Брондолгон унаа "Булат" SBA-60-K2: сүрөттөлүшү, негизги мүнөздөмөлөрү, өндүрүүчүсү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Булат деген сөздү укканда адам эмнени ойлойт? Кыязы, ал абдан күчтүү жана ишенимдүү нерсени тартуулайт. Чынында эле, илгери дамаск соот кийген баатыр эң коркунучтуу душман деп эсептелген.

Келгиле, SBA-60-K2 "Булат" броне унаасынын эң жаңы өкүлдөрүнүн бирин карап көрөлү

Кыска аткаруу мүнөздөмөлөрү

"Булат" бронетранспортсменинин негизги мүнөздөмөлөрү:

• Узундугу - 8 м.
• Туурасы - 2,5 м.
• Бийиктиги - 2,6 м.
• Максималдуу салмагы 15,8 т.
• Мотор - 240-360 HP с.
• Максималдуу ылдамдык 95 км/саат
• Электр запасы - 800 км.
• Брон классы - ГОСТ боюнча 6.
• Сыйымдуулугу - 8 (+2) киши

Кардардын талаптарына жараша, Булат бронетехникасынын негизги мүнөздөмөлөрү өзгөртүлүшү мүмкүн.

Ойиштеп чыгуучу

Protection Corporation 1993-жылы негизделген жана бүгүнкү күнгө чейин ири технологиялык өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Илимий борбордон тышкары компаниянын өзүнүн өндүрүш аянтчалары жана буюмдарды оңдоо кызматтары бар. Корпорация баалуу жүктөрдү ташуу үчүн атайын унааларды чыгарууга адистешкен жана атайын күчтөр үчүн брондолгон машиналарды түзөт.

Жаңы долбоордун үстүндө иштөө 2011-жылы башталган. Долбоор башында жеке булактардан каржыланган жана өкмөттүн колдоосун билдирген эмес.

Ишенимдүү шасси

Жабдууларды иштеп чыгууда инженерлер өлкөнүн аралыкта өтүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга гана эмес, ошондой эле жакшы маневрликке жетишүүгө тийиш болчу. Ошондуктан алардын тандоосу КамАЗ жүк ташуучу унааларынын 6х6 үлгүсүндөгү шассисине туура келген. Бул жүк ташуучу унаалардын тетиктеринин жана агрегаттарынын жогорку ишенимдүүлүгү убакыттын өтүшү менен гана эмес, престиждүү дүйнөлүк жарыштардагы көптөгөн жеңиштер менен да далилденген.

Долбоор рамкасыз дизайнга ээ болду, жазгы суспензия түздөн-түз денеге бекитилет. КамАЗдардагыдай эле дөңгөлөктөрдү авариялык инфляция системасы бар. Бул бузулган дөңгөлөктөр менен да 50 кмге чейин жүрүүгө мүмкүндүк берет.

«Донордук» автотранспорт катары сериялык КамАЗдарды колдонуу бул бронетранспортерлорду оңдоону жана тейлөөнү бир кыйла жөнөкөйлөтүүгө мүмкүндүк берди. Айдоочулар үчүн кошумча окуу талап кылынбайт, ал эми механиктер армиянын жүк ташуучу унааларынын мурунку версияларында шасси менен агрегаттарды толугу менен изилдеп чыгышты.

Кыймылдаткыч

«Булат» бронетранспортерлору энергоблоктун капотунун жайгашуусун колдонушат. Кадимки армиянын КамАЗ жүк ташуучу унааларынан айырмаланып, мина кагышкан учурда сокку толкуну кыймылдаткыч бөлүгүнө түшүп, кабина эң аз зыян тартат.

Мотор гидравликалык көтөргүч менен жабдылган брондолгон капот менен капталган. Электр станциясы жана трансмиссиясы жайгашкан отсек 5-класстын ар тараптуу коргоосуна ээ жана жарылуудан ишенимдүү корголгон.

Мотор отсекинин конструкциясы 240тан 360 л.с. чейин кыймылдаткычтарды орнотууга мүмкүндүк берет. менен. Электр станциясы тышкы аба соргуч менен жабдылган, ал жабдууларга 1,7 м тереңдиктеги суу тоскоолдуктарын жеңүүгө мүмкүндүк берет

Армор геометриясы

Сыноодогу жардыруулардын натыйжасында инженерлер унаанын төмөнкү бөлүгүн брондоо үчүн оптималдуу геометрияны иштеп чыгышты. V түрүндөгү унаанын түбү жарылуу толкунун таратып, сыныктардын киришине жол бербейт.

Капталдагы курал-жарак плиталарынын эңкейиши бар, ал брондолгон машинага бир аз бурчтук форманы берет, бирок бул геометриянын аркасында курал-жарактын сапаты жогорулайт. ГОСТ боюнча 6-коргоо классы кызматкерлерди эң кеңири таралган куралдан коргой алат.

Брон жамынган десант аскерлери 7, 62-калибрдеги кадимки жана бронетранспорттук окторуна тийүүдөн, ошондой эле гранатометтун астынан ок атуудан коркпойт. Чатыры жана түбү РГД-5 жана Ф-1 гранаталарынын жарылуусуна оңой туруштук берет. Төмөнкү бөлүгү тротил эквивалентинде 1 кг салмактагы жарылуучу түзүлүштөрдөн коргойт. Класс боюнчакоопсуздук, ал BTR-80ден бир аз жогору.

Булат брондолгон машинасынын эки тарабында ок өтпөс айнек менен корголгон үч көрүү терезеси бар, ал ошондой эле 5 коргоо классына ээ. Салон катуу ок өтпөс айнек менен капталган, бул чабуулдун айдоочусу менен командиринин көрүнүүсүн жакшыртты. отряд. Айнек жылытуу системасы менен жабдылган жана туман бастырбайт. Кузовда запастык бөлүктөр үчүн атайын бөлүмдөр бар.

Газ бактары жана алардын экөөсү иштеп чыгуучулардан коргоочу капкактарды алышкан жана ошондой эле жалпы коргоо классына туура келет. Ар бир газ багынын сыйымдуулугу 125 литр, ал эми күйүүчү майдын жалпы көлөмү 800 км аралыкты түзөт.

Опциялар жеткиликтүү:

• GLONASS/GPS спутниктик навигация системасы;
• жылуулук жана үн изоляциясы;
• радиостанция;
• HLF;
• электромеханикалык эшик кулпулары;
• домофон "унаа - көчө";
• RunFlat коопсуздук дөңгөлөкчөлөрү;
• жарык сигналдуу катуу сүйлөгүч (LSP);
• ойготкуч; аудио системасы;
• түстүү графикалык дизайн.

Башка кошумча жабдуулар келишим боюнча орнотулушу мүмкүн.

Ички көлөм

Бул долбоордун «толтуруусу» менен таанышууну кабинадан баштаганыңыз оң. Эки илмектүү эшик менен жабдылган, ал таасирдүү мейкиндикти тартуулайт. Айдоочу өзүн эркин сезет, аны эч нерсе алаксытпайт. Куралдар тактасы ошол эле КамАЗ 5350ден алынган жана чоң өзгөрүүлөргө дуушар болгон эмес. Тиркеде арткы көрүнүш камерасы бар. Кондиционер жана жылытуу баркабинада домофон да бар, ал машинадан чыкпай туруп эле буйруктарды берүүгө мүмкүндүк берет. Алдынкы айнеги ичинен бир топ чоңураак көрүнөт.

Кызматкерлер «Булат» бронетранспортёруна арткы шарнирдик люктар аркылуу киришет. Вертикалдык бөлүктүн жоктугу конуу ылдамдыгын жогорулатат. Люктер механикалык кулпу механизмин жана эки кароо терезесин алышты, алардын астында бүктөлүүчү жылчыктар бар.

Күчөтүлгөн илгичтер жана катуулагычтар конуучу эшиктердин массасынын көбөйүшүнө алып келди жана иштеп чыгуучу компания аларды айдоочунун отургучунан же ички отсегинен ачуу үчүн электрдик диск менен жабдууну сунуштады. Ар бир тарапта согушкерлердин жеке куралдары үчүн атайын отургучтар жана монтаждар бар. Булат бронетранспортерлорунун мурунку үлгүлөрү арткы люктардын көлөмүн кичирейткен вертикалдуу тирөөч менен жабдылган.

Келечекте алар мындай чечимдерден баш тартууну чечишкен. Ошондой эле баш калкалоочу жайдан чыкпай эле атууга болот: ок өтпөс айнектин эки тарабында жабылуучу жылчыктар, ал эми чатырында 4-6 шарнирдүү люктар бар. Алардын саны орнотулган куралдарга жараша болот. Алыстан өрт көрүү системаларын жана ракета аткычтарды орнотууга болот.

Атайын отургучтар

Стулдардын дизайны биздин өзүбүздүн дизайныбыз. Алар шыптын алкагында белгиленет жана брондолгон машинанын түбү менен байланышты өткөрбөйт. Мындан тышкары, отургучтарга кошумча кадам орнотулган. Ошентип, креслодо отурган мушкер, тим эле, шок толкунунун таасирине азыраак дуушар болот. Техникалык мүнөздөмөлөр көрсөткөндөй, мындай отургучтардагы конуу күчү 2-4 кг тротилдин күчү менен жардырганда да олуттуу зыянга учурабайт.

Аскер арасындагы талап

Кээ бир скептиктер жеңил брондолгон унаалардын жаңы түрлөрүн иштеп чыгуу зарылчылыгы жөнүндө көп талашышат. Бирок азыркы аскердик кагылышуулардын тажрыйбасы бул багытты өнүктүрүү зарылдыгын көрсөтүп турат. Анткени, көбүнчө шаардык салгылашууларда оор техникалар жана БТР душмандын оңой бутасына айланат, алар жөн гана мобилдүүлүккө жетишпейт.

Бул бронетранспортерлер, алар персоналды гана ташууга жөндөмдүү эмес, ошондой эле өрт өчүрүүчү заманбап жабдууларды орнотуу үчүн универсалдуу аянтча боло алат. Жарадарларды эвакуациялоо үчүн машиналарды жана алардын базасында мобилдик командалык пункттарды түзүү бронетранспортёрлордун бул тармагын өнүктүрүүнү абдан актуалдуу кылат.

Бул техниканын ар тараптуулугу аны полиция жана ОМОН бөлүктөрүн жабдуу үчүн колдонууга мүмкүндүк берет. Технологиянын өнүгүшү жөнүндө унутпаңыз. Бүгүнкү күндө мындай атайын унааларды керамикалык соот менен бекемдөө маселеси каралууда. Ал эми куралдуу кездемелердин учурдагы түрлөрү бронетранспортёрлордун ишенимдүүлүгүн бир топ жогорулата алат.