Torpedo VAZ-2107: сүрөттөлүшү жана мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Бардык унаалар өлчөгүчтөр жана кулпу сенсорлору менен жабдылган. Алар кыймылдаткычтын жана башка маанилүү системалардын иштешин көзөмөлдөө үчүн кызмат кылат. ВАЗ-2107 торпедосу да четте калбайт. Айдоочу аспаптын көрсөткүчтөрүнө өз убагында жооп берсе, түйүндөрдүн иштен чыгышын алдын алат. Ата мекендик машинанын панелинин өзгөчөлүктөрүн, аны өркүндөтүү мүмкүнчүлүгүн жана башка өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Белгилер

VAZ-2107 торпедосу бүт структуранын маанилүү компоненти болуп саналат. Куралдар тактасынын калыбы мындай көрүнөт:

1. Унаанын вольтметри.
2. Саякат ылдамдыгын көрсөтүүчү спидометр.
3. Одометр (унаа өткөн километрди эсептегич).
4. Миндик валдын ылдамдыгын көрсөткөн өлчөгүч. Анын техникалык аталышы - тахометр. Экранда ар кандай түстөргө боёлгон бир нече зоналар бар. Сары отсеги мотордун жогорку ылдамдыкта иштеши, кызыл бөлүгү жараксыз режимдер болуп саналат. Бул машинанын максималдуу ылдамдыгы мүнөтүнө 6 миң айлануу.
5. Муздаткычтын температурасынын көрсөткүчү. Эгерде жебе жашыл зонада болсо, бул норма. Энергия блогунун ысып кетиши кызыл түстөгү белги менен коштолоткөрсөткүчтүн бөлүктөрү. Эгерде муздаткычтын температурасы 118 градус Цельсийден ашса, унааны иштетүү сунушталбайт.
6. Мотордун үнөмдүү иштешинин көрсөткүчү (эконометр). Анын жебеси жашыл зонада болушу керек.
7. Унаанын эскертүү лампасынын жыйындысы.
8. Кайталануучу сигналдарды активдештирүү (бурулуш).

Башка көрсөткүчтөр

ВАЗ-2107 торпедасында бир катар сигнал берүүчү түзүлүштөр бар. Алардын арасында:

• Кыймылдаткычты башкаруу бузулуу сенсору (күйүүчү май инжектордук системасы бар моделдерге тиешелүү). От алдыруу күйүп турганда индикатор кызгылт сары түстө күйөт. Кубаттуу блокту ишке киргизгенден кийин ал өчөт. Эгерде жарык тез күйүп, күйүп турса, оңдоочу жайга кайрылыңыз. Машинанын иштөөсүнө уруксат берилген, система күтүү режимине өтөт.
• Батареяны заряддоо сигналы. Моторду ишке киргизгенде индикатор кызыл күйөт жана өчөт. Эгерде лампа күйүп турса, анда батареянын зарядына көңүл буруу керек. Мүчүлүштүктүн негизги себептери: убакыт ременин начар чыңалышы, генератордун бузулушу же электр чынжырындагы бузулуулар. Бул көйгөйгө көңүл бурулбаса, ал батареяны толугу менен түгөтүп, айрым учурларда өрткө алып келет.
• Каптал жарыктын индикатору (күйгүзүлгөндө, ал жашыл күйөт).

Кошумча көрсөткүчтөр

VAZ-2107 торпедосу, анын сүрөтү жогоруда көрсөтүлгөн, дагы бир нече маанилүү көрсөткүчтөр бар, атап айтканда:

• Узак нурлуу фараларды иштетүү үчүн сенсорлор. Бул учурда, лампа көк түстө күйөт.
• Май басымын контролдоочу. Бул көрсөткүч жетиштүү болсо, мотор күйгүзүлгөндө индикатор кызыл күйүп, дароо өчөт. Эгерде жарык көпкө чейин күйүп турса, бул майдын аз басымын көрсөтөт. Бул көйгөйгө көңүл бурбоо унаанын электр станциясынын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.
• Токтомочу тормозду башкаруу режими (анын жандырылышы кыймылдаткычты иштеткенден кийин кызыл күйүп турган тиешелүү лампа менен көрсөтүлөт).
• Күнүмдүк пробегтин көрсөткүчү.
• Күйүүчү майдын калган сенсору. Бакта болжол менен 5 литр күйүүчү май калса, ал сары түстө күйөт.
• Бензиндин деңгээлинин негизги көрсөткүчү.

Ачкыч түрүндөгү которгучтар

VAZ-2107 торпедо катмарында ачкыч өчүргүчтөр үчүн атайын розеткалар бар. Алардын арасында:

• Тышкы жарык контроллери. Анын үч позициясы бар. Биринчиси системанын өчүрүлгөнүн, экинчиси унаа номуру жана размер шамдары күйүп турганын, үчүнчүсү кыска нурдун күйүп турганын көрсөтөт.
• Арткы айнекти жылытуу үчүн автоматтык которуу. Аны кыймылдаткычты иштеткенден кийин күйгүзсөңүз болот.
• Унаанын артындагы туман жарыктын өчүргүчү. Жөнгө салгыч жакын жарыктуу фаралар менен бир убакта иштетилет.
• Жыткычтын желдеткич контроллери. Анын жардамы менен сиз жылыткыч берген абанын керектүү айлануу ылдамдыгын тандай аласыз.

Мындан тышкары ВАЗ-2107 торпедасы кат менен жабдылганбашкаруу көрсөткүчтөрү, атап айтканда:

• Сигнал "А" бекитилбеген коопсуздук курун көрсөтүп турат (от алдыруу күйгүзүлгөндө кызыл болуп күйөт).
• "B" - кызгылт сары түстө күйөт, жылытылган арткы терезенин иштешин көрсөтөт.
• "В" - машинанын тормоздук агрегатынын авариялык иштешинин көрсөткүчү. Гидравликалык тормоздун резервуарындагы суюктуктун деңгээли өтө төмөн болгондо кызыл түстө күйөт.

Кырсык индикаторлорунун күйүү себептери

VAZ-2107 торпедасын тууралоо эң мыкты тышкы дизайнды жана оригиналдуу жарыктандырууну камтыйт. Бирок жалпы функционалдуулук салттуу стилде сакталып калган. Эң кеңири таралган өзгөчө кырдаалдардын арасында төмөнкү жагдайлар белгиленет:

1. Эгер май басымынын деңгээли сенсору күйсө, кыймылдаткычты өчүрүңүз. Андан кийин майдын бар-жоктугун текшерүү керек, эгер деңгээл уруксат берилген деңгээлден төмөн болсо, кошуу керек. Индикатордун андан ары күйүп турушу унааны техникалык тейлөө станциясына же башка оңдоочу жайга сүйрөө керек экенин көрсөтүп турат. Көйгөйгө көңүл бурулбаса, кыймылдаткычтын туташтыргычтары тыкылдап, агрегат андан ары тыгылып калган жагдайлар болушу мүмкүн. Бул кыймылдаткычты алмаштырууга же капиталдык оңдоого байланыштуу.
2. Эгер батарейканын эскертүү жарыгы күйүп турса, терминалдардын бекем тууралыгын жана кычкылданышын текшериңиз. Сенсордун иштебей калышынын экинчи себеби - генератордун бузулушу. Бардык электр приборлорун өчүрүп, жакынкы оңдоо станциясына баруу сунушталат. Жакшы кайра заряддалуучу батарея, ал тургай, мындай шарттарда, 100гө жакын иштей алаткилометр, эгерде кубат жалаң от алдыруу системасына берилсе. Эреже катары, көйгөй чыңалууну жөнгө салгыч релесинин бузулушунан улам келип чыгат.
3. VAZ-2106дагы VAZ-2107 торпедасы стандарттык версиядагыдай эле мүнөздөмөлөргө ээ. Мисалы, авариялык тормоз суюктугунун индикатору күйсө, сиз дароо кыймылдаткычты өчүрүп, токтошуңуз керек. Андан кийин суюктуктун деңгээлин текшерип, керек болсо толуктоо керек. Тормоз системасы иштебесе, эвакуатор чакырып, оңдоочу адиске кайрылышыңыз керек.

Дагы эмнеге көңүл буруу керек?

Кээ бир индикаторлор тактасы да өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Мисалы, суюктуктун кайноо индикатору кызыл зонада болсо, сиз дароо унааны токтотуп, кыймылдаткычты муздатуу керек. Мындай сенсор Жигулинин алгачкы версияларында жок экенин эске алсак, жаңы баштаган айдоочу бул учурду байкабай калышы мүмкүн. Бирок көйгөй, адатта, капоттун астынан чыккан буу менен коштолот. Белгилей кетчү нерсе, кыймылдаткычтын жумушчу бөлүктөрүнө дароо тийбеш керек, анткени катуу күйүп кетиши мүмкүн. Көбүнчө, бузулуу муздаткычтын жетишсиз деңгээлинен, термостаттын же радиатор желдеткичинин бузулушунан улам пайда болот. Тейлөө станциясынын адистери же бир жылдан ашык убакыттан бери айдап келе жаткан ээлеринин көндүмдөрү көйгөйдү чечүүгө жардам берет.

Күйүүчү май деңгээлинин көрсөткүчү кызыл жарыкты күйгүзүү менен анын минималдуу запасын көрсөтөт. Бул резервуарда беш литрден аз күйүүчү май калса болот. Маселе чечилип жататжөнөкөй - сиз жакынкы май куюучу жайда унаага май куюу керек. Мындан тышкары, тахометрдин параметрлерине көңүл буруу керек. Аппараттын жебесин жашыл зонада кармап туруу (мүнөтүнө 5 миңден ашык эмес айлануу) эң үнөмдүү айдоо режимин камсыз кылууга мүмкүндүк берет.

ВАЗ-2107деги торпедону кантип алып салуу керек?

Бул операция бир нече негизги кадамдардан турат:

1. Унаа баштапкы этапка даярдалууда (көрсөтүлгөн манипуляциялар унааны тейлөө жана оңдоо боюнча нускамада бар).
2. Батареянын терс терминалы ажыратылган.
3. Туткасы блогун жылыткычтын башкаруу рычагдарынан сууруп алуу үчүн бурагыч же окшош куралды колдонуңуз.
4. Андан соң эсептегичти баштапкы абалга келтирүү баскычында жайгашкан гайканы бошотуңуз. Кир жуугуч да алынып, туткасы аспаптар тактасынын артындагы боштукка түртүлөт.
5. Инструмент тактасын бекиткен буроонун сайын алып салуу үчүн ичке бурагычты же пикти колдонуңуз.
6. Негизги бурама Phillips бурагыч менен буратылган.
7. VAZ-2107 торпедасы үчүн каптал жана панелдин өзү кылдаттык менен демонтаждалган.
8. Спидометр кабелин жана үч түстүү зымдарды ажыратыңыз.

Акыркы этапта панель алынып салынат, андан кийин арткы жарыкты, башкаруу лампаларын жана башка элементтерди алмаштырууга болот. Бөлүктү тескери тартипте орнотуңуз.

Модернизация

VAZ-2107 торпедасын баптоо автомобиль салонунун жабдууларын түп-тамырынан бери өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бүгүнкү рынокто сиз оңой таба аласызбардык керектүү тетиктер жана аксессуарлар. Биринчи кезекте, ээлери негизги жарык өзгөртүү. Бул чечим торпедонун көрүнүшүн жакшыртат жана көрүү түйшүгүн жеңилдетет.

Бир катар башка жакшыртуулар бар, аларды ишке ашырууда туура техникалык мамиле жана ээсинин фантазиясы чоң роль ойнойт. Же болбосо, дизайнга таптакыр жаңы стилди берген ак же көп түстүү аспаптын терүүчүлөрүн орнотуп алсаңыз болот.

Радиону жаңы жана заманбап аудио системага алмаштыруу пайдалуу болмок. Бактыга жараша, көптөгөн өзгөртүүлөр бар, бул колдонуучунун мүмкүнчүлүктөрүнө жана каалоосуна жараша тандоону жеңилдетет. Өркүндөтүлгөн жөндөө адистерге тапшырган жакшы. Ошого карабастан, VAZ-2107 торпедасын олуттуу каржылык чыгымдарсыз өз колдору менен өркүндөтүүгө болот.

Ээлери эмне деп ойлошот?

Керектөөчүлөр каралып жаткан машинадагы аспаптар тактасы негизги системаларды башкаруу жана башкаруу үчүн зарыл болгон бардык минималдуу аспаптар жана баскычтар менен жабдылганын белгилешет. Ошого карабастан, ээлери бөлүктүн жөнөкөй дизайнына, ошондой эле начар жарыкка нааразы болушууда.

VAZ-2107 торпедасы, анын сын-пикирлери абдан талаштуу, автомобиль өнөр жайындагы жаңы тенденцияларды эске алуу менен иштелип чыккан. Бирок, анын заманбап дизайны жана татаал функционалдуулугу жок. Таң калыштуу эч нерсе жок. Ошентсе да, бул унаа бюджеттик категорияга кирет.

ВАЗ-2107ге кайсы торпедо ылайыктуу?

Көптөгөн ээлер "жетинин" башкаруу тактасына канааттанбайт. Биринчи модификацияларда вариация түзүлдү,бешинчи моделге дээрлик окшош. Бул учурда торпедонун эстетикалык көрүнүшү гана ыңгайсыздыкты жаратпастан, ошондой эле практикалык көйгөйдү жаратат. Колкап отсесинин кулпусун импровизацияланган каражаттар менен бекитүү керек, анткени ал дайыма ачылат.

VAZ-2115 үлгүсүндөгү аналоги аспаптар тактасын алмаштыруу үчүн эң сонун. Орнотуу учурундагы бирден-бир көйгөй көбүк менен кылдаттык менен жабыла турган боштуктардын пайда болушу болот.

Торпеданы ВАЗ-2107ге чет элдик машинадан да орнотууга болот. Эң жакшы вариант - бул BMW E30 үлгүсүндөгү бөлүгү. Мындан тышкары, Toyota Camry бир аналоги көп колдонулат. Бул учурда капталдардагы тетикти бир аз кыркып, электр терезелерди орнотуп, рулду туура капкакты тандоо керек болот.

LED арткы жарык

Көбүнчө «Жигулинин» ичин модернизациялоодо колдонуучулар диоддук жарыктандырууну эстешет. Бул ички оригиналдуулукту берет, орнотуу үчүн жеңил жана ири чыгымдарды талап кылбайт. Панельди жабдуу үчүн атайын кабель аркылуу бири-бирине туташтырылган ондогон светодиоддор керек болот. Залча катары Molex туташтыргычы бар зымдын бир бөлүгү колдонулат. Ошондой эле сизге 680 Ом резисторлор керек болот.

Жаңы жарык менен VAZ-2107 торпедасын орнотуу үчүн бир нече негизги кадамдарды аткаруу керек:

1. Биринчиден, LED баштары файл менен кесип алынат. Андан кийин бүт бети кум менен сүртүлөт, бул сизге бир калыпта жана жумшак жаркыроону алууга мүмкүндүк берет.
2. Мындан ары даярдалган зымжарым сантиметр бөлүктөргө кесип жана "G" тамгасы түрүндө ийилген. Жаңы жарыктандырууну жайгаштыруу формасы тандалат (айланда, бурчтарда же диаметрде). Зымдардын четтери туура жерде кылдат ширетилген.
3. Кийинки кадам - бул LEDдин ар бир бутун ширетүү. Бул жарыкты туура багытка багыттап, арткы жарыктын күйгүзүлүшүн жана өчүрүлүшүн түздөн-түз башкаруу блогунан башкарууга мүмкүндүк берет.
4. Андан кийин, LEDди тазалоо менен кабелди кесиңиз. Бул чоң түзүлүштүн айланасында жайгашкан төрт негизги элементтен турган негизги зымдарды түзөт. каптал кесиптештери менен, алар бир нече кичинекей зымдар аркылуу ширетилген. Натыйжада, бир чынжыр түзүлөт. Системанын минустары жана плюстары эски дизайндан алынган.
5. Акырында, жарыктын жарыктыгын тууралашыңыз керек болот. Бул жөндөө баскычын колдонуу менен жасалышы мүмкүн. Бул параметр борбордук төрт диод менен жабдылган жуп схемаларда туураланган.

ВАЗ-2107 торпедасын ушинтип орнотуу жолдордо жүрүүгө мүмкүндүк берет, бирок өзгөчө кылдаттык менен.

Аспаптын жебелери

Жебелерди бөлүп көрсөтүүнү жакшыртуу үчүн белгилүү бир куралдар керектелет. Бул үчүн сизге керек болот:

• Эки жуп 3мм ак LED лампалары.
• Резисторлор ар бири 1,5 Ом.
• Пластикалык айнек элементтеринин узундугу 4 мм.
• Атайын боёк же лак.
• Жебелердин жана сайгычтардын корпусу үчүн коргоочу капкактар.
• Жакшы(универсалдуу) клей, таразалар жана зымдар.

Андан кийин жебенин узундугун чечишиңиз керек. Эгерде биз 30 мм өлчөмүн алсак, анда ага бекитүүчү мейкиндик үчүн маржа кошуу керек. Плексигласстын элементин бурганда, тегиз базаны жана учтуу четин камсыз кылуучу жебе конфигурациясын кармануу керек. Бул оптималдуу жарыктандырууга жана энергияны бир калыпта бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет.

Жебенин карама-каршы чети 45 градус бурчта майдаланган. Элемент лакталган, жакшыраак кызыл жана клейге отургузулган эмерек сайгычы менен панелге бекитилет. Андан кийин стандарттуу жебе жана даяр үйдө жасалган аналогу таразага тартылат. Эгерде көрсөткүчтөр 100 миллиграммдан ашса, бөлүк талап кылынган параметрлерге келтирилет. Ак таразалар жана светодиоддор аспаптар тактасына киргизилген. Бул процесс өзгөчө көңүл бурууну жана тактыкты талап кылат. Капталындагы жаңы лампалар кара боек менен боёлуп, жарыктын жоголушун азайтат. Андан кийин, диоддор таразага бекитилип, түзмөктөр сыналат.

Натыйжа

Практика көрсөткөндөй жана ээлеринин сын-пикирлери тастыктап тургандай, «Жигулинин» ички жасалгасын олуттуу чыгымдарсыз эле жакшыртууга болот. Мисалы, ВАЗ-2107деги BMW торпедосу панелдин сырткы көрүнүшүн гана эмес, анын функционалдуулугун да жаңылоого мүмкүндүк берет. жакшыртуунун майда-чүйдөсүнө чейин жогоруда айтылган. Кеңештер пайдасыз болбойт, бирок чыгарылган жылына жана жалпы мүнөздөмөсүнө карабастан унааңызды жакшыртат деп ишенебиз.