УАЗ "Патриот" үчүн алдыңкы амортизатор: максаты, мүнөздөмөлөрү, тандоо боюнча кеңештер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

УАЗ «Патриот» автомобили 9 кишиге чейин жана 600 килограммга чейин жүк көтөрө ала турган унаанын кросстук жөндөмдүүлүгү жогору. Бул машина ар кандай максаттарда колдонулушу мүмкүн. Ыңгайлуулугу, каалаган бетинде кыймылдын ыңгайлуулугу негизги жүктү көтөргөн суспензиядан көз каранды. Бул түздөн-түз амортизаторлорго көз каранды. Бул аппараттардын өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү, УАЗ Патриоттун алдыңкы амортизаторлорун кантип алмаштыруу керек жана кайсынысын тандоо жакшы

Амортизатордун маңызы

Auto UAZ-3163 («Патриот») - россиялык жолсуз унаа, анда ал каалаган сапаттагы жолдо жүрүүгө ыңгайлуу, ошондой эле жолсуз жолдо жүрүүгө ыңгайлуу. Корпус чет өлкөлүк жана ата мекендик тетиктер менен жабдылган.

Амортизаторлор газ менен толтурулган эки эселенген телескоптук. Автоматтык көз каранды суспензия менен жабдылган. Фронт түзүлгөнэки пружинанын жана стабилизатордун, анын аркасында туруктуулукка жетишилет. суспензия сапатын жакшыртуу үчүн, ал кылдат UAZ Patriot алдыңкы амортизатор тандоого кайрылууга арзырлык. Бул майда-чүйдө нерселер айдап баратканда ыңгайлуулукту түзөт.

Бузук амортизаторлор көп учурда айдап баратканда ыңгайсыздыкты жаратат, тактап айтканда, тормоздоо аралыкы узарып, ылдамдануу жайлайт. Амортизатордун милдети дөңгөлөктүн жолдун өтүүчү бөлүгү менен жылмакай байланышын камсыз кылуу болуп саналат. Жогорку ылдамдыкта иштебей калса, унааны айдоо кыйынга турат, андан тышкары, башка тетиктери эскирип баштайт.

Катуу амортизатор денени кичинекей бүдүрчөлөрдө да солкулдатат, өтө жумшак - сокку учурунда толугу менен кысып калат. Бул бөлүктүн тандоосу биринчи кезекте машинаны айдоо жана иштетүү өзгөчөлүктөрүнө жараша болот.

УАЗ "Partiot" алдыңкы амортизаторлорунун түрлөрү

УАЗ "Патриотка" орнотулган амортизаторлор мунай же газ болушу мүмкүн. Орус рыногунда мындай компоненттер бир нече ири өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталат.

Алдыңкы өндүрүүчүлөрдүн UAZ Patriot SUV үчүн амортизаторлору:

1. "Плаза" (Санкт-Петербург). Бул көптөгөн кемчиликтери бар бюджеттик вариант. ээлери амортизаторлор катуу жана тез иштебей турганын белгилешет. Ошондой эле "Plaza Trophy" дагы өнүккөн компоненттери бар, аларды колдонуу менен унаа эң жогорку деңгээлде да тегиз айдайт.жүктөө. Алар эки түргө бөлүнөт: стандарттык жана көтөрүлгөн суспензия үчүн. Баасы 1 миң рублдан баштап.
2. "Риф". Алар мурунку версия менен салыштырганда коопсуздуктун чоң маржасына ээ. Дренаждын калыңдыгы 18 мм, корпусу жогорку бышык болоттон жасалган. УАЗ Патриоттун алдыңкы мунай амортизатору эскирүүгө туруктуу (100 миң километрге чейин), анткени май атайын резервуарда камтылган. Бул бөлүгүн ысып кетүүдөн коргойт. Баасы алдыңкы үчүн 2,8 миңден арткы үчүн 3,2 миң рублга чейин өзгөрөт.
3. "Ранчо". Жогорку баасы - 3,5 миң рублга чейин - жана жаркыраган дизайн. Эгерде амортизатор жөнгө салынуучу айланма клапандар менен жабдылган болсо, анын баасы дээрлик эки эсеге өсөт. Мындай тетиктер жолдун кайсы бөлүгүнө карабастан, жогорку сапаттагы жүрүүнү камсыз кылуу менен айырмаланат.
4. "Каяба". Баасы 3,5 миң рублга чейин, мындай амортизаторлор мурунку версияга окшош. Бул моделдин өзгөчөлүктөрү жана кемчиликтери UAZ Patriot алдыңкы амортизатор кронштейн M12, ал эми втулка диаметри M16 болт үчүн иштелип чыккан экенин камтыйт. Токардын жардамысыз кыла албайсыз.
5. Газельден амортизаторлор. Бюджеттик вариант, баасы 1 миң рублга чейин. Мындай амортизаторлор SUV унааларында жакшы иштейт жана аларды орнотуу оңой.
6. ГАЗ-53 маркасындагы тетиктер. Машина мындай деталдар менен тегиз жүрөт, маневр жасоо аларга ыңгайлуу, бирок алар көтөрүлгөн жол тандабастар үчүн колдонулбайт, анткени алар өтө узун. Артыкчылыктарга болжол менен 1 миң рублди түзгөн бааны камтыйт.

Аналогдор

Кээ бир жол тандабас ээлери ата мекендик продукцияны эмес, импорттук тетиктерди жактырышат. Көпчүлүк учурда, айдоочулар, UAZ Patriot алдыңкы амортизаторлорду тандап жатканда, Монро, Каяба, Ironman сыяктуу компанияларга ишенишет, бирок сын-пикирлерде белгиленгендей, өлчөмүнө жараша тандоо маанилүү.

УАЗдын тетиктери импорттук унаалар үчүн арналган тетиктерге жакын параметрлерге ээ:

• алдынкы - Toyota Land Cruiser (J60, J70-J73 жана J75 сериялары) жана Toyota 4Runner (N130 жана N185 сериялары);
• арткы - Toyota Hilux (YN/LN60 сериясы), Toyota Dyna (YU60/70) жана Nissan Terrano WD21.

Эгер зарыл болсо же Patriot үчүн ылайыктуу амортизаторлорду тандоо мүмкүн болбосо, аларды буйрутма менен жасасаңыз болот. Бул үчүн мастер унаанын параметрлерин бериши керек, бирок мындай комплект алда канча кымбатка турат.

Амортизатордун жөндөөлөрү

УАЗ Патриоттун суспензиясынын жана алдыңкы амортизаторлорунун жөндөөлөрү унаа ээлери үчүн өзгөчө кыйынчылыкты жаратат. Аларды машина асфальтта да, жолдо да жакшы иштеши үчүн орнотуу керек.

Дамперди жөндөөнүн бир нече варианттары бар:

1. "Стандарттык". Эң жумшак көрүнүш унаанын тынч кыймылын жана жүрүүнүн жылмакайлыгын баалагандар үчүн иштелип чыккан. Бул жөндөө унааны шаарда айдоо жана күнүмдүк колдонуу үчүн колдонгондор үчүн ылайыктуу. Ал эң окшошфабрика жана орус жолдорунда айдоо үчүн ылайыктуу деп эсептелет.
2. "Комфорт". Шаар ичинде жана жогорку ылдамдыктагы трассаларда тынч же жигердүү жүрүү жеткиликтүү, бул жакшы башкарууну жана жылмакай айдаууну камсыз кылат.
3. "Шоссе". УАЗ «Патриоттун» алдыңкы амортизаторунун мындай тууралоосу жана бекитилиши шаардын жана айылдын жолдорунда бир топ ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берет. Колдонуу жакшы, унаа бир калыпта жүрөт.
4. "Спорт". Амортизаторлор бекем жана катуу бекитилет, бул унааны ар кандай жол беттери үчүн жана ар кандай аба ырайынын шарттарында колдонууга мүмкүндүк берет. Унаа жакшы башкарылат, жетиштүү жүрүүгө ээ жана унааны толук башкарууну камсыз кылат.

Амортизаторлорду алмаштыруу

УАЗ Патриоттун алдыңкы амортизаторлору жумушчу суюктук агып кеткенде же унаанын жылмакайлыгы азайганда, башкача айтканда, кичинекей бүдүрчөлөрдүн үстүнөн айдап баратканда алмаштырылат. Бул компоненттерди өз убагында өзгөртүү маанилүү, анткени алар башка тетиктердин иштешине жана тез эскиришине таасирин тийгизет.

Амортизаторлорду алмаштырууда сиз белгилүү эрежелерди билишиңиз керек:

1. Алдыңкы стеллаждар арткылардан өлчөмү боюнча айырмаланат. Ошондой эле, алардын көрүнүшү УАЗ "Патриоттун" кузовунун түрүнө жараша өзгөрөт (классикалык, жүк ташуучу же кыскартылган спорттук версия).
2. Амортизаторлор ар дайым түгөйлөр менен (алдыңкы же арткы) же комплект катары алмаштырылат. Бир өндүрүүчү тандоо да маанилүү.
3. Корпуска буюмдун аныктыгын көрсөткөн белги коюлушу керек.

Маанилүү эмесбир гана туура компоненттерди тандап, бирок алмаштырууга байланыштуу нюанстарга да көңүл буруңуз. Аларды өзгөртүү үчүн дөңгөлөктөрдү унаага калтырсаңыз болот.

Амортизаторлорду кантип кайра жайгаштыруу керек:

• өзгөрүүчү бөлүктүн карама-каршы багытында, рул бурулган;
• арткы дөңгөлөктөр аялдамалар менен бекитилген;
• домкраттын жардамы менен суспензияны бир аз түшүрүү үчүн унаанын алдыңкы бөлүгүн бир аз көтөрүү керек (дөңгөлөктөрдү жерден үзүп салууга болбойт);
• биринчиден, гайка төмөнкү амортизатордон чыгарылат, андан кийин болт, андан кийин үстүнкү монтаж, сүргүч шайба, резина втулка жана тетиктин өзү демонтаждалат;
• Жаңы амортизатор дал ушундай, тескери тартипте гана орнотулган.

Тыянак

УАЗ «Патриот» үлгүсүндөгү амортизаторлор маанилүү роль ойнойт, анткени унааны башкаруунун сапаты жана аны айдоо жөндөмү ушул майда деталдардан көз каранды. Тандоодо сиз компоненттердин сапатына жана ар түрдүүлүгүнө, ошондой эле өндүрүүчүгө көңүл бурушуңуз керек. Жогорудагы пункттарды аткаруу менен иштен чыккан амортизаторлорду алмаштыруу абдан оңой.