Кайтаруучу лампа: тандоо боюнча кеңештер, мүмкүн болгон көйгөйлөр, алмаштыруу процедурасы, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Автоунаа үчүн оптика маанилүү роль ойнойт, тагыраагы анын ээсинин коопсуздугу үчүн. Күнү-түнү кыймылдын ыңгайлуулугу анын иштөө жөндөмдүүлүгүнө жараша болот. Арткы жарыктардын жардамы менен биринин артынан бири сызылган унаа ээлери артка жылуу ниетин билдиришүүдө.

Бузулганда, суроо туулат, унааңыздагы артка жүрүүчү лампаларды кантип алмаштыруу керек? Ийгиликтүү алмаштыруунун сырларын кийинчерээк ачып беребиз.

Арткы жарыктарды орнотуунун максатка ылайыктуулугу жөнүндө бир аз

Артка кыймылсыз унаада кыймылды элестетүү мүмкүн эмес. Табияттын жаан-чачындуу маанайында, туманда же түн ичинде толук коопсуздукту камсыз кылуу үчүн кадимки тышкы техникалар өтө зарыл. Реверсивдүү лампалар максималдуу эффективдүү иштеши керек. Ар кандай аба ырайынын шарттарына жана айдоочуларга коюлган негизги талап - бул унаа жарыгынын жарактуулугу. Алардын өзгөчө, жоопкерчиликтүү миссиясы бар - арткы тиштүү айдоо учурунда жолдун бетин жаркырап жана даана жарыктандыруу.

Мындан тышкары, арткы лампаларкыймылдар башка айдоочулар үчүн маанилүү болуп саналат: алар артка бурулуу үчүн алдыдагы транспорт каалоосу бир сигнал болуп калат. Кээ бир унаа ээлери кошумча оптика орнотууга туура келет. Неге? Бул өндүрүүчүнүн түзмөктөрү жетиштүү иштебей калганда, негизги комплекттин дизайн өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу.

Эмне үчүн арткы жарык айдоочулар күткөндөй иштебейт?

Кошумча жарыкты орнотуунун себептери

Биринчиден, эмне үчүн бул теманы козгошуңуз керек экенин түшүнүп, жарык берүүчү приборлордун дизайны жөнүндө көбүрөөк билип алыңыз.

Тертки тиштүү механизмдерин кошкондо, моторист контакттарды жабат. Бул которгуч топтун сабагынан чыгышына байланыштуу. Жакшы абалда, лампа чыңалуу алат. Натыйжада - лампалар күйүп жатат. Алдыга тиштүү кыймылга кайтып келгенден кийин, баары баштапкы абалына кайтып келет: байланыштар ачылат. Ошентип, электр тармагы жарык блоктордун иштөө абалын камсыз кылууда маанилүү ролду ойнойт. Эксперттер артка бурулуучу лампалардын иштебей калышынын бир нече себебин аныкташат. Эң кеңири таралгандары төмөнкүлөр:

1. Контракт фильмдеринде күйүп кетти.
2. Тескери кыймыл сенсорлору үчүн зымдар үзүлүп же үзүлөт.
3. Лампалар күйүп кетти.
4. Байланыштар кычкылданат же сактагычтар иштебей калды.

Кемчиликтерди жоюунун бирден-бир жолу – артка бурулуучу лампаны алмаштыруу, аны унаа устаканасында же өз алдынча жасоого болот. Эгер сиз чечсеңизлампаларды өз колдору менен оңдоо, анда электр зымдары менен иштөө тактыкты жана кылдаттыкты талап кылаарын эстен чыгарбоо керек. Мультиметр бул маселеде жардамчы болот: ал жарык элементи күйүп кеткенде колдонулат.

Эгер контакттар кычкылданса, аларды тазалоо керек болот. Аларга кирүү фара блогун алып салуу менен камсыз кылынат.

Фараны алып салуу өзгөчөлүктөрү

Мында татаал эч нерсе жок, жаңы баштагандар адашып калбашы керек:

• Адегенде унаанын тышкы жарыктарын өчүрүшүңүз керек.
• Андан кийин багажды ачып, зымдарды ажыратыңыз. Фаранын артында жайгашкан жабууну алдын ала чечип алуу жакшы.
• Эми сиз капталдарынан бекиткичтерди кысып, панелди кылдаттык менен чыгарышыңыз керек.
• Байланыштарды тазалагандан кийин баарын артка кайтарышыңыз керек.

Эгерде машинада кузов тарабынан камсыз кылынган негизги жана кошумча блокторго электр энергиясын беруу процесси бузулса, анда масса жок дешет. Мындай учурда айдоочуларга кеңеш керек болот: үзүлгөн зымдарды алмаштырып, үзүлгөндөрдү оңдоңуз.

Эгерде сактагыч күйүп кетсе, анда эч кандай кыйынчылык болбойт. Анткени, ал өзүнчө блокто жайгашкан, аны оңой алмаштырууга болот.

Тормоз жарыгын текшерүүнүн сырлары

Бул процедура жогорудагыдан татаал эмес:

1. Чамакты которгуч өчүрүлдү.
2. От алдыруу күйүк.
3. Арткы редуктордун сенсор туташтыргычынын контакттары кичинекей бөлүкчө менен жабылганзымдар.
4. Эгер арткы жарыктар күйсө, бул бака катасы.

Көпчүлүк которгучтарды талдай башташат, байланыштарды коргоо жөнүндө ойлонушат. Бул ыкмалар натыйжалуу, бирок нюанстар бар. Мунун баары машинанын маркасынан көз каранды. Кээ бир моделдерде чектүү өчүргүчтүн жайгашкан жери берүүдөгү майлоочу майдын деңгээлинен төмөн. Ошондуктан, эксперттер дагы эле күйгүзүү сенсорун алмаштырууну кеңеш беришет.

Күйгүзүү үчүн колдонулган чек которгучтун күчү жетишсиз болгондуктан, оптика иштебей калган машиналар бар. Жука жуугуч "баканын" астына орнотуу үчүн туура чечим болот. Мультиметр өчүргүчтүн иштөө жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт. Бул үчүн, сиз омметр режимине коюу керек. Арткы лампанын негизин да текшерүү зыяны жок, кээде маселе анда болот.

Чынжырды кантип текшерсе болот?

Диагностика арткы жарыктардагы көйгөйлөрдүн себептерин аныктоого жардам берет. Негизгиси - чыңалуу жок аймакты табуу. Бул башкаруу жарыгын жана омметрди аныктоого жардам берет:

• Текшерүү чек которгуч туташтыргычынан башталат.
• От алдыруу башкаруу лампасынын бир контакты менен күйгүзүлөт. Туташуу дене бөлүгүнө туташтырылган металл бөлүккө жасалат, анын үстүндө эч кандай боёк жок.
• Экинчи байланыш "+" туташтыргычы менен синхрондоштурулган:
• Эгер кубат бар болсо, тескери сенсорду текшериңиз.
• Лампалар күйбөйбү? Биз чынжыр бөлүмүндөгү көйгөйдү чечишибиз керек: кыязы, бир жерде тыныгуу бар.

Кыйынчылыктарды жоюу үчүн айдоочуга окуу сунушталатдиаграммалар жана нускамалар, ошондой эле машинаңыздын дизайн өзгөчөлүктөрү.

Лампалар тынымсыз күйүп турганда эмне кылуу керек?

Кээ бир айдоочулар арткы ылдамдыгына карабастан күйүп турган же тынымсыз күйүп турган лампалардын башаламан күйгүзүү көйгөйүнө туш болушат. Автомеханиктер бул абалдын бир нече себептерин белгилешет:

• күйгүзүүчү сенсор менен лампалардын зымдары кыска туташууга алып келди;
• тозган зым;
• сенсор жабылып калды.

Автоматтык берүү системасында же CVTде иштеген машиналарда бузулуулар башка мүнөздөгү бир катар себептерден улам келип чыгышы мүмкүн. Бул жерде жарыктандырууну оңдоо бир аз кыйыныраак болот. Бул тиштүү контроллердин болушу менен шартталган. Ошондуктан, семинарга адистерге кайрылуу коопсуз.

Оор жүктөөчү арткы лампаларды карап чыгуу

Жакында артка орнотулган күчтүү светодиоддору бар унаалар чыга баштады. Андан кийин, сын-пикирлер боюнча, бул ашыкча жана люкс болгон. Бир лампанын баасы бир топ кымбат болчу.

Бирок бир аз убакыт өтүп, базар арзаныраак диоддорго толуп, пикир өзгөрдү. Интернет оң сын-пикирлерге толгон. Авторлор мындай жарыктандыруу унаанын ээсине жарык аз жерлерде маневр жасоону бир топ жеңилдетет деп ишенишет.

Күчтүү LED лампаларын тескери жагына орноткондор алар жөнүндө абдан жакшы айтышат. Аны ашыкча кылбоо сунушталат, антпесе жарык сейилдөөнүн артындагы айдоочуну сокур кылатмашина.

Тыянак

Оптикалык түзмөктөр жакшы абалда болушу керек, анткени бузулуу айдоочуларды тобокелге салат. Мындан тышкары, жол кайгуул кызматы жарыктын жоктугу үчүн айып пул төлөөнү талап кылат. Жол каталарды жана транспорт каражатына этиятсыз мамилени кечирбейт, айдоочудан унаадагы бардык системалардын, тетиктердин, запастык бөлүктөрдүн так, жакшы макулдашылган иштешин талап кылат. Бул учурда гана сиз каалаган маршрутка ишенимдүү жолго чыга аласыз.