VAZ-2114 стартерди долбоорлоо жана оңдоо өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Бул кыска макалада биз стартер VAZ-2114 кантип оңдолуп, мүмкүн болушунча майда-чүйдөсүнө чейин түшүнүүгө аракет кылабыз. Бул кыймылдаткычты ишке киргизүүгө мүмкүндүк берүүчү түзүлүш. Стартер - кыймылдаткычтын ирек валын айлантуучу электр кыймылдаткычы. Дизайнынан улам, ал от алдыруу ачкычы бурулганда гана кранквалдын тетиктери менен алектенет. Бирок ачкычты бурганда капысынан эч нерсе болбой калсачы? Муну биз карап чыгабыз.

Дизайн

Стартер VAZ-2114ке орнотулган жерде дагы бир нече элементтер бар - аба чыпкасы, термостат жана башкалар. Ошондуктан, ишке киргизүү системасынын бардык түйүндөрүнө эркин кирүү үчүн, кээ бир маалыматтарды алып салуу керек болот. Стартердин дизайны төмөнкү компоненттерден турат:

1. Арткы мукаба.
2. Коло втулкалар.
3. Графит жез щеткалары.
4. Ороолуу анкер (ротор).
5. Ороолуу статор.
6. Bendix - эркин дөңгөлөк, айры жана пинион.
7. Тешиктүү старттарда планетардык тиштүү бар.
8. Алдынкы мукаба.
9. Соленоиддик реле.

Андан кийин механизмдин иштешин сүрөттөп баштайлы.

Стартер мотор кантип иштейт?

VAZ-2114 унааларында көбүнчө планетардык тиштүү стартер орнотулат. Алар бир кыйла маховик таажы колдонулган кубаттуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет. Эң негизгиси, бул дизайн аз кубаттуулуктагы электр кыймылдаткычын колдонууга мүмкүндүк берет. Иш төмөнкү алгоритм боюнча ишке ашат:

1. От алдыруу ачкычын айландыруу релеге кубат берет.
2. Байланыштар жабылып, электромагниттик релеге чыңалуу колдонулат.
3. Магнит талаасынын таасири астында өзөк тартылып, кубат контакттары жабылат.
4. Ошол эле учурда, бендикстеги тиштүү механизм ог боюнча жылып, маховиктин таажысына биригет.
5. Мотор орамдарына чыңалуу берилип, ротор айлана баштайт.
6. Эгерде бузулуулар болбосо, унаа кыймылдаткычы ишке кирет.

Бирок VAZ-2114 иштебей, стартер бурулуп калган учурлар да болот. Бул учурда, бузулууну от алдыруу тутумунда, убакытты башкарууда, күйүүчү май менен камсыздоодо издөө керек.

Типтүү бузулуулар

Эгер стартер ВАЗ-2114ду күйгүзбөсө, анда мындай бузулуулар болушу мүмкүн:

1. Щёткалар эскирген.
2. Батарея кубаты аз.
3. Ачык арматура же статор орамасы.
4. Соленоиддик реленин иштен чыгышы - орогучтардын бузулушу.

Эгер ийилген дөңгөлөк бузулса, стартер бурула берерин, бирок таажы менен эч кандай байланыш болбой турганын эске алыңыз.

Жердин начардыгынан же батареянын кубаттуулугунун аздыгынан стартер моторунун начар айлануусу сейрек учурайт. Бул учурда, коло втулкаларды жана редуктор менен терс батарея терминалын бириктирген зымды алмаштыруу керек болот. Эсиңизде болсун, стартердин орогуч менен камсыздоо чынжыры сактагыч менен корголбойт. Ошондуктан, щеткаларды алмаштыруу жана ламелаларды өз убагында тазалоо өтө маанилүү. Бул кыска туташуунун алдын алат, бул стартерге сөзсүз түрдө зыян келтирет.

Бирдикти кантип алып салуу керек?

ВАЗ-2114 стартерин оңдоо үчүн аны демонтаждоо керек. Бул үчүн, жөн гана төмөнкү манипуляцияларды аткарыңыз:

1. Терс батарея терминалынан зымды ажыратыңыз. Эгер бул аткарылбаса, анда кыска туташуу болушу мүмкүн.
2. Стартерге кирүү мүмкүнчүлүгүн бошотуңуз - аба чыпкасынын корпусун алып салыңыз.
3. Эми, "13"деги ачкычты колдонуп, электр зымын электромагниттик релеге бекиткен гайканы бурушуңуз керек.
4. Ичке зымды да алып салуу керек.
5. Корпусту муфтанын корпусуна бекиткен үч гайканы бир эле ачкыч менен бошотуңуз.
6. Бирдикти алып салыңыз.

Эми сиз VAZ-2114 стартерин оңдоону баштасаңыз болот. Аны сапаттуу аткаруу үчүн механизмди толугу менен демонтаждоо керек.

Эмнени өзгөртүү керек?

Оңдоо үчүн сиз запастык тетиктерди сатып алышыңыз керек. Атап айтканда, сизге төмөнкү компоненттер керек болот:

1. Щёткалар.
2. Жеңдер.
3. Bendix.

Эреже катары, бул элементтер көбүнчө иштебей калат. Оромдор же корпустун бир бөлүгү сынып калса, жаңы стартер же колдонулган, бирок иштеп жаткан стартер орнотуу алда канча оңой (жана натыйжалуураак) болот.

Кантип оңдоо керек?

Сиз роторду же стартерди өзүңүз артка түртө аласыз, бирок бул көйгөйлүү. Мындан тышкары, ротордогу ламелалар эскирип калышы мүмкүн - жаңы щеткаларды орнотуу да жардам бербейт. ВАЗ-2114 стартерин оңдоонун тартиби:

1. 2 же 3 болтты бурагыч менен бурап, тарткычты алып салыңыз.
2. Эки болтту бурап, арткы капкакты алып салыңыз.
3. Андан кийин дененин үч бөлүгүн бөлүп алуу үчүн эки гайканы "10" ачкычы менен бошотуңуз.



4. Щёткаларды алып салыңыз, аларды орогучтардан ажыратыңыз.
5. Ротордун артындагы илгичти алып, капкакты алып салыңыз.
6. Тутуучу шакек ротордун алдынан да алынышы керек. Ошондо гана анкерди толугу менен алып салууга болот.

Бардык стартер элементтери демонтаждалган, көйгөйдү чечүү үчүн гана калды. Бардык бузулган тетиктер жаңылары менен алмаштырылышы керек. Ламелаларга көңүл буруңуз - эгерде алар өчүрүлгөн болсо, анда аларды калыбына келтирүү пайдасыз. Жаңы ротор сатып алуу оңой болот. Оңдоодон кийин бардык тетиктерди тескери тартипте чогултуу керек.