"Нива-Шевролет" үчүн трансмиссия майы: тандоо боюнча кеңештер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

«Нива-Шевролет» үчүн трансмиссия майын оңой эле тандап, ал тургай башталгыч да алмаштырса болот. Эң негизгиси, агрегаттардын абалын көзөмөлдөө жана майды качан алмаштыруу керек экенин билүү үчүн техникалык тейлөө графигин колдонуу. Маселен, ар бир 15 миң километрде редуктордогу майды, редуктор корпусунун бекемдигин, алдыңкы жана арткы октун бекитилишинин ишенимдүүлүгүн, санын текшерип туруу зарыл. Niva-Chevrolet үчүн трансмиссия майын 60 миң километрден кийин алмаштыруу сунушталат, ал эми 120 миңден кийин трансмиссияны ар бир 40 миң километрде алмаштыруу керек болот. Себеби тетиктер эскирип кетет. Адатта, 150 миң км аралыкты басып өткөндөн кийин, эң эскирген бөлүктөрүн алмаштырууга туура келет.

Niva-Chevrolet үчүн трансмиссия майын тандоо

Сиздин SUV үчүн редуктор майын тандоодон мурун, анын иштөө касиеттерин билип алышыңыз керек. Ар бир унаада көрсөтүлгөн бардык техникалык маалыматтар менен өзүнүн колдонуу боюнча нускама бар. май кантип тандоо керекжугуу? Биз макаланын бул бөлүмүндө майлардын ар кандай түрлөрүн карап чыгабыз.

Нива-Шевролеттин эң мыкты кросстук жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу максатында, жаратуучулар унааны бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү диск менен жабдышкан. Өткөрүүчү корпус үчүн, алдыңкы жана арткы огу, ар кандай илешкектүүлүктөгү май тандоо керек. Бул редуктордогу жана октордогу ар кандай температура шарттарына байланыштуу. Берүү кутусуна илешкектүүлүгү 78w-90 же 80w-85 болгон май керектелет; бул материалдар api-4 категориясына ээ. Бул категориядагы мыкты продуктылар төмөнкү өндүрүүчүлөрдүн майлары болуп саналат: Mobil 1, TNK жана Shell. Көпүрөлөрдү илешкектүүлүк майы 80w-90 же 85w-90 менен толтуруу сунушталат; бул жерде категория api-5 болуп саналат. Бул Niva-Chevrolet үчүн сунушталган тиш майы, мыкты сын-пикирлер төмөнкү өндүрүүчүлөр жөнүндө: Zie жана Castrol.

Көптөгөн айдоочулар бул сандарды жана аббревиатураларды түшүнүшпөйт, андыктан аларды чечмелеп көрөлү; анткени туура тиш майын тандоо үчүн анын мүнөздөмөлөрү белгилүү болушу керек.

Трансмиссия майынын сандарын жана аббревиатураларын чечмелөө

Мотор сыяктуу эле тиш майы жай жана кышкы болуп бөлүнөт. Ошентип, илешкектүүлүк классындагы W тамгасы "Кыш" дегенди билдирген Кыш деген сөздү билдирет. Бул түрү кышында колдонууга арналган, бирок мындай майларды жайында да колдонсо болот. Жайкы тиш майы климаты жумшак жылуу өлкөлөрдө колдонулат, ал эми Россияда жылуу айларга караганда суук айлар көп. Илешкектүүлүктүн класстарытиштүү майлардын жалпы кабыл алынган классификациясы боюнча аныкталат (бул классификацияда илешкектүүлүктүн 9 деңгээли бар). Бул жердеги сандар бул зат колдонула турган температура диапазонун көрсөтүп турат:

• 75w-90 - -40тан +35 °Сге чейинки температурада иштейт;
• 80w-85 - -26дан +35 °Сге чейинки температурада;
• 85w-90 - -12ден +35 °Сге чейинки температурада.

Ушул классификацияга ылайык, Niva-Chevrolet үчүн трансмиссия майын каалаган жаңы үйрөнчүк оңой эле сатып алса болот.

API тамгалары жалпы кабыл алынган классификацияны да көрсөтөт. Бул кабыл алынган стандарттарга ылайык, майлоочу материалдар топторго бөлүнөт. Классификация курулуштун түрүнө жана эксплуатация шарттарына негизделет. Бул системага ылайык, майлар 1ден 5ке чейинки сандар менен белгиленет. Бул жерде сан канчалык көп болсо, майлоочу майларды ошончолук оор шарттарда колдонууга болот.

Май тандоонун корутундусу

«Нива-Шевролет» трансмиссиясынын майы жетиштүү кылдаттык менен тандалышы керек, анткени бул унаа жолдон айдоого ылайыкталган. Бул редуктор, бүтүндөй механизм сыяктуу эле, оор жүк астында экенин билдирет. Эгерде сиз төмөнкү тейлөө классындагы майды колдонсоңуз, анда биринчи жүктөөдөн кийин редукторду алмаштырууга туура келет.

Ошондой эле универсалдуу май кыймылдаткычка жана окторго ылайыктуу эмес экенин эске алуу керек. Кийинчерээк бул унаанын иштешине таасирин тийгизет.

Редукциядагы майды алмаштыруу үчүн сизге 0,8 литр майлоочу май керек,алдыңкы огу - 1,2 литр, арткы огу үчүн - 1,3 литр. Трансмиссиядагы майды толук алмаштыруу үчүн бардыгы 3, 3 литр. Ошол эле учурда, ар кандай составдагы өнүмдөрдү аралаштырбаңыз - бул унаадагы бузулуу менен тез жооп берет.

Мунай кеңештери

Жогоруда айтылгандай, бул машинанын максаты негизинен жолсуз айдоо үчүн. Муну бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү редуктор менен туташтыруу менен түшүнүүгө болот. Машина ар кандай жолсуз тоскоолдуктарды жакшы жеңип, ар кандай аба ырайынын шарттарына жакшы чыдайт. Бул факторлордун баары берүү көрсөткүчүнө таасир этет. Редуктордун эффективдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн сактоо үчүн майлоочу майларды жоопкерчиликтүү тандоо керек.

Niva-Chevrolet үчүн эң жакшы трансмиссия майын тандоодо төмөнкү сунуштарды аткаруу керек. Биринчиден, сиз даярдоочу тарабынан берилген машиненин колдонуу нускамаларына кайрылышыңыз керек. Ошондой эле, майлардын баасын кууп эмес, көбүрөөк даражада, жогорку баа ар дайым жакшы сапатты билдирбейт. Кээде ага бренддин популярдуулугу таасир этет - анын популярдуулугу канчалык көп болсо, берилген товарлардын баасы ошончолук жогору болот. Майды туура жана өз убагында алмаштыруу да маанилүү, бул трансмиссиянын иштөө мөөнөтүн узартат, ал эми жүрүү ыңгайлуураак болот. Башкача айтканда, колдонулган машинаны сатып алууда, ал буга чейин жүз километрден ашык басып өткөн болушу мүмкүн экенин эске алуу керек. Ошондуктан, майды алмаштырууда этият болушуңуз керек жана аны жаңы унааларга караганда тез-тез алмаштыруу керек. Деңгээлин 1-2 жолу текшерүү максатка ылайыктуунормадан төмөн түшпөшү үчүн бир жума - бул берүүдөгү олуттуу четтөөлөргө алып келиши мүмкүн.

Май алмаштырууга даярданууда

Иштөө үчүн унаанын астына жөрмөлөп өтүшүңүз керек, андыктан алдын ала чечим кабыл алышыңыз керек - же көрүү тешигине барыңыз, же лифтти колдонуңуз. Маанилүү: май атайын шприц менен айдалат, андыктан аны алдын ала сатып алуу керек. Аны менен май тыкан куюлат. Ошондой эле, жумушка киришердин алдында төмөнкүлөрдү даярдоо керек: майлуу тактарды кетирүү үчүн чүпүрөк; таштандылар үчүн бош контейнерлер; алты бурч жана ачкыч. Адегенде машинаны жылытуу керек, анткени температура көтөрүлгөндө майдын илешкектүүлүгү азаят, ал суюктукка айланат жана аны агызуу ыңгайлуураак болот. Ошондой эле жаңы май адегенде жылуу болушу керек.

Нива-Шевролеттин майын алмаштыруу

Редукциядан баштап. Адегенде кутудагы толтургучту жана дренаждык тыгындарды тазалашыңыз керек, адегенде толтургуч тыгынды, андан кийин дренаждык тыгынды алты бурчтук менен бурушуңуз керек. Дренаждын астына алдын ала иштеп чыгуу үчүн контейнерди алмаштыруу керек. Бул дренаждык тыгынына көңүл буруу маанилүү - анын ичинде металл чиптерин чогултуу үчүн магнит бар. Бул сайгычты маал-маалы менен алмаштыруу керек, анткени анын натыйжалуулугу убакыттын өтүшү менен төмөндөйт. Тоо-кен суусун агызгандан кийин, сайгыч тазаланып, ордуна коюлат.

Эми картерди атайын тазалоочу суюктук менен жууш керек - ал шприц менен толтурулат, андан кийинмотор башталат. Биринчиден, берүү нейтралдуу ылдамдыкта болушу керек, андан кийин ар бир ылдамдык кезеги менен күйгүзүлөт. Биз кыймылдаткычты өчүрүп, тазалоо суюктугун төгүп. Андан кийин шприц менен жаңы май куюш керек, унааны 10 мүнөт иштетип, андан кийин өчүрүп, майдын деңгээлин текшерип, керек болсо кошуп коюңуз.

Октун майын алмаштыруу ушул эле принцип боюнча жүргүзүлөт.