Шиналар "Matador MP-50 Sibir Ice": обзор. Кышкы шиналар "Matador"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Кышкыга унаа дөңгөлөктөрүн тандоодо көп түрдүү нюанстарды эске алуу керек. Болгону жол коопсуздугу көбүнчө дөңгөлөктөрдүн сапатына жана ишенимдүүлүгүнө жараша болот. КМШ өлкөлөрүнүн айдоочуларынын арасында словениялык "Matador" өндүрүүчүсүнүн шиналары абдан популярдуу. Брендде көптөгөн жакшы жана сапаттуу шиналар бар. Хиттердин бири "Matador MP 50 Sibir Ice" модели болгон. Каучуктун сунушталган түрлөрү боюнча пикирлер абдан оң.

Өндүрүүчү жөнүндө бир нече сөз

Компания 1905-жылы катталган, өндүрүш линиясынан 20 жылдан кийин гана биринчи дөңгөлөктөр чыккан. Башында, бренд ар кандай резина буюмдарын иштеп чыгуу менен алектенген. Көп учурда, айдоочулар шиналар "Matador" Германия менен кандай байланышы бар деп кызык. Болгону азыр бул шиналарды өндүрүүчү акциялардын контролдук пакети толугу менен Германиянын Continental компаниясына таандык. Бул кошулуу жабдууларды модернизациялоого мумкундук берди, бул продукциянын сапатына жакшы таасир тийгизди. Компания TSI жана ISO сертификаттарын алды.

Кайсы унаалар үчүн

Сунушталган шиналар ар кандай класстагы унаалар үчүн иштелип чыккан. Шиналар конуу диаметри 13 дюймдан 17 дюймга чейин стандарттык өлчөмдөгү 36 вариацияда жасалган. Дөңгөлөктөрдү кичинекей компакт-субкомпакт унаалар үчүн да, бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн да тандаса болот. Мындан тышкары, кроссоверлер үчүн дөңгөлөктөр кошумча бекемдөө алды. Катуу каптал дубал катуу соккуларга жана кесилиштерге туруштук берет.

Колдонуу мезгили

Бул шиналар "Матадор" кышкысы. Кошумча абдан жумшак болот. Бул эң катуу аязда да керектүү ийкемдүүлүктү сактоого жардам берет. +5 градустан жогору температурада жолдо жүрүү сунушталбайт. Ашыкча ысытуу менен резина түрмөк көбөйөт. Эскирүү ылдамдыгы экспоненциалдуу түрдө өсөт.

Өнүктүрүү функциялары

Бул кышкы дөңгөлөктөрдү долбоорлоодо "Matador" немис концернинин акыркы иштеп чыгууларын колдонгон. Биринчиден, бренддин инженерлери шиналардын санариптик моделин түзүп, андан кийин физикалык прототибин жасашкан. Ал реалдуу иштөө шарттарын окшоштурган атайын стендде сыналды. Андан кийин алар континенталдык полигондо сыноо өткөрүштү. Бардык керектүү жакшыртуулар жасалгандан кийин, модель массалык өндүрүшкө киргизилди.

Дизайн

Дөңгөлөктөрдүн дизайны алардын негизги айдоо өзгөчөлүктөрүнө түздөн-түз таасир этет. Бул учурда концерн далилденген жолго түштү. Чындыгында дөңгөлөктөр тагылганклассикалык багыт үлгүсү. Бул блок конфигурациясы кыш үчүн идеалдуу деп эсептелет.

Дөңгөлөктүн так ортосунда орто кеңдиктеги эки катуу кабырга бар. Алардын жардамы менен түз сызыктуу кыймыл учурунда шинанын туруктуулугун жогорулатууга болот. Капталга бузуулар жокко эсе. Эки гана шарт бар: туура тең салмактуулук жана шиналарды чыгаруучу өзү жарыялаган ылдамдык чектөөлөрүн сактоо. Эгер аларга көңүл бурулбаса, титирөө бир нече эсеге көбөйүп, унааны жолдо кармоо кыйындайт.

Борбордук бөлүктүн башка кабыргалары жолду карай багытталган татаал формадагы блоктардан турат. Бул геометрия шиналарды тартуу касиеттерин жакшыртат. Машина ылдамдыгын жакшыраак алат. Ошол эле учурда бузулуу ыктымалдыгы толугу менен жокко чыгарылат.

Ийин аймагынын блоктору чоң. Өлчөмдөрдүн көбөйтүлүшү бурчтарды бурганда жана тормоздоодо пайда болгон күчтүү динамикалык жүктөмдөрдүн астында калыптарын туруктуу кармоого мүмкүндүк берет. Matador MP 50 Sibir Ice сын-пикирлеринде айдоочулар чукул бурулушта да жолду башкарууну жоготуп алуу ыктымалдыгы минималдуу экенин белгилешти.

Чайктар жөнүндө бир аз

Бул шиналар муз тоңгон жолдо айдаганда да өзүн жакшы алып жүрүшөт. Шпилькалар жүрүүнү коопсуз жана жүрүүнү толук көзөмөлдөөгө жардам берет. Ошол эле учурда бренддин технологиялык потенциалы толук ачылды.

Бул "Matador" шиналарынын кышкы баштары алты бурчтуу форманы жана ар бир беттин өзгөрүлмө бөлүгүн алган. Мындай техникалык чечимденжүрүү сапаты гана жакшырды. Багыт векторунун кескин өзгөрүшү менен машина туруктуу иштейт, тайгаланып кетүү жана башкарууну жоготуу коркунучу минималдуу.

Чиктер бири-бирине салыштырмалуу өзгөрүлмө кадам менен тизилген. Натыйжа - чиркей эффектин жок кылуу. Бурулуштар ишенимдүү, унаа солкулдабайт жана айдоочу жолду толук көзөмөлдөйт.

Бул шинанын модели атайын Скандинавия жана КМШ өлкөлөрү үчүн иштелип чыккан. Европанын рыногуна чыгуу үчүн өндүрүүчүлөр шнектер жасалган материалды өзгөртүштү. Кадимки болоттон баш тартууга туура келди. Чындыгында, тиктердин мындай вариациялары жолдун тездетилген деформациясын жаратат. Натыйжада, тиштер алюминийдин негизиндеги жеңил эритмеден жасала баштады.

Окуу пункттары кошумча бекемдөөгө ээ болду. Сырткы жумшак протектордун астында катуураак резина катмары бар. Чычкандар катуураак бекитилет. Бул алардын мөөнөтүнөн мурда жоголушуна жол бербейт. Ороо жөнүндө да унутууга болбойт. "Matador MP 50 Sibir Ice" сын-пикирлериндеги шишиктерди жакшыраак бекитүү үчүн айдоочулар биринчи миң километрди капысынан токтобостон же кыймылдабай айдап чыгууну сунушташат.

Сууну тазалоо

Бул модель гидропландоодо да жакшы күрөшөт. Бул терс таасир жогорку ылдамдыкта да байкалбайт. Буга бир катар маанилүү чечимдерди ишке ашыруу аркылуу жетишилди.

Дренаж системасы беш узунунан кеткен оюктардын жана көптөгөн туурасынан кеткен түтүкчөлөрдүн айкалышы менен берилген. Мындан тышкары, бул элементтердин ар бир четисуюктуктун чыгуу ылдамдыгын жогорулатуу үчүн атайын бурчта жайгашкан.

Ошондой эле кошулмага киргизилген кремний кислотасынын аркасында нымдуу кармашты жакшыртууга мүмкүн болду. Дөңгөлөктөр түз мааниде жолго жабышат. Нымдуу бузуулар жок.

Ар бир тепкич блогу бир нече толкун сымал сайларды алды. Бул элементтер сууну локалдуу алып салуу үчүн "жоопкерчиликтүү" болушат. Алардын жардамы менен кесүүчү жээктердин санын көбөйтүүгө болот, бул да кармоого жакшы таасирин тийгизет.

Узактуулук

"Matador MP 50 Sibir Ice" сын-пикирлеринде айдоочулар бул шиналар 50 миң километр аралыкка чейин иштөө мүнөздөмөлөрүн сактап турганын белгилешет. Жөө басуу таасирдүү. Бул өнүгүүгө комплекстүү мамиленин аркасында жетишилди.

Дөңгөлөктүн контакттуу жамаачы бардык айдоо векторунда туруктуу. акыркы натыйжасы да кийүү болуп саналат. Борбордук бөлүк жана ийин аймактары бирдей ылдамдыкта өчүрүлөт. Айтылган акцент жок.

Кошулушту түзүүдө концерндин химиктери кара көмүртектин үлүшүн көбөйтүшкөн. Бул дөңгөлөктүн абразияга туруктуулугун жакшыртты. Протектордун тереңдиги мүмкүн болушунча узакка туруктуу бойдон калат.

Нейлон менен бекемделген металл каркас. Эластик полимер жиптери ашыкча таасир энергиясын жакшыраак нымдап, кайра бөлүштүрөт. Натыйжада, дөңсөөлөрдүн үстүнөн жылып жатканда шнурдун деформациясынын ыктымалдыгы нөлгө чейин төмөндөйт. Грыжа жана бүдүрчөлөр жок.

Тесттер

Ушул типтеги "Матадор" шиналарынын сыноолору резинанын жакшы жана жаман жактарын көрсөттү. Сыноолорду ата мекендик «Behind the руль» журналы жүргүзгөн. Сыноо учурунда дөңгөлөктөр кыска тормоздук аралыкты жана жолдун муз тоңгон бөлүгүндө асфальттан айдоодо туруктуу жүрүм-турумун көрсөтүштү. Кемчилиги - ызы-чуунун жогорку деңгээли. "Matador MP 50 Sibir Ice" сын-пикирлеринде экспериментаторлор унаа айдап баратканда кабинадагы өзгөчө дүңгүрөгөнү даттанышкан.

Аналогдор жана баалар

Бренди "Matador" ар кандай типтеги кышкы шиналарды сунуштайт. Жогорудагы модель компаниянын флагманы болуп саналат. Завод ошондой эле фрикциондук резина варианттарын чыгарат. Мындай дөңгөлөктөр ызы-чуу деңгээлинин төмөндөшү менен мүнөздөлөт, бирок музда алар көбүнчө күтүүсүз жүрүшөт. "Matador" шиналарынын баасы дүйнөлүк ири бренддердин шиналарындагыдан бир топ төмөн. Анын үстүнө, ишенимдүүлүгү жана сапаты боюнча алар Michelin жана Continental аналогдорунан эч кандай кем калышпайт.