды импорттолгон окшоштору менен салыштырууга болот.

Chevrolet Niva үчүн негизги конфигурацияда 21214 модификациясынын өркүндөтүлгөн версиясы болуп саналган 2123 кубаттуулук блогу берилет. Кыймылдаткыч гидравликалык убакыт чынжырын кертүүчү, клапан көтөргүчтөрү, каталитикалык конвертер менен жабдылган. ламбда зонд. Мотор отсеги пластмасса менен капталганөзгөчө мукаба.

Модернизация

VAZ-2123 жаңы версиясын дагы бир өркүндөтүү 2003-жылы күзүндө ишке ашырылган. Конструкторлор генератордун абалын өзгөртүп, аны кыймылдаткыч блогунун үстүнкү бөлүгүндөгү кургак аймакка жылдырышкан, кыймылдаткыч кур кыйла ишенимдүү поли-V-кабыргалуу версияга алмаштырылган. 2004-жылдан тартып, Chevrolet Niva эксперименталдык модификациясын өндүрүү Опелдин кыймылдаткычы (1,8 литр), жаңыртылган редуктор менен бириктирилген Aisin өткөрүп берүү корпусу менен башталган. Бул унаанын үнүн дагы азайтты. Бул категориядагы стандарттуу пакетте ABS системасы, кайыштарды, коопсуздук жаздыктары бар. Ошондой эле унаанын жакшы кросстук жөндөмдүүлүгүн белгилей кетүү керек, бул көпчүлүк олен унааларына караганда жогору.

Тез-тез каталар

VAZ-2123 аппараты (өзгөчө 2002-2003-ж. моделдер) идеалдуу эмес жана кээ бир «балдардай» бузулууларга дуушар болот. Алардын арасында:

• Кыймылдаткычтын иштен чыгуусу же өзүнөн-өзү кыймылдоосу (туура эмес калибрленген күч түзүмүн башкаруу тутумунан улам).
• Гидравликалык көтөргүчтөр бөтөнчө тыкылдады.
• Антифриз термостаттан агып жатат.
• TPS сенсору көп бузулат.
• Коллекторлорду бекитүүчү гайкалар бошоп жатат.
• Троссель кысгыч иштебей калды.
• CV биргелешкен антерлер тез эскирип кетет.
• Которуу кутусу узакка чейин жылыйт жана аяздуу аба ырайында ызылдайт.
• Чыгуу подшипникинде ызы-чуу жана ызы-чуу баркутучанын кириш валынын аналогдору.
• Алдыңкы октун тиштүү кронштейни сынып калды.
• Гимбал муундары олуттуу тескери реакцияларды көрсөтөт.
• Амортизаторлор менен рулду башкаруунун кубаты агып кетти.
• Кадимки дөңгөлөктөрдүн тез эскириши.
• Алсыз тормоз түйүндөрү.
• Электр жабдууларынын тез-тез бузулушу.
• Токтоочу лампалар начар контакт.
• Эшиктин денеге жанаша турган бөлүгүндө ойноңуз.
• Активаторлор жана кулпулар бузулган.
• Чыңалуу контроллери көп учурда күйүп кетет.
• Одометр жана күйүүчү май өлчөгүч менен иш жүзүндөгү көрсөткүчтөрдүн дал келбестиги.
• Айнектеги бурмалоолор жана чийүүлөр.
• Блоктоптордун деформациясы.
• Капутун астына джек орнотулбайт.

2003-жылдан кийинки өзгөртүүлөр менен бул кемчиликтердин көбү жоюлган.

Натыйжа

Экинчи рынокто сиз Niva Chevrolet унааларын оңой таба аласыз. Эксперттерге жана колдонуучуларга 2003-жылы чыгарылгандан кийин моделдерди тандоо сунушталат, анткени биринчи версияларында бир катар кемчиликтер болгон. Сиз унаанын арзандыгына "башкаруу" керек эмес, анткени оңдоо жана дайыма жакшыртуу көп акчаны жана убакытты талап кылат. 2123 («Chevrolet Niva») эң биринчи «жарым фабрикаттарынын» прототиптери рынокто дээрлик көрсөтүлбөйт, анткени алар негизинен туулуп-өскөн автошаарына жакын жерде сатылып кеткен.