2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Күйүүчү май системасы унаанын кыймылдаткычын күйүүчү май менен камсыздайт. Бул машинанын кыймылы үчүн зарыл. Бул система бензинди тазалайт жана кыймылдаткычка берет, даярдайт, аралашманы кыймылдаткычтын цилиндрлерине багыттайт. Ар кандай иштөө режимдеринде кыймылдаткыч сапаты жана саны боюнча айырмаланган бензиндин курамын керектейт. Бул жерде бул система эмне үчүн экенин, ал кандай түйүндөрдөн тураарын карап чыгабыз.
Кыймылдаткычтардын эки түрү бар:
- инъекция, 1986-жылдан бери. өндүрүштө көбүрөөк колдонулат. Аларда компьютер күйүүчү майдын сайылышына көз салып, кыймылдаткычтын иштешин көзөмөлдөйт. Бул технология күйүүчү майдын чыгымын азайтып, айлана-чөйрөгө зыяндуу заттардын чыгышын азайтты. Метод электрдик сигнал менен ачылып-жабыла турган соплого негизделген.
- карбюратор. Аларда бензинди кычкылтек менен аралаштыруу процесси механикалык жол менен жүрөт. Бул система абдан жөнөкөй, бирок тез-тез тууралоону жана капиталдык оңдоону талап кылат.
Унаанын күйүүчү май системасы төмөнкүдөй механизмдерден турат:
- күйүүчү май линиялары;
- күйүүчү май чыпкасы;
- сайынуу системасы;
- калган күйүүчү майды көрсөтүүчү сенсор;
- күйүүчү май насосу;
- күйүүчү май багы.
Дизель кыймылдаткычы менен бензин кыймылдаткычынын күйүүчү май системасы бирдей түзүлүшкө ээ. Инъекция технологиялары гана олуттуу айырмаланат.
Күйүүчү линиялар күйүүчү майды унаа тутуму боюнча жылдыруу үчүн колдонулат. Алардын эки түрү бар: дренаждык жана камсыздоо. Системанын отундун негизги көлөмү фидерде жайгашкан жана керектүү басым түзүлөт. Колдонулбаган бензин кайра резервуарга төгүлөт.
Күйүүчү май чыпкасы күйүүчү майды тазалоо үчүн колдонулат. Ага басымды төмөндөтүүчү клапан орнотулган, ал бүт күйүүчү май системасындагы басымды жөнгө салуу үчүн иштелип чыккан. Клапандан ашыкча күйүүчү май дренаждык түтүккө кирет. Эгерде унаада түз инжектордук система болсо, анда күйүүчү май чыпкасында клапан жок.
Дизель кыймылдаткычтарынын чыпкасы башка конструкцияга ээ, ал эми иштөө принциби ошол эле бойдон калууда.
Чыпканы алмаштыруу унаанын белгилүү бир пробегинен кийин же колдонуу убактысынан кийин жүргүзүлөт.
Инжектордук система күйүүчү май келгенде керектүү аралашманы түзөт, аны керектүү көлөмдө жана санда кычкылтек менен байытат.
Күйүүчү май багындагы көрсөткүч күйүүчү майдын көлөмүн көрсөтөт. Ал потенциометрден жана сүзгүчтөн турат. Күйүүчү майдын көлөмү өзгөргөндө, флот өзүнүн ордун өзгөртөт, бул потенциометрди жылдырат, натыйжада биз унаа салонундагы сенсордогу күйүүчү майдын калган индикаторунун өзгөрүшүн көрөбүз.
Системадагы керектүү басымды колдоо күйүүчү майдын иштешинен улам пайда болотнасос. Ал электр кыймылдаткычы менен жабдылган жана резервуардын өзүнө орнотулган. Кээде кошумча насос орнотулат.
Күйүүчү майдын баары күйүүчү май багында болот жана унаанын үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт.
Күйүүчү май системасы булганууга жакын болгондуктан тазалоо керек. Тазалоо күйүүчү майдын чыгымын азайтат, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат, айдоо динамикасын тездетет, машинанын ылдамдыгын жогорулатат, уулуу заттардын бөлүнүп чыгышын азайтат.
Сунушталууда:
Убакыт туура эмес иштеши: белгилер, себептер жана аларды жоюу
Ар кандай энергоблоктун өзөгүн жана ички күйүүчү кыймылдаткычтын негизги компоненттеринин бири газ бөлүштүрүүчү механизм болуп саналат. Анын негизги милдети алуу жана чыгаруу клапандарын көзөмөлдөө болуп саналат. Эгер машинаны иштетүү эрежелерин сактасаңыз, жалпысынан бул механизм абдан ишенимдүү болуп саналат. Бирок кээде ал да ишке ашпай калат
Унаа "Газель": берүү жана анын бардык компоненттери
Трансмиссиясы абдан маанилүү курамдык бөлүгү болуп саналган GAZelle орус рыногунда эң кеңири таралган унаа болуп саналат. Ошондуктан, бул макала абдан актуалдуу болуп саналат жана көпчүлүк айдоочулар үчүн кызыктуу болот
Отун менен камсыздоо системасы. Инъекциялык системалар, сүрөттөлүшү жана иштөө принциби
Күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы газ цистернасынан отун берүү, аны андан ары фильтрлөө, ошондой эле кыймылдаткычтын цилиндрлерине берүү менен кычкылтек-отун аралашмасын түзүү үчүн керек. Учурда күйүүчү май системаларынын бир нече түрү бар
Chevrolet Niva: муздатуу системасы. Chevrolet Niva: муздатуу системасы аппарат жана мүмкүн болгон бузулуулар
Кандай гана унаа болбосун бир нече негизги системаларды камтыйт, алардын туура иштешисиз ээлик кылуунун бардык артыкчылыктары жана ырахаттары жокко чыгарыла алат. Алардын арасында: кыймылдаткычтын күч системасы, газ чыгаруу системасы, электр системасы жана кыймылдаткыч муздатуу системасы
Отун рельси: дизайн өзгөчөлүктөрү жана колдонмолору
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын пайда болушу жана алардын конструкцияларынын өркүндөтүлүшү менен күйүүчү камераларга күйүүчү майды борборлоштурулган жана башкарылуучу куюу зарылдыгы курч болуп калды. Автоунаа жабдууларын ар кандай өндүрүүчүлөр күйүүчү камерага күйүүчү май менен камсыз кылууга мүмкүндүк берет мааниси боюнча дээрлик бирдей дизайнга келди. Күйүүчү май деп аталган атайын аппарат иштелип чыккан. Бул аппараттын жардамы менен автомобиль жабдуулары цилиндрге күйүүчү май менен туруктуу камсыз болгон
