2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17:59
Чыгуу системасы кыймылдаткычтан күйүү продуктуларын алып салуу жана аларды айлана-чөйрөгө чыгаруу үчүн иштелип чыккан. Ошол эле учурда ызы-чуунун булганышын алгылыктуу чектерге чейин төмөндөтүү керек. Ар кандай башка түзүлүштөр сыяктуу эле, бул система бир нече негизги элементтерден турат, мисалы, чыгаруучу клапан жана канал, үн чыгаргыч, резонатор, ошондой эле туташтыруучу түтүктөр жана кысгычтар. Чыгаруу тутумунун жөнөкөй жана түшүнүктүү иштөө принциби бар - түтүк аркылуу чыккан газдар кошумча үн чыгаргычка, андан кийин негизгиге кирет, мында ызы-чуунун деңгээли да, зыяндуу заттардын концентрациясы да максималдуу төмөндөйт. Кызыктуусу - глушительдин ички түзүлүшү. Акыркысы бир корпуска камтылган көптөгөн жапкычтар жана бөлүктөрдөн турат. Күйүү продуктуларынын жолундагы бардык бул "тоскоолдуктардын" шахмат тактасында жайгашуусу алардын ылдамдыгын олуттуу жоготууга шарт түзөт. Натыйжада, чыгуучу жерден "тынч" деп аталган газдар алынат, алар кийин атмосферада эрийт.
Мисалы, бул аппараттын аркасында көптөгөн зыяндуу кошулмалар (азот кычкылы, углеводороддор, көмүртек кычкылдары) кармалып, кайра кайтарылат. Келгиле, азот кычкылынын алуу тутумуна кайтуу системасын кененирээк карап көрөлү. Бул кошулма пайда болушунун негизги себеби - күйүү камерасындагы жогорку температура. Бул заттын концентрациясын иштөө температурасын төмөндөтүү жолу менен азайтууга болот. Муну жасоонун эң жөнөкөй жана эң эффективдүү жолу - өндүрүлгөн газдын бир бөлүгүн кайтаруу. Мындай иштетилген газды рециркуляциялоо отун аралашмасынын күйүү температурасын төмөндөтүүгө жардам берет, бирок акыркысынын курамы жана заттардын катышы өзгөрүүсүз калат. Мындан тышкары, кубаттуулук индикаторлорунун термелүүсү анча деле мааниге ээ эмес деп эсептесе болот. Көптөгөн заманбап унаа моделдеринин газ чыгаруучу тутумунун түзүмүндө газды зыянсыздандыруу жана тазалоо үчүн иштелип чыккан катализатор бар.
Бул унаа системасынын бузулууларынын негизги түрлөрүн ызы-чуунун деңгээлинин жогорулашы жана зыяндуу газдардын концентрациясынын көбөйүшү деп атоого болот. Чыгаруу системасы жерге салыштырмалуу төмөн жайгашкандыктан, жарым-жартылай же толугу менен бузулушу мүмкүн. Мындан тышкары, тегиз эмес жерлерде айдоо бириктирүүчү бөлүктөрүнүн герметикалык бузулушуна алып келиши мүмкүн. Мунун баары системанын бүтүндүгүн жоготууга жана, демек, унааңыздан ызы-чуунун булганышынын көбөйүшүнө алып келет. Өз кезегинде, терсчыгуучу газ аралашмасынын курамындагы өзгөрүүлөр башкаруу тутумдарынын туура эмес жөндөөлөрүнүн же газ чыгаруучу түзүлүштөрдүн булганышынын натыйжасы болушу мүмкүн.
Узак жана эффективдүү пайдалануу үчүн газ чыгаруу системасы эксплуатацияга кээ бир талаптарды коёт: туташтыргыч түтүктөр, резонатор жана глушитель машинанын башка конструкциялык элементтери менен түздөн-түз тийбеши керек. Бул сактык чара газ чыгаруучу каражаттардын узак иштөө мөөнөтүн гана эмес, жанаша турган системалардын да коопсуздугун камсыздайт.
Сунушталууда:
EGR системасы кантип иштейт?
Чыгарылган газды рециркуляциялоо системасы заманбап унаалардын кыймылдаткычынын маанилүү элементи болуп саналат. Бирок ал кантип иштейт?
Автомобилдик мембраналык цистерна (кеңейтүү цистернасы) кандай иштейт жана ал кандай функцияларды аткарат?
Кызык жери, Интернетте термостаттар жана радиаторлор жөнүндө миңдеген макалаларды таба аласыз, бирок муздатуу системасындагы мембраналык кеңейтүүчү резервуар сыяктуу маанилүү деталдарды аз эле адамдар эстейт. Бул жөнөкөй дизайн жана примитивдүү милдеттери бар болсо да, анын болушу ар бир унаа үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Көбүнчө, айдоочулар ички күйүүчү кыймылдаткычтын температура сенсору чектен чыккан маанилерди берген учурларга туш болушкан. Бирок себептери жөнүндө ойлонгондор аз
Унаа: ал кантип иштейт, иштөө принциби, мүнөздөмөлөрү жана схемалары. Унаа өчүргүч кантип иштейт?
Биринчи бензин менен жүрүүчү унаа жаралгандан бери, ал жүз жылдан ашык убакыт мурун болгон, анын негизги бөлүктөрүндө эч нерсе өзгөргөн жок. Дизайн модернизацияланган жана жакшыртылган. Бирок, машина кандай уюштурулса, ошол бойдон калды. Анын жалпы дизайнын жана айрым бөлүктөрүнүн жана чогулуштарынын түзүлүшүн карап көрөлү
Автоматтык паркинг системасы: ал кантип иштейт
Унаа токтотуучу жай - заманбап айдоочу өздөштүрүшү керек болгон негизги ыкмалардын бири. Аткаруу техникасынын көз карашынан алганда, маневр кыйын эмес, бирок концентрацияны, тактыкты жана, албетте, белгилүү бир убакытты талап кылат. Жолдордогу жашоонун заманбап ритминде бул шарттарды аткаруу кыйынга тургандыктан, адистер бул милдетти жеңилдетүү жолдорун дайыма ойлоп табышат. Натыйжада ар кандай автоматтык паркинг системалары (APS)
Chevrolet Niva: муздатуу системасы. Chevrolet Niva: муздатуу системасы аппарат жана мүмкүн болгон бузулуулар
Кандай гана унаа болбосун бир нече негизги системаларды камтыйт, алардын туура иштешисиз ээлик кылуунун бардык артыкчылыктары жана ырахаттары жокко чыгарыла алат. Алардын арасында: кыймылдаткычтын күч системасы, газ чыгаруу системасы, электр системасы жана кыймылдаткыч муздатуу системасы