2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
"Chevrolet Niva" - бул ата мекендик жана америкалык унаа өндүрүүчүлөрдүн биргелешкен иштеп чыгуусу. Тагыраак айтканда, бул машинаны жасоодо орусиялык адистер иштеп, алардын чет элдик кесиптештери аны толук даярдыкка келтирип, массалык өндүрүшкө киргизишкен. Chevrolet бренди менен унаа 2002-жылдан бери көрсөтүлүп келет. Келгиле, жаңы Chevrolet Nivaнын өзгөчөлүктөрүн жана анын жаралуу тарыхын кененирээк карап чыгалы.
Бир аз тарых
Chevrolet Niva – SUV классына таандык беш эшиктүү жол тандабас. Бардык дөңгөлөктүү VAZ-2121 Niva өндүрүшү 1977-жылы башталган. NIVA аббревиатурасы "Волгадагы автомобиль заводунун эң мыкты ойлоп табуусу" дегенди билдирет жана анын аталышы буудай талааларына жана айдоолорго эч кандай тиешеси жок. Машинага мындай дымактуу ат берилгенине карабастан, тилекке каршы, ал өзүн толук актаган жок. Башында жол тандабас айыл чарба аймактарынын тургундары үчүн түзүлгөн, бирок унаанын баасы кымбат болгондуктан, аны баары эле сатып ала алган эмес. Модели чоң болгонжакшы аткаруу жана дизайн жөнөкөйлүгү менен популярдуулугу. 1998-жылы Москвадагы автосалондо АвтоВАЗ эскирген Ниваны алмаштырууга тийиш болгон концептуалдык унаасын көрсөткөн. Ал мурункусунан кескин айырмаланган деп айтууга болбойт, бирок инновациялардын бири беш эшиктүү кузову болгон. VAZ-2123 индекси боюнча жаңы модель 2001-жылы пайда болгон, бирок каржылык көйгөйлөрдөн улам массалык өндүрүшкө киргизилген эмес. Кырдаалдын натыйжасында Niva маркасы америкалык General Motors концернине сатылган. Америкалык адистер Ниванын дизайнына 1700дөй өзгөртүү киргизип, кылдаттык менен жыйынтыкташты. Кийинки жылы Chevrolet бренди менен биринчи Niva унаасы чыгарылган. ВАЗ-2121дин эски модификациясы "Лада 4х4" деп аталды. 2009-жылы Chevrolet Niva кайра стилдешти: сырты өзгөртүлүп, ички жасалгасы жаңы жасалгага, жакшыртылган үн изоляциясына жана башка техникалык жаңылыктарга ээ болгон.
Жаңы муундагы моделди күтүп жатабыз
Жакында популярдуу ата мекендик SUV моделинин үчүнчү мууну конвейерден чыгышы керек болчу, бирок, өндүрүүчү жарыялагандай, долбоор тоңуп калган жана жаңы муун эң жакшы дегенде 2018-жылы гана төрөлөт. Жаңыланган Нива 2014-жылы Москвадагы автосалондо көрсөтүлгөн, бирок аны массалык түрдө чыгаруу үчүн 12–14 миллиард рубль керектелет. ВАЗдын каржылык көйгөйлөрүнө байланыштуу өлкөнүн өкмөтү аны чыгаруу түрүндө колдоого даярдолбоорду өнүктүрүү үчүн насыя. Натыйжада, Chevrolet Niva унаасы мурункусунан кескин түрдө айырмаланат, бирок негизги айырмалоочу белгилери дагы эле сакталып калат.
Америкалык автогигант GM адистери унаанын жаңы көрүнүшүн жана техникалык бөлүгүн, ошондой эле модификацияланган салонду иштеп чыгышты. Сыртында көптөгөн бурчтук формалар жана стилдүү штамптар, ошондой эле кошумча жолсуз кузов комплекти бар. Chevrolet Niva дагы деле чыныгы жол тандабас бойдон кала берет, анткени бренддин күйөрмандары дал ушул нерсени каалайт. Ал мурдагыдай эле, туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган, ошондой эле жогорку клиренси болот. Niva Chevrolet модификацияланган суспензия жана чоң баткак шиналар менен жабдылган. Белгиленгендей, эми бир огу бар, ошондой эле кол менен өткөргүч менен модификациялар болот.
"Chevrolet Niva" унаасынын өзгөчөлүктөрү
Chevrolet Niva менен кадимки моделдин ортосунда кандай айырма бар? Олендун дизайны Chevrolet линиясына жакын башка стилде жасалган. Арткы эшик мурункудай өйдө эмес, капталга ачыла баштады. ВАЗ-2121де запастык дөңгөлөк кыймылдаткыч бөлүгүндө болгон, бирок азыр ал эшикке бекитилип калды. Ал эми энергоблок, трансмиссия жана асма, алар олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон эмес. "Chevrolet Niva" суукка чыдамдуу бамперлер менен жабдылган, кузовунун түстөрү кеңейген.
Chevy Nivaнын башка машиналарга салыштырмалуу артыкчылыктары конструкциянын жеңилдиги жана ошого жараша өлкө аралыкта жүрүү жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашы менен эле чектелбейт. Бул моделдин негизги атаандашы Renault болуп саналатDuster ": андан айырмаланып, сүрөттөлгөн олен туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. "Chevrolet Niva" шаардык жол тандабастын ыңгайлуулугун жана эски моделдин кадыр-баркын айкалыштырат. Бирок, мисалы, алсыз мотору жана коопсуздуктун төмөн деңгээли сыяктуу кемчиликтер да бар. Бирок, бир катар кемчиликтерге карабастан, бул жол тандабас 2004-жылдан 2008-жылга чейинки мезгилде эң көп сатылган унаа болуп калды. Chevrolet Niva бир катар сыйлыктарга ээ, мисалы, эки жол тандабас номинациясында "Жылдын жол тандабасы" жана "Жылдын Премьери" жана ошондой эле Жогорку аткаруу сыйлыгы менен сыйланган.
Chevrolet Niva клиренси
Белгилей кетчү нерсе, бул параметр өзүнүн көз арткан бийиктиги менен жагат, анткени бардык рельефтик унаалар жерде олуттуу клиренске ээ болушу керек. Бул көрсөткүч унаа үчүн 22 сантиметрди түзгөн. Белгилей кетсек, Chevrolet Niva клиренси бул аралыкты өлчөө принцибине жараша 20дан 24 смге чейин жетет. Эске салсак, клиренс – бул унаанын эң төмөнкү чекити менен жердин ортосундагы аралык. Топурак жолдордо жана бузулган жерлерде айдап бараткан жол тандабас бул жагынан жогорку көрсөткүчкө ээ болушу керек.
Chevrolet Nivaнын клиренсин эки башка жол менен көбөйтүүгө болот: кузов жана асма. Биринчи учурда асма пружинанын астына шайбалар орнотулат, амортизациялык системага зарыл өзгөртүүлөр киргизилет: амортизаторлордун ордуна арткы суспензияга пружиналар орнотулат, ал эми алдыңкы суспензияга Волгадан келген амортизаторлор орнотулат. Биринчи ыкма - эскисин алмаштыруудөңгөлөктөр жаңы, диаметри стандарттан чоңураак. Бул Chevrolet Niva клиренси жогорулагандан кийин кыймылдаткычка жүк көбөйө турганын эстен чыгарбоо керек, ошондуктан бир эле учурда бардык төрт дөңгөлөктөрүн алмаштыруу керек, мындан тышкары, дөңгөлөктүн көлөмү фабриканын 30% ашпоого тийиш. баалуулуктар.
Жаңыртылган "Chevy Niva"
Chevrolet Niva экинчи мууну инженерлердин ийгиликтүү биргелешкен иштеп чыгуу болуп саналат. Машина кузовунун бекемдиги, буралма катуулугу жана боёктун сапаты боюнча жакшы көрсөткүчкө ээ. Салондун ыңгайлуулугу жагынан жол тандабас абдан жөнөкөй көрүнөт жана анын негизги артыкчылыгы - жолсуздук сапаттары.
Chevrolet Nivaнын жасалгасы – бул чоң алтын түстөгү логотиби бар жаңыланган радиатор тору. Баш оптика оригиналдуу көрүнөт, тегерек туман жарыктары бампердин капталдарында жайгашкан. Кузовдун капталдарында пластикалык подкладка пайда болду, кымбат жасалгаларда жол тандабас 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр менен жабдылган.
Chevrolet Niva тести моделдин кээ бир өзгөчөлүктөрү жөнүндө айта алат, мисалы, унааны динамикалык деп атоого болбойт. Бул тынч айдоо стилин жактырган айдоочуларга жагат. Жолдо, Niva өзүн абдан алгылыктуу алып барат, бирок төмөнкү өзгөчөлүгү белгиленет: бул кыймылдаткыч 3000-3500 айн / мин жеткенде, катуу өз убагында тиштүү өзгөртүү зарыл. Сыноо учурунда суспензия да жакшы иштеди, бул жолдордогу тоскоолдуктарды ыңгайлуу жеңүүгө мүмкүндүк берет. Byжолдон чыгып, машина ишенимдүү кыймылдап, ал тургай, төмөнкү тиштүү өтүү зарылчылыгы жок, бирок, эгерде сиз сызыкка түшүп калса, андан чыгуу үчүн талыкпай иштөө керек экени белгиленет. Кээде кээ бир тоскоолдуктарды жеңүүгө унаанын күчү жетпей, кыймылдаткычы токтоп калат.
"Chevrolet Niva" рестайлингдин жүрүшүндө кээ бир кемчиликтерден арылуу үчүн ар кандай жолдор менен өркүндөтүлгөн: мисалы, кыймылдаткычтын муздатуу тутумунун агып кетиши жоюлган, алдыңкы суспензияны чогултуу өзгөртүлгөн, жана ызы-чуу изоляциясы да жакшырды. 2013-жылдан кийин бардык премиум жабдыктарда жаңы отургучтар, ABS, алдыргыч курлар жана алдыңкы коопсуздук жаздыкчалары пайда болгон. Энергия блогуна келсек, аны динамикалуу жана үнөмдүү кылуу мүмкүн болду. Анын көлөмү азыр 1,8 литр, ал эми күчү 122 л.с. жетет. менен. Мындай кыймылдаткыч FAM-1 деп белгиленген атайын модификацияга орнотулган. Стандарттык версияларында 1,7 литрлик кыймылдаткыч 80 л.с. барабар болгон кичинекей кубаттуулукка ээ. менен. Мотор 5 баскычтуу механикалык трансмиссия менен бириктирилген.
Тыянак
Легендарлуу ата мекендик SUV, албетте, GMдин кийлигишүүсүнүн аркасында жакшыртылган жана жакшыртылган техникалык сапаттары менен бирге укмуштуудай көрүнүшкө ээ болгон. Унаа жайгашкан баанын категориясы анын мүнөздөмөлөрүнө толугу менен шайкеш келет, алардын арасында жакшы кросстук жөндөмдүүлүк жана жерди тазалоо эң чоң мааниге ээ. Chevrolet Niva дагы эле орус айдоочуларынын арасында популярдуу унаа болуп саналат жана андай эмесгана.
Сунушталууда:
"Chevrolet Niva" 2 муун: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, сүрөт
Жаңы 2-муун Нива-Шевролеттин ишке киргизилиши кайталануучу кыйынчылыктардан улам бир нече жолу жылдырылды. Мүмкүн, сатыкка чыкканда модель эскирип, ийгиликке жетпей калышы мүмкүн. Бирок, модель 2019-жылдын башында конвейерге коюлат деген маалымат бар
"Rapid Skoda": машиненин кемчиликтери жана артыкчылыктары, ээси сын-пикирлер
Skoda бренди көп жагынан Германиянын Volkswagen компаниясы деген миф жөн гана калп жана ушак. Анткени, алар немистерге кандайдыр бир көз карандылык менен да оригиналдуу. Skoda Rapid мунун далили. Көбүнчө ал немистердин Polo модели менен салыштырылат, бирок бул жөнүндө сөз болгондо, чех брендинин баасы көздүн жоосун алат. Эмне үчүн ал ушунчалык чоң? Бул статусбу? Бул жана Skoda Rapid башка кемчиликтери макаланын материалында талкууланат
"Chevrolet-Cob alt": клиренс, спецификациялар, сүрөт менен сүрөттөмө, менчик ээсинин сын-пикирлери
Ээлеринин пикири боюнча, беш жылдан ашкан "Chevrolet-Cob alt" көп каражатты талап кылбагандыктан, өзүн жакшы иштетип жатат. Россия Федерациясында жүз миң километрден ашык жол жүрсө да, болжол менен 2-3 жолу тейлөөнү талап кылат. Мунун баары тейлөөнүн жогорку интервалына байланыштуу. Бул макалада биз Chevrolet Cob alt клиренсин, анын дизайны жана ички жасалгасы кандай экенин жана башка көптөгөн нерселерди билебиз
Chevrolet Orlando: таасирдүү клиренс, күчтүү кыймылдаткыч. Минивэнби же жол тандабаспы?
Америкалык концерндин конструкторлору классикалык C классына кирген Chevrolet Cruze автоунаасынын платформасында олен унаасынын айкын тышкы белгилери бар компакттуу минивэнди жасоого жетишти. Чынында эле, клиренси 150 ммден ашкан Chevrolet Orlando кузовунун түбүндө орой көрүнгөн пластикалык коргоо менен жабдылган жана дөңгөлөк аркалары иштелип чыккан, кроссоверге көбүрөөк окшош
"Приора" - клиренс. "Лада Приора" - техникалык мүнөздөмөлөрү, жол-жоболоштуруу. ВАЗ "Приора"
Лада Приоранын ички жасалгасы, анын клиренси бир топ бийик жерге конду, Италиянын Турин шаарында, Cancerano инженердик дизайн студиясында иштелип чыккан. Интерьерде автомобиль дизайнынын заманбап стили басымдуулук кылат. Бул 110 моделдин ички мурунку дизайн иштеп кемчиликтерди жоюуга мүмкүн болду
