Chevrolet Niva: муздатуу системасы. Chevrolet Niva: муздатуу системасы аппарат жана мүмкүн болгон бузулуулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Кандай гана унаа болбосун бир нече негизги системаларды камтыйт, алардын туура иштешисиз ээлик кылуунун бардык артыкчылыктары жана ырахаттары жокко чыгарыла алат. Алардын арасында: кыймылдаткычтын күч системасы, газ чыгаруу системасы, электр системасы жана кыймылдаткыч муздатуу системасы. Алардын кайсынысы маанилүү же маанилүү жана кайсынысына негизги көңүл бурулушу керек экенин көпкө талаша аласыз. Чынында, ар бир система, ал тургай өзүнчө түйүн камкордукка жана камкордукка муктаж. Муну түшүнүүнүн эң оңой жолу – бул машина менен тирүү организмдин окшоштугу. Бир гана органды иштетсеңиз, кыйынчылыкка кабыласыз.

Бул макалада Chevrolet Niva унаасынын муздатуу системасы каралат. сыяктуу маселелер:

- муздатуу системасынын түзүмү жана курамы;

- алсыз жактары - эмнеге өзгөчө көңүл буруу керек;

- алдын алуу жана текшерүү бүтүндөй аппараттын узак мөөнөттүү иштешинин ачкычы;

- параметрлеркаталар жана аларды кантип натыйжалуу чечүү керек.

Тутумдун түзүмү жана негизги компоненттери

Системаны жакшы түшүнүү үчүн анын түзүмүн жана компоненттерин алдыңыздан көрүү жетиштүү. Азыртадан эле схемалык чийменин негизинде, сиз иштин сүрөтүн тартып, алсыз жактарын көрө аласыз. муздатуу системасы да өзгөчө эмес. "Chevrolet Niva" жабык, мажбурлап айлануучу түзүлүш менен берилген.

Сиз сүрөттө көрүнүп тургандай, система төмөнкү маанилүү компоненттерди камтыйт:

• радиатор;
• муздатуу желдеткичтери;
• термостат;
• муздатуучу түтүктөр жана мештер;
• вентилятор насосу;
• кеңейтүү танкы;
• муздатуучу температуранын сенсору.

Бул элементтердин бири да туура иштебесе, кыймылдаткычтын муздатуу системасы натыйжасыз болот. Chevrolet Niva бул компоненттерден көз каранды.

Максаты жана иштөө принциби

Унаанын кыймылдаткычы иштөө учурунда олуттуу ысыйт. Цилиндрлердин ичинде газдардын температурасы 2000 градуска жетет. Муздатуу системасы мындай жылуулук стресстен арылуу үчүн иштелип чыккан. Бул үчүн, кыймылдаткыч деп аталган суу куртка бар - муздаткыч өтүүчү каналдар системасы. Мажбурланган айлануу жылуулукту сыртка чыгарат.

Түтүктөр, насос, термостат - бул бүт муздатуу системасы. Chevrolet Niva, анын антифриз же антифриз агымынын схемасыжогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөн, жетиштүү тез муздайт. Бул суу насосу менен камсыз кылынат, ал, өз кезегинде, V-кабыргалуу кайыш аркылуу ийкемдүү валдын шкивинен башкарылат. Муздак кыймылдаткычта (муздатуучу суюктуктун температурасы 78 ° Cге чейин) термостат жабылып, муздатуу радиаторун айланып өтүп, циркуляция "кичинекей тегерекчеде" пайда болот. "Кичинекей тегерекчеде" кыймылдаткыч курткасынан тышкары жылыткычтын радиатору жана дроссель жылытуу блогу талап кылынат.

Кыймылдаткыч жылыгандан кийин, демек, антифриз (80 ° C жогору), термостат ачылат, муздаткыч негизги муздаткыч радиатор аркылуу айланат. Радиатордун эки тик пластикалык резервуарлары жана горизонталдык түтүкчөлөрдүн алюминий борбордук бөлүгү бар. Антифриз үстүнкү түтүк аркылуу оң резервуарга кирет, ал эми радиатордон сол резервуардан чыгуучу түтүк аркылуу чыгат. Радиатордун дренаждык тыгыны да бар.

Башкаруу системасы

Унаадагы электроника ар кандай системанын элементтеринде үстөмдүк кылат жана муздатуу системасы да четте калбайт. "Chevrolet Niva" контроллердин иштешине негизделген антифриздин айлануу схемасын башкарууга ээ, температура сенсорунан алынган маалыматтар жана башкаруу блогу. Муздатуу радиаторуна эки эгиз желдеткичтери бар корпус орнотулган. Эл аларды "карлсондор" деп аташат. Антифриздин ашыкча температурасы жөнүндө маалымат мотор блогунда орнотулган температура сенсорунан алынат. Ал эми азыртан эле башкаруу ECU (электрондук башкаруу бирдиги) тарабынан түздөн-түз жүзөгө ашырылат.

Белгилүү, программалык түрдө коюлган температура көтөрүлгөндө, адегенде бир оң желдеткич күйгүзүлөт, андан кийин экөө тең жана күчөтүлгөн режимде күйгүзүлөт. Башкаруу блогунун ар кандай микропрограммасы үчүн биринчи желдеткич 98°Cден, экөө тең бир убакта - 100°C же 102°Cден күйөт. Иштин өркүндөтүлгөн режими температура 93°Сге чейин төмөндөгөндөн кийин өчүрүлөт. Бир эле учурда эки гана күйөрман иштеген варианттар бар, бул дайыма эле ыңгайлуу эмес. Бул нюанс муздатуу системасынын алсыз звенолорунун бири болуп саналат. Кээде вентилятордун оптималдуу иштешине жетишүү үчүн ECU'ну кайра жаркыроо жетиштүү болот жана баары жакшырып баратат.

Муздатуу системасынын башка бөлүктөрү

Радиатор, термостат, суу насосу жана жуп желдеткич сыяктуу муздатуу системасынын негизги маанилүү компоненттеринен тышкары, көмөкчү элементтерди да унутпаңыз. Муздатуу системасы үчүн түтүктөр да бар. "Chevrolet Niva" да ушул элементтерден көз каранды. Кээде жөнөкөй бош шланг кычкасы муздаткычтын ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Жана баары, анткени агып кеткен туташуу аркылуу агып кетет.

Унаанын кеңейтүүчү багында кириш жана чыгаруу клапаны бар сайгыч бар. Биз үчүн эң кызыктуусу - соргуч - системада керектүү басымды кармап туруу үчүн иштелип чыккан. Бул жогорулатылган басымда жылытуу ылдамыраак болушу үчүн жасалат, бул кыймылдаткыч тез иштөө температурасына жетет дегенди билдирет. Температура тез көтөрүлгөндө (термостат жабышып, ачууга үлгүрбөй калса) резервуардын капкагындагы клапан иштеп, ашыкча басымды бошотот.

Тутумдун иштебей калышы мүмкүнмуздатуу

Кыймылдаткычтын муздатуу системасы талап кылынган температураны колдоого тийиш. Chevrolet Niva абдан тез ысып кетиши мүмкүн, бул дээрлик ар дайым күч блогун оңдоого алып келет. Ошондуктан, мүмкүн болгон көйгөйлөрдү алдын ала алдын алуу маанилүү. Алдын алуу биринчи орунда турат. Биринчи эмнеге көңүл бурушум керек?

Chevrolet Nivaнын алсыз жактарына төмөнкүлөр кирет:

• кеңейтүү багы жана анын клапанынын саймасы;
• суу насосу;
• электр радиаторун башкаруу системасы;
• термостат;
• радиатор;
• альтернатор кур;
• системанын түтүктөрү.

Chevrolet Niva муздатуу системасынын бузулуулары жакшы изилденген. Анткени, бул модель 2002-жылдан бери иштеп келе жатат. Сунуштарды аткаруу менен кыймылдаткычтын ысып кетишине байланыштуу дээрлик бардык көйгөйлөрдөн качууга болот.

Кеңейтүү багы

Көйгөй эмнеде болушу мүмкүн? Жөнөкөй пластикалык продукт, бирок ал алсыз жактардын тизмесинин башында турат. Чындыгында, контейнер үчүн материалдын сапаты көп нерсени талап кылат. Жаракалуу танк жөнүндө айтсак, форумдардын көп беттери жазуу менен жабылган. Бул жөн гана системанын иштөө басымына туруштук бере албайт. Бул көйгөйдү чечүүнүн эң популярдуу жолдорунун экөөсү бар.

Эң оңой вариант – иштөө басымын азайтуу. Ооба, кыймылдаткыч конструкторлор пландаштыргандан жайыраак иштөө температурасына ээ болот. Практика көрсөткөндөй, бир нече мүнөт кечиктирүү маанилүү эмес, бирок бүтүндөйэкспансия танкы ушундай чечим үчүн сыйлык болуп саналат. Ошол эле учурда эч кандай материалдык чыгымдар жок - тыгындар тиш менен тешилет же аягына чейин бурулбайт.

Экинчи версияда жергиликтүү кеңейтүү багы өзгөртүлгөн. Эң популярдуу алмаштыруу - бул VW европалык концернинин аналогдору. Орус кулибиндери үчүн формасы жана өлчөмү маанилүү эмес. Эң негизгиси ал бышык жана жарылбайт. Материалдар менен бирге алмаштырууда материалдык салымдар - болжол менен 500-700 рубль

Маселени жарым-жартылай чечүүгө резервуардын капкагын гана алмаштыруу аркылуу жетишилет, ал азыраак басымга ылайыкталган. Бул опция чыгымдар боюнча орточо болуп чыкты, бирок варианттарды табуу эң кыйын.

2013-жылдан бери унаа өндүрүүчү дагы ишенимдүү жана сапаттуу материалдан кеңейтүүчү цистерналарды чыгарууну баштоо менен маселени чечти.

Chevrolet Nivaдан суу насосу

Эмне жөнөкөй болушу мүмкүн: насос жана муздатуу системасы. Chevrolet Niva жогорку сапаттагы компоненттеринин катышуусу менен компетенттүү ишке кепилдик берет. Бирок бул жерде жөн гана суу насосу алсыз звено болуп саналат. Бул бөлүк түзмө-түз чыгымдалуучуга айланып, чыпкалар сыяктуу тез-тез өзгөрүп кеткен учурлар бар.

Насостун иштебей калышынын бир нече себептери болушу мүмкүн. Көбүнчө, бул кичинекей ресурс жана сапатсыз жыйын болуп саналат. Бактыга жараша, азыр өндүрүүчүлөрдүн чоң тандоосу бар жана сиз өзүңүз үчүн эң бышык бөлүктү тандай аласыз.

Насосту өз алдынча алмаштыруу кыйын эмес. Бирок, ар кандай иш сыяктуу эле, нюанстар бар. Өзгөчө көңүл буруу керекОрнотуу учурунда кыймылдаткыч кур бардык тиркөө чекиттери менен бир тегиздикте болушу үчүн зарыл боштуктарды бериңиз.

Электр чынжырларындагы каталар

ECU чынжырында пайда болушу мүмкүн болгон негизги көйгөйлөрдүн арасында желдеткичтер, бул баналдык зымдар, ошондой эле сактагычтар. Сактагычтарды текшерүү эң оңой. Андан кийин, жардам бербесе, "терүү" аркылуу зымдардагы көйгөй изделет. Кээде майлоонун жетишсиздигинен желдеткич жөн эле тыгылып калат. Бул муздак машинада механикалык түрдө текшерилет. Эгер дөңгөлөк кол менен катуу айланса, мунун себеби.

Муздатуу системасы иштебей калдыбы? "Chevrolet Niva" башкаруу блогунун эски микропрограммасына байланыштуу антифриз системасына жабышып калышы мүмкүн. Күйөрмандардын өз убагында күйүп, ошол эле учурда өчүрүлүшү маанилүү. Ар кандай микропрограммада программаланган температураны башкаруунун ар кандай параметрлери бар. вентилятордо көйгөйлөр пайда болгон учурда, которуу релелери сөзсүз түрдө текшерилет.

Термостат жана мүмкүн болгон көйгөйлөр

Термостаттын туруктуу иштеши муздаткычтын радиаторго багытталган каналдын өз убагында ачылышында. Эгер кандайдыр бир себептерден улам бул ишке ашпай калса, антифриз кичинекей чөйрөдө гана айланып, кыймылдаткычты критикалык температурага чейин ысытат. Термостат да иштебейт. Мындай учурда Niva Chevrolet өзүн кандай алып жүрөт? Муздатуу системасы абага такыр муктаж эмес, анткени ал штепсельди түзөт. Температурага сезгич элемент термостаттын эффективдүү иштеши үчүн жооптуу. Эгерде ал өз функциясын аткарбай калса -термостат алмаштырылышы керек.

Орнотуудан мурун жаңы термостаттын иштешин текшерүү сунушталат. Бул термостат өчүрүлгөн идиштеги сууну жылытуу аркылуу ишке ашырылат. Ачылган температурага жеткенде, анын иштегенин текшерип, муздагандан кийин жабылат.

Chevrolet Niva Радиатор

Унаадагы түпкү радиатор - бул кыйла ишенимдүү бирдик. Анын алдын алуу үчүн сыртын тазалап, жууп туруу сунушталат. Алюминий радиаторунун торлору бүтөлбөшү керек, анткени бул жылуулукту таркатуучу касиеттерин бир топ төмөндөтөт. Сиз ошондой эле дайыма механикалык зыян жана агып текшерүү керек. Машинаны көпкө колдонуу менен радиатор каналдарын ичине жууп салуу мааниси бар. Бул үчүн атайын кошумчалар жана даяр чечимдер бар.

Эгер алмаштырууга муктаждык бар болсо, жез варианты жөнүндө ойлонуу туура болот. Жездин жылуулукту таркатуучу касиеттери алюминийге караганда жакшыраак жана бүтүндөй аппарат антифризди кыйла эффективдүү муздатат.

Антифриздин сапатына келсек, анын тыгыздыгын гидрометр менен текшерүүнү унутпаңыз. Бул айрыкча кышында айдоодо. Муздатуу системасы толугу менен иштебей калышы мүмкүн. Chevrolet Niva жана анын радиаторунун мүмкүн болгон бузулуулары маанайды бузбашы керек. Концентрат дайыма колуңузда болгону жакшы. Андан кийин, муздаткычтын тыгыздыгы жетишсиз болсо, баарын оңдоого болот.

Белме эмне үчүн маанилүүгенератор

Альтернатордун лентасы насосту кранк валдын шкивинен өткөрөт. Эгер ал бузулуп калса, генератор батареяны заряддоону жана унаанын бардык электрдик толтургучтарын кубаттоону токтоткондон тышкары, насос дагы иштебей калат. Бул учурда кыймылдаткычтын ысып кетүү мүмкүнчүлүгү жогору, анткени антифриздин айлануусу токтойт.

Бүтүндөй муздатуу системасы генератордун лентасынын чыңалганына көз каранды. "Chevrolet Niva" аз чыңалууда суу насосунун монтажында насостун тайып кетишинен улам кубаттуулуктун бир бөлүгүндө гана иштейт. Мунун баары кыймылдаткычтын кошумча жылытылышына алып келет. Өз убагында текшерүү жана курду бекемдөө сизди да, унааңызды да коргойт.

Муздатуу түтүктөр

Муздаткыч шлангдары унаанын иштешине кандай таасир этиши мүмкүн? Бул боюнча "Chevrolet Niva" башка унаалардан эч кандай айырмасы жок. Тармактык түтүктөр жөнөкөй көңүл бурууну жана бардык тиркөө пункттарында кыскычтар менен өз убагында бекемдөөнү талап кылат. Алсыз жери - радиатор менен соргуч түтүктүн байланышы. Ашыкча басым менен, ар кандай сапатсыз бекитүү агып кетиши мүмкүн, бул кабыл алынгыс. Жылытуу системасындагы түтүктөр жөнүндө унутпаңыз. Алар мотор отсекине караганда азыраак кездешет, бирок алар да агып кетиши мүмкүн. Каучуктар сыяктуу эле, убакыттын өтүшү менен шлангдар эскирип, өз убагында алмаштырууну талап кылат.

Тыянак

Жыйынтыктап айтканда, унаада компетенттүү муздатуу системасы иштелип чыкканын белгилей кетүү керек. Chevrolet Niva 2123, туура кам көрүү менен, узак убакыт бою иштейт. Жетишетубагында текшерип, керек болсо муздаткычты кошот.