Жаңы BMW кыймылдаткычтары: моделдин мүнөздөмөлөрү, сүрөттөмөлөрү жана сүрөттөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Заманбап технологиялар тездик менен өнүгүп, кыймылдаткычтын күчүн көбөйтүүгө, ошол эле учурда анын көлөмүн азайтууга мүмкүндүк берет. BMW жогорку сапаттагы кубаттуулуктарды өндүрүү боюнча лидерлердин бири болуп саналат. Немис унаа өндүрүүчүсү жогорку кубаттуулукка ээ болгон жана ошол эле учурда көп күйүүчү майга муктаж болбогон идеалдуу кыймылдаткычты иштеп чыгууну улантууда. 2017-жылы жана 2016-жылы компания чыныгы ачылыш жасоого жетишти. Жаңы BMW кыймылдаткычтары жана алардын техникалык мүнөздөмөлөрү тууралуу кененирээк бул макаладан окуй аласыз.

Биринчинин биринчи

Көптөгөн башка компаниялар сыяктуу эле BMW да Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда, аскердик техникага суроо-талап чоң болгон кезде негизделген. Авиация тармагында иштеген эки чакан фирма 1913-жылы биригүүнү чечишкен. Башында компаниянын унааларга эч кандай тиешеси жок болчу. Бирок 1920-жылы Германияда учак чыгарууга тыюу салынгандан кийин, лидерлер бурулдумотоциклдерге басым жасоо. 1929-жылы конвейерден биринчи эки дөңгөлөктүү транспорт чыкты. Сатып алуучулар BMW мотоциклдеринин сапатын жана ишенимдүүлүгүн дароо баалашып, компания биринчи кардарларына ээ болду.

Бирок немис компаниясы ушуну менен эле токтоп калбастан, 1933-жылы автомобиль өнөр жайын революция кылган биринчи унаасын чыгарган. Ошондо да, бардык унаалар ушул күнгө чейин өзүнүн көрүнүшүн сактап атактуу торлору болгон. 1940-жылга чейин бренд туруктуу позицияга ээ болуп, дүйнөдөгү эң тез өсүп жаткан концерндердин бири болуп калды. Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин компаниянын бизнеси төмөндөй баштаган жана аны атаандаштар сатып ала жаздашкан. Бирок карапайым жумушчулардын аракети менен ишкана өз ишин уланта алды. Көп өтпөй BMW базардагы позициясын бекемдеген бир нече жаңы моделдерин чыгарды. Азыр компаниянын эсебинде тетиктердин сапаты жана кыймылдаткычынын кубаттуулугу жагынан салыштырууга мүмкүн болгон көптөгөн идеалдуу унаалар бар.

Мыкты Бензин кыймылдаткычтары

Унаа ээлеринин пикирлери бренддин кыймылдаткычтарын сапаттуу жана жогорку технологиялуу тетиктер катары мүнөздөйт. Мунун бир нече себептери бар. Немис компаниясынын энергоблоктору капиталдык оңдоого муктаж болгонго чейин 300-400 миң километрге туруштук бере алат. Жогорку сапаттагы тетиктердин жана монтаждоо өзгөчөлүктөрүнүн аркасында BMW узак убакыттан бери эң мыкты өндүрүүчүлөрдүн арасында орун алган. Бул компаниянын продукциясы бир нече жолу "Жылдын мыкты мотору" наамын алган. Бирок көп учурда бузулуп, күчү аз болгон кээ бир ийгиликсиз моделдер да бар. Моторлордо дагы бирөө баркемчилиги - аларды сактоо абдан кымбат. Эгерде сиздин унааңыз иштен чыкса, анда аны оңдоо татыктуу сумманы талап кылышы мүмкүн. Мисалы, убакыт чынжыр үзүлсө, бир бөлүгүн алмаштыруу 30 миң рублди түзөт. Ошондуктан, өз колунан машине сатып алууда, өтө этият болушубуз керек. Эгер сиз начар тейленген эски унаага туш болуп калсаңыз, аны оңдоого өтө чоң сумманы коротосуз.

Эң популярдуу моделдер

BMW кыймылдаткычтары бир нече жолу "Жылдын мыкты мотору" номинациясын алышкан. Жыл сайын автомобиль өнөр жайынын ар кандай бренддери арасында эң сапаттуу жана ишенимдүү энергоблокторду аныктаган сынак өткөрүлөт. BMW 1 сериясындагы моторлор 1999-жылы байгеге ээ болгон. BMW M57D30 үлгүсүндөгү 2,9 литрлик алты цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычы кийинки жылдарда, анын ичинде бир нече жолу биринчи орунду алган. Ошол эле жылы сегиз цилиндр жана 3,9 литр көлөмү менен M67D39 кыймылдаткычы сыйлыкка ээ болгон. Бул моторлор зор ресурска ээ, ошондуктан алар немис унааларынын көптөгөн моделдеринде орнотулган. Кээ бир ээлери убакыт чынжыры аны алмаштыруунун кереги жок болушу мүмкүн ушунчалык күчтүү экенин белгилешет. Жада калса эски моделдер экологиялык стандарттарга жооп берет: газ чыгарууну жакшыртуу үчүн аларга EGR клапандары жана айланма капкактары бар сормо коллекторлор орнотулган.

2002-жылы немис өндүрүүчүнүн жаңы иштеп чыгуусу дагы бир номинацияга ээ болгон. «Мыкты жаңы иштелмелер» номинациясында байгени N62 номерлүү BMW мотору жеңип алды. Бул моделде момент жакшыртылды, көлөмү көбөйдү, клапан газ бөлүштүрүү механизми кошулду. ВАНОС. Анын артынан, N54B30 номери астында кыймылдаткыч чыныгы ачылыш жасады. Бул турбокомпрессордук алты цилиндрлүү кыймылдаткыч 2007 жана 2012-жылдары эң мыкты деп табылган. Ал дагы эле кээ бир унаа моделдеринде коюлган.

М54 жана M52 номерлүү BMW кыймылдаткычтары күйүүчү майдын жакшы күйүшү менен мүнөздөлөт, ал термостаттын конструкциясынын эсебинен жетишилет. Натыйжада унаага бензин азыраак керектелет, ал эми шаардагы айдоо режиминде унаа экологиялык жактан таза болот. Бул кыймылдаткычтар модернизацияланган мотор отсеки бар унаалардын жаңы моделдери үчүн иштелип чыккан. BMW кыймылдаткычтарынын мүнөздөмөсү аларды кроссоверлер жана спорттук унаалар үчүн күчтүү жана ар тараптуу бирдиктер катары көрсөтөт.

BMW V12

V12 бирдиги 1987-жылдан бери чыгарылып келе жаткан легендарлуу кыймылдаткыч. Бул V формасында жайгаштырылган он эки цилиндри бар биринчи BMW кыймылдаткычы. Биринчи кыймылдаткычтын күчү 300 л.с. менен., бул унааны 12 секунданын ичинде 200 км/саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берди. 90-жылдары бул укмуштуудай натыйжалар болгон, ошондуктан бул кыймылдаткыч менен жабдылган унаа моделдери абдан жакшы сатылган. Андан кийин, BMW V12 кыймылдаткычы бир нече жолу такталган жана жакшыртылган. 1994-жылга карата кыймылдаткычтын көлөмү 5,4 литрге чейин көбөйүп, 334 литр кубаттуулукка ээ болгон. менен. Бүгүнкү күндө сатуу 760Li моделдеринде орнотулган V12 кыймылдаткычтарынын төртүнчү муунун колдонот. Учурда анын кубаттуулугу 542 литрди түзөт. менен, ал эми көлөмү 6 литр. Бул кыймылдаткычтар бавариялыктардын эң ийгиликтүү үлгүлөрүнүн бири болуп эсептелет, ошондуктан алар чоң суроо-талапка ээ.

BMW N53/N54/N55 кыймылдаткычтары

БМВнын эң атактуу кыймылдаткычтарынын бири - 2009-жылдан бери чыгарылган N55 кыймылдаткычы. Ал жогорку тактыктагы күйүүчү май куюу системасын колдонгон TwinPower Turbo турбокомпрессорлорунун жаңы модели менен жабдылган. Ошентип, аз ылдамдыкта да туура тартуу камсыз кылынат. Момент жана күч мурунку моделдер менен дээрлик бирдей бойдон калды, бирок күйүүчү май керектөө азайды. Инженерлер ошондой эле кранквалды 3 килограммга жеңилдетип, поршеньдерди жана шатундарды алмаштырышты.

Оригиналдуу N55 306 л.с. болгон. с., бирок андан кийин ал 320га чейин көтөрүлгөн. Мындан тышкары, Alpina бул кыймылдаткычтын негизинде 410 аттын күчү мотор жасады. Мурунку N54 моделине салыштырмалуу бул кыймылдаткыч жакшыртылган муздатуу системасына ээ. Цилиндрдин башы-нан чыккан мунай чепке кайтып келет, бул суук мезгилде машинаны откеруу-ну женил кылат. Моторду башкаруу системасы да өзгөрдү. Жаңы Bosch MEVD 172x процессору тезирээк башкарууну камсыз кылат жана система каталарынын рискин азайтат.

Жаңы муундагы кыймылдаткычтар

Унаа канчалык чоң болсо, кыймылдаткычы ошончолук күчтүү болот. Ал эми BMW унаалары компакттуу эмес. Албетте, мындай чоң машиналар кичинекей көлөмү менен мотор менен жабдылган мүмкүн эмес. Компания өз продукциясынын сапатына жана аброюна кылдат кам көрөт. Ошондуктан ишкананын инженерлери моторлорду жакшыртууну улантып жатышат. Компаниянын акыркы өнүгүүсү М сериясындагы машиналар менен жабдылган кыймылдаткычтар болгон. Мисалы, S54 кыймылдаткычы жогорку продуктылардын бири болуп саналаткомпаниялар. Бул модель боюнча цилиндр диаметри 84 мм чейин көбөйтүлгөн, ал эми кранквал он эки каршы салмак менен жабдылган. Поршеньдер кичинекей инжекторлорду муздатат, 6 кириш дроссель өзгөрүүсүз калды. Бирок BMW кыймылдаткычынын башка мүнөздөмөлөрү жагымдуу. S54 343 кубат жана 4900 айн / мүнөттө 365 Нм моментке ээ. Мотор Siemens MSS 54 системасы тарабынан башкарылат, анын эс тутуму түз процессордо жайгашкан, бул каталардын санын азайтат. Эксперттер бул кыймылдаткычтын сапатын бекем беш деп баалашат.

БМВ унааларынын алтынчы муунунда кыймылдаткычтын дагы бир варианты келет. 4,4 литр көлөмү бар жана сегиз цилиндр менен жабдылган S63 кыймылдаткычы немис компаниясынын акыркы иштеп чыгууларынын бири болуп саналат. Бул мотор Valvetronic системасы менен жабдылган. Бул клапан убакыт системасы дроссельден баш тартууга жана күйүүчү майдын керектөөсүн жана газдын уулуулугун азайтууга мүмкүндүк берет. Цилиндрге күйүүчү майды түз куюу машинанын кубаттуулугун дагы жогорулатат. S63, бардык башка моделдер сыяктуу эле, TwinPower Turbo менен жабдылган. Эки турбо конфигурациясы аз айлануудагы кубаттуулукту кармап турууга жана кубаттуулукту артта калбастан жеткирүүгө мүмкүндүк берет.

BMW B58

2017-жылы BMW компаниясынын M240iди кубаттаган B58 кыймылдаткычы WardsAuto тарабынан жылдын мотору деп табылган. BMW B58 кыймылдаткычы N55ти алмаштырган алты цилиндрлүү күч блогу жана аны 2016-жылдан баштап бардык моделдерге акырындык менен алмаштыра баштайт. мотор жасалганжеңил материалдар: алюминий жана көмүртек буласы, анын салмагын бир кыйла азайтат. Ал, бардык BMW мотор моделдери сыяктуу эле, TwinPower Turbo технологиясы менен жабдылган. Бул түздөн-түз күйүүчү май куюу, турбо заряддоо, VANOS жана Valvetronic камтыйт. Дал ушул технологиялар, негизинен, машиналарга ушунчалык күчтүү жана агрессивдүү мүнөз берет.

Эң популярдуу BMW моделдеринин кыймылдаткычтары

БМВнын ар кандай моделдери ар кандай кыймылдаткычтар менен жабдылган, бардыгы унаанын кузовуна жана түрүнө жараша болот. Көп учурда моторлордун ар кандай моделдери орнотулган ичинде бир эле машиналар, бири-биринен кескин айырмаланат. Сатып алууда ушуга көңүл буруш керек, өзгөчө, эгер сиз өз колуңуздан машина алам деп жатсаңыз. Популярдуу моделдерди карап көрүңүз:

• BMW E39 модели үчүн кыймылдаткычтар бензин үчүн 6 жана 8 цилиндр жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн 4-6 цилиндр менен орнотулган. М54 кыймылдаткычы бар унаалар эң жакшы деп эсептелген. Бул унаасын азыраак тейлөөнү каалагандар үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк. Эң начар вариант - бул M52 кыймылдаткычы бар унаа. Бул мотордун блоктору алюминийден жасалган жана аларды иштетүү үчүн өтө зыяндуу жабын колдонулган, ал сапатсыз бензин менен бирге тетиктер үчүн коркунучтуу аралашманы түзөт. Сиз BMW E39 кыймылдаткычын өтө начар абалда көрөсүз, анткени Россиянын жолдорунда ушул сериядагы колдонулган унаалар гана жүрөт. Андыктан, эң майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруп, моделиңизди кылдаттык менен тандоо маанилүү.
• Немец компаниясынын эң популярдуу моделдеринин бири - BMW X5. албренддин биринчи кроссовери, ал 1999-жылы чыгарылган жана дагы эле жыйынтыкталып, кайра чыгарылууда. BMW X5 кыймылдаткычтары ар түрдүүлүгү менен таң калтырат: алардын арасында ар кандай табитке жана бюджетке ылайыктуу вариант бар. Эгерде сиз ишенимдүү жана практикалык вариантты издеп жатсаңыз, анда биз жогоруда айтып өткөн M54 модели сизге ылайыктуу болот. Эгерде сиз үнөмдүү вариантты сатып алгыңыз келсе, анда кубаттуулугу 184 жана 218 аттын күчү болгон M57 кыймылдаткычы сериядагы эң арзан вариант болуп саналат. Унааңызга күч жана динамика кошкуңуз келсе, анда N62 номуру астында BMW X5 (E53) үчүн кыймылдаткычты тандаңыз. Тилекке каршы, 6 цилиндрлүү кыймылдаткычты оңдоонун баасы кубаттуулукка жараша көбөйөт.
• BMW M5 - 30 жылдан бери суроо-талапка ээ болгон Бавариялык бренддин дагы бир продуктусу. Бул сериядагы бардык моделдер S63 кыймылдаткычтары менен жабдылган, алар күчтүү, бирок башкарылуучу мүнөзгө ээ, шаардык шарттар үчүн идеалдуу. Бул моделдин максималдуу күчү 600 л.с. менен. Сегиз цилиндрлүү V-эгиз кыймылдаткыч күйүүчү майды үнөмдүү эмес, бирок ал анча-мынча техникалык тейлөөнү талап кылат жана Valvetronic технологиясынын аркасында экологиялык жактан таза газ чыгарууга ээ.
• BMW M3 үчүн кыймылдаткычтардын мууну компаниянын линиясындагы эң ийгиликтүүлөрдүн бири болуп эсептелет. Үч литр көлөмү жана 343 литр кубаттуулугу бар алты цилиндрлүү күч бирдиги E46. менен. 2000-жылы "Жылдын мотору" сыйлыгы менен сыйланган.

Плюс жана минус

Эч бир "мотор" кайсы брендге таандык болбосун, бузулуулардан корголбойт. BMW моторлорунун жакшы жана жаман жактары бар.жаңы же колдонулган машине сатып алардан мурун, сиз кыймылдаткычтын түрү боюнча чечим кабыл алышы керек. Бензинби же дизельби? Дизель кыймылдаткычтары, алардын көптөгөн артыкчылыктарына карабастан, дагы эле бензин кыймылдаткычтарына караганда анча ишенимдүү эмес, баары татаал дизайн менен түшүндүрүлөт. Бирок алар үнөмдүү жана атмосферага азыраак зыяндуу газдарды чыгарышат. Бензин кыймылдаткычтары күчтүүрөөк мүнөздөмөлөргө ээ, алар азыраак оңдоону талап кылат, бирок аз ылдамдыкта алар начар тартууну берет. Мындан тышкары, бензин менен иштеген моделдер дизелдик окшошторуна караганда бир топ кымбат.

Ишенимдүү BMW кыймылдаткычтарынын артыкчылыктарына келсек, алар адатта ушул компанияга таандык болгон бардык оң мүнөздөмөлөрдү камтыйт. Сапат жана күч сатып алуучуларды тартууну улантууда. Атайын газ бөлүштүрүү системасы, түздөн-түз күйүүчү май куюу жана турбо заряддоо сыяктуу BMW уникалдуу технологиялары буюмдун негизги артыкчылыктары болуп саналат. Бирок ошол эле технологиялар ээсине чоң жоготууларды алып келиши мүмкүн. Мисалы, N47 кыймылдаткычында бир аз кемчилик бар, анын натыйжасында убакыт чынжыр тез эскирип кетет. Бул кемчиликти оңдоо үчүн, сиз убакыт кур жана кранквалдын подшипник өзгөртүү керек, ал эми иштин жалпы баасы 150 миң рублди түзөт. Немис компаниясынын дагы бир катасы - BMW X5 (E53) үчүн кыймылдаткыч. Эгерде сиз жаңы машина сатып алсаңыз, анда эч кандай көйгөйлөр болбойт. Бирок мындай мотору бар эски унааны сатып алууда аны оңдоого көп акча керек болот. Көпчүлүк учурда, от алдыруу катушкалар жана башкаруу клапан иштебей калат. Дизелдик модификацияларда алсыз жери - бул кыймылдаткыч турбинасы, анын өмүрү өтө жөнөкөйкызматтар.

Жаңы 2018

2018-2019-жылдары жаңы BMW X5 (G05) модели чыгарылат. Унаа эки бензин жана эки дизелдик, анын ичинде төрт кыймылдаткыч параметрлери менен жабдылган. Бардык варианттары турбокомпрессорлуу. Эң ылдам жана эң күчтүү вариант - бул xDrive50i бензин кыймылдаткычы, ал машинаны 4,7 секундада 100 км/саатка чейин ылдамдата алат. Ал эки турбокомпрессор жана Valvetronic системасы менен жабдылган. BMW X5 xDrive40i 3 литр кыймылдаткычынын көлөмү азыраак күчтүү кесиптеши болуп саналат. Анын кубаттуулугу 313 литр. менен., алар 5,5 сек ичинде машинаны 100 кмге чейин ылдамдата алышат. 400 аттын күчүнө ээ болгон M50d дизелдик кыймылдаткычы 2017-жылы төрт турбокомпрессор жана VANOS системасы менен толукталган.

Натыйжалар

BMW дайыма жогорку сапаттагы тетиктери менен айырмаланып келген. Компаниянын аты "Бавариялык мотор заводу" деп которулушу бекеринен эмес. Жаңы BMW кыймылдаткычтары эмнеси менен айырмаланат? Инженерлер мүмкүн болгон бузулууларды азайтуу үчүн аларды мүмкүн болушунча жөнөкөй кылууга аракет кылышкан. Vanos алуу жана чыгаруу убакыт механизми төмөн аягы тартуу жакшыртат, моментти жогорулатат жана жылмакай электр жеткирүүгө мүмкүндүк берет. Энергетикалык блоктордун жаңы моделдери мурункуларына караганда 10 кг жеңил. Valvetronic системасы өзгөргөн жок, бул дроссельсиз иштөөгө мүмкүндүк берет. BMW келишимдик кыймылдаткычтары сапаты жана ишенимдүүлүгү менен айырмаланат жана аларды өндүрүүдө эң заманбап технологиялар колдонулат, анын аркасында алар кардарлардын сыйлыктарын жана таануусун улантууда.