"Mercedes Vario": сүрөттөмө, мүнөздөмөлөр, сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Mercedes Benz Vario 1996-жылдан бери чыгарылып келет. Ал эми бул модель 2013-жылга чейин конвейерден кеткенин белгилей кетүү керек. Негизги заводдору Германияда жана Испанияда жайгашкан. Чыгаруу ар кандай версияларда жасалган: пикаптар, самосвалдар, фуралар, шассилер жана жөнөкөй микроавтобустар бар. Бул машина салыштырмалуу узак убакыт бою суроо-талапка ээ, бул компаниянын жана бүтүндөй моделдин чоң ийгилигин көрсөтүп турат. Бул, албетте, сатып алууга татыктуу. "Vario" ошол эле өндүрүүчү тарабынан чыгарылган учурдагы моделин алмаштыруу үчүн түзүлгөн. Ал T2 катары белгилүү.

90-жылдары дээрлик бирдей рамка механизмдери, кузовдору, ар кандай өлчөмдөгү шассилери бар унаалар популярдуу болгон. Эң көрүнүктүү айырмачылыктар фараларда жана радиатор торунун түрүндө гана болот, эгерде, албетте, биз Мерседес унааларынын тышкы деталдары жөнүндө гана сөз кылбасак. Микроавтобус, ар кандай бурчтардан караганда, бир кыйла чоң жүк ташуучу унаа жана функционалдуу минивэн. Машинанын техникалык мүнөздөмөлөрү төмөндө баяндалат. Бирок, биз дароо эле унаа дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган деп айта алабыз. Анын көлөмү 4литр, ал эми күчү - 177 "ат". Айдоочу толук орнотулган, ал эми редуктор 6 кадамга ылайыкталган. Айтмакчы, берүү механикалык болуп саналат. Дененин максималдуу салмагы 7,5 тонна.

Сыпаттама

"Mercedes Vario" кадимки орто класстагы жүк ташуучу унаа. Бул модель башкалардан өзүнүн "туган" сериясынан айырмаланып турат. Бул өзгөчө жеңил жүк ташуучу унаалардын бири болуп саналат. "Vario" унаа ыңгайлуу, панорамалуу жана көп функциялуу болуп чыкты, ушундай техникада жасалган. Жүк көтөрүмдүүлүгү 4,5 тонна.. Машина ар кандай жабдуулардын милдетин аткара алат. Мерседести кантип колдонсо болот? Фургон, автобус, шасси, кузовдуу шасси, ар кандай типтеги платформа - мунун баары Vario модели болушу мүмкүн.

Функциялар

Өндүрүүчү стандарттык чатыры жана бийик чатыры бар варианттарды чыгарат. Бардык модификациялардагы жалпы салмагы 8,2 тоннадан ашпайт. Эң аз белгиси 3,5 тонна. Дөңгөлөк базасы 4х2 же 4х4 болушу мүмкүн. Фургон ар кандай кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү. Алардын экөөсү бар, экөө тең дизелдик. Ал эми алардын биринде турбокомпрессор жана муздаткыч бар. Алар 4 жана 5 цилиндрге ылайыкталган.

Завод кардарлардын суроо-талаптарын толук канааттандыруу максатында бир кыйла ыңгайлуу отургучтарды, кондиционерлерди, жылыткычтарды орнотту жана 100дөн ашык уникалдуу боёкторду колдонду. Бардык инновацияларга бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр кошулду. Бул өзгөртүү опциясында дифференциалдык кулпулар да бар.

Техникалыкспецификациялар

2000-жылдары пайда болгондон кийин Mercedes Vario 4 литрлик турбодизель менен жабдыла баштаган. Анын күчү 150 "ат" болуп саналат. Мотор Евро-3 экологиялык стандарттарына жооп берет. Зарыл болсо, 177 аттын кучу учун механизмди орнотууга болот. Унаа 6 баскычтуу механикалык редуктор менен жабдылган. Жакында эле тейлөө станциясында автоматтык машинаны жекече орнотуу мүмкүн болду.

Тышкы жана ички мүнөздөмөлөр

Өндүрүүчү айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна кам көргөн. Орундар жакшыртылды. Mercedes Vario үлгүсүндөгү приборлор панели толугу менен өзгөрдү. Ал ачык-айкын жана маалыматтуу болуп калды. Ошол эле учурда ал боюнча эч кандай кошумча маалымат жок. Желдетүү жана жылытуу керектөөчүлөрдүн суроо-талабын толук канааттандыра тургандай кылып жасалат. Алардын ишинде колдонулуучу механизмдер жетиштуу кучке ээ. Өзүнчө, тейлөө станцияларында сиз климаттык контролду жана башка жылыткычты орнотууну сурансаңыз болот. Алдынкы айнекти алмаштыруу мүмкүнчүлүгү да бар, бул жолду жакшыраак көрүүгө жардам берет. Бирок мунун баары кымбатка турат.

Орнотулган системалардын ичинен бөгөт коюу механизмин, ошондой эле тормозду белгилей кетүү керек. Акыркысы гидротехникалык же пневматикалык орнотулган. Жылытуу системасы арткы терезелерге орнотулган. Айнек бир нече катмарларды алды, бул кошумча коопсуздукту камсыз кылат. Ошондой эле күн нурун тосуу үчүн пардалар орнотулган. Орундар жабуу менен капталган, бул аларды мүмкүн болушунча бузулуудан коргойт. Ошол эле учурда, ал да бышык. Айдоочунун жанына эң көп дегенде 2 жүргүнчү отура алат. Артында 270 градус ачылуучу эшиктер бар, бул жүктү жүктөөдө кошумча ыңгайлуулукту камсыз кылат. Полдо килем бар жана сырткы дизайнда 100гө жакын түрдүү түстөр колдонулган.

Баалар

Mercedes Vario Орусиянын татаал жолдорунда жүк ташуу үчүн эң сонун. Бул чогултуу учурунда акыркы технологияны колдонуу менен өндүрүүчүсү тарабынан жетишилген. Баалар категориясы орточо. Мындай моделди 2,4 миллион рублга сатып алууга болот. Эгер сиз толук инструмент жана максималдуу жүк көтөрүү менен опцияны алсаңыз, анда сиз 3 миллион менен коштошууга туура келет. Ошентип, Mercedes Vario сатып алса болот. Баасы абдан ылайыктуу жана унаанын өзү аны толугу менен актайт.