2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:18
Азыр АвтоВАЗдын акыркы продукцияларына кызыккан айдоочулардын арасында Lada-Silhouette долбоору жөнүндө көп сөз болууда. Бул эмне машина? Бул унаа биринчи жолу 2005-жылы Москвадагы автомобиль көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн.
Lada Siluet - бул бир эле учурда үч кузов стилинде берилген алдыңкы дөңгөлөктүү унаа: VAZ 2116 - седан, VAZ 2117 - станция вагону, VAZ 2118 - хэтчбек. Айрыкча, бул долбоор үчүн AvtoVAZ дизайнерлери толугу менен жаңы алдыңкы дөңгөлөктүү платформаны иштеп чыгууда. VAZ 2118ге эки литрлик бензин кыймылдаткычын орнотуу пландаштырылууда, ошондой эле дизелдик күч блогу жана автоматтык берүү опциясы да каралган. "Lada-Silhouette" үй-бүлөлүк унаа катары сунушталат: анын чоңойгон өлчөмү, кызыктуу сырткы жана ички жасалгасы, жогорку комфорт, жогорку сапаттагы материалдар, күчөтүлгөн коопсуздук. Силуэт сериясын, анын ичинде VAZ 2118 версиясын 2015-жылы массалык өндүрүшкө киргизүү пландаштырылууда. Учурда прототиптин бузулушунун сыноолору жүрүп жатат, алар EuroNCAP тутумунда 16 упайдан 13 баллды көрсөтүүдө.
Башында2012-жылы VAZ 2118ди жана бүтүндөй "Силуэт" сериясын өндүрүшкө киргизүү пландаштырылган, бирок, кээ бир эксперттердин айтымында, AvtoVAZ акцияларынын бир бөлүгүн Renault концернине сатууга байланыштуу долбоор токтоп калган, андан кийин 2015-жылга жылдырылды. Бул Renault өкүлдөрү Renault моделдер үчүн атаандаштыкты жаратпашы үчүн Силуэт жок кылууну талап кылгандыгы менен түшүндүрүлөт. Кандай болбосун, бирок 2009-жылдын аягында долбоор тоңдурулган.
Сиз французчаны түшүнсөңүз болот, анткени Renaultтун "Силуэттин" аналогу бар - бул Fluence. Эмне үчүн алар өздөрүнүн унаасына атаандаш түзүшү керек, айрыкча C сериясынын арасында атаандаштыктын деңгээли жогору. Долбоорду токтотуунун дагы бир себеби Силуэт сериясындагы VAZ унааларынын баасы: 400-450 миң рубль. Француздар мындай баа менен атаандашуу өтө кыйын болорун дароо түшүнүштү. Ал эми унаа рыногундагы кризис жөнүндө унутпа. Эгерде бизнесмендин логикасы минималдуу чыгым менен максималдуу акча табуу керек деп эсептесе, эмне үчүн каржылык тобокелчиликке барышыңыз керек.
Көшөгө артындагы саясый оюндарга карабастан, «Силуэт» долбоорунун үстүндө иштөө биз каалагандай тез болбосо да, дагы эле уланууда. AvtoVAZ инженерлери 2116-2118 моделдерин өндүрүү үчүн Renault технологияларын колдонуу мүмкүнчүлүгүн карап жатышат. АвтоВАЗ илимий-изилдөө борборунда ВАЗ 2118 хэтчбекинин бет ачары болуп өттү. Бул машинада седанга салыштырмалуу 60тан ашык өзгөртүүлөр киргизилген. Алардын ичинен негизгилерин атаса болот: 1,8 литр жана 112 л.с. кубаттуулугу менен жаңы кубаттуулук 2118. кайра магаредуктор (индекс 2180) 5 же 6 тиштүү жана кабелдик которуу системасы менен. Мотор Euro IV жана Euro V уулуулугунун стандарттарына жооп берет, төмөнкү температурада эң ишенимдүү ишке кирет. Унаа беш кишиге ылайыкталган ыңгайлуу салону, күчтүү вентиляциясы, кондиционери жана жылытуу системасы бар, анын ичине терезелерди үйлөп жана эритүү кирет.
АвтоВАЗ дагы эле «Силуэт» долбоорунун ишин бүтүрө алат деп үмүт кылалы, ал эми айдоочулар бул жаңы буюмдарды ВАЗ автосалондорунан сатып ала алышат.
Сунушталууда:
ЗИЛ-131 - автомобиль өнөр жайынын легендасы
Макалада ата мекендик автомобиль өнөр жайынын чыныгы легендасы - ЗИЛ-131 жүк ташуучу унаасы жөнүндө кызыктуу фактылар келтирилген
Волжский автомобиль заводу ата мекендик автомобиль енер жайынын лидери
Волга автомобиль заводу - ата мекендик автомобиль өнөр жайынын лидери АвтоВАЗдын биринчи аты. Ошентип, ишкана биринчи машиналарды куруу жана өндүрүү учурунда деп аталып, эл арасында "тыйын" деп аталат. 1971-жылы заводдун аталышы өзгөртүлүп, расмий түрдө Волгадагы жеңил унааларды чыгаруучу АвтоВАЗ бирикмеси деп аталып калган, ал эми кийинки жылы ишкана СССРдин 50 жылдыгы атындагы кошумча аталышка ээ болгон
"Победа" ГАЗ-М72 - советтик автомобиль өнөр жайынын сыймыгы
“Жеңиш” кандай сыймыктануу менен угулганын уккула. Никита Хрущев бул легендарлуу советтик машина ГАЗ-М72ди жаратуу тарыхында роль ойногон. 1954-жылы ал ГАЗ-69ну модернизациялоону сунуш кылган. Башкача айтканда, унаа ыңгайлуураак болушу керек болчу. Натый-жада КПСС селолук обкомдорунун секретарлары, алдыцкы колхоздордун предсе-дателдери тейлеечу автомаши-наларды алууга жетишти. Бирок бул машинага аскерлердин да кызыкчылыгы болгон
Суудагы кыймылдаткыч – бул унаа өнөр жайынын келечеги
Бул макалада биз мотористтердин дүйнөсүн дүрбөлөңгө салган технологиялык жаңылыкты - суудагы ичинен күйүүчү кыймылдаткычты карайбыз. Бүгүн биз аны ким жаратканы, кандайча болуп өткөнү жана азыркы коом үчүн канчалык пайдалуу экендиги тууралуу сөз кылабыз
МАЗ-503 - советтик автомобиль өнөр жайынын легендасы
Советтик өндүрүштөгү жабдуулар азыр да өзүнүн ишенимдүүлүгү, кубаттуулугу жана бышыктыгы менен көпчүлүктү таң калтырууда. СССРдин автомобиль өнөр жайынын абдан кызыктуу өкүлдөрүнүн арасында, ал МАЗ-503 баса белгилей кетүү керек