2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Унаа өндүрүүчүлөрдүн ортосундагы катуу атаандаштык өнөр жайды укмуштуудай прогресске алып келди. Көптөгөн өндүрүүчүлөр өз брендине потенциалдуу сатып алуучуну тартууга кызыкдар. Люкс унаалар үчүн жаңы нерсени ойлоп табуу өзгөчө кыйын, баары эң жогорку деңгээлде болушу керек.
Ысытылган руль кайда?
Өндүрүүчүлөр көбүнчө унаанын ыңгайлуулугун жана сырткы көрүнүшүн жогорулатуу үчүн бардыгын жасашат. Изоляцияланган жылытылган руль укмуштуудай көрүндү, бирок муну менен сиз эч кимди таң калтырбайсыз. Бул параметр премиум класстагы унааларда гана эмес, көптөгөн өндүрүүчүлөр руль дөңгөлөктөрүн жылытууну орнотушат, ал эми чет элдик унааларда гана эмес, ата мекендик унааларда да бар.
Ал эми рулду жылыткычы жок калган эски машиналарга келсек, баары жоголгон эмес. Сиз бир нече жөнөкөй эрежелерди билип, өз колдору менен рулду жылытуу керек. Сиз ошондой эле VAZ бул жакшы параметрди орното аласыз, анда машине экинчи жаштыкка ээ болот. Жылытуу үчүн бөлүктөрүн сатып алууда, аларды үнөмдөө сунушталбайт, анткени ишенимдүүлүк алардан көз каранды.механизм.
Керектүү инвентарлар жана материалдар
Бул функцияны бир жыл бою колдонуунун кажети жок, анткени жайында анын мааниси жок. Бирок жылдын каалаган убагында машине айдап ыңгайлуу болушу үчүн, өз колу менен рулду жылытуу үчүн зарыл. Анын үстүнө кымбат баалуу шаймандар менен тетиктерди сатып алуунун кереги жок, баары ар бир бурчта, базарда, дүкөндө, интернетте сатылат.
Рулду изоляциялоо үчүн төмөнкүлөрдү сатып алышыңыз керек:
- отургучтарды жылытуу комплекти, температураны жөнгө салуучу реле, ал ошондой эле ашыкча ысытуучу сактагыч катары кызмат кылат;
- курч бычак жана кадимки кайчы;
- изоляциялык лента, эки жагына жабышчаак скотч;
- Герметик пастасы;
- дароо рулду сатып алганыңыз жакшы, оригиналын резервде калтырыңыз, эгер экспериментиңиз ийгиликсиз болсо, сизде өз рулуңуз болот.
Жылуулукту орнотуу процесси
Көптөгөн айдоочулар рулду өз алдынча кантип жылытууну билишпейт, бул үчүн жоопкерчилик жана олуттуу ниет менен мамиле кылуу керек. Жылытуу процесси көп убакытты талап кылбайт, бирок мүмкүн болушунча так жана так болушуңуз керек болгон процесстер бар.
- Биринчи, рулду алып салыңыз, бул темада рульду кантип алып салуу керектигин айтып кереги жок, анткени ар бир унаа уникалдуу жана аны кантип жасоону нускамадагыдан жакшыраак эч ким айта албайт.
- Эми сүрөт сабагын баштайлы. Бул этапта, маркерди колдонуу менен, жылытуу кайда сызыктар керекэлементтер. Мунун баары сиздин фантазияңызга жана материалдардын узундугуна жараша болот, андыктан ал бүт руль үчүн жетиштүү болот.
- Сиз курч бычакты алып, сырттан руль дөңгөлөкүндөгү мурда тартылган үлгү боюнча кесүү керек.
- Ороодо, бул этапта бардык зымдарды жакшылап бекитип, керектүү жерлерге жабыштырып коюшуңуз керек. Ийилген жерлерди скотч менен оройбуз.
- Биринчи этапта рулду өз алдынча жылытуу дээрлик бүттү. Айдоочунун ыңгайлуулугуна кам көрүү жана рулдун дөңгөлөгүн жабуу үчүн герметик колдонуу гана калды.
Сиз ошондой эле рулду булгаарыдан же унааңыздын ичине туура келген башка материалдан каптасаңыз болот. Булгаары менен рулду тууралоо үчүн, бир нече бөлүктөн турган картон үлгүсүн колдонуу керек. Андан кийин картондон өзүбүзгө керектүү тери кесимдерин кесип алып, рулга коюп, рулдун ички бетине капкагын кылдаттык менен тигебиз.
Системаны кантип туташтыруу керек
Рул дөңгөлөгүн жылытуу өз колдору менен иштеши үчүн, аны түз эле унаага туташтыруу керек. Бул үчүн, төмөнкүнү аткарыңыз:
- Биринчиден, баскычты орнотуу керек, ал жылытуу режимин иштетип, өчүрүшү керек. Сиз кандайдыр бир адистештирилген электр приборлор дүкөнүнөн которуу механизмин сатып алууга болот. Ыңгайлуулугуңуз үчүн баскычты рулдун астына жашырса болот.
- Андан кийин кайсы жерде минус, кайсы жерде плюс болорун аныктайбыз. Бул үчүн биз эки жез плитаны колдонобуз, алардын калыңдыгы 1,5 миллиметрге чейин болушу керек.
- Паяйка менен биз жез плиталарды жанаРеле аркылуу зымдарды батарейкага туташтырыңыз. Эгер табактарды сатып алуу мүмкүн болбосо, шакекчелерди колдонсоңуз болот, аларды эки жактуу скотчка чаптаңыз.
- Рул өз колуңуз менен жылытылат жана кыска туташуу болбошу үчүн жез элементтеринин ортосуна эпоксиддүү клейди жетиштүү өлчөмдө куюшуңуз керек.
- Андан кийин айдоочу рулда жез элементтен алыс эмес жерде тешик жасашы керек, андыктан ал жерге кошумча контакт орнотулушу керек.
- Бир байланыш терс, экинчиси оң, үчүнчүсүн эч нерсеге туташтыруунун кереги жок.
- Бардык контакттар изоляцияланган болушу керек.
Бул процесс бүттү, "рулду" ордуна коюңуз. Ошентип, рулду жылытууну өз колуңуз менен жасадыңыз. "Kalina", GAZ, VAZ жана ар кандай импорттук унаа моделдер жылытуу жол-жобосун өтүшү мүмкүн. Чынында, азыр деле өндүрүүчүлөр ар бир унаага изоляцияны орното бербейт, бирок бул укмуштуудай нерсе эмес.
Мотоцикл рулунун изоляциясы
Кеч күздө же кыш мезгилинде мингенди жакшы көргөн мотоциклченге эмне үчүн мотоциклдин рулду жылыткычын өз колу менен жасашы керектигин түшүндүрүүнүн кереги жок. Анткени, денени сууктан куртка, свитер, түкчөлөр менен коргосо болот, кийим колготкалардан айырмаланып, башкарууга көп тоскоолдук кылбайт.
Жытуу кантип иштейт
Жылуулуктун конструкциясы абдан жөнөкөй, анын иштөө принциби кадимки ашканадагы электр плитасына окшош. Электр зым аркылуу өтүп, ал ысып, рулду жылытат.
Спиралдар үчүнжылыткычтар аппараттык дүкөндөрдө сатылат, алар үчүн баасы жогору эмес. Бул спиралды ачуу менен сиз жылытуу элементи катары кызмат кыла турган 15 метрге чейин зымды аласыз.
Маанилүү! Кубаты 800 Вттан ашкан катушкаларды алуу зарыл эмес, антпесе руль жылуу эмес, ысык болот, бул да ыңгайлуу эмес.
Жылуулук орнотуу
Биринчиден, биз бир туткага, андан кийин экинчисине канча зым керек экенин карайбыз. Зымдардын учтарын ысытуучу элементке ширетебиз жана туткалардын тегерегине спиралды орообуз. Жылытуу элементин батареяга туташтырабыз.
Орогонун үстүндөгү туткаларга электр лентасын, велосипед камерасын же ушуга окшош нерсени орошуңуз керек. Жылытуу температурасы контроллерин коюуга болот.
Бул дизайн айдоочуну жылуу кармап турууга жетиштүү, бирок бир нече кемчиликтери бар. Жылытуу туткалары көп энергияны сарптайт, кубаттуулугу бир аз азыраак түнкү лампочканы орнотуу сунушталат. Ошондой эле, электр скотч же башка нерсе менен оролгон калемдердин көрүнүшү көптөрдү канааттандырбайт.
Тыянактар
Жогоруда айтылгандардан эми сиз рулду өз колдору менен кантип жылытууну билесиз, бул чындап эле сапаттуу жана практикалык. Бул параметр кымбат деп эсептелбейт жана орнотуу процедурасынын өзү абдан жөнөкөй, жылытууну орнотуу үчүн электр шаймандарын жакшы түшүнүүнүн кереги жок.
Рулдун изоляциясын унааларга жана мотоциклдерге орнотууга болот, орнотуу системасы дээрлик бирдей. Эки дөңгөлөктүү унаалар учурда гана пайда болотбатареяда пайда болгон чыңалуу жана жылытылган рулду орнотуунун максатка ылайыктуулугу тууралуу суроолор.
Жылытылган рулду орнотуунун кандай гана кемчиликтери болбосун, макул болбоо үчүн бир плюс бар - жылуулук. Анткени, унаасын айдоочу башкарат, андыктан абанын температурасы 0дон төмөн болгондо тоңуп калбашы керек.
Сунушталууда:
Унааны өз колу менен кантип туура звукоизоляциялоо керек? Керектүү материалдар жана кеңештер
Жаңы унаада да, дөңгөлөктөрдөн, башка унаалардан, шамалдан ж. Көптөгөн тыш үндөр акырындык менен абдан туруктуу нерв системасы бар адамдарды да кыжырданта баштайт. Өзүңүздү тажатма ызы-чуулардан сактап калуу үчүн, сиз звукоизоляцияны орнотуу боюнча көп иштерди жасашыңыз керек
DRLди генератордон же реле аркылуу туташтыруу схемасы. Күндүзгү жарыктарды өз колу менен кантип туташтыруу керек?
Унаага DRLлерди орнотуу көп убакытты талап кылат. Баарын туура кылуу үчүн, стандарттык электр схемалары менен таанышуу маанилүү
ВАЗга өз колу менен гидравликалык кол тормозун кантип жасоо керек?
Сиз өзүңүз тууралоо үчүн гидравликалык кол тормозун жасасаңыз болот. ар кандай үлгүдөгү VAZ гидравликалык тормоз системасы менен жабдылган, бирок токтоочу кабелдик дизайн. Бул иштөөнү начарлатат, анткени кабель созулуп кетет, ошондуктан кол тормозунун эффективдүүлүгү төмөндөйт. Ал эми барабан тормоздор өздөрү абдан ишенимдүү эмес
УАЗ-469га өз колу менен рулду орнотуу
Жакында дээрлик ар бир өндүрүүчү унааларын рулду башкаруучу күч менен жабдыйт. Бул гидравликалык же электрдик болушу мүмкүн. Акыркы түрү биринчи жана экинчи муундагы ата мекендик Калиналарда активдүү колдонулат. Ульяновск автомобиль заводунун машиналарында, тактап айтканда, Патриотто алар классикалык гидравликалык күчөткүчтү колдонушат. Бирок көпчүлүк кызыкдар: эмне үчүн башка үлгүдөгү УАЗга рулду орнотпойт?
Рулду өз колуңуз менен кантип булгаарылоо керек
Рул – унаанын абразияга эң жакын бөлүгү. Адатта, өрүлгөн эки жүз миңге чейин "азыктандырат". Бирок, бул бардык унаа моделдеринде боло бербейт. 3-5 жылдан кийин руль солкулдап, чийилип калат. Албетте, машине сатууда, сатып алуучунун көздөрү рулду бурат. Ошондуктан анын заводдук абалын мүмкүн болушунча сактап калуу маанилүү. Бүгүнкү макала унаа ээлери үчүн гана эмес, экинчилик рынокто унаа саткандар үчүн да пайдалуу болот