2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Porsche Carrera GT – 2003-2007-жылдары немис компаниясы Porsche тарабынан чыгарылган орто моторлуу спорттук унаа. Жалпысынан 1270 даана чыгарылган. Заманбап технологиясы жана мыкты өндүрүмдүүлүгү менен модель бир нече жолу он жылдыктын эң мыкты спорттук унаасы деп табылган.
Жаратуу тарыхы
Porsche Carrera GT ата-теги LMP1-98 жана 911 GT1 сыяктуу легендарлуу жарыш унааларына чейин уланат. Башында турбокомпрессордук жалпак алты платформа кубаттуулук блогу катары колдонулушу керек болчу, бирок кийинчерээк дизайн жаңы V10 кыймылдаткычына ылайыкташтырылып кайра иштелип чыккан. Мотор 1990-жылдары Footwork Формула 1 жарыш командасы үчүн жашыруун түрдө иштелип чыккан, бирок аны чыгаруу жакшыраак убакытка чейин кармалып турган.
5,5 литрлик V10 концептуалдык унаа 2000-жылы Париждеги автосалонда көрсөтүлгөн. Автоунаа көп кызыгууну жаратты, бул автоөндүрүүчүнү спорттук унаанын чектелген нускадагы жол версиясын чыгарууну чечүүгө түрттү.
Өндүрүш
2004-жылы Porsche Лейпцигдеги өзүнүн чогултуу аянтында Carrera GT унаасын чыгарган. Биринчи суперкар 2004-жылдын 31-январында АКШда сатыла баштаган.
Баштапкы план Porsche Carrera GT үлгүсүндөгү 1500 даана чыгаруу болчу. 2005-жылы Америка Кошмо Штаттарында (негизги рынок) коопсуздук боюнча бир катар эрежелер өзгөргөндүктөн, чечим кайра каралып чыккан. Бул жакшы жолго коюлган технологиялык процесске өзгөртүүлөрдү киргизүүнү талап кылат. Немис унаа өндүрүүчүсү кошумча чыгымдарды орунсуз деп тапты.
Ошентип, 2006-жылдын жазында өндүрүш токтотулган. Жалпысынан 1270 унаа сатылган. Алардын 644ү АКШда өз ээсин тапса, 49у Улуу Британияга кеткен, 31и Канадада сатылган. Россиянын жолдорунда бир нече бирдиктер көрсөтүлүүдө.
Дизайн
Porsche Carrera GT сүрөтүн бир карап көрүү бул унаа ылдамдык үчүн жаралганын түшүнүү үчүн жетиштүү. Жылмакай, бирок ошол эле маалда жырткыч дене контурлары, ийилген силуэт, арттагы кош кең турбиналар, истребитель сыяктуу, көптөгөн аба соргучтары, кош чыгаруу системасы, ийри тартылуучу спойлер. Мунун баары элиталык унаанын спорттук мүнөзүн айгинелеп турат.
GT корпусунун беш түсүндө сунушталган: Seal Grey, GT Silver, Bas alt Black, Fayence Yellow жана Guards Red. Ыңгайлаштырылган түстөр фабрикадан жеткиликтүү.
Porsche Carrera GT унаасынын ичи жумшак булгаарыдан жасалган. Bose аудио системасы жана навигация системасы буга чейин камтылганстандарт катары. Куралдар тактасы футуристтик дизайнга ээ, бийик тиштүү стойка жана алюминий же көмүртек буласынан жасалган. Айтмакчы, от алдыруу рулдун сол жагында жайгашкан. Бул салт айдоочулар мүмкүн болушунча тезирээк старт алыш керек болгон алгачкы Ле-Ман жарыштарынан келип чыккан. Алар унааларына секирип отуруп, оң колу менен рулду эң жакшы абалга айдап, сол колу менен моторду от алдырышты.
Электр станциясы
Carrera GT 450 кВт (603 л.с.) менен 5,7 литрлик V10 менен иштейт. 2004-жылдын июнь айындагы чыныгы жол сыноосу машинанын ылдамдата аларын көрсөттү:
- 0 дан 100 км/саатка 3,5 секундада;
- 160 км/саатка 6,8 секундада;
- 200 км/саат 10,1 секундада.
Жеткиликтүү бир гана трансмиссия - 6-тез "механика".
Porsche Carrera GT спецификациялары
Күчтүү моторду муздатуу үчүн моделдин корпусу көптөгөн кошумча аба өткөргүчтөрү менен жабдылган, алардын эң чоңу капталында жайгашкан. Токтотуу аракети эң акыркы кремний карбид керамикалык композиттик тутумунун жардамы менен жасалган 15 дюймдук (380 мм) SGL көмүртек диск тормоздору тарабынан аткарылат.
Мейкиндиктеги жүк көтөрүүчү түзүлүш монокок жана таза көмүртек буласынан жасалган. Субкадрларды италиялык ATR Composites Group компаниясы жасаган. GTнин радиатору анын 911 Turbo бир тууганына караганда беш эсе чоң. Алдыңкы жана арткыунаанын суспензиясына түртүүчү спорттук амортизаторлор жана айланма тосмолору бар амортизаторлор кирет.
Башка функциялар:
- Кузов түрү - эки орундуу эки эшиктүү родстер.
- Кыймылдаткычтын схемасы - орто кыймылдаткыч, арткы дөңгөлөктүү.
- Мотор - 5,7L DOHC V10.
- Күчү - 603 л.с менен. (450 кВт) 8000 об/мин.
- Момент (макс) - 5750 айн/минутунда 590 Нм.
- Эң жогорку ылдамдыгы 330 км/саат.
- Жерден клиренс - 86 мм.
- Өлчөмдөрү: туурасы - 1,92 м, узундугу - 4,61 м, бийиктиги - 1,16 м.
- Салмагы - 1,45 т.
- Отундун орточо керектөөсү - 100 кмге 19,7 литр.
- Каршылык коэффициенти - 0,39.
Спорттук унаа 19 дюймдук алдыңкы жана 20 дюймдук арткы дөңгөлөктөрдүн аркасында да таасирдүү көрүнүшкө ээ. 911 сыяктуу башка Porsche моделдериндей эле, GT 110 км/саат жана андан жогору ылдамдыкта тизилген абалда жайгаша турган автоматташтырылган арткы канаттын спойлерин камтыйт.
Сунушталууда:
"Renault Magnum": сын-пикирлер, сүрөттөмө, мүнөздөмөлөр, сүрөттөр. Жүк ташуучу трактор Renault Magnum
Бүгүнкү күндө коммерциялык унаалардын рыногу абдан чоң. Ар кандай максаттар үчүн технологиянын кеңири спектри бар. Бул самосвалдар, цистерналар жана башка машиналар. Бирок бүгүнкү макалада Францияда жасалган жүк ташуучу тракторго көңүл бурулат. Бул Renault Magnum. Сүрөттөр, сүрөттөлүшү жана жүк ташуучу өзгөчөлүктөрү төмөндө келтирилген
Дүйнөдөгү эң көп сатылган унаа: эң популярдуу унааларга сереп салуу, сүрөттөмө, мүнөздөмөлөр, сүрөттөр
Дүйнөдөгү эң көп сатылган унаа - мындай статус менен кайсы унаа мактана алат? Биз алардын мүнөздөмөлөрү сүрөттөлүшү менен абдан популярдуу транспорт каражаттарын сунуштайбыз. Рекорддук баага сатылган унаа моделин карап көрөлү. Биз экинчи унаа рыногунда лидер болгон моделди сунуштайбыз
"Porsche Cayenne": өлчөмдөр, мүнөздөмөлөр, сын-пикирлер. Porsche Cayenne унаасы
Автоунаа жасоодо ар бир компания эң аз дегенде журналисттердин жана сынчылардын пикирин жетекчиликке алат, анткени алар үчүн эң негизгиси пайда, демек сатып алуучулар алдыңкы катарда. Прогресс токтоп калбайт жана Porsche да четте калбайт. Porsche Cayenne үчүнчү мууну жакында жарыкка чыкты, анын карап чыгуусун биз ушул макалада беребиз
"Mercedes Vario": сүрөттөмө, мүнөздөмөлөр, сүрөттөр
Mercedes Benz Vario 1996-жылдан бери чыгарылып келет. Ал эми бул модель 2013-жылга чейин конвейерден кеткенин белгилей кетүү керек. Негизги заводдору Германияда жана Испанияда жайгашкан. Чыгаруу ар кандай версияларда жасалган: пикаптар, самосвалдар, фуралар, шассилер жана жөнөкөй микроавтобустар бар
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") дизелдик кыймылдаткычы менен: ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, күйүүчү май керектөө, сүрөттөр
Бул макалада биз Porsche Cayenne Diesel S сыяктуу немис унаасынын чыныгы ээсинин сын-пикирлерин карап, анын техникалык мүнөздөмөлөрүн, баасын жана 100 километрге кроссовер күйүүчү май керектөөсүн билебиз. Биз анын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин ачып беребиз, анын атаандаштарын карап чыгабыз. Сүрөттөмөлөрдү сүрөттөр жана лайфхактар менен колдоңуз
