Mitsubishi 5W30 майы: мүнөздөмөлөрү, тандоо боюнча кеңештер
Mitsubishi 5W30 майы: мүнөздөмөлөрү, тандоо боюнча кеңештер
Anonim

Mitsubishi унаалары Орусияда абдан чоң суроо-талапка ээ. Ошол эле учурда мотордун иштөө мөөнөтүн оригиналдуу мотор майынын жардамы менен гана узартууга болот. "Mitsubishi 5W30" толугу менен бул класстагы унааларды өндүрүүчүнүн бардык талаптарына жооп берет. Ошондуктан, тиешелүү маркадагы унаалардын көпчүлүк айдоочулары көрсөтүлгөн курамын гана куюуну сунушташат.

Табигый май

Бардык мотор майлоочу майлар адатта үч категорияга бөлүнөт. Градация базанын мүнөзүнө жараша жүрөт. Mitsubishi 5W30 мунай макалада көрсөтүлгөн курамы толугу менен синтетикалык деп айтылат. Негизги компонент катары углеводороддордун гидрокрекинг продуктулары колдонулат. Майдын техникалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу үчүн кошумчалар комплекси колдонулат.

Мотор майы "Mitsubishi 5W30"
Мотор майы "Mitsubishi 5W30"

Кайсы кыймылдаткычтар үчүн

Ниппон тарабынан иштелип чыккан түпнуска формула. Бул бренд ошондой эле Honda, Toyota, Nissan үчүн майлоочу майларды өндүрүү менен алектенет. Мотор майы"Mitsubishi 5W30" бир эле өндүрүүчүдөн автомобилдердин бензин жана дизелдик кыймылдаткычтары үчүн сонун. Аны эски жана жаңы моторлордо колдонсо болот.

автомобиль мотору
автомобиль мотору

Колдонуу мезгили

SAE классификациясы боюнча сунушталган композиция бардык аба ырайы категориясына кирет. Ошол эле учурда -35 градус температурада система аркылуу мунай сордурууга болот. Мотордун коопсуз башталышы -25 градуста мүмкүн. Төмөнкү температурада май коюуланып, батарейканын кубаттуулугу кранк валдын биринчи айлануусуна жетпей калат.

SAE мунай классификациясы
SAE мунай классификациясы

Кошумчалар жөнүндө бир аз

Синтетикалык мотор майларында ар кандай кошумчалар колдонулат. Бул кошулмалар композициялардын негизги мүнөздөмөлөрүн кээде жакшыртат. Натыйжада электростанциянын сапатын жакшыртууга болот.

Жуучу каражаттар

Mitsubishi 5W30 дизель майы ылайыктуу, анткени өндүрүүчүлөр курамына көп сандагы жуугуч кошумчаларын кошушкан. Чындыгында кыймылдаткычтын бул түрү үчүн күйүүчү майдын курамында көп сандагы күкүрт бар. Күйүү учурунда көө пайда болот, ал кийинчерээк электр станциясынын бөлүктөрүнүн дубалдарына жайгашат. Бул кыймылдаткыч күчүн азайтат, белгилүү бир тыкылдатуу пайда болот жана күйүүчү майдын керектелиши көбөйөт. Жуучу каражат катары жер щелочтуу металлдардын ар кандай кошулмалары колдонулат, мисалы, магний, барий туздары. Бул заттар көө агломерацияларын талкалайт. Бул майды колдонуу кыймылдаткычтын кагылышын азайтып, эффективдүүлүктү жогорулатып, күйүүчү майдын сарпталышын азайтат.

Машинаны кайра толтуруу
Машинаны кайра толтуруу

Антиоксиданттар

Мотор майы жогорулатылган температурага жана атмосферадагы кычкылтек радикалдарына дуушар болот. Бул биргелешип, майлоочу майдын химиялык курамынын өзгөрүшүнө жана анын натыйжалуулугунун кескин төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. Бул терс таасирди жок кылууга ар кандай антиоксиданттар жардам берет. Фенолдор жана аминдер эркин радикалдарды кармап, мунайдын курамындагы башка кошулмалардын кычкылданышын алдын алат. Мындай кошумчаларды колдонуу майлоочу майдын иштөө мөөнөтүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Mitsubishi 5W30 майын (синтетика) карап чыгууда, ээлери курамы 14 миң километрге туруштук бере аларын белгилешет.

Корозиядан коргоо

Бардык эски кыймылдаткычтардын негизги көйгөйү коррозия. Дат кранквалдын подшипниктеринин элементтеринде, шатун втулкаларында пайда болушу мүмкүн. Коррозия түстүү металл эритмелеринен жасалган бардык бөлүктөргө дуушар болот. Бул терс процесстин тобокелдиктерин азайтуу үчүн, өндүрүүчүлөр Mitsubishi 5W30 майына күкүрт жана фосфор кошулмаларын киргизген. Металлдардын бетинде алар сульфиддердин жана фосфиддердин пленкасын пайда кылып, даттын андан ары таралышына жол бербейт. Натый-жада электр станциясынын капиталдык ремонту сезилерлик кечигип жатат.

Илешкек

Синтетикалык мотор майларындагы илешкектүүлүк кошумчалары бардык легирлөөчү компоненттердин жалпы көлөмүнүн болжол менен 50% түзөт. Алар майлоочу майдын тыгыздыгын жөнгө салуу үчүн зарыл. Бул кошумчалар полимердик макромолекулалар. Аттөмөн температурада бул кошулмалар спиральга айланышат, бул курамынын тыгыздыгын олуттуу азайтат жана керектүү илешкектүүлүгүн сактоого мүмкүндүк берет. Жогорку температурада макромолекулалар ачылып, майдын суюктугу төмөндөйт.

Антифамерлер

Майда жуучу каражаттарды колдонуу майлоочу майдын беттик чыңалуусун төмөндөтөт. Бул көбүк пайда болуу коркунучун жогорулатат. Албетте, бул процесс мунайдын электростанциянын кыймылдуу бөлүктөрүнө бөлүштүрүлүшүнө терс таасирин тийгизет. Мотордун коргоосу кээде төмөндөйт. Кремний кошулмаларын колдонуу аркылуу беттик чыңалууну жогорулатууга болот. Алар майдын жогорку айлануу ылдамдыгы учурунда пайда болгон аба көбүкчөлөрүн талкалашат.

Фрикцияны өзгөрткүчтөр

Молибден бирикмелери электр станциясынын кыймылдуу бөлүктөрүнүн бири-бирине сүрүлүүсүн азайтат. Алар сонун адгезияга ээ. Металл бетинде күчтүү пленка түзүлөт, ал тетиктердин бири-бири менен байланышып кетүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат. Берилген байланыштардын жардамы менен, ал тургай, бир аз унаанын натыйжалуулугун жогорулатууга болот. Mitsubishi 5W30 мунай сын-пикирлер, айдоочулар курамы болжол менен 8% га отун керектөөсүн азайтат деп белгилешет. Бул көп жагынан ар кандай сүрүлүү модификаторлорун активдүү колдонуунун аркасында мүмкүн.

Молибден мезгилдик таблицада
Молибден мезгилдик таблицада

Эсүүгө каршы кошумчалар

Ар кандай эскирүүгө каршы кошумчалар да мотордун иштөө мөөнөтүн узартат. Мында күкүрттүн, фосфордун жана галогендердин түрдүү бирикмелери колдонулат. Алар металл бетинде пайда болуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаратар кандай тобокелдиктер же тузактар. Алкалиндик кошулмалар поршендик шакекчелердин жана цилиндрлердин эскиришин азайтууга да жардам берет. Бул кошумчалар курамында күкүрт көп болгон күйүүчү майларды колдонууда натыйжалуураак.

Депрессанттар

Mitsubishi 5W30 куюу чекити -45 градус Цельсий. Бул көрсөткүч боюнча, курамы Mobil жана Castrol аналогдорунан кыйла алдыда. Бул майлоочу жигердүү ар кандай депрессиялык кошумчалар колдонулат. Берилген заттар терс температурада пайда болгон парафин кристаллдарынын өлчөмүн азайтат. Натыйжада, май өтө суук аба ырайында да суюк бойдон калат.

Кантип тандоо керек

Mitsubishi 5W30 мунайынын популярдуулугу ага ырайымсыз тамашаны жаратты. Чындыгында, бул композиция көп учурда жасалма болгон. Көп учурда, анын ордуна баштапкы аралашмасы, кадимки тоо-кен казып алуу канистр куюп жатат. Сапаттуу продуктуну кантип тандоо керек? Бул үчүн, сиз бир нече жөнөкөй эрежелерди колдонушуңуз керек.

Калдык мотор майы
Калдык мотор майы

Биринчиден, оригиналдуу Mitsubishi 5W30 майын канистрди талдоо аркылуу жасалмасынан айырмалоого болот. Капкак менен бекитүүчү шакектин ортосунда эч кандай боштук болбошу керек. Сапаттуу курамдагы канистрдин тигиштери түз, көзгө көрүнгөн кемчиликтери жок.

Экинчиден, жасалма акча жасоого кичине эле шектенүү болгондо, сатуучу бардык шайкештик сертификаттарын талап кылышы керек. Майды ири дүкөндөрдө гана сатып алуу сунушталат.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар