21083-ВАЗдын карбюратору кандай иштейт?

21083-ВАЗдын карбюратору кандай иштейт?
21083-ВАЗдын карбюратору кандай иштейт?
Anonim

Карбюратор ар бир унаанын күйүүчү май системасынын негизи болуп саналат. Сегизинчи жана тогузунчу үй-бүлөлөрдүн бардык VAZ унааларында белгилүү 21083 Solex карбюратору колдонулат, анын негизги милдети кыймылдаткычтын күйүү камерасына андан ары жеткирүү үчүн күйүүчү аралашманы даярдоо болуп саналат. Башкача айтканда, бул аппарат бензинди аба менен белгилүү өлчөмдө аралаштыруу үчүн колдонулат. Белгилей кетчү нерсе, 1 куб сантиметр күйүүчү май үчүн 21083 карбюратор 15 куб сантиметр кычкылтек берет. "Сегиз" абада гана жүрөт.

карбюратор 21083
карбюратор 21083

VAZ-21083 карбюратор: аппарат

Бул механизм төмөнкү элементтерди камтыйт:

  • Эконостат.
  • Катуу механизми.
  • Экинчи палатага өтүү системасы.
  • Баштапкы жана кошумча камералардын негизги дозалоо системасы.
  • Пневматикалык башкарылуучу экономайзер.
  • Демперди башкаруу механизми.
  • Үлдетүүчү насос.
  • EPHH системасы.
  • Стартер.
  • Милдеттүү картер желдетүү системасы.

Solex өзү туратэки бөлүк - үстүнкү жана төмөнкү, анда бардык жогорудагы элементтер жана механизмдер бекитилген.

Төмөндө бул карбюратордун негизги элементтери эмнеге арналганын карап чыгабыз.

карбюратор VAZ 21083 жөнгө салуу
карбюратор VAZ 21083 жөнгө салуу

Бензин атайын насостун жардамы менен күйүүчү май багынан линиялар аркылуу сүзүүчү камерага айдалат. Акыркы суюктук убактылуу сактоо үчүн чакан идиш болуп саналат. Флоттун жардамы менен система камераны күйүүчү май менен камсыздоо деңгээлин жөнгө салат. Бул бөлүк дайыма жөнгө салынышы керек. Болбосо, күйүүчү-аба аралашмасы ашыкча байытып, G8 ВАЗ-21083 карбюратору тарабынан даярдалган бензинди 10-20 пайызга көп сарптайт. Флотту жөндөө дайыма унаа көбүрөөк күйүүчү май керектей баштаганда жүргүзүлүшү керек. Ошондой эле белгилей кетүүчү нерсе, узак убакыт бою кыймылсыз болгондон кийин бензиндин деңгээли тез төмөндөп, кыймылдаткычты иштетүү мүмкүн болбой калат. Бул учурда, айдоочулар күйүүчү май насосунун рычагын колдонуп, 21083-VAZ унаасынын карбюраторуна күйүүчү майды кол менен куюуну сунушташат.

Билгенибиздей, кычкылтек канчалык тез кыймылдаса, ал ошончолук көп күйүүчү май ала алат. Бул үчүн, карбюратор системасы жөн эле диффузор бар. Бул флоат камерасына алып баруучу тешиктин жанында кууш болгон кичинекей бөлүк. Газ педалы басылганда кыймылдаткычтын күчүн көбөйтүүчү түзүлүш.

карбюратор VAZ 21083 аппарат
карбюратор VAZ 21083 аппарат

Аба демпер (соруу) да маанилүү ролду ойнойткүйүүчү май менен камсыз кылуу системасы. Бул бөлүк карбюратордун жогору жагында жайгашкан. Ал аба фильтринен системага кирген кычкылтектин агымын жөнгө салуу үчүн кызмат кылат. Аба демпферинин аркасында унааны кышында, ошондой эле ички күйүүчү кыймылдаткыч узакка муздагандан кийин иштетүү оңой болот.

Муунткуч клапанынын жардамы менен отундун оптималдуу көлөмү 21083-ВАЗдын карбюраторуна кирет. Бул механизм унаадагы газ педалына туташтырылып, аны баскан сайын суюктуктун агымын көбөйтөт.

Сунушталууда: