Мотоциклдердин кандай түрлөрү бар: сүрөттөр жана аталыштар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Адистер мотоциклдердин бир нече түрүн өзгөчөлүгүнө, өлкө аралык жүрүм-турумуна, жабдууларына, кошумча өзгөчөлүктөрүнө жараша ажыратышат. Көрсөтүлгөн модификациялардын ичинен ар бир колдонуучу жана эки дөңгөлөктүү унаалардын билгичтери өздөрү үчүн вариантты тандай алышат. Келгиле, ар кандай категориядагы велосипеддердин параметрлерин жана өзгөчөлүктөрүн изилдөө менен бул көп түрдүүлүктү түшүнүүгө аракет кылалы.

Классикалык

Мотоцикл түрлөрүн категорияларга бөлүү классикалык вариациядан башталышы керек. Техника минималдуу негизги дизайн жана жөнөкөй стилдик дизайн менен эки дөңгөлөктүү унаа болуп саналат. Бул модель жаңы баштагандар жана шаарды кыдырып жүргөндөр үчүн эң сонун.

Машинанын салмагы адатта 140 жана 270 кг. Күч бирдиги спорттук кесиптештери менен бирдей күчкө ээ эмес, бирок бул ага талап кылынбайт. Мотоциклдердин көпчүлүк классикалык түрлөрү катуу редуктор менен бириктирилген. Жабдуу түз рулду (айдоочунун колуна минималдуу жүк менен), жумшак отургуч менен жабдылган. Айнек орнотуу опциясы бар, жалпы конфигурация кыска жана орто аралыкка саякатка ыңгайлуу.

Бул класстын типтүү өкүлдөрүнүн арасында Honda SV-400 бар.шаардык шарттар үчүн маневрлик жана массанын оптималдуу айкалышы. Классикалык категорияда өткөн кылымдын 50-70-жылдарынын ретро стилинде курулган модернизацияланган моделдерди айырмалоого болот.

Скремблерлер жана мини велосипеддер

Scrambler – бул жеңил мотоциклдин түрү, шаардык жана айыл жолдорунда сапаты жакшы эмес. Машина көбөйгөн саякат жана жогорку глушительдер менен суспензия менен жабдылган. Ушундай эле өзгөртүүлөр 60-жылдары пайда болгон. Эң популярдуу бренддер - Triumph, BSA.

Минимотиктер эки тактылуу кыймылдаткычы бар эки дөңгөлөктүү агрегаттар деп аталат, алардын минималдуу көлөмү бар, диаметри кичинекей дөңгөлөктөр жана чынжырчалуу диск менен жабдылган. Мындай моделдер атайын мелдештерге же машыгуу жарыштарына катышуу үчүн ылайыктуу, ылдамдыгы 100 км/саатка чейин жетет.

Бажы

Төмөндө сүрөтү берилген мотоциклдердин түрлөрүнүн аталышы заказ боюнча жасалган деп которулган. Алар бир катар түрчөлөргө бөлүнөт, алардын өзгөчөлүктөрүн биз төмөндө карайбыз. Бул белги катуу чектелген серияда же бир нускада чыгарылган машиналарга мүнөздүү.

Көбүнчө мындай версияларды эки дөңгөлөктүү унаалардын ар кандай өкүлдөрүнүн өзгөчөлүктөрүн бир велосипедде бириктирген усталар түзүшөт. Бул талап кылуучу сатып алуучулардын жана коллекционерлердин бардык «каприздерин» канааттандырууга мумкундук берет. "Бажы" категориясына менчик ээси же жөнөтүүчү тарабынан чогултулган, уникалдуу параметрлери жанасырткы.

Бул аймактагы популярдуу сериялык өндүрүүчүлөрдүн арасында Harley Davidson жана Honda бар. Бирок ар кандай өндүрүүчүлөрдүн бирдиги салт катары классификациялангандай кылып кайра жасалышы мүмкүн. Окшош моделдердин башка массалык өндүрүүчүлөрүнүн арасында:

• Бурже.
• American IronHorse.

Өндүрүүчү сатып алуучуга «темир аттын» жабдыктарынын бир нече варианттарын сунуштайт, анын ичинде ар кандай түс варианттары, кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү, кошумча варианттардын жана аксессуарлардын топтому. Мындан тышкары, компаниялар кепилдик жана сервистик колдоо көрсөтөт. Велосипеддин абсолюттук индивидуалдуулугуна жетишүү күмөн, бирок заводдук өндүрүштүн артыкчылыктары жана коопсуздук сакталат.

Адаттын минустарынын арасында төмөнкү пункттар белгиленет:

• популярдуу модификациялардын жогорку баасы;
• запастык бөлүктөргө өзүнчө заказ кылуу керек.

Чопперс

Мотоциклдин бул түрүнүн аталышы англис тилинен хакер деп которулган. Приборлор бир кыйла узартылган алдыңкы айры жана чоңойтулган кадр менен жабдылган. Мындай өзгөртүүлөр боюнча, жогорку рулду жана отургучта кем эмес көлөмдүү арка каралган. Жүргүнчү үчүн бут таянгычтар адаттагыдай алдыга жылдырылат.

Жаңыртылган чопперлер кең дөңгөлөктү, арткы суспензиясы жок кургак рама бөлүгүн алышты. Түзмөктөр тамчы түрүндөгү күйүүчү май багы жана хромдолгон конструкциялык элементтердин массасынын болушу менен айырмаланат.

Отандык усталар «Урал», «Днепр» мотоциклдеринин ар турдуу турлерун кайра жасап чыгышты.конструкцияга Запорожецтен же Окадан келген энергоблокторду, ошондой эле тышкы жабдуулардын символдорун кошуу. Орус велосипеддерин массалык түрдө чыгарууда Урал-Карышкыр вариациясын белгилесе болот.

Крейзерлер

Бул термин англисче круиз (саякат деп которулат) деген сөздөн келип чыккан. Бул мотоцикл шаарларды жана айыл-кыштактарды жайбаракат жүрүүгө ылайыкталган, узак мөөнөттүү тынымсыз иштөөгө ылайыкталган. Машинанын вертикалдуу конуучу жери жапыз орундуу, тамандары алда канча алдыга тартылган.

Мотоциклдердин түрлөрү, сүрөттөрү жана аттары төмөндө келтирилген, кыйла татыктуу салмактагы хром тетиктеринин массасы менен жабдылган түзүлүштөрдүн тобуна кирет. Мындай машиналар жогорку ылдамдыкта айдоо үчүн иштелип чыккан эмес, салыштырмалуу начар кыймылдаткыч күчү бар, жана орой жерлерде айдоо үчүн арналган эмес. Мындай велосипеддерди башкаруу жакшы башкаруу менен мүнөздөлөт, конуу төмөн. Төмөн айлануудагы эң сонун момент мүнөздүү, таанымал күрүлдөгөн үн чыгарат. Арткы суспензия ар кандай таасирлерди сиңирип алууда мыкты (анын оор жүк көтөргөн конструкциясынын аркасында).

Айырмалоочу өзгөчөлүктөр

Крейсерлердин тышкы жабдуулары 50-60-жылдардагы версияларына окшош, бирок алар заманбап тетиктер менен жабдылган. Мотоциклдин бул түрү (төмөндөгү сүрөт), чопперлерден айырмаланып, чоң канаттары, чоң күйүүчү май багы, кошумча жарык элементтери, ыңгайлуу төмөн рулду, айрылардын узундугу жана эңкейиши бар. Мындай велосипедди тиешелүү аксессуарларды жана кузов топтомун кошуу менен оңой эле ыңгайлаштырса болот.

Биринчи "крейсерлерди" чыгарууну "Харли" компаниясы баштаганДэвидсон» өткөн кылымдын сексенинчи жылдарынын башында. Популярдуу бренддин көпчүлүк заманбап моделдери да ушул класска кирет. Популярдуу өндүрүүчүлөрдүн арасында төмөнкү бренддер белгиленген: Suzuki, Honda, Ural, Yamaha.

Белгиленген категориядагы унаалардын кемчиликтери:

1. Алсыз шамдагайлык.
2. Тартуу бурчтарда начар иштетүү.
3. Күйүүчү май керектөө.
4. Кыскартылган аэродинамика.

Спорттук велосипеддердин түрлөрү

Эки дөңгөлөктүү "темир аттардын" бул түрлөрү спорттук унаалардын бир нече версияларына бөлүнөт: мотокросс, суперт-спорт, эндуро, спидвей. Жалпы параметрлердин арасында (жол жана классикалык окшошторуна салыштырмалуу) төмөнкү факторлор белгиленет:

1. Оригиналдуу эсте каларлык сырткы көрүнүш.
2. Жогорку ылдамдык жана башкаруу.
3. Кыймылдаткычтын кубаттуулугу көбүнчө миң куб сантиметрден ашат.
4. Бутту жана тулканы жакын кармап туруу үчүн мүмкүн болушунча бийик бут таянгычтары менен ыңгайлуу туура.
5. Мыкты маневрлик.
6. Тез ылдамдык жана жакшы аэродинамика.

Спорттук велосипеддердин кемчиликтеринин арасында күйүүчү майдын көп чыгымдалышы, кымбаттыгы, тейлөөдөгү кыйынчылык бар.

Мотоциклдин түрлөрү "Минск"

Беларусь өндүрүүчүнүн эң популярдуу модификацияларынын иштөө мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү. MMVZ-3 түрүнүн классикалык версиясынан баштайлы:

1. Модел классы - 3 (125 "кубга" чейин).
2. Күчмотор - 9,5 аттын күчү.
3. Революция - мүнөтүнө 6 миң айлануу.
4. Ылдамдыктын чеги 95 км/саат
5. Трансмиссия - буту менен кол менен өткөргүч.
6. Күйүүчү май багынын көлөмү - 12 литр.
7. Салмагы - 112 кг.

Минск брендинин кийинки популярдуу өкүлү MMVZ S-125 болду:

1. Күч бирдигинин түрү - атмосфералык муздаткычы бар бензин кыймылдаткычы жана эки цикл үчүн бир цилиндр.
2. Сымбат - 125 куб. кара
3. Редуктор - төрт ылдамдыктагы механика.
4. Тормоз системасы - барабандар.
5. Ылдамдык босогосу - 90 км/саат.
6. Салмагы - 120 кг.
7. Газ багынын көлөмү - 11 л.
8. Күйүүчү май керектөө - 3,5 л / 100 км.

"Минск" мотоциклдеринин кандай түрлөрү бар? Бул төмөндө көрсөтүлгөн:

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUVs).
2. РХ-450 (спорттук модель). Мүнөздөмөлөрү: кубаттуулугу - 54 "ат", төрт тактуу бир цилиндрлүү кыймылдаткычтын көлөмү - 450 "куб", диск тормоздору, алты диапазон үчүн редуктор.
3. MMVZ-3.221 (кайчылаш версия).

Минск кроссовкалары

MMVZ-3.221 сериясын кененирээк айтып кетүү керек. Ал 20-кылымдын 80-жылдарында пайда болгон. Эми сиз жабдуулардын жогорку сапаты жана ишенимдүүлүгүн көрсөтүп турат жумушчу абалынын көптөгөн вариацияларды таба аласыз. Тилекке каршы, азыр бул моделдин запастык бөлүктөрүн табуу кыйынга турат, өзгөчө оригиналдуу кыймылдаткыч үчүн.

Өз классы үчүн мотоциклди жогорку ылдамдыкта (65 км/саатка чейин) деп айтуу кыйын. Күч блоктору АИ-76/92 типтеги бензинди колдонушат. Барабан тормоз системасы иш жүзүндө жакшы иштеди. Жумшак асма текши эмес жол беттерин жакшы кармайт. Мындай унаа менен шаарды кыдырып, ыңгайлуулук менен жүрө аласыз. Бул сапта 14 сериялык модификация болгон, алардын үчүнчү бөлүгү түздөн-түз мотокросс үчүн колдонулган.

Ижевск мотоциклдери

"ИЖ-1" оор категорияга кирет. Ал бир жуп катуу бөлүктөрдөн штампталган салмактуу рамкага негизделген. Төмөнкү форма бир эле учурда үн чыгаргычтын ролун аткарат. Эки дөңгөлөктүү унаа оор жана көлөмдүү.

Мотоциклдин бул түрүнүн кыска параметрлери IZH:

1. Мотор – бул төрт тактуу V-эгиз кыймылдаткыч.
2. Көлөмү - 1200 cc
3. Күч көрсөткүчү - 24 аттын күчү.
4. Редуктор - кардан валы менен үч этаптуу дизайн.
5. Иштетүү - жалгыз режимде жана арткы араба менен.

IZH-2

Бул модель жолсуз жана жолдун татаал участокторун жылдырууга багытталган. Өзгөчөлүктөрү:

1. Күч блогу - бул эки цилиндри жана арткы дөңгөлөктүү диски бар кардан кыймылдаткычы.
2. Сырткы рамка штампталган арка.
3. Негиздин ылдыйкы бөлүгү бир эле учурда үн чыгаргыч менен соргуч түтүктүн функцияларын аткарат.
4. Арткы дөңгөлөктөгү рычагдары бар жазгы асма.
5. Кол менен которуу түрү.
6. Тарткычты коляскага туташтырууга болот.
7. Сыйымдылыгы - айдоочу, арткы жүргүнчүотургуч жана эки адам коляскада.

"IZH"нын башка модификациялары

Ижевск заводунан чыккан мотоциклдердин башка түрлөрү жана аталыштары төмөндө келтирилген:

1. Моделдин индекси 3. Анда көлөмү 750 "куб" болгон эки цилиндрлүү төрт тактылуу кыймылдаткыч колдонулат. Рамка штампталган бөлүктөрдөн жасалган, алдыңкы суспензия пружиналык амортизатору бар рычагдын түрү. Арткы ок негизге катуу бекитилген, жетек втулкалар жана роликтер менен чынжыр болуп саналат.
2. "ИЖ-4". Бул машина 200cc бир цилиндрлүү кыймылдаткычы бар жеңил мотоцикл версиясы. Өзгөчөлүктөрү: Кардан арткы дөңгөлөккө, параллелограмдык асма айрыга.
3. Бешинчи "ИЖ". Бул моделдин параметрлери, ал 400 куб сантиметр көлөмүн төрт тактылуу күч бирдигинин бар экенин белгилей кетүү керек. Бул версия биринчи болуп дөңгөлөктүн ордуна каптал стендди алган.
4. "ИЖ-7". Унаанын көп пластинкалуу кургак муфтасы, бир цилиндрлүү, атмосфералык муздаткыч кыймылдаткычы бар.

IZH Planet Sport

Ата мекендик өндүрүүчүнүн бул сериясында мотоциклдер бир нече версияда болот. Алардын эң популярдуусу - Planet Sportтун классикалык версиясы. Транспорт жүргүнчү менен бирге шаарды айланып өтүүгө жана башка маршруттарга багытталган.

Велосипед өзүнүн ыңгайлуу жайгашуусу, эргономикасы жана индикаторлор менен башкаруу элементтеринин маалыматтуу жайгашуусу менен өзгөчөлөнөт. Ата мекендик мотоциклдерде биринчи жолу өзүнчө кыймылдаткычты майлоо системасы колдонулганавтоматтык принцип. Бул айлана-чөйрөгө зыяндуу газдардын чыгышын азайтууга мүмкүндүк берди.

Төмөнкү модификациялар да бул серияда чыгарылган:

1. "Планета-4". Унаа жүргүнчүлөр менен айдоочунун коопсуздугун жогорулаткан механизмдер менен жабдылган эстетикалык формаларга ээ болду.
2. "ИЖ Планета-5". Бул версия беттери ар кандай жолдордо жүрүүгө арналган жол велосипеддерине тиешелүү.
3. "IZH Jupiter". Бул линияда кыймылдаткыч күчү, түсү, жабдуулары жана отургучтун конфигурациясы боюнча бири-биринен айырмаланган бир нече модификациялар чыгарылды.

Атайын мотоциклдер

Бул категорияга мамлекеттик кызматтар тарабынан колдонулган жана балдарга багытталган эки дөңгөлөктүү унаалар кирет.

Биринчи вариантта моделдер төмөнкү тармактардагы адамдарга жардамга келет:

1. Тез жардам кызматы.
2. Полиция.
3. Тез жардам.
4. Өрт бөлүмдөрү.

Мотоциклди иштеп чыгуучулар жаш муундарды да унуткан жок. Рынокто сиз белгилүү бренддерди толугу менен көчүргөн аз кубаттуулугу бар үч жана эки дөңгөлөктүү версияларды тандай аласыз. Алар кайра заряддалуучу батареялардан да, ичинен күйүүчү кыймылдаткычтан да иштей алат.

Натыйжа

Ошондой эле, мотоциклдер сыяктуу жолдордо, лыжаларда жана төрт дөңгөлөктө (ATV) чуркай турган унаалар бар. Башка ата мекендик бренддердин арасында, бренддер«Днепр», «Восход», чехиялык «ЯВА» жана «Дельта». Азыр бул өзгөртүүлөр эки дөңгөлөктүү унаалардын орус өндүрүшү иш жүзүндө тоңуп калганын эске алганда, кытай же башка чет элдик этикеткалары астында рынокто тапса болот. Ар бир адам мотоцикл тандай алат, атүгүл эң шашма колдонуучу да.