Маршал шиналары: сын-пикирлер жана сүрөттөмө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Автомобиль каучуктарын өндүрүүчүлөр абдан, абдан көп. Кээ бир бренддер белгилүү бир аймактарда гана белгилүү, башкалардын продукциясы бүткүл дүйнөдө күчтүү суроо-талапка ээ. Азыр түштүк кореялык өндүрүүчүлөрдүн продукциясына керектөөчүлөрдүн кызыгуусун арттыруу тенденциясы байкалууда. Бул көрүнүш бир нече факторлор менен түшүндүрүлөт. Биринчиден, көрсөтүлгөн компаниялардын резина демократиялык баасы менен айырмаланат. Мисалы, бул бренддердин дөңгөлөктөрү ири эл аралык консорциумдардын аналогдоруна караганда көбүнчө 20% арзан. Экинчиден, Түштүк Кореядан келген шиналар ишенимдүү жана сапаттуу. Бул тезистер «Маршал» шина-ларынын рецензияларында да байкалат. Компаниянын бардык моделдери жеткиликтүү, колдонууга коопсуз.

Бренд жөнүндө бир аз

Көп учурда айдоочулар «Маршал» дөңгөлөктөрүн чыгаруучу ким экенине таң калышат. Сын-пикирлерде бул бренддин шиналары түштүк кореялык Kumho консорциуму менен түздөн-түз байланыштуу. Бул компания 1960-жылы негизделген. Алгач, бренд ички суроо-талапты канааттандыруу үчүн гана иштеген. Ал жергиликтүү рынокто орун алгандан кийин, эл аралык экспансия башталды. ISO / TS сапат менеджмент тутумун ишке киргизгенден кийин, дефектик шиналарды чекене сатууга алып келүү коркунучун түзүүгө мүмкүн болду. Берилген бренддин шиналар ишенимдүүлүгү ISO, QS, VDA сапат сертификаттары менен тастыкталган. Бренд атүгүл F. A. A. сыноосунан өтүп, АКШда аскердик жана жарандык учактар үчүн дөңгөлөктөрдү жасоого мүмкүндүк берди.

"Кумхо" жана "Маршал" дөңгөлөктөрүнүн кандай байланышы бар? Айдоочулардын пикири Маршал брендинин өзү толугу менен Түштүк Кореянын гигантына таандык экенин айтышат. Ал 1980-жылы пайда болгон. Дал ушул убакта Түштүк Кореядан келген алп Европа рыногун багындырууну чечкен. Айрыкча, жергиликтүү керектөөчүлөр үчүн, бир кыйла эвфониялык аталыш иштелип чыккан. Жалпысынан алганда, бул бренддердин шиналар ортосунда эч кандай өзгөчө айырмачылык жок. Алардын баары бири-бирине окшош. Бир гана айырмасы аталышында.

Өнүгүү

Компания мезгил-мезгили менен керектөөчүлөрдү жаңы өнүмдөр менен кубандырат. Түштүк Кореянын инженерлери өнүктүрүү маселесине мүмкүн болушунча кылдаттык менен мамиле кылышат. Мисалы, биринчи жолу санариптик шина модели түзүлөт. Анын тебүү үлгүсү белгилүү бир иштөө шарттарына ылайыкташтырылган. Андан кийин, физикалык прототиби да санариптик аналогуна ылайык өндүрүлөт. Анын сыноолору адегенде атайын стендде жургузулет, андан кийин шиналар Кумхо полигонунда текшерилет. Бардык тууралоолорду жасагандан кийин гана модель массалык өндүрүшкө кирет. Тир өнүктүрүүевропалык илимий борбордо ишке ашат, «Маршал» шиналарды чыгаруу - Кореяда. Айдоочулардын сын-пикирлеринде, резина жагымдуу баасы жана мыкты сапаты кошумча белгиленет. Мындай таасирдүү көрсөткүчтөргө Азиянын арзан өндүрүшү менен Европанын ишенимдүү өнүгүшүнүн айкалышынын аркасында жетишилди.

Тизме

"Маршал" дөңгөлөктөрүнө сын-пикирлер ар кандай унаалардын ээлерин калтырат. Компания седандар, жол тандабастар жана коммерциялык унаалар үчүн арналган резинанын 20дан ашык вариациясын чыгарат. Туура моделди тандоо эч кандай олуттуу иш болбойт. Флагмандык шиналар максималдуу өлчөмдөрдө бар. Алар седандарга да, бардык дөңгөлөктүү унааларга да орнотулушу мүмкүн. Акыркы учурда иштөө касиеттерин жакшыртуу үчүн дөңгөлөктөр кошумча күчөтүлгөн каркас менен жабдылган.

Сезон

Бренд ар кандай мезгилдер үчүн шиналарды чыгарат. Бул учурда алардын ортосундагы негизги айырма кошулма түрү болуп саналат. Мисалы, кышкы Маршал шиналарды карап, айдоочулар кошумча шиналар укмуштуудай жумшактыгын белгилешет. Концерндин химиктери кошулманы жасоодо атайын эластомерлерди колдонушат. Бул дөңгөлөктөрдүн катуу суукка туруштук берүүгө мүмкүндүк берет.

Бардык мезгилдик вариациялар

Бардык сезондук шиналар линияда өзүнчө турат. Бул шиналарды кышында да, жайында да колдонсо болот. Кошумчанын ийкемдүүлүгү шиналарды бир аз суукка да туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Бирок бул резина вариациялары өтө төмөн температурага туруштук бере албайт. Бизнесбренд өзү бул моделдерди -7 градустан төмөн температурада колдонууну сунуш кылбайт. Мындай типтеги Маршал шиналарды карап чыгууда, айдоочулар катуу суук мезгилинде резина катып калат деп белгилешет. Бул асфальт жолдун адгезиясынын сапатын төмөндөтөт. Башкаруунун ишенимдүүлүгү бир топ төмөндөйт.

Кышкы шиналар

Бул бренддин кышкы дөңгөлөктөрүн шарттуу түрдө эки категорияга бөлүүгө болот: сүрүлмөлүү жана шпилькалуу. Каучуктун биринчи түрү жумшак климаты бар аймактар үчүн эң сонун. Ал катуу суукка чыдайт, бирок муз тоңгон жолдо башкарууну жоготуп коюшу мүмкүн. Бул типтеги Кумходон келген Маршал кышкы шиналарды карап чыгууда, айдоочулар, биринчи кезекте, карлуу жолдо туруктуу жүрүм-турумун белгилешет. Дренаждык оюктар чоңойтулду. Натыйжада кардын үстүндө кыймылдын сапатын бир топ жакшыртууга мүмкүн болду. тайгаланып кетүү мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылат. Бул резина вариациялары акустикалык комфорттун жогорку көрсөткүчтөрү менен да айырмаланат. Шиналар абдан тынч. Сырттан чыккан ызы-чуу дөңгөлөктүн өзү тарабынан өчүрүлөт. Асфальттын бетиндеги дөңгөлөктүн сүрүлүүсүнөн келип чыккан үн толкундары протектордук блоктордун жайгашуусунда өзгөрүлмө бийиктиктин жардамы менен жок кылынат. Кээ бир учурларда, тыштан келген ызы-чуу 1 дБ чейин азайтылышы мүмкүн.

Кышкы шиналар "Маршал" учтары менен карап чыгууда, айдоочулар, биринчи кезекте, муз жолдо дээрлик кемчиликсиз жүрүм-турумун белгилешет. Бул дөңгөлөктөрдүн бардык артыкчылыктары муз үстүндө ачылат.

Бренд шпилькаларды ылайыкташтырылып жасайтэң заманбап чечимдер. Мисалы, бул металл элементтеринин башы алты бурчтуу форманы алган. Бул чечим бардык Marshal шина моделдеринде ишке ашырылат. Анын аркасында башкаруунун ишенимдүүлүгүн бир кыйла жогорулатууга болот. Шиналар каалаган векторлордо жана айдоо режимдеринде өзүн мыкты алып жүрүшөт. Курч бурулуштарда да капталга жылыш болбойт.

Чиктер алюминийдин негизиндеги жеңил эритмеден жасалган. Бул Европа биримдигинин өлкөлөрүнүн катуу нормаларын жана талаптарын канааттандыруу үчүн жасалууда. Жөн гана болот тиштери жолго терс таасирин тийгизет.

Сунушталган резина вариацияларындагы чокулар өзгөрүлмө түзүлүшкө ээ. Протектордун аянтына ылайык, алар бир нече катарга жайгаштырылат. Рут таасири толугу менен жок кылынды. Унаа рулду башкаруудагы бардык өзгөрүүлөргө сезгич жана тез жооп берет.

Жайкы шиналар

Бул жерде негизги басым гидропланга каршы күрөшкө бурулган. Жамгырда айдап баратканда дөңгөлөк менен асфальттын ортосунда атайын суу тосмо пайда болот. Натыйжада, контакттык патчтын аянты азаят, бул контролдукту жоготууга алып келет. Бул эффектти комплекстүү мамиленин аркасында гана жок кылууга мүмкүн болду.

Дөңгөлөктүн протектору өркүндөтүлгөн дренаж системасы менен жабдылган. Узунунан жана туурасынан кеткен оюктардын айкалышы байланыш патчынан сууну тез алып салууга мүмкүндүк берет. Суюктук мүмкүн болушунча тезирээк төгүлөт, андыктан жогорку ылдамдыкта да гидропландоо эффекти болбойт.

Кошулушту түзүүдө бренд инженерлери кремний кислотасынын үлүшүн көбөйтүшкөн. Анын жардамы менендөңгөлөктүн асфальтка жабышуусун жакшыртууга жетишти.

ADAC эксперттеринин айтымында, бул чаралар бир аз парадоксалдуу натыйжага алып келди. Чындыгында жайкы шиналар "Маршал" кургак жолго караганда нымдуу жолдордо жакшы жүрүүнү көрсөтөт. Акыркы учурда тормоздук аралык көп нерсени каалагандай калтырат.

Коммерциялык унаа моделдери

Ошондой эле коммерциялык унаалар үчүн иштелип чыккан бул бренддин дөңгөлөктөрүнүн вариацияларын да айта кетели. Мында шиналарды иштеп чыгууда ишкананын инженерлери менчиктин езуне турган наркын темендетууге кецул бурушкан. Буга пробегти жакшыртуу жана күйүүчү май керектөөнү азайтуу аркылуу жетишилди.

Кошулганын составында кара көмүртекти колдонуунун эсебинен каучуктун туруктуулугун жогорулатууга мүмкүн болду. Бул кошулманын жардамы менен протектордун эскиришин азайтуу мүмкүн болгон. Өлүктүн бир бөлүгү катары нейлон шнурунун эки катмарын колдонуу да пробегге оң таасирин тийгизди. Чындыгында, ийкемдүү полимер жиптери ашыкча таасир энергиясын кайра бөлүштүрөт жана басаңдатат. Натыйжада грыжа жана бүдүрлөрдүн пайда болуу коркунучу минималдуу.

Протектордогу чоң блоктордун аркасында күйүүчү майдын чыгымы азаят. Бул чечим прокатка каршылыкты азайтат. Каркастарды жасоодо полимердик материалдарды колдонуу шинанын акыркы салмагын азайтты. Натыйжада дөңгөлөктү өз огунун айланасында айлантуу үчүн энергия алда канча азыраак талап кылынат.

Пикирлер

Жалпысынан, дөңгөлөктөрдү карап чыгуу"Маршал" оң. Айдоочулар белгилегендей, сунушталган дөңгөлөктөрдүн бренди тынч жүрүүнү сүйгөндөр үчүн эң сонун.