ВАЗга өз колу менен гидравликалык кол тормозун кантип жасоо керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Сиз өзүңүз тууралоо үчүн гидравликалык кол тормозун жасасаңыз болот. ар кандай үлгүдөгү VAZ гидравликалык тормоз системасы менен жабдылган, бирок токтоочу кабелдик дизайн. Бул иштөөнү начарлатат, анткени кабель созулуп кетет, ошондуктан кол тормозунун эффективдүүлүгү төмөндөйт. Ал эми барабан тормоздорунун өзү анча ишенимдүү эмес.

Тормоздун иштеши өтө начар. Бирок гидравликалык кол тормозунун толук иштеши үчүн, диск тормоздор арткы дөңгөлөктөрүндө болушу шарт. Экинчи, терс жагы - жол эрежеси боюнча, тормоз системасына өзгөртүүлөрдү киргизүүгө тыюу салынат. Андыктан, мындай жаңыртууну ишке ашыруу менен сиз өзүңүздүн коркунучуңузга жана тобокелиңизге жооп бересиз.

Негизги максат

Сиз VAZ-2109 үлгүсүндөгү гидравликалык кол тормозун өз алдынча орнотуп, жөндөй аласыз, белгилүү бир көндүмдөрдү жана шаймандарды колдоно аласыз. Тыюу салууларга карабастан, мындай конструкцияларды сатуудан табууга болот жана унаанын каалаган маркасына жана моделине орнотулат. Бардык иштейткөрүү тешигинде же көтөргүчтө жүргүзүү абзел. Гидравликалык кол тормозунун жардамы менен сиз тормоздук системанын натыйжалуулугун бир топ жогорулата аласыз. Дизайн алдыңкы жана арткы схемалардын ортосунда күчтү бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берген жөнгө салгычтын болушун камсыз кылат. Жөнгө салгыч арткы дөңгөлөктөрдүн толугу менен кулпуланышына жол берет жана алдын алат.

Гидравликалык кол тормозу эмне кыла алат?

Бул кол тормозунун дизайны менен сиз алдыңкы октогу резинаны жылытуу үчүн арткы дөңгөлөктөрдү толугу менен бөгөй аласыз. Бул жарыш күйөрмандары үчүн пайдалуу болот. Жөнөкөй айдоочулар үчүн кулпу нымдуу жолдо бурулуп жатканда тайгаланып кетүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн пайдалуу болот. Аппарат кол тормозунун рычагынын жанына орнотулган, ошондуктан ал эркин кире алат. Эгерде жөнгө салгыч туура орнотулган болсо, анда арткы тормоздук механизмдеги күч бир калыпта бөлүштүрүлөт жана алдыңкылардын эффективдүүлүгү жогорулайт.

Гидравликалык кол тормозунун комплекти

Гидравликалык кол тормозунун топтомун унаа дүкөндөрүнөн сатып алса болот. Аны өз колуңуз менен орното аласыз, бирок сизге дагы бир нече кошумча элементтер керек болот:

1. 10 тормоз механизмдери үчүн жез шайба
2. Металл түтүктөр 5 даана өлчөмүндө. Акчаны үнөмдөө үчүн сиз Газель унаалары үчүн толук комплект сатып алсаңыз болот.
3. Тайгычтар.
4. Твистер.
5. VAZ-2101-2107 үчүн тормоз шлангдары.
6. Тормоз системасы үчүн шайман.
7. Пластикалык байланыштарсаны 50 даана
8. Кандай үлгүдөгү VAZ унаалары үчүн тормозду жөнгө салгыч.
9. VAZ-2101 үчүн GTZ. Эгер жок болсо, башка цилиндрди колдонсо болот.

Ушунун баарына кошумча, системаны кийинки май куюу үчүн тормоз суюктугу керек болот. Анткени, өзгөртүү тормоз линияларына кошумча схеманы киргизүүнү камтыйт.

Даярдык иш

Тюнингден мурун эски, жеткилең эмес системадан арылуу керек. Бул үчүн механикалык кыймылдаткыч толугу менен демонтаждалган. Сураныч, гидравликалык кол тормозду орноткондон кийин, калибрдин дискинин иштеши толугу менен өзгөрөрүн эске алыңыз. Эгерде демейки шартта механизмдер жуп болуп иштесе, алар диагональ боюнча жайгашкан дөңгөлөктөрүндө жайгашкан, анда өзгөртүүдөн кийин схема октук (арткы жана алдыңкы) болот. Бирок гидравликалык кол тормозун орнотуудан мурун эскисин алып салышыңыз керек.

Кол тормозунун кабелин кантип алып салуу керек

Эски кол тормозун демонтаждоо үчүн бир нече кадамдарды аткарышыңыз керек:

1. Унааны эстакадага, көрүү тешигине же көтөргүчкө орнотуңуз. Мунун баары сизде кандай ыңгайлуулуктарга көз каранды. Эгер андай жайлар жок болсо, анда иштебей эле койгон оң.
2. Унаанын артын домкратка көтөрүңүз, буга чейин алдыңкы дөңгөлөктөрдүн астына аялдамаларды орнотуңуз.
3. Арткы устундун астына тирөөчтөрдү орнотуңуз.
4. Гидравликалык кол тормогу барабан тормоздору менен да орнотулушу мүмкүн болгондуктан, дизайнды көп өзгөртүүгө болбойт. тартууарткы огунан дөңгөлөктөр жана барабандар.
5. Тоскоол болбошу үчүн резонаторду жана глушителди демонтаждаңыз.
6. Эквалайзерди таяктан чыгарыңыз.
7. Кабелди эки дөңгөлөктөгү блоктордон алып салуу менен ажыратыңыз.
8. Эми унаада бир аз манипуляцияларды жасашыңыз керек. Кол тормозунун рычагын ачыңыз жана бекиткичтерди бурап алыңыз. Андан кийин аны отургучтан толугу менен алып салыңыз.

Эми эки популярдуу ыкманын бирин колдонуп жаңы тутумуңузду орнотуп баштасаңыз болот.

Орнотуу ыкмасы 1

Адистердин айтымында, ВАЗга гидравликалык кол тормозун орнотуунун эки жолу бар. Эң жөнөкөй жана жеткиликтүү төмөнкү манипуляцияларды камтыйт:

1. Мотор отсекине дагы бир тормоз цилиндрин орнотуу керек. VAZ-2101 унаасынын муфтасынын башкы цилиндри идеалдуу.
2. Тормоз суюктугун кеңейтүүчү идишти алып салыңыз.
3. Кичинекей адаптерди өзүңүз жасашыңыз керек болот. Жипти кесип, шайбаны орнотуңуз (анын фитинг үчүн жип болушу керек).

Бүтүндөй системаны чогултуу жергиликтүү GTZден муфта цилиндрине, андан кийин жөнгө салгычка, кол тормозуна, арткы тормоз чынжырына чейин башталат. Бардык компоненттерди бириктирүү үчүн Газель унаасынын түтүктөрүн колдонуңуз. Жөн гана өлчөмгө туура келгендерди тандаңыз. Түтүктөр кол тормозунун кабели бекитилген жерлерге бекитилет.

Орнотуу ыкмасы 2

Адегенде капоттун астында бир нече манипуляцияларды жасашыңыз керек:

1. Сол тормоз механизмине баруучу түтүктү бурап, ага сайгычты коюңуз.
2. Алдыңкы оң дөңгөлөккө баруучу түтүктү бурап алыңыз. Аны арткы оң тормоз үчүн жасалган тешикке орнотуңуз.

Жумушка киришердин алдында бардык суюктукту төгүүнү унутпаңыз. Гидромеханизмдерге зыян келтирбөө үчүн баарын кылдаттык менен жасоого аракет кылыңыз. Суюктуктун металлга тийбешине аракет кылыңыз, анткени ал дат басып калат. Кийинки кадамдар:

1. Орундуктардын ортосуна жаңы кол тормозун орнотуңуз.
2. Жөнгө салгычтын маятникинин ордуна болтту орнотуңуз. Дененин түбүнө бураңыз. Алдыңкы отургучтар жумуш учурунда тоскоол болуп, кирдеп калбашы үчүн бир аз убакытка алып салуу сунушталат.
3. Мотор отсегинен жаңы кол тормогуна чейин түбү менен түтүк төшөлгөн.
4. Түтүктөрдү жөндөгүчтөн кабинанын түбүн бойлой салыңыз.
5. Трубаларды ыңгайлаштырыңыз жана аларды арткы огуна орнотуңуз.
6. Ийкемдүү шлангды арткы устундагы кронштейнге бекитиңиз.
7. Иш учурунда шланг сүрүлүп калбашы үчүн резина шакекче коюуну унутпаңыз. Тагууну жеңилдетүү үчүн бул шакекти кесип алыңыз.
8. Шлангды түтүктөргө туташтырыңыз. Металл түтүктөрдү бекемдөө үчүн пластик сыдырма байлагычтарды колдонуңуз.

Жумушту экинчи ыкма менен бүтүрүү

Оңдоп жатканда шлангды бурмалоодон этият болуңуз. Мүмкүнзыянга жана суюктуктун агып кетишине алып келет. Биринчиден, сиз жип сырткы четин бекемдөө керек. Андан кийин, ички жип менен чети бекемделет. Гидравликалык кол тормозун кантип жасоо керек? Акыркы этап мындай көрүнөт:

1. Жаңы системанын абалын оңдоңуз, бардык сайлуу туташуулардын тыгыздыгын текшериңиз.
2. Кеңейтүүчү идишке тормоз суюктугун толтуруңуз.
3. Схема боюнча системаны алыскы цилиндрден жакынкы цилиндрге чейин айдаңыз. Резервуардагы суюктукту өз убагында толтуруңуз. Болбосо, насосту кайра иштетүү керек болот.
4. Тормоздоо системасын текшериңиз. Калибрлер кадимкидей кысылып калганбы.

Андан кийин, бардык демонтаждалган түйүндөрдү чогултуңуз - дөңгөлөктөрдү кайра орнотуңуз. Биринчи жолго чыгуунун алдында тормоздордун туура иштеп жатканын текшериңиз. Эгерде көйгөйлөр бар болсо, аларды дароо оңдоңуз. Биринчи сапарда машинаны жок дегенде мотору менен токтотуп калуу үчүн жогорку ылдамдыкта ылдамдабаңыз. Жогорудагы ыкмалардын бардыгы ар кандай үлгүдөгү VAZ автоунаасына, ошондой эле башка өндүрүүчүлөрдүн (анын ичинде чет өлкөлүк) унааларга өз колу менен жасалган гидравликалык тормозду орнотуу үчүн ылайыктуу.

Тунингдин баасы

Эми тормоздук системаны тууралоодо колдонулган тетиктерге деталдуу баа берүүгө убакыт келди. Бардык компоненттеринин баасы ар кандай болушу мүмкүн, баары жаңы же колдонулган сатып алуу көз каранды. Болжолдуу наркы:

1. Гидравликалык тормоз жыйындысы - баасы болжол менен 2700 рублди түзөт. Сиз да арзан таба аласызКытай көчүрмөлөрү, бирок аларга ишенүү керекпи - өзүңүз чечиңиз. Мындай буюмдардын сапаты көбүнчө төмөнкү деңгээлде болот.
2. Регулятор - 400-500 рубль.
3. Газель унаасы үчүн тормоз түтүктөрү - 300-400 рубль.
4. Классика үчүн муфта цилиндри (негизги) - болжол менен 450-500 рубль.
5. Ал эми майда чыгымдалуучу материалдар - жез шайбалар, пластикалык кысгычтар, галстуктар, тормоздук шланг VAZ-2101, суюктук - бардыгына болжол менен 500-600 рубль коротушат.

Жөнөкөй стандарттар боюнча, тюнингдин баасы болжол менен 5000 рублди түзөт. Эгер бул сиз үчүн көп болсо, анда бул идеядан баш тартып, эскиргендин ордуна жаңы кол тормозунун кабелин орнотуңуз. Жумушка киришерден мурун адистердин кеңештерин окуп чыгуу, буга чейин ушундай иштерди жасагандар менен сүйлөшүү сунушталат. Алар сизге белгилүү бир унаанын тормоздук системасын жакшыртуу боюнча көптөгөн практикалык кеңештерди бере алышат.

Мага арткы диск тормоздору керекпи?

Диск тормоздор барабан тормоздорго караганда ачык артыкчылыктарга ээ болгондуктан, жооп эки ача. Эгер сиз мурунтан эле системаны тюнинг кылып жатсаңыз, анда жалкоо болбоңуз жана арткы огуна дисктерди салыңыз. Алардын артыкчылыктары кичинекей нерселерде да бар - барабандыкка караганда, алкактарды алмаштыруу алда канча оңой (жана комплекттин баасы төмөн). 2109 үлгүсүндөгү дөңгөлөктөр алдыңкы дөңгөлөктүү VAZ автоунааларынын арткы дөңгөлөктөрү үчүн идеалдуу.. Минимумга чейин өзгөртүүлөр, баары "туулган" болуп калат. Бирок, тюнинг үчүн бюджети чектелген болсо, анда стандарттык системаны колдоно аласыз. Барабан тормоздору салыштырмалуу жакшыиш, ал эми гидравликаны пайдалануу түбөлүккө кабелди чыңдоодон куткарат. Жана каалаган эңкейиште унаа кадимкидей жылбай туруп калат.

Тыянак

Бул өзгөртүү абдан кызыктуу жана аны каалаган адам жасай алат, анткени сатууда бул үчүн көптөгөн материалдар жана шаймандар бар. Мындан тышкары, сиз белгилүү бир унаа үчүн даяр комплектти сатып алсаңыз болот, ал гидравликалык кол тормозун гана эмес, ошондой эле бардык түтүк жана шланг системаларын камтыйт, бардыгын туташтыруу жана тормозду кандыруу гана калды. Мындай долбоордун баасы жогору болот, бирок ишенимдүүлүгү жакшы болот. Ишти өздөштүрүп кете албайм деп ойлосоңуз, андан баш тартып, машинаны баарын эң жогорку деңгээлде жасай турган тажрыйбалуу усталарга бергениңиз оң. Анткени, сиздин жашооңуз жана ден соолугуңуз тормоздун сапатынан көз каранды.