"Chevrolet Niva" - кыймылдаткычты өз алдынча оңдоо: сунуштар, иш этаптары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Ээлеринин жана адистештирилген булактардын сын-пикирлери боюнча, Chevrolet Niva кыймылдаткычын оңдоо 60 миң километрден кийин талап кылынышы мүмкүн. Мунун баары унааны колдонуунун интенсивдүүлүгүнө жана айдоо стилине жараша болот. Ошондой эле, бул көрсөткүч мотордун түрү жана аны чогултуу сапаты таасир этет. Көбүнчө унаа 100 миң километрден ашык жолду кубат блогуна тоскоол болбостон басып өтө алат.

Даярдык

Chevrolet Niva кыймылдаткычын оңдоо үчүн сиз керектүү шаймандарды топтошуңуз керек. Бул топтом төмөнкүлөрдү камтыйт:

• "10"дан "36"га чейинки баскычтардын топтому же универсалдуу аналогу, сиз газ моделин да колдоно аласыз;
• "12" жана "13" үчүн розеткалар;
• балка;
• бурагыч;
• май чыпкалоочу атайын тарткыч.

Мүмкүн болсо, кыймылдаткычка ар кайсы тараптан жакындаганга мүмкүнчүлүк берген бурулуучу столдо иштеген жакшы. Бул өзгөчөлүк күч бирдиги кыйла болгондугуна байланыштуукоопсуз оңдоо кыйын. Болбосо, ашыкча бекемделген бекиткичтерди бурап алуу кыйынга турат.

Бөлүнүүнүн башталышы

Бул Chevrolet Niva кыймылдаткычын оңдоо процедурасы бардык туташтыруучу шлангдарды, түтүктөрдү жана кыскычтарды ажыраткандан кийин башталат. Жумуш төмөнкү ырааттуулукта аткарылат:

• тиешелүү бөлүмдөгү иш нускамаларынын сунуштарына ылайык май чыпкасын алып салыңыз;
• муфта механизмин демонтаждаңыз;
• маховикти алып салуу;
• цилиндрдин башын алып салуу;
• муздаткыч насостун корпусунун үч бекитүүчү болтторун бошотуп, андан кийин насостун түзүлүшүн шкив менен алып салыңыз;
• адаптердин сыдыруусунан сактануу менен майдын басымы жетишсиз индикатордун катуулоочу күчүн бошотуңуз;
• экспорттук валдын убакыт чынжырынын кертүүчү туфлисин алып салыңыз.

Негизги этап

Chevrolet Niva кыймылдаткычын (VAZ-2123) андан ары оңдоо дагы бир нече кадам. Алар төмөндө келтирилген:

1. Бурагычты колдонуп, кранк валдын тиштерин жылдырыңыз, андан кийин алып салыңыз. Токтоочу шайбанын четин ийип, бекитүүчү болтту бошотуңуз, тиштүү элементти демонтаждаңыз.
2. Экспорттук вал жетектөө чынжырларын алып салыңыз.
3. Цилиндр блогунун тешигиндеги монтаждоо розеткасынын сайын чыгарыңыз.
4. Картердин дем алуучу капкагын алып салыңыз.
5. Май насосунун кыймылдаткычындагы тартуу фланецин бекиткен бир жуп бурама бурап, андан кийин роликти жылдырып, алып салыңызал.
6. Картер алдындагы эки бекитүүчү гайканы алып салыңыз.
7. ВС кармагычтын алты бекиткичтерин бурап, май пломбасын бурагыч менен акырын тырышып чечиңиз.

Бул этапта кармагычтын капкагынын розеткаларында ээн-эркин жылып турган төрт бурчтуу баштуу эки болтторду жоготуп албаш керек, оңой эле түшүп калышы мүмкүн.

Демонтаждын аяктоо этабы

Chevrolet Niva кыймылдаткычын андан ары оңдоо да белгилүү этаптардан турат:

1. Май челектеги болттордун калдыктарын бурап, шайбаларды жана идиштин өзүн алып салыңыз.
2. Калган прокладканы алып салыңыз, эки монтаждоо болтторун бошотуңуз, май насосун демонтаждаңыз.
3. Бекитүүчү шпилькага бир түгөй гайка орнотулган. Аларды бир эле учурда бекемдөө менен чач кычкач чыгарылат.
4. Май сепараторунун дренаждык кронштейнинин болт бекиткичтерин алып салыңыз, андан кийин кронштейнди түтүктү бойлой четине жылдырып алып чыгарыңыз.
5. Бөлүктү май бөлгүч менен демонтаждаңыз.
6. Иңгич тобунун элементтери жайгашкан жери боюнча белгиленген, бул иштеген жана тейлөөгө жарамдуу механизмдерди кайра орнотууга мүмкүндүк берет.
7. Цилиндрлердин биринин шатунунун бекитүүчү гайкаларын буруңуз.
8. Калган сайларды жана кранквалды алып салыңыз.

Кыймылдаткычтын капкагын жана ага тиешелүү тетиктерди кантип алып салуу керектигин билип, тетиктерди алмаштырып, оңдоп баштасаңыз болот.

Көйгөйлөрдү оңдоо

Бул процесс куралдарды даярдоо менен башталат. Төмөнкү куралдар керек болот:

• көчмө лампа;
• сызгыч же рулетка;
• калипер;
• кыргыч;
• жалпак зонд топтому;
• микрометр.

Кыймылдаткычты өз колу менен оңдоо үчүн келечекте тетиктерди керосинге кылдат жууп салуу талап кылынат. Андан кийин аларды үйлөп, кысылган аба менен кургатуу керек. Кранквалдын подшипниктерин жана башка тетиктерин кылдат визуалдык текшерүү жаракалардын жана чиптердин жоктугу үчүн жүргүзүлөт. Цилиндрлерде да ушундай кемчиликтерге жол берилбейт.

Өндүрүүчүнүн документациясына ылайык блоктун түбүнө цилиндр блогунун шарттуу индекси бар штамп басылган. Окшош сан негизги подшипниктердин бардык бөлүмдөрүндө болушу керек, бул алардын белгилүү бир цилиндр башынын жыйындысына таандык экендигин аныктайт.

Кийинки манипуляциялар

Chevrolet Niva кыймылдаткычын оңдоодо бузулууларды аныктоо төмөнкү кадамдарды камтыйт:

1. Цилиндрдин башы менен блокту туташтыргычтын бетинин ортосундагы айырманы текшериңиз. Бул калибр менен жасалат. Эгерде диагоналдык, туурасынан же узунунан кеткен багытта четтөө 0,1 ммден ашса, аппаратты алмаштыруу керек.
2. Көбүнчө эски файлдан жасалган кыргыч менен көөнүн түбүн тазалаңыз.
3. Ошондой эле поршень шакекчелеринин астындагы күйүк белгилерин аны буруп алып салыңыз.
4. Пистондорду, шатундарды жана капкактарда жаракалар бар-жоктугун текшериңиз.
5. Лайнерлерди визуалдык текшерүү. Чиптери, жаракалары жана тактары бар элементтер өзгөртүлдү.
6. Тегиздиктеги поршеньдердин диаметрин тетиктин түбүнөн 52,4 миллиметр аралыкта текшериңиз. Эсептелген маани ичинде болушу керек0,05-0,07 мм чегинде. Максималдуу жол берилген боштук 0,15 мм.
7. Поршень розеткадан түшүп калбашы керек, манжа огу жогору карай бурулган. Болбосо, манжа алмаштырылышы керек.
8. Поршень оюктарынын ортосундагы аралыкты бийиктикте тегиз сезгич менен текшериңиз. Бул жерде номиналдык боштуктар 0,04төн 0,15ммге чейин.

Сунуштар

Chevrolet Niva кыймылдаткычын кантип тактоо боюнча дагы бир нече кеңеш. Сиз жогорку жана төмөнкү негизги подшипниктерди текшерүү керек. 1, 2, 4, 5-элементтер ички жагында атайын оюктар менен жабдылган. Мындай розеткалардын төмөнкү аналогдору жок. Көрсөтүлгөн элементтерде тактар, чиптер жана жаракалар бар болсо, аларды алмаштыруу керек.

Ошондой эле радиалдык өтмөккө бензин куюу сунушталат. Ага чейин, алар бир жагынан жыгач котлет менен чөгүп кетиши керек. 15-20 мүнөттүк экспозициядан кийин каналдар резина лампочкасы аркылуу берилген күйүүчү май менен жуулат. Штепсельдер демонтаждалып, каналдар таза бензин чыкканга чейин жуулат.

Димексид менен жууп, карбонсуздандыруу

Бул ыкма абдан жөнөкөй жана өтө кымбат эмес. Процедураны аткаруу үчүн төмөнкүнү аткарыңыз:

• арзан минералдык май сатып алыңыз, мисалы Volga OIL 15 (10 литр);
• Лукойл (4 л) сыяктуу жуугучту сатып алыңыз;
• оригиналдуу чыпка элементин алмаштыруу;
• төрт даана DODA май чыпкалары (жакшы сапаттагы аналогдор);
• сизге PTFE түтүгү да керек болотДиаметри 8 мм, узундугу болжол менен 0,4 м;
• M6 чач кычкач;
• термикалык кичирейүү.

Dimexide менен декоктоо үчүн сизге эритменин өзү (болжол менен 2,5 литр), ошондой эле шприц, өнөр жайлык чач кургаткыч, бургу, кол кап жана чүпүрөк керек болот. Бул жол-жобосу ЖКК колдонуу менен байланышкан белгилүү бир коопсуздук чараларын сактоону талап кылаарын белгилей кетүү керек. Каралып жаткан курамы былжыр челди айтпаганда да териде күйүк калтырат. Мындан тышкары, пластиктин көпчүлүк түрлөрү менен байланышта терс таасирин тийгизет. Орточо алганда, кылдат жана шашпастан көз карандысыз мамиле менен бүт операция 6 сааттан 8 саатка чейин созулат.

Chevrolet Niva кыймылдаткычын кантип туура жууса болот?

Бул процессти аткаруу үчүн кадам-кадам нускамалар төмөндө келтирилген:

1. Зонд элементти Dimexide менен иштетүү аркылуу алынып салынат. Бул үчүн, E12 бекитүүчү болтту бурап, зондду өйдө тартыңыз. Мындай кылсаңыз, аз өлчөмдө май төгүлүп калышы мүмкүн.
2. Андан кийин кабелди чыгарбастан зондду буруп, көрсөтүлгөн составды идишке куюп, андан кийин түтүктү өнөр жайлык фен менен ысытыңыз. Боёк бир нече мүнөттүн ичинде катмар-катмар менен сыйрып баштайт.
3. Зонд кайра оодарылып, андан боёк кадимки жол менен алынып салынат, элемент суу менен жуулат. Өлчөмдүн ичинде эч кандай боёк калдыктары калбагандыгын текшерүү керек, андан кийин ал отургучка коюлат.
4. Chevrolet Niva кыймылдаткычы (VAZ-2123) жылытылууда, ичине айдалуудадөң.

Акыркы операция

Жуулоо атайын куралды даярдоо менен уланат. Аны бир чети тегеректелген жана жылмаланган M6 шпилькасынан жасоого болот. PTFE түтүгүнүн ички өлчөмү шпильканын тиешелүү диаметринен чоңураак болгондуктан, эки жупташкан элементти бекем жайгаштыруу үчүн жылуулук кичирейтүү талап кылынат.

Chevrolet Niva кыймылдаткычында кандай май бар экенине карабастан, төмөнкү ырааттуулук сакталат:

1. Трубанын учун 20 миллиметрге кесип, винт сыяктуу ийиңиз.
2. Миксер деп аталган нерсе PTFEден жасалган болушу керек. Бул көрсөтүлгөн материал кислоталардын, щелочтордун жана кычкылдандыруучу агенттердин ар кандай түрлөрүнө туруктуулугуна байланыштуу. Бул жерде Dimexide жөнөкөй пластикти дат басып, жогорку сапаттагы пластмассаны талкалай турган өтө агрессивдүү зат экенин эстен чыгарбоо керек. Ошол эле учурда чириген өнүмдөрдү алуу абдан көйгөйлүү болот.
3. Андан кийин, сиз унаанын астына "сөмүп", мотордун коргоочусун алып салышыңыз жана жүктөөңүз керек. Ошентип, кранк валдын бекитүүчү болтуна жетүү мүмкүн болот.
4. Шамдарды бурап, бош тешиктерге ылайыктуу өлчөмдөгү металл казыктарды салыңыз.
5. Механизм орнотулган "шашлыктар" бир катарда турганга чейин ийкемдүү валдын болты менен сааттын жебеси боюнча айландырылат.
6. Курулуш чач кургаткычты колдонуп, "Dimexide" ылайыктуу идишке салып жылытып, түтүкчөлөргө 100 миллилитр куюңуз.

Жуууу: акыркы этап

Учурдакайра иштетүү курамын жылытуу жараяны, ал бир эле учурда шприц менен белгиленген жерлерге курамын дозалоого болот. Бул күч бирдиги муздаганда "Dimexide" натыйжалуулугун тез төмөндөп жаткандыгы менен байланыштуу. Бургусу бар аралаштыргыч болжол менен 2500 айн / мин кубаттуулукта күйгүзүлөт, андан кийин ар бир цилиндр 2-3 жолу иштетилет. Натыйжада, ар бир элементке кеминде беш мүнөт талап кылынат.

Андан кийин Жанеттин модификациялоочу шприцинен тамчылаткычтын жардамы менен түтүкчөлөрү сорулуп чыгарылат, бардык толтурулган курамы кайра идиштерге куюлат. Бул Dimexide шакекчелерди жана мунай системасын иштетүүгө канча сарпталганын түшүнүүгө мүмкүндүк берет. Андан кийин, композициянын экинчи жана үчүнчү бөлүгү кезектешип жылытылат, андан кийин процедура ушундай эле жол менен кайталанат.

Натыйжа

Chevrolet Niva кыймылдаткычы канча убакытка чейин оңдоосуз иштей тургандыгы, унаанын абалына, аны туура тейлөөгө жана жол шарттарына жараша жогоруда көрсөтүлгөн. Кандай болбосун, мотор менен көйгөйлөр көз жаздымда калбаш керек. Өз убагында жууп, тазалоо акчаны жана унаа тетиктерин бириктирүү ресурстарын үнөмдөйт.