ВАЗ-2110 эшиги ичинен ачылбайт. Тез оңдоо ыкмасы
ВАЗ-2110 эшиги ичинен ачылбайт. Тез оңдоо ыкмасы
Anonim

Эгерде ВАЗ-2110до эшик ичинен ачылбаса, анда кызматка барууга шашпаңыз жана адистерден жардам сураңыз. Бул көйгөйдү бир нече мүнөттүн ичинде тешиктүү жана Phillips бурагычтарды колдонуу менен оңой эле чечсе болот. ремонт жүргүзүү үчүн, атүгүл атайын көндүмдөрдүн болушу керек эмес. Болгону бурагычтарды бошотуп, эшиктин төшөгүн демонтаждоо керек.

Эмне үчүн ВАЗ-2110до эшик ичинен ачылбайт? Көйгөйлөрдү чечүү

Сынык алгач тутканы бир жолу бош жүргөндө көрүнөт, бирок убакыттын өтүшү менен мындай жагдайлар кайталанып, натыйжада ал такыр ачылбай калат. Бул учурда эшик эч кандай көйгөйсүз сырттан ачылат. Жалпысынан алганда, бузулуунун себебин табуу кыйын эмес. ВАЗ-2110 унаасынын алдыңкы эшигинин ичинен ачылбай жатышы пластмассадан жасалган тарткыч учунун бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен ал кургап, морт болуп калат.

Мурдаоңдоону баштоо үчүн, адегенде эшик ачкыч менен таанышуу керек. Бул моделде абдан жөнөкөй: ички туткасынан эшикти ача турган кулпу механизмине тартуу бар. Бул мүчүлүштүк машинанын каалаган жагында болушу мүмкүн. Бирок ВАЗ-2110до айдоочунун эшиги көп колдонулгандыктан эле ичинен ачылбайт.

Сага эмне керек?

Оңдоп баштоодон мурун, бир эле учурда авто тетиктер дүкөнүнөн бир нече пластмасса байлоочу штангаларды сатып алышыңыз керек - запастык үчүн. Бул запастык белук дээрлик бардык адистештирилген дүкөндөрдө бар. ВАЗ-2110дун эшиги айдоочу тарабынан гана эмес, жүргүнчүлөр тарабынан да ичинен ачылбай калат. Ошондуктан, запастык тартуу ашыкча болбойт. Мындан тышкары, алар жуп болуп сатылат. Ошондой эле терини бекитүү үчүн атайын пластмассадан жасалган тактарды сатып алуу керек. Алар арзан жана дайыма жардамга келет.

каптоо бекитүүчү кадыр
каптоо бекитүүчү кадыр

Эшикти демонтаждоо

Ошондуктан, көйгөйлөрдү аныктап баштоого баары даяр:

  1. Эшикти сыртынан ачып, периметрдин тегерегиндеги каптаманы бекитүүчү бурамалар менен бураңыз.
  2. Жалпак бурагыч менен эшиктин туткасынын жээгин чечип алыңыз. Анын астында 2 монтаж бурамасы бар, аларды биз да чечебиз. Эгер эшикте динамик бар болсо, аны бурап, чыгарып алыңыз.
  3. Баардыгы буралгандан кийин, корпусту кылдаттык менен чыгарып, аны периметри боюнча өзүңүзгө тартыңыз. Теринин астынан биз эшиктин туткасынын негизин көрөбүз, ал дагы бурамалар менен бекитилет. Аларды буроо.
Тутум топтому
Тутум топтому

Эми, мындайча айтканда,ВАЗ-2110до эшиктин ичинен эмне үчүн ачылбаганын өз көзүңүз менен көрүңүз. Эски эскирген пластмасса учунду жаңысына алмаштырабыз. Таяктын учунда ал оролгон жип бар. Ошондуктан, биз аны жөн эле бурап, жаңысын шамалдайбыз. Эшикти бир нече жолу ачып-жабуу менен бардыгы кандай экенин текшеребиз. Андан кийин аны калемге салып, бүт түзүлүштү чогултуу гана калат.

Эшик картасыз
Эшик картасыз

Тескери монтаж

Жыйноо тескери тартипте аткарылат, бирок бир эскертүү менен. Периметрдин айланасындагы тери абдан морт жана аларды алып салганда көп учурда сынат, пластикалык катырмалар менен бекитилет. Орнотуудан мурун, алардын баарын жаңылары менен алмаштыруу керек. Болбосо, кенен тууралоо минип баратканда тримдин тарсылдап кетишине алып келет.

Алмаштыруу жалпак бурагычты гана талап кылат. Эшиктин тешигинен дюбельди сууруп чыгып, теринин ичине такты киргизүү керек. Эски комплекттерди калтыруу сунушталбайт, алар бир жолу колдонулуучу. Эшиктин каптамалары орнотууга даяр болгондо, адегенде аны эшикке акырын басып, дюбельдер менен бардык катырмаларды тегиздөө үчүн аракет кылыңыз. Андан кийин, периметри боюнча бир жеңил басым менен, биз бекем басабыз. Баары, сиз буроолорду бекемдеп, динамикти ордуна койсоңуз болот.

Эми ВАЗ-2110до эшик ичинен ачылбай калса эмне кылуу керектигин билесиз. Оңдоо бюджети болжол менен 200-300 рублди түзөт, убакыттын баасы жарым сааттан ашпайт. Бул көйгөйдү жоюу аракеттери да минималдуу талап кылынат. Иш толугу менен жеңил. Бул процедура VAZ-2110до кандайдыр бир алдыңкы эшик ичинен ачылбаса ылайыктуу. Кадамдар бардык учурларда бирдей.кошумча сүрөттөмө талап кылынат.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар