Эң мыкты кышкы шиналар: бул эмне

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Жыл сайын айдоочулар кышкы мезгилге унаа дөңгөлөктөрүн тандоо көйгөйүнө туш болушат. Суук аба ырайы келе жатат, биринчи кар жана үшүк күтүлөт… Көптөгөн айдоочулар үчүн бул мезгил эң авариялык учур. Күндүз дагы эле жылуу окшойт, бирок кечинде жолдо жука муз катмары пайда болушу мүмкүн, бул анча байкалбайт. Бул жерде кооптуу эч нерседен шектенбестен, айдоочулар бири-биринин алдынан чуркап чыгышат жана бул жерде биринчи кырсык болду.

Мындай жагымсыз учурларды болтурбоо үчүн айдоочулар унааларынын «бут кийимин алмаштыра» башташат. Машиналар дөңгөлөктөрдү орнотуу үчүн чексиз кезекке турушат. Кайсы кышкы дөңгөлөктү сатып алуу жакшыраак экенин билбегендер башка айдоочулардан кеңешип, интернеттеги сын-пикирлерди окуп, кимдир бирөө кышкы дөңгөлөктөрдүн акыркы сын-пикирлери жазылган журналдарды издеп жатат.

Бүгүнкү күндө ар бир унаа ээси ар кандай модификациялары бар кышкы дөңгөлөктөрдүн кеңири ассортиментин тандоого ээ: эң арзанынан эң кымбатына чейин. Анда эң жакшы кышкы дөңгөлөк кайсы?

Эгерде "кайра бут кийимге" каражат чектелүү болсо, анда ата мекендик өндүрүүчүлөрдөн дөңгөлөктөрдү (бирок эң арзандарын эмес) сатып алганыңыз оң. Ошондой эле, көптөгөн айдоочулар импорттук дөңгөлөктөрдү сатып алышат, бир гана былтыркы версия (андаөткөн сезондо сатууга үлгүрбөй калгандар бар). Мындай продукт кем эмес сапаты болуп саналат, ал эми жаңы импорт караганда арзан баа. Бул биздин жолдор үчүн эң мыкты кышкы дөңгөлөк деп айта алабыз.

Интернет изилдөөлөрүнүн жыйынтыгы боюнча эң мыкты кышкы дөңгөлөктөр төмөнкү бренддер менен чыгарылат:

• Бриджстоун.
• Michelin.
• Континенталдык.
• Nokian.

Кээ бир айдоочулар акчаны үнөмдөөгө аракет кылып, кышкы дөңгөлөктөрдү унаанын башкаруу огуна гана сатып алып орнотуп жатышат. Белгилей кетсек, мындай аракеттерди жасоо менен сиз өзүңүздүн коопсуздугуңузга гана эмес, өмүрүңүзгө да коркунуч келтиресиз. Эгерде сиз эки кышкы дөңгөлөктү машинага орнотуп, калган жайкы дөңгөлөктөр менен айдасаңыз, бул дөңгөлөктөрдүн адгезия коэффициенти бир топ айырмаланат, мунун натыйжасында кичине тормоздоодо машина башкарылбай калат жана түз эле машинага кирип кетет. арык. Мындай учурда төрт таз дөңгөлөк менен жүрүү андан да коопсуз.

Асфальтта бара жаткан көптөгөн айдоочулар эң жакшы кышкы дөңгөлөктөрү такыр шпилькасыз калат деп коркушат, алмаштырууну акыркы учурга, биринчи кар түшкөнгө чейин жылдырышат. Бирок ага бир нече күн калганда жолдордо кичинекей муз катмары пайда болот, бул кар сыяктуу айдап чыгуу коркунучтуу.

Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн кандай температураны колдонуу керек деген суроо туулат. Эксперттердин айтымында, алмаштыруу үчүн оптималдуу температура + 7-8 градус Цельсий.

Жана жок жолдо кыска сапарга чыгууга аргасыз болгондор үчүнкар, бир нече эрежелер бар. Алардын ичинен эң негизгиси – кескин маневрлерди жана тормозду жасоого болбойт, 70 км/сааттан ашпаган ылдамдыкта жүрүү. Бул жөнөкөй эрежелер шпилькалардын дөңгөлөктөн түшүп кетишин алдын алууга жардам берет.

Чыгылган кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алгандан кийин, өндүрүүчүлөр аны иштетүүнү сунушташат. Бул процесс шпилькалардын жаңы каучукка туура "майдалануусуна" жардам берет, протектордун ичине отурукташат. Алгачкы 600-700 километрге чуркоо керек, андан кийин кышкы дөңгөлөктөр толук жарактуу болуп калат. Ошол эле учурда, сиз 80 км/сааттан ашык ылдамдабашыңыз керек (бул шаардын чеги үчүн жетиштүү ылдамдык).