Рулду өз колуңуз менен кантип булгаарылоо керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Рул – унаанын абразияга эң жакын бөлүгү. Адатта, өрүлгөн эки жүз миңге чейин "азыктандырат". Бирок, бул бардык унаа моделдеринде боло бербейт. 3-5 жылдан кийин руль солкулдап, чийилип калат. Албетте, машине сатууда, сатып алуучунун көздөрү рулду бурат. Ошондуктан, анын заводдук абалын мүмкүн болушунча сактап калуу маанилүү.

Бүгүнкү макала унаа ээлери үчүн гана эмес, экинчилик базарда унаа саткандар үчүн да пайдалуу болот. Ошентип, рулду өз колу менен булгаары менен кантип жабуу керек? Төмөндө карап көрүңүз.

Материал

Ээсинин биринчи көйгөйү материалды тандоо. Көптөгөн бүтүрүү параметрлери бар. Биздин учурда рулду булгаары менен каптоо талап кылынат. Анын үстүнө анын сапаты да жогорку деңгээлде болушу керек. Рулду калыбына келтирүү иштери абдан жакшыкомплекс. Биздин максат - материалды мүмкүн болушунча узак убакытка мурунку абалына келтирүү.

Рулдун кайсынысын каптаган жакшы - булгаарыбы же эко-териби? Мунун баары ээсинин каалоосуна жараша болот. Албетте, чыныгы булгаары алмаштыруучуга караганда алда канча кымбатка турат (башкача айтканда, "эко" префикси бар материал). Жакшы сапаттагы эко-тери табигый мүнөздөмөлөрдөн кем эмес экенин белгилей кетүү керек. Ал ийкемдүү жана рулга жакшы туура келет. Материал бир тектүү түзүлүшкө ээ. Бул руль абдан органикалык жана кооз көрүнөт. Эң негизгиси эскизди туура түзүү.

Маанилүү учур! Колдонууга эң ыңгайлуу булгаары тешиктүү гана. Бул эң жумшак, ийкемдүү, тийүү үчүн жагымдуу материал. Аны менен иштөө абдан оңой. Каптоо каалаган формага ээ болот (өзгөчө рулду татаал конфигурациялуу, оюктары менен жабууну каалагандар үчүн).

Материалды кандай калыңдыкта тандоо керек? Оптималдуу маани - бирден бир жарым миллиметрге чейин. Булгаарыга коюлган негизги талаптар температуранын кескин өзгөрүшүнө, механикалык бузулууга жана, албетте, сүрүлүүгө туруктуулук болуп саналат.

Дагы эле жылмакай тери бар. Мүнөздөмөлөрү боюнча мурункусунан эч кандай айырмасы жок. Бул жерде, алар айткандай, даам маселеси.

Инструменттер

Рулдун терисин өзүңүз сыйрдан мурун, шаймандардын жана материалдардын кичинекей топтомун даярдашыңыз керек. Бизге керек болот:

• Резина клей.
• Курулуш лентасы.
• Үлгү.
• Кенцелярдык бычак.
• Маркер.
• Карандаш.
• Авл.
• Кычкач.
• Нейлон жип (жумуш үчүн кеминде бир метр талап кылынат).
• Эки цыган ийнеси (жарым тегерек сунушталат).

Иш жакшы жарык бөлмөдө аткарылышы керек.

Баштоо - Биринчи кадам

Адегенде рулду демонтаждоо керек. Рулду чечпей туруп булгаарылоо дээрлик мүмкүн эмес. Бул абдан эмгекти талап кылган процесс. Демонтаждоо жумуштарынын убактысын бир кыйла кыскартат. Рульду колонкадан алып салуу үчүн атайын тарткычты колдонуңуз. Бул мындай көрүнөт:

Ансыз демонтаждоо бир топ кыйынга турат, айрыкча, руль биринчи жолу алынса. Бекитүү гайкасынын өзү да буратылган ("27" баскычын колдонуңуз). Рулду күч менен тартууга аракет кылбаңыз, андан да бөтөн куралдарды колдонуңуз. Демек, сиз ички элементтерге гана зыян келтиресиз.

Эскертүү! Рулду чечүүдөн мурун ага жана мамычанын валына карандаш менен кичинекей белги коюу керек. Ошентип, орнотууда элемент кыйшык болбойт.

Экинчи кадам - эскизди түзүү

Унаадан рулду алып салгандан кийин, эскизди жасай баштайбыз, ага ылайык материал андан ары колдонуу үчүн кесип алынат. Макет катары сиз курулуш лентасын колдоно аласыз. Биз аны рулдун периметри боюнча жабыштырып, бычак менен сызыктар боюнча кесебиз. Эскизди жогорку сапатта жасоо үчүн жабышчаак лентаны бир нече катмарга сыйпыңыз (үчтөн бешке чейин жетиштүү).

Эми биз рулдан макетти алып салабыз жана ар бир белгиленген секторду материалга (териге) өткөрөбүз.

Эскертүү!тери бир аз маржа менен талап кылынат кесип. Эскиздин четтеринен тигиш үчүн 1-1,5 сантиметр калтырыңыз. Ашыкчаны кийинчерээк кесип салсаңыз болот, бирок жетишпеген бөлүгүн калыбына келтирүү мүмкүн эмес.

Үчүнчү кадам - тууралоо

Эми кесилген материалды рулга бекитиңиз.

Бардык сызыктар чыныгы өлчөмгө туура келгенин текшерип, ашыкча четтерин кесип салыңыз. Андан кийин, материалды 20 мүнөт жылуу сууга чылап коюңуз. Чачтын жардамы менен ар бир жети-сегиз миллиметрде майда тешиктерди жасайбыз.

Төртүнчү кадам - булуттуу

Эми бардык деталдарды абайлап жабуу аткарыла турган тартипте бүктөп алыңыз. Терини тигүү үчүн нейлон жиптерин колдонуу сунушталат (анткени алар эң бышык). Материалды тытып албаш үчүн өтө көп күч жумшабаганга аракет кылыңыз. Айрыкча тешиктүү булгаары оңой эле чоюлуп кетпестен, жыртылат да. Бырыштарды калтырбаганга аракет кылыңыз.

Андан кийин материалыбыздын четтерин бекемдейбиз. Тигүү учурунда дөңгөлөктүн бетинде бекем кармалышы үчүн бекитүү керек. Булгаарыдан жасалгалоо оңой эмес. Бөлүк колунан тайып кетүүгө умтулат. Рулдун бир тараптан экинчи тарапка жылып кетпеши үчүн алдын ала кам көрүңүз.

Маанилүү жагдай: акыркы бекемдөөнүн алдында материалдын абалын текшериңиз. Ал бирдей сунулган болушу керек. Салыштыруу жана бүктүрүү жокко чыгарылат. Алар жаңы булгаары менен болсо да рулдун көрүнүшүн абдан бузушат.

Кайсы тигишти бириктирүү керек

Үч түрү бартигиштер:

• Спорттук.
• Макраме.
• чочко куйрук.

Рул дөңгөлөктөрүн кесүү үчүн бул түрлөрдүн белгилүү бир түрүн гана колдонуу керек деп айтуу мүмкүн эмес.

Ар ким табитине жараша тандайт. Бардык тигиштер рулду абдан органикалык көрүнөт. Негизгиси - четтерин бекемдөөдө рульду резина клей менен сыйпоо. Ошентип, сиз тигиш үзүлгөн учурда материалдын мөөнөтүнөн мурда пилингин алдын аласыз. Жиптер абдан күчтүү болгону менен.

Бешинчи кадам - орнотуу

Жаңы материал ийгиликтүү колдонулгандан кийин, клей кургагыча күтүш керек. Бир сааттан кийин рулду ордуна орното аласыз. Карандаш менен жасалган белгилерге ылайык коюуну унутпаңыз. Гайкага шайба орнотулган. Андан кийин, руль стандарттык схемага ылайык чогултулат.

Эгер унаа коопсуздук жаздыкчасы менен жабдылган болсо, батареядагы терминалды ажыратыңыз, антпесе аба жаздыктары атылышы мүмкүн. Ошондой эле бардык сенсорлорду алардын сигналы ишке киргенде аспаптар панелинде күйбөй тургандай туташтырыңыз. Баары болду. Орнотуудан кийин, сиз толук колдоно баштасаңыз болот.

Тыянак

Ошентип, биз рулду булгаары менен кантип туура жабууну чечтик. Белгилей кетчү нерсе, процесс бир топ түйшүктүү жана аны менен ар ким эле күрөшө албайт, айрыкча, руль стандарттуу эмес формада жана жыгач койгучтарга ээ болсо.

Теринин туура эмес сыйып калуу коркунучу ар дайым бар. Ошондуктан, көптөгөн айдоочулар бул ишти кесипкөйлөргө тапшырышат.

Рулду кайдан булгаары менен каптоо керек? Адистештирилген цехтерге көбүнчө кайрылышат. Алар даорундуктарды, эшик карталарын жана башка ички деталдарды ташуу менен алектенет. Жумуштун баасы үч миң рублдан (материалды кошкондо).