Мотоцикл - бул эмне? Мотоциклдердин түрлөрү, сүрөттөмөлөрү, сүрөттөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Биз баарыбыз мотоцикл көрдүк. Биз ошондой эле транспорт деген эмне экенин билебиз, бүгүн биз бул категориядагы терминдердин негиздерин тереңирээк карап чыгабыз, ошондой эле "велосипеддердин" негизги класстары менен таанышабыз.

Жалпы маалымат

Биринчи, жалпы аныктаманы түзөлү. Мотоцикл - дөңгөлөктүү унаа (эки дөңгөлөктүү азыраак үч дөңгөлөктүү). Транспорттун "жүрөгү" мотор болуп саналат. Көбүнчө ичтен күйүүчү бензин кыймылдаткычы орнотулат, бирок электр кыймылдаткычы же пневматикалык кыймылдаткыч күч блогу катары орнотулган сейрек варианттар бар, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтары бар мотоциклдердин сейрек учурлары бар.

Мотоциклдин негизги айырмалоочу өзгөчөлүгү – айдоочунун вертикалдуу отурушу (атка конуу принцибинин негизинде), ал эми унаада дайыма айдоочунун буттары үчүн каптал тепкичтери бар. Мотоциклдин дагы бир өзгөчөлүгү - алдыңкы дөңгөлөктү велосипед түрүндөгү рул аркылуу тишсиз (түз) башкаруу.

Учурда мотоциклдер өндүрүмдүүлүгү жана күчү боюнча өтө ар түрдүү, бул техниканын класстарын карап көрөлү. Көбүрөөк сыпаттамасы жок, бул маселени түшүнүү оңой эмес.жөнөкөй, өзгөчө, эгер сиз эч качан мындай ыкманы колдонбосоңуз.

Enduro велосипед: бул эмне

Учурдагы популярдуу мотоцикл классы. Класстын атын англис тилинен которсоңуз, "чыдамкайлык" аласыз. Бул жөн эле мотоцикл. Чыдамдуулук деген эмнени билдирет? Мындай мотоциклдерде алар жолсуз шарттарда айдашат. Мындай жарыштар үчүн сизге сынбай турган жана ошол эле учурда техникалык түзүлүшүндө жөнөкөй болгон абдан чыдамкай моделдер керек.

Бул мотоциклдердин өзгөчөлүктөрү бар. Алардын канаттары жана максималдуу астары, адатта, пластиктен жасалган. Бул салмактын азайышы жана ошол эле учурда пластик металл сыяктуу таасирлерден деформацияланбайт. Эндуро суспензия элементтери одоно жерлерде бүдүрчөлөрдү "жутуу" үчүн узак жолго ээ. Бул мотоциклдердин кыймылдаткычы дайыма бир цилиндрлүү. Бирок кубтар эки тактуу жеңил моделдерде 50дөн күчтүү төрт тактылуу моделдерде 650гө чейин болушу мүмкүн.

Келгиле, дагы бир мөөнөткө өтүп кетели. Мотоциклдеги кубтар деген эмне? Куб (куб) - мотоциклдин кыймылдаткычынын жумушчу көлөмүн өлчөө бирдиктери үчүн жаргон термин. Бир куб мотордун жылышынын бир куб сантиметрин билдирет. Негизи, учурда баары жөнөкөй.

Классикалык типтеги эндурлар жана скрамблер мотоциклдери бар. Бул эмне? Бул кандайдыр бир гибрид. Мындай мотоциклде сиз асфальтта татыктуу ылдамдыкта айдай аласыз же рельефте ийгиликтүү кыймылдай аласыз. Классикалык скрамблер асфальтта жол велосипедине жана сыртта таза кандуу эндурого утулуп калатасфальт. Мындай мотоциклди биринчи катары сатып алса болот. Бул сизге кайсы вариант жакыныраак экенин жана мотоциклист катары дагы кайда өнүгө аларыңызды түшүнүүгө жардам берет.

Мотокросс деген эмне

Ал эндурого абдан окшош. Көзгө урунган негизги айырма - алдыңкы жана арткы жарыктардын, ошондой эле мотокросс велосипединдеги бут таянгычтын жоктугу. Алар ашыкча нерселердин баарын алып салышат. Бензин цистерналары мотоциклдин салмагын азайтуу үчүн атайын кичинекей болуп иштелип чыккан. Мындай мотоциклдердин кыймылдаткычтары ар дайым жогорку айлануу, ал эми тиштери кыска, асма секирүү жана башка амалдар үчүн "курчталган". Мындай мотоцикл коомдук жолдо айдоо үчүн арналган эмес, ал эми жолдордо эндуро жүрүүгө уруксат берилет. Мотокросс - профессионалдардын тандоосу, эндуро - ышкыбоздор үчүн.

Чоппер

Чоппер деген эмне? Өзүнүн стили бар мотоцикл. Бул класстын негизги өзгөчөлүгү - узун рамка жана узун алдыңкы айры. Ошондой эле, чопперлердин көбүнчө рулу бийик, алдыңкы капталдары жок жана арткы капталдары узун болот. Бул класс үчүн классикалык газ цистернасынын формасы "тамчы" болуп саналат. Кээде амортизаторлор жана амортизаторлор чопперлерден да алынып салынат. Мотоциклдеги амортизатор деген эмне? Шифрлөө керек болгон дагы бир термин. Амортизатор - бул мотоциклге башкарууну жана туруктуулукту кошо турган атайын түзүлүш. Чоппер айдаган байкерлер тажрыйбалуу балдар жана өздөрүнүн "темир аттын" дизайнын жөнөкөйлөтүү үчүн аракет кылышат, дал ушул себептен алар кээдемотоциклиңизден мындай нерселерди алып салыңыз. Коопсуздук деген эмне, алар учурда унутуп, өзгөчө айдоо тажрыйбасына таянышат окшойт.

Учурда бул мотоциклдерди белгилүү өндүрүүчүлөр чыгарышат. Бирок запастык мотоциклди чопперге айландырган усталар да бар. Биз "запастык мотоцикл" деген атка туш болдук жана жолдон дароо бул термин мотоциклдин негизги версиясына тиешелүү экенин түшүндүрөбүз, эгерде мотоциклист транспортун өзгөртүп баштаса, анда ал мындан ары запас болуп калат.

Крейзер

Тажрыйбасыз мотоциклчилер көбүнчө крейсер менен чопперди чаташтырышат. Албетте, сырткы окшоштуктарды байкоого болот, бирок айырмачылыктар да бар. Биринчи крейсерди Harley-Davidson чыгарган, ал дагы эле мотоциклдердин ушул классына адистешкен. Крейсерлердин чопперлерден өзгөчөлүгү эмнеде? Биз айырмалоочу өзгөчөлүктөрүн тизмелейбиз:

• Крейсер ар дайым суюктук менен, ал эми чоппер аба менен муздатылган.
• Крейсердин рулду башкарылган формасы (дуплекс) жана руль мамычасы көтөрүлгөн алкак эмес.
• Рич крейсердик пластик каптоо жана дээрлик жок чоппер каптоо.
• Крейсердин алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрү болжол менен бирдей диаметрде, чоппердин дөңгөлөктөрү диаметри боюнча олуттуу айырмага ээ.
• Крейсердин жолго стандарттуу бурчу бар айры бар, чопперде жолду карай өзгөргөн рул бурчу бар.
• Крейзердин дизайнында көп хром бар.
• Крейзерде чоң айдоочу жана чоң жүргүнчү отургуч бар,абдан көп учурда арткы менен жабдылган. Чопперде айдоочунун минималдуу отургучу бар, кээде жүргүнчү отургучу такыр жок же формалдуу түрдө болот.
• Классикалык крейсер менен чопперде рулдун формасы ар кандай. Чопперге конуу түз, крейсерде артка бурулуу.
• Крейсердин чоңураак резервуары, алдыңкы айнеги, бай приборлор системасы бар, ал узак сапарларга ылайыкталган. Чоппер алыскы саякатка ылайыкталган эмес.

Башкача айтканда, крейсер маданияттуураак, мындайча айтканда. Бирок эң сонун байкерлер чоппер айдашат!

Жол велосипеддери

Классикалык. Баары алардан башталды. Мындай мотоциклге мисал келтируу үчүн, мисалы, СССРде өндүрүлгөн ар кандай моделди эстей алабыз. Бул эң классикалык мотоциклдер болгон. Чынында, бул эң ар тараптуу "велосипед".

Спорттук велосипеддер

Учурда Россиядагы мотоциклдердин эң массалык классы. Булар тез жүрүп, үнүн катуу чыгарган жарманкелери бар тез, кооз велосипеддер. Жолдо көптөгөн мотоциклдер бар. Алар ылдамдык жана эргономика үчүн "курчталган", кээде жакшыраак аба агымы үчүн, айдоочу бул "велосипедге" абдан ыңгайлуу туура келбейт. Коопсуздук жана күйүүчү майды үнөмдөө жагынан бул эң жакшы тандоо эмес, бирок кимдир-бирөөнү таң калтыруу үчүн бул сизге керек.

Супербайк

Спорттук велосипеддин бир түрү. Айырмасы азайган салмакта жана күчтүүрөөкмотор. Мотоспорт маселелеринде тажрыйба жетишсиз болсо, супербайкты спорттук велосипедден айырмалоо кыйынга турат. Мындай мотоциклди көптөн бери спорттук "велосипед" айдап жүргөндөр тандашат, бул анын тандоосу экенин түшүнүп, эми алдыга кадам таштагысы келет. Жаңы баштагандарга биринчи мотоцикл сыяктуу варианттарды тандоо сунушталбайт, анткени ал каталарды кечирбейт. Жөнөкөй класс үлгүлөрү менен башташыңыз керек.

Турер

Бул узак аралыкка саякаттоого арналган туристтик велосипед. Мындай «велосипедге» конуу абдан ыңгайлуу. Мотоциклдер өздөрү абдан чоң, алар жолду жакшы кармап, башкарышат. Танк ар дайым чоң көлөмгө ээ, моторлору аз ылдамдыкта жана үнөмдүү. Мындай мотоциклде сиз бир эле учурда миң километрден ашык жолду оңой басып өтсөңүз болот жана ошол эле учурда эч нерсе оорубайт же агып кетпейт.

Skarver

Класстын дагы бир аталышы - бул "минибайк". Бардык өзгөчөлүк өлчөмдөрдө экенин болжолдоо оңой. Бул абдан кичинекей мотоциклдер. Өлчөмү балдар үчүн, бирок алар чоңдорго минүү үчүн арналган. абдан күчтүү кыймылдаткычтары менен абдан жеңил моделдер. Жеңил салмактын жана кубаттуу мотордун айкалышы моделдерди жолдо өтө шыктуу кылат. Мындай мотоциклге көнүп калсаңыз, анда абдан ыңгайлуу кыймылдай аласыз. Эң кыйыны - мындай "велосипедде" тең салмактуулукту сактоону үйрөнүү.

Корытынды

Бүгүн биз мотоциклдердин бардык негизги класстарын карадык, ошондой эле бул категориядагы кээ бир татаал терминдерди таптык. Албетте, биз бардыгын анализдеген жокпуз, бирок бир гананегиздер, бирок баары тажрыйба менен келет жана сиз бир нерсени негизгилерден үйрөнүшүңүз керек.