2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Коопсуз айдоонун негизи – учурдагы мезгилге ылайык дөңгөлөктөрдөгү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу. Бул талап көптөгөн факторлор менен шартталган. Бирок кээде жайкысын кышкы дөңгөлөктүү машинаны кезиктирүүгө болот. Мындай чечим үчүн иш жүзүндө эч кандай себептер жок, жөн гана кээ бир айдоочулар дөңгөлөктөрдү жаңыртуу маселесин оңой эле чечүүнү каалашат. Жайында унааны кышкы дөңгөлөктөр менен иштетүүгө болорун түшүнүү үчүн, кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн кантип айырмалоону, ошондой эле эки дөңгөлөктүн тең касиеттерин түшүнүү керек.
Жайында кышкы шиналар
Жайында кышкы дөңгөлөктөрдү алмаштырбоо чечимин кабыл алган жаңы баштаган айдоочулар, адатта, дөңгөлөк карды же музду көтөрө алса, анда ал кургак же нымдуу тротуарда өзүн коопсуз сезет деп ойлошот. Кышкы дөңгөлөктөрү бар унаа жайында гана коопсуздай сезилиши мүмкүн. Бул учурда кырсыкка кабылуу үчүн тобокелдик факторлору көбүнчө негизги факторлор эмес. Көбүнчө бул тандоо акчаны үнөмдөө максатында жасалат. Мындан тышкары, мындай үнөмдөө бир жолку гана болот.
КошпогондоМындан тышкары, көп адамдар жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү айдашат, анткени дөңгөлөктүн протектору эбак эле эскирип калган жана кышында музда же кардын үстүндө өз функцияларын аткарбай калган. Мындай шиналарды иштетүү үчүн бир гана алгылыктуу параметр кургак асфальт же топурак менен айдоо болуп саналат. Бирок бул жерде деле баары анчалык ачык эмес.
Кышкы дөңгөлөктөр менен жайкы шиналардын ортосунда кандай айырма бар
Тажрыйбалуу айдоочулар кышкы дөңгөлөктөр асфальтта эффективдүү эмес экенин билишет. Жаңы баштагандар үчүн жайында кышкы шиналар кадимки нерсе. Бул жерде кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн кантип айырмалоо керек экенин жана ошондой эле шиналардын бул түрлөрүнүн ортосунда кандай айырма бар экенин билүү маанилүү.
Жайкы дөңгөлөктөр жогорку ылдамдыкта ар кандай айлануу өзгөчөлүктөрүнө карабастан, тротуар менен эң ырааттуу тартуу коэффициентин камсыз кылышы керек. Жайкы шиналар асимметриялык үлгү менен мүнөздөлөт - бул жогорку ызы-чуу изоляциясына таасирин тийгизет.
Абалды тактоо үчүн, кышкы дөңгөлөктөрдү жайында колдонууга болобу, бул дөңгөлөк жайында айдоо үчүн канчалык ылайыктуу экенине баа берүү керек. Протектордо өтө татаал рельефтүү "шашкалар" бар. Алардын аркасында машина кышында кар жана музда коопсуз айдай алат - бул жайкы дөңгөлөктөрдү кантип айырмалоонун ыкмасы. Мындай элементтер кыш үчүн иштелип чыккан шиналар боюнча гана. Ошондой эле коопсуздук ар кандай оюктар, уячалар жана бутактар аркылуу жакшыртылды - мунун баары карды же музду жакшы кармап турууга мүмкүндүк берет.
Бирок бул элементтер жайында кышкы дөңгөлөктөр үчүн канчалык эффективдүү? Натыйжалуулугу нөлгө чейин төмөндөйт. Асфальтта жогорку ылдамдыкта айдаганда да "шашкалар" тоскоолдук кылышы мүмкүн - унааны башкарууну жоготуп алуу коркунучу бар.
Резина курамы
Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн кантип айырмалоого болот, шиналардын бул түрлөрүнүн ортосунда кандай айырма бар? Маанилүү айырмачылык фактор резина кошулмасынын курамында жатат. Кышкы шарттар үчүн атайын жасалган дөңгөлөк өзгөчө жумшак. Бул түзүлүштүн аркасында дөңгөлөк машинаны кышкы жолдо жана жаман аба ырайында ийгиликтүү кармап турат. Бирок бул сапат кышында же кичине эрүү учурунда гана өзүн толук актай алат.
Адистер жайкы дөңгөлөктөрдү башка бардык мезгилде колдонууну сунушташат. Ал башка курамы бар. Мындай шина көбүрөөк катуулугу, ийкемдүүлүгү жана эскирүү каршылыгы менен мүнөздөлөт. Суук аба ырайында жайкы дөңгөлөктөр катып калат, ошондуктан кышында аны колдонуунун кереги жок. Албетте, жайында өтө жумшак дөңгөлөк да эң жакшы тандоо эмес.
Жайында кышкы шиналар
Жайкы жана кышкы дөңгөлөктөрдү жай мезгилинде колдонуудагы эң көрүнүктүү айырма нымдуу тротуарда пайда болот. Мындан тышкары, жайында кышкы дөңгөлөктөр авариялык тормоздоо учурунда айдоочуга зыян келтириши мүмкүн.
Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн кантип айырмалоону жакшыраак көрсөтүү үчүн, сиз бир аз сыноодон өтсөңүз болот - гидропландоо. Жайкы дөңгөлөктөрдөгү көлчүктөр жана суу агымы менен жамгырдан кийин нымдуу жолдо 80 км/саат ылдамдыкта жагымсыз эффекттер пайда болот. Эгер кыш орнотулган болсо, ошол эле эффект 70 км/саат ылдамдыкта байкалат.
Эгер сиз шашылыш тормоздоо менен сынасаңыз, анда кышкы дөңгөлөктөрдү жайында колдонуу практикалык эмес экени талашсыз. жайкы дөңгөлөктөр менен салыштырганда тормоздук аралык 30% же андан көп болот. Бул жайкысын кышкы дөңгөлөктөр менен айдоо өтө кооптуу жана кооптуу экенин көрсөтүп турат.
Сын-пикир
Көптөгөн айдоочулар жайкы жана кышкы дөңгөлөктөрдүн ортосундагы айырмачылыктын дагы бир маанилүү факторун - кызмат мөөнөтүн белгилешет. Кышкы резиналардын негизги айырмасы - кышкы дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүнө бир кыйла туруктуулугу, дешет айдоочулар. Жайкы дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтү бир кыйла азыраак. Анткени, өндүрүүчүлөр азыраак эскириши бар резина жасашат. Айдоочулар, сын-пикирлерге караганда, жайкы дөңгөлөктөрдү кышкысына караганда үч эсе көп алмаштырышат.
Көрүү айырмачылыктар
Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн айырмалоонун дагы бир жолу – бул дөңгөлөктүн түрү. Кышкы шиналар боюнча протектордун тереңдиги көбүрөөк болот - кышында жаан-чачын, жамгыр жана кар тез-тез болот. Мындай терең протектордун үлгүсү кармашты бир топ жакшыртат. Кышкы дөңгөлөктөр музда рулду жеңилдетүү үчүн тээкчелери бар.
Айдоочулар да кышкы дөңгөлөктөрдүн көп сандагы уячаларга ээ болушуна макул болушат. Скандинавиялык дөңгөлөктөрдөн, айдоочулар белгилегендей, шахмат тактасында тизилген ромбтарды көбүрөөк көрө аласыз.
Кышкы жайдын жана бардык мезгилдеги шиналарды белгилөө
Кышкы дөңгөлөк төмөнкүдөй аныкталышы керекбелгилер: M+S, M&S, MS. Бул белги көбүнчө дөңгөлөктүн капталында кездешет. Бирок тандап жатканда, кылдат шиналарды карап чыгуу керек: көп учурда мындай белгилер жайкы шиналарды да тапса болот. Мындан тышкары, кышкы дөңгөлөктөрдөн Баткак + Кар, Кышкы белгилерин таба аласыз. Ошондой эле кышкы дөңгөлөккө сөзсүз түрдө кар бүртүкчөсүндөгү элемент колдонулат.
Эгерде бул белгилерди табуу мүмкүн болбосо жана дөңгөлөккө күн түрүндөгү элемент гана колдонулса, анда бул сөзсүз жайкы шиналар. Мындай белгилер кышкы унаа дөңгөлөктөрүн жайкысынан айырмалоону билбегендер үчүн колдонулат. Көпчүлүк учурда бардык мезгилдеги дөңгөлөктөр Бардык Мезгилдер деп аталат.
Ошентип, үйрөнчүк айдоочулар эч кандай көйгөйсүз шиналарды айырмалай алышат. Бир нече айырмачылыктарды билип туруп, кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөктөрдөн кантип айырмалоону түшүнүү кыйын эмес.
Сунушталууда:
Кайсы кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алыш керек? Кайсы кышкы шиналарды Renault Duster сатып алган жакшы?
Суук мезгилдин алдында көптөгөн айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алууну ойлоно башташат. Бул жагдайда, каучуктун эки түрүн тандоодо ар дайым олуттуу кыйынчылыктар бар: тиштүү жана сүрүлүү. Кышкы дөңгөлөктөрдүн эки түрү тең ишенимдүү тартуу жана тормоздоо жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт, бирок таптакыр башка жол шарттарында
Жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү айдаса болобу: коопсуздук эрежелери, дөңгөлөктөрдүн түзүлүшү жана кышкы жана жайкы дөңгөлөктөрдүн айырмасы
Айдоочу жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү колдоно алган жагдайлар бар. Бул жолдо дөңгөлөктүн бузулушун билдирет. Автоунаадагы запастык дөңгөлөк шпилькалуу болсо, аны тешилген дөңгөлөктүн ордуна орнотууга жана дөңгөлөктөрдү эң жакын орнотуучу пунктка ушул жол менен айдап чыгууга жол берилет. Мындай аракеттери үчүн МАИ кызматкерлери айып салууга укугу жок. Бирок сиз дагы бир сезонго арналган резина жолдо өзүн кандай алып барарын аныкташыңыз керек
Кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керек? Кышкы дөңгөлөктөрдү эмне коюу керек?
Бул жерде унаа дөңгөлөктөрүнүн түрлөрү, кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керектиги, ошондой эле аба ырайынын жана температуралык факторлордун дөңгөлөктөрдүн касиеттерине тийгизген таасири тууралуу маалымат бар
GM 5W30 Dexos2 майы: сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр. Жасалма GM 5W30 Dexos2 майын кантип айырмалоого болот?
Ар бир айдоочу мотор суюктугун туура тандоо керектигин билет. Анткени, машиненин кыймылдаткычы кантип иштей турганы түздөн-түз андан көз каранды. Сатуу рыногунда көптөгөн жеткиликтүү варианттар бар экенин эске алганда, кээде белгилүү бир унаага ылайыктуу вариантты табуу кыйынга турат. Бул макалада сапаты GM 5W30 суюктукту майда-чүйдөсүнө чейин. Биз мунайдын жакшы жана жаман жактарын, анын өзгөчөлүктөрүн билебиз
"Toyo" - шиналар: сын-пикирлер. Шиналар "Toyo Proxes SF2": сын-пикирлер. Шиналар "Toyo" жайкы, кышкы, бардык аба ырайы: сын-пикирлер
Япон дөңгөлөктөрүн өндүрүүчүсү Toyo дүйнөдөгү эң көп сатуучулардын бири, жапон унааларынын көбү оригиналдуу жабдык катары сатылган. шиналар "Toyo" жөнүндө сын-пикирлер дээрлик ар дайым ыраазы унаа ээлеринин оң пикир менен айырмаланат
