Nissan Cima акыркы муун: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана моделдин өзгөчөлүктөрү

Мазмуну:

Nissan Cima акыркы муун: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана моделдин өзгөчөлүктөрү
Nissan Cima акыркы муун: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана моделдин өзгөчөлүктөрү
Anonim

Nissan Cima деген ат менен тарыхы 80-жылдардын аягына чейин созулган аткаруучу седан белгилүү. Бул машина үйдө да, Түндүк Америка рыногунда да популярдуу болгон. Ал жерде ал Infiniti Q45 катары белгилүү болгон. Сатуунун биринчи жылынын ичинде 64000ге жакын нускасы сатылган. Албетте, мындай ийгиликтен кийин өндүрүш улана берген. Ал эми мен айткым келген акыркы муун аз убакыт мурун – 2012-жылы чыккан.

nissan cima
nissan cima

Көрүнүш

Бул унаанын өлчөмдөрү абдан чоң. Nissan Cima узундугу 5121 мм, туурасы 1844 мм. Ал эми анын бийиктиги 1750 мм. Жердин клиренси көпчүлүк жапон унаалары менен бирдей - 15,5 см.

Модель жарашыктуу көрүнөт. Жантайыңкы капот, жаркыраган хром тор, фаранын экспрессивдүү көрүнүшү, өзүнчө туман оптикасы жана кузовдун жылмакай сызыктары кузовдун жылмакай элесин кооздоп турат.

Nissan Cimaдагы салонсырткы келбетинен да жаман көрүнбөйт. Ички толугу менен булгаарыдан жасалган, жарыктандыруу менен жабдылган, жыгач жана металлды туураган кошумчалар менен толукталган. Дизайнда колдонулган материалдар жогорку сапатта - ичиндеги бардык нерсе чындап эле тийгенге жагымдуу. Бирок интерьерди жагымдуу гана эмес, ошондой эле эргономикалык кылган дизайнерлердин жоопкерчиликтүү мамилеси өзгөчө кубандырат.

nissan sima
nissan sima

Функциялар

Ниссан Сима седанынын бир нече модификациялары бар. Арткы дөңгөлөктүү 3.0 AT, мисалы, капоттун астында 3,0 литрлик, 280 аттын күчү менен турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы бар. Аны 5-тез «автомат» башкарат. Мындай мотору менен седан 100 км/саат ылдамдыкты 8 секунддун ичинде эле басат. Ал эми анын максималдуу ылдамдыгы саатына 230 км. моделдин керектөө, демек, аз - күйүүчү май 15 литр 100 "шаардык" километрге сарпталат, ал эми трассада 8,8 литр. 4,5 литрлик кыймылдаткычы менен арткы дөңгөлөктүү модели да бар. Кубаттуулугу жана максималдуу ылдамдыгы бирдей, бирок "жүздөргө" ылдамдатуу азыраак убакытты талап кылат - 7,5 с. Керектөө да ар кандай - трассада 10 литр, шаарда 16 литрге жакын.

Эң күчтүү седан - Nissan Cima 4.5 AT 4WD. Бул толугу менен дөңгөлөктүү версия. 4,5 литрлик бензин кыймылдаткычы менен, анын аркасында унаа 7,7 секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамдайт. Модель күчтүү, бирок эң үнөмдүү эмес - 100 "шаардык" километрге 17 литр бензин, ал эми трассада болжол менен 11 литр керектелет.

Гибрид

Белгилей кетсек, Nissan Cimanın гибриддик версиясы бар. Анын айырмалоочу өзгөчөлүктөрү өнүккөнсуспензия, кабинада активдүү ызы-чууну жокко чыгаруу жана эко-педаль. Мындан тышкары, круиздик контролдун, электр эшик жапкычтарынын, навигациянын жана атайын үн жутуучу шиналардын болушуна көңүл бурууга болот. Өзгөчө гибридде 16 даанадан турган күчтүү динамиктери бар Bose аудио системасы жакшы. Ошондой эле ичинде телевизор тюнер, радарлар, камералар, сенсорлор, жүргүнчүлөр үчүн көңүл ачуучу мультимедиялык мониторлор жана авариялык тормоздук системасы бар. Жалпысынан алганда, ыңгайлуу жүрүү үчүн керектүү жабдуулардын баары Nissan Cima гибридинин ичинде.

Бул моделдин мүнөздөмөлөрү да жакшы. Капоттун астында 306 "ат" чыгарган 3,5 литрлик бензин кыймылдаткычы бар. Ал отунду унемдее учун 68 аттын кучуне барабар электр кыймылдаткычы менен бирге иштейт. Ал 7-тез "автоматтык" тарабынан башкарылат.

nissan cima техникалык мүнөздөмөлөрү
nissan cima техникалык мүнөздөмөлөрү

Менеджмент

Бул аткаруучу седан жолдо эң сонун. Көбүнчө ыңгайлуу суспензияга байланыштуу, жакшыраак багыттоо туруктуулугу жана ыңгайлуу жүрүү үчүн оптималдаштырылган. модели натыйжалуу жайлатат. Көп учурда электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүү системасынын болушуна байланыштуу. Кошумчалай кетсек, унаа Nissan Brake Assist опциясы менен жабдылган, ал педалды кескин басканда иштетилип, унааны бир нече секунданын ичинде токтотууга жардам берет. Ошол эле учурда, модель ABS жана ESP менен жабдылган.

Эгерде тыянак чыгарсак, Nissan Cima жагымдуу жана көрүнүктүү унаа гана эмес, ошондой эле коопсуз жана айдоо оңой деп ишенимдүү айта алабыз. Жана бул эң маанилүүлөрдүн бириар бир унаада болушу керек сапаттар.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар