VAZ 2107 кара: мүнөздөмөлөрү, сүрөтү, сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Кара ВАЗ-2107 - "жети", "орусиялык Мерседес" деп да белгилүү. Бул унаа 1981-жылдан бери Волга автомобиль заводунда чыгарылган. Өндүрүштүн аягы 2012-жылга туура келген - ошондо бардык унаа ээлери аны ушул машина узатышты. Ошондой эле классиканы урматтагандар жана советтик автомобиль енер жайынын тарыхынын ийгиликтерин жана жетишкендиктерин урматтагандар.

Кара VAZ-2107 эң кеңири таралган арткы дөңгөлөктүү седан. Азыр автомектептерде аны айдаганды үйрөнүшөт. Ошондой эле накталай акча чектелүү болсо, бул унааны сатып алыңыз. Бул машина өткөн доор. Бүгүнкү күндө бул сыяктуу бир да «Жигули» жок. Жана кеп окшоштукта эмес, сапатта. Баары бир, бул унааны чыгарган инженерлер азыр жок.

Бул макалада бул советтик машина талкууланат. Машинанын салонунда кандай болгонун, анын ичинде ыңгайлуу жүрүүгө болобу, ошону билебиз. Же кара VAZ-2107 иштеши өтө коркунучтуу жана ыңгайсыз. Жалпысынан биз бул машинанын бардык артыкчылыктарын жана кемчиликтерин үйрөнөбүз. Биз макалада маалымат абдан болот деп үмүттөнөбүзпайдалуу.

Тарых

Идея 1965-жылы Советтер Союзунун жетекчилиги абдан маанилүү чечим кабыл алгандан кийин пайда болгон: биздин ата мекендик машиналарды чыгара турган өздөрүнүн советтик автомобиль заводун куруу. Шаар тез эле тандалды. Алар Тольятти болуп калды.

1966-жылы эле автозаводдун курулушу учун зарыл болгон мате-риалдарды беруу башталды. Үч жылдан кийин ал тургузулуп, жаңы унаа чыгарыла баштаган. Алар "Жигули" болуп калышты.

Сыноо үчүн эксперименталдык үлгүлөр, мындайча айтканда, конвейерден бир нече даана гана чыкты. Машина италиялык бренд Fiat негизинде курулган, атап айтканда, модели 124. Бирок, жакшыртуу жана өзгөртүүлөр, албетте, бар болчу. Моделдер заматта сатылып кетти. Мунун баары жанылыкта болгон: ага чейин советтик машинаны эч ким айдаган эмес. Мунун баары алар жок болгондуктан.

Белгилей кетчү нерсе, италиялык бренд биздин советтик марка менен кызматташкандыктан, кийинки автоунаалар да Fiat-124 үлгүсүндөгү базанын жана прототиби боюнча көп чыгарылып турган. Ошентип, алардын биргелешкен иши, алар бул макаланын материалында талкууланат машина, жараткан экенине алып келди. 1981-жылы кара ВАЗ-2107 конвейерден чыгып кеткен. Андан кийин алар башка түстөгү унааларды чыгарууну баштады.

Дене

Унаанын кузову бир гана седан болгон. Башка түрлөрү эч качан болгон эмес. Бирок, тюнингдин аркасында, сиз машинанын купеге окшош болушуна жетише аласыз. ВАЗ-2107нин техникалык паспорту боюнча кабинанын сыйымдуулугу беш кишиге барабар. Ооба, бул жерде болотушунча киши батат, бирок арткы жүргүнчүлөр абдан ыңгайсыз болушат. Баары бир, бул S-класстагы унаа эмес, бул жерде көп орун жок. Анын ичинде төрт эшик бар, анткени ал седан гана болгон. Ооба, албетте, кенен сандык бар. Анын өзүнүн эшиги бар.

ВАЗ-2107нин жалпы салмагы 1500 килограммды түзөт. Ал эми магистралдык көлөмү, белгилей кетүү керек, абдан чоң - 400 литр. Ал жерге керектүү үй буюмдарын, ошондой эле жумушка керектүү шаймандарды оңой эле батыра алат. Кара VAZ-2107нин сүрөтүн, анын дизайнын жана кузовун жогоруда макаланын материалынан көрүүгө болот.

Күйүүчү май, жерди тазалоо

Машинанын клиренси болгону 120 миллиметрди түзөт. Албетте, мен дагы, ошондой эле, каалайт элем. Күйүүчү май багы 42 литрди түзөт, бул мындай керектөө менен унаа үчүн жетиштүү, ал эми шаарда 100 километрге орточо эсепке алынган максималдуу көрсөткүч 9,5 литрди түзөт. Албетте, сиз кадимки жана тынч жүрүү менен шаардын айланасында жүз километрге 6-7 литр сарптай аласыз. Магистральдарда жана трассаларда дагы деле жакшы – болжол менен 5 литр.

ВАЗ-2107деги шиналар - он үчүнчү радиус. Бул советтик машинада саатына максималдуу ылдамдык саатына 150 километрге жетет. Албетте, чип тюнинг менен алектенсеңиз, ошондой эле унаанын кузовун мүмкүн болушунча жарык кылсаңыз, эки жүздүн бардыгына бара аласыз. Бирок, машина жасоочулар муну жасоодон баш тартышат. Ошентсе да, бул унаанын коопсуздугу мынчалык тез ылдамдатуу үчүн жетиштүү эмес.

Салон

Интерьермашина өзүнүн стили, жалпы идеясы жана сырткы көрүнүшү менен толук шайкеш келет. Куралдар тактасы спидометр менен гана эмес, тахометр, ошондой эле башка маанилүү сенсорлор менен жабдылган: резервуарда канча литр бар, өлчөмдөрү камтылганбы жана башкалар. Ал эми эң чоң жаңылык антифриздин температурасынын көрсөткүчү болду.

Унаанын ортосунда борбордук консол бар, анда эң маанилүү функциялар жайгашкан. Анын ылдыйкы бөлүгүндө механикалык редуктор, машинаны жылытуу үчүн баскычтар бар. Анын ошондой эле сааты жана радиосу бар, ал бул класстагы унаалар үчүн уникалдуу.

Кара түстөгү ВАЗ-2107нин рулу үч тилкелүү, алкагы орточо өлчөмдө, ал эми рулдун диаметри 520 миллиметрге жакын болгон. Анын ортосунда, күтүлгөндөй, чоң баскыч панели бар, аны басканда үн сигналы чыгат.

Спецификациялар

Кара түстөгү VAZ-2107нин негизги мүнөздөмөлөрү беш ылдамдыктагы механикалык кутуну камтыйт. Ал жалгыз трансмиссия болгон, ошондуктан ал ар дайым бул машинанын кыймылдаткычтарынын бардык модификациялары менен тандемде жүргөн. Бул кадимки үч валдуу дизайн экенин белгилей кетүү керек.

Кара ВАЗ-2107нин сыпаттамасын уланталы. Машинанын муфтасы кургак, бир пластинкалуу, бирок мындай машине үчүн күчтүү болгон. Бул айдап баратканда ишенимди арттырган, анткени айдоочу абдан токтой алган. керектүү убакта тез жана натыйжалуу.

Жалпысынан өзгөчөБул машинанын эч кандай кемчиликтери болгон эмес. Бирок, VAZ-2107 бир гана кичинекей кемчилиги бар болчу - түтүктүн кара түтүн. Мунун себептери азырынча тактала элек. Бул көйгөйдү ээлери ар бири өз ыкмалары менен чечишти.

Кызыктуу фактылар

Башка унаалардай эле, анын да тарыхы бар. Анын аркасында кара ВАЗ-2107 үлгүсүндөгү эң мыкты унаа болуп калды.

Чындыгында, советтик машинаны жасап чыгаруу учурунда аны пайдалануу бир максатта - КПССтин Генеральный секретары Брежнев учун бир елчемде каралган. Ошондуктан машина эң мыкты болушу керек болчу. Ошондуктан, Lada маркасынын өндүрүүчүлөрү бардык күч-аракетин жумшап, инженерлерди жана конструкторлорду бул машинаны престиждүү жана эң мыкты үлгүдөгү кылуу үчүн тартышты.

Кийинчерээк СССРдин жөнөкөй жарандары үчүн конвейерден жаңы кара түстөгү ВАЗ-2107 чыгарыла баштаган, ал эми дизайны жарымы ВАЗ-21065 үлгүсүндөгү өндүрүштөн алынган.