Батарея азайып баратат: себептери жана чечүү жолдору

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Балким, ар бир унаа ээси жок дегенде бир жолу батарейкасы өлүп калгандыктан унаасы от алдыруудан баш тарткан жагдайга туш болгондур. Жана эң таң калыштуусу, бул эң ылайыксыз учурда болот. Жакын жерде бирөө баш тартпай, унааңыздан "свет" берип же түртүүгө жардам берсе жакшы болот.

Мындай көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн аккумуляторду өз убагында диагностикалоо жана тейлөө зарыл. Ушундай жол менен гана сиз өз убагында ал сизди капалантпай турганына толук ишене аласыз. Эгер сиз күтүлбөгөн жерден унааңыздагы аккумулятордун заряды бат эле түгөнүп калганын байкасаңыз, бул көрүнүштүн себебин аныктоого жана аны жок кылууга шашылыңыз, өзгөчө узак сапарга чыга турган болсоңуз. Болбосо, конуштан алыс жерде, жардам күтүп, көпкө тыгылып калышың мүмкүн. Бул макалада биз унаанын аккумулятору эмне үчүн түгөнүп жатканы, разряддын себебин кантип аныктоо керектиги, ошондой эле ушул сыяктуу көйгөйдү чечүү жолдорун карап чыгабыз.

Батареяны иштетүү өзгөчөлүктөрү

Автоунаадагы аккумулятор эки негизги функцияны аткарат: ал кыймылдаткычтын иштешин камсыздайт жана борттогу тармакты чыңалуунун күтүүсүз төмөндөшүнөн коргойт.генератор. Мындан тышкары, жарыктандыруу жана сигнализация системаларынын иштешин колдойт, ошондой эле кыймылдаткыч иштебей турганда кээ бир түзүлүштөрдү электр энергиясы менен камсыздайт. Улам туруктуу жүктер, батарея, албетте, отурат. Бул нормалдуу. Бирок, кыймылдаткыч иштей баштаганда, генератор ишке кирет, ал бүт жүктү өзүнө өткөрүп, машинанын борттук схемасын өндүрүлгөн электр энергиясы менен камсыз кылат. Ошол эле учурда, батарея өчпөйт, тескерисинче, берилген электр энергиясынан кубатталып баштайт. Ошентип, батарейка тынымсыз зарядсыздануу циклинде жашайт.

Бул режимде заманбап аккумулятор беш жылга чейин жана андан да көп убакытка жетет, албетте, эгерде унаанын ээси өзүнүн жарамдуулугун сактаса. Бирок, тилекке каршы, жада калса жаңы батарейка дагы бир нече айдын ичинде жараксыз болуп, зарядды кармап туруу жөндөмүн жоготот.

Батареянын касиеттерин жоготуунун себептери

Келгиле, батареянын кубаты түгөнүшүнүн эң кеңири тараган себептерин карап көрөлү. Аларга төмөнкүлөр кирет:

• узак кызмат мөөнөтү;
• кеч кызмат;
• туура эмес электр туташуу;
• учурдагы агып кетүү;
• генератордун же анын батареянын кубатталышын камсыз кылган кошумча жабдууларынын бузулушу;
• унаа ээсинин шалаакылыгы.

Бул себептерди кененирээк талдап, аларды жок кылуу жолдорун карап көрөлү.

Өмүр мөөнөтү бүттү

Бул дүйнөдө түбөлүктүү эч нерсе жок. Бул чындыкка да тиешелүүаккумуляторлор. Батарея канчалык күчтүү болбосун, ага канча акча сарпталбасын, канча жолу тейлөөгө алынбасын, убакыттын өтүшү менен ал өз функцияларын аткарбай калат. Жана бул жөнүндө эч нерсе кыла албайсыз. Батареянын ичинде болуп жаткан химиялык процесстер электроддордун кычкылданышына жана бузулушуна көмөктөшөт, натыйжада алар чындыгында жок кылынат.

Кээ бир "адистер" эски батареяларды калыбына келтирүүгө милдеттенишет, албетте бул үчүн белгилүү бир төлөм талап кылышат. Батареянын "тирилүү" процесси - бул жогорку чыңалуудагы шок терапиясынын бир түрү. Чынында эле, мындай жол-жоболордон кийин, батарея дагы бир нече убакыт иштей алат: бир жума же бир ай, андан кийин ал түбөлүккө "өлөт".

Ошентип, эгерде батареянын заряды азайып, заряды жок болсо, бирок ал 4-5 жыл ишенимдүү кызмат кылып келсе, аны жаңы батарейкага алмаштырып, татыктуу эс алууга жөнөткөн жакшы.

Кечиктирилген тейлөө

Заманбап батарейкалардын көбү тейлөөсүз. Герметикалык корпустун аркасында мындай аккумуляторлордо электролиттин бууланышы нөлгө чейин азаят. Бирок, тейлөө талап кылынбаган батарея да өз убагында заряддалбаса, зарядын жоготот.

Бизге жакшыраак тааныш болгон тейленген батарейкаларга келсек, электролиттерди өз убагында толтурбай туруп, алар көпкө туруштук бере албайт. Жылына кеминде эки жолу банкалардагы анын деңгээлин текшерип, тыгыздыгын өлчөп, алынган натыйжалардын негизинде суюктукту кошуп, заряддоо сунушталат.

Батареяны тейлөөгө болбойтмуну менен чектелди. Ошондой эле анын абалын көзөмөлдөө зарыл. Кычкылданган терминалдар, бетиндеги кир жана нымдуулук - мунун баары батарейканын заряды түгөнүп калышына алып келет.

Туура эмес электр туташуу

Разряддын себеби автоэлектриктин эпсиз иши болушу мүмкүн. Практикада көп учурда унаа радиосун орнотуп жатканда байкуш усталар зымдарды чаташтырышат, бул аппараттын толук иштешине алып келет, бул айдоочуга ырахат тартуулайт, бирок унаанын электр чынжырында кошумча жүк пайда болот. Натыйжада, радио иштеп, батареянын заряды түгөнүп, башка бардык электр жабдуулары коркунучта.

Бул магнитофондорго гана тиешелүү эмес. Бүгүн, базар ар кандай гаджеттерге жана унаалар үчүн гаджеттерге толуп турганда, жеке айдоочулар эч ойлонбостон, аларды унааларына орнотуп коюшса, ошончолук жакшы. Мунун баары DVR, радар детекторлору, арткы камералар, навигаторлор, колонка, видеоплеерлер, күндүзгү жарыктар, босого чырактары унаанын борттук схемасына туташып, генераторго кошумча жүктү түзөөрүн аз эле адамдар түшүнөт. Сиз сурайсыз, эмне үчүн аккумулятордун заряды түгөнөт? Ооба, анткени генератор туруштук бере албай калганда, батарея жардам берет.

Агып жаткан ток

Эгер сиз мурунку бардык варианттарды текшерип, жокко чыгарсаңыз, бирок батарейканын заряды түгөнүп баратса, анын себеби учурдагы агып кетүүдө болушу мүмкүн. Бул көрүнүш приборлор тарабынан батареянын кубатын контролсуз колдонуу,Биз көбүнчө унаадан чыгып баратканда күйгүзүп коёбуз: ECM, ууруга каршы ойготкуч, саат, радио ж.б.

Алардын баары от алдыруу өчүрүлгөндө да жей беришет. Батарея терең (критикалык) разрядга дуушар болбогон жол берилген агып кетүү 50-80 мА. Бирок бул көрсөткүч ашып кетсе, батарея өз касиеттерин мөөнөтүнөн мурда жоготуп коюшу мүмкүн. Мисалы, орточо кубаттуулуктагы батарея 1-2 А агып кетсе, түн ичинде түгөнөт.

Контролсуз электр энергиясын керектөө зымдардын изоляциясынын үзүлүшүнүн же электр контакттарына нымдуулуктун таасиринин натыйжасы болушу мүмкүн. Бул учурда кыска туташуу пайда болуп, анын натыйжасында батареянын заряды тезирээк бүтөт.

Агууну кантип аныктоого болот

Учурдагы агып кетүүнүн көлөмүн коюу үчүн сизге амперметр режиминде жана 0-20 А диапазонунда күйгүзүлгөн кадимки автотестер же мультиметр керек болот. Өлчөө аппараттын зонддорун туташтыруу менен жүргүзүлөт. сериясы батареянын терминалына жана тиешелүү зымга. Бир зонд (полярдуулук мааниге ээ эмес) "-" батарейкага, ал эми экинчиси - батареядан ажыратылган жер зымына туташтырылган. Ошо сыяктуу эле, сиз амперметрдин контакттарын оң терминалга жана оң автобуска туташтыруу менен агып кетүүнүн көлөмүн эки жолу текшере аласыз. Көңүл буруңуз: эч кандай учурда вольтметр режиминде күйгүзүлгөн мультиметрди же тестерди ушинтип туташтырбаңыз - ал жөн эле күйүп кетет!

Генератор катасы

Батареянын бат түгөнүп калышынын дагы бир себеби генератордун бузулушу болушу мүмкүн. Ошол эле учурда ал батареяга электр энергиясын берүүнү токтотот, же андан өндүрүлгөн электр энергиясы толук кубаттоого жетпейт. Мындай бузулууну аныктоо кыйын эмес. Инструменттердин панелине көңүл буруу жетиштүү. Бардык транспорт каражаттарында, ал тиешелүү көрсөткүчтөр менен жабдылган. Кызыл күйүп турган батареянын сөлөкөтү батареянын кайра заряддалбай жатканын көрсөтүп турат, ал эми тиешелүү белгидеги шкала батареяга берилген чыңалууну көрсөтөт. Генератордо көйгөйлөр келип чыккан учурда дароо автоэлектрик менен байланышуу сунушталат, анткени туура эмес чыңалган курдан күйүп кеткен чыңалууну жөнгө салуу релесине чейин ар кандай себептер болушу мүмкүн.

Унаа ээсинин шалаакылыгы

Көбүнчө унаанын ээси же айдоочу билбестен аккумулятордун бат эле разрядка чыгышына күнөөлүү болуп калат. Түн ичинде калган радио магнитофон же жарык сигнал берүүчү приборлор батареяны бир нече саатта түгөтөт. Батарея терминалдарынын кычкылданышы, алардын айланасындагы нымдуулук жана кир, же катуу үшүк учурунда көпкө иштебей туруу бул натыйжага алып келиши мүмкүн.

Кээ бир пайдалуу кеңештер

Чындыгында, батарейканын кубатсызданышынын дагы көптөгөн себептери бар жана бардык мүмкүн болгон варианттарды алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Бирок дагы эле бул кеңештерди аткарууга аракет кылыңыз:

• жаңы батарейканы сатып алууда кубаттуулугу жана старттык тогу дал келген моделди тандаңызунаа параметрлери;
• батарейканы өз убагында диагностикалоо жана тейлөө (электролит кошуу, кайра заряддоо, бетинен кирди жана нымдуулукту тазалоо);
• электр шаймандарын түнү бою күйүк калтырбаңыз;
• автоунаанын электр менен камсыздоо системасындагы бузулууларды болтурбоо;
• Унааңызды тейлөө үчүн үйдөгү автоэлектриктерге ишенбеңиз.