2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Курган автобус заводу көпчүлүккө Аврора автобустарын чыгаруучу катары белгилүү. Алардын өндүрүшү өткөн кылымдын токсонунчу жылдарында башталган. Убакыттын өтүшү менен өндүрүш өнүккөн, жаңы моделдер пайда болгон. Ошентип, 2006-жылы Aurora автобус KAvZ-4238 жаңыртылган версия жүргүнчүлөрдүн жайлуулугу жогорулаган менен мүнөздөлөт, пайда болгон. Күчтүү кыймылдаткычтар күйүүчү май керектөө жагынан үнөмдүү жана экологиялык жактан тазалыгы боюнча жогорку класска кирет.
Автобуска сереп салуу
Жаңы модель учурдагы дүйнөлүк тенденцияларга шайкеш келет. Орнотулган энергоблок эки жуз аттын кучуне барабар. Экологиялык жактан тазалыгы боюнча төртүнчү класска кирет. Жана жаңы өзгөртүүлөр - бешинчи. КАВЗ-4238 автобусу саатына жуз он километрге чейин ылдамдайт. Жаңы Аврора шаар кыймылы үчүн да, шаарлар аралык узак сапарлар үчүн да колдонулат.
Даярдоочу вагон тибиндеги кузовго он жылга чейин кепилдик берет. Сыйымдуулугу - 37 адам. Салондогу шыптын бийиктиги узун бойлуу жүргүнчүнү да ыңгайлуу жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Отурууга (түшүүгө) эки эшик бар.
Каптал терезелери кенен, бир аз караңгылатылган. Кабинадаболуу жакшы. Орундар узак сапарларга да ыңгайлуу. Чоң жүк бөлүмүнө нерселер оңой батат.
Табигый желдетүү терезелердеги терезелер жана чатырдагы люктар аркылуу жүргүзүлөт.
Бириккен жылытуу. Салондогу жүргүнчүлөр үчүн үч жылыткыч орнотулган. Айдоочу үчүн өзүнчө алдыңкы жылыткыч каралган, ал бир нече режимде иштей алат.
KAvZ-4238. Техникалык мүнөздөмөлөр
Транспорттун бул түрү көлөмү 6,7 литр жана түз күйүүчү май куюучу Cummins 6ISBe4 210V кыймылдаткычы менен жабдылган. Анын кубаттуулугу 245 аттын кучу. Айлануу жыштыгы - мүнөтүнө 2, 3 миң айлануу. Цилиндрлер алты. Алар вертикалдуу жайгаштырылган.
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу 170 литр. Күйүүчү май керектөө - жүз километрге 25 литр.
2013-жылы сатыкка чыккан кийинчерээк модификациялар Cummins 6BGe5 230 кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул жерде газ күйүүчү май катары колдонулат. Бардыгы болуп ар бири 123 литрлик беш баллон орнотулду. Мотор көлөмү 5,9 литр, кубаттуулугу 234 аттын күчү менен мүнөздөлөт.
Автобустун өлчөмдөрү төмөнкүдөй: узундугу - 1000 см, туурасы - 250 см, бийиктиги - 308,5 см, ички бийиктиги - 200 см, дөңгөлөктүн узундугу - 490 см. Алдыңкы жүргүнчү эшигинин туурасы - 83 см, арткы - 77 см. Бурулуш радиусу - он бир метр. Жалпы салмагы - 12,25 тонна, жабдылган - 8,435 тонна. Алдыңкы огуна төрт тоннага жакын, арткы огуна сегиз тоннага жакын жүгү бар.
Автобусту айдоо ыңгайлуулугу үчүн орнотулгангидротехникалык руль. Башкаруу механизми бир нече варианттарга ээ. Редуктор механикалык, алты режими бар. Тормоз пневматикалык, кош чынжырлуу түрү. Коопсуздукту жакшыртуу үчүн ABS системасы бар.
Көрүнүш
Сыртынан автобус европалык үлгүлөргө окшош. Биздин жолдор үчүн анын сырткы көрүнүшү дагы эле бир аз адаттан тыш көрүнүш - "кумурсканын антенналары" түрүндөгү арткы күзгүлөр, чоң алдыңкы айнектер, кабинадагы тик бурчтуу эшиктер жана терезелер.
Автобустун алдыңкы бөлүгү тегеректелген формага ээ. Туманга каршы жарыктар фаранын жанындагы маскага орнотулган.
Жүк бөлмөсү эки тарапта. Анын жанында батарейкалар жана пневматикалык система аба кургаткыч үчүн орун бар.
Модификациялар
Модель бир нече модификацияда чыгарылган:
KavZ-4238-01 автобус шаар четиндеги каттамдарга ылайыктуу. Анын айырмачылыктары катуураак орундарда, сыйымдуулугу 39 кишиге чейин көбөйтүлгөн
KAvZ-4238-02 35 жүргүнчүгө ылайыкталган. Орундар кененирээк жана ыңгайлуураак. Жүк салгыч негизги моделден чоңураак. Мындай өзгөчөлүктөр аны шаар аралык узак сапарларга ылайыктуу кылат
KAvZ-4238-04 шаардык коомдук транспорттун түрүнө тиешелүү. Салондун башка жасалгасы, жүк салгычтын жоктугу менен айырмаланат. Анын 21 гана оруну бар. Бирок туруучу орундарды эске алганда автобус 82 жүргүнчүнү батыра алат. Арткы эшиги 140 смге чейин кеңейтилген. Ушундай өзгөртүүлөр автобустун салмагын 13,7 тоннага чейин көбөйттү
Ташуу үчүн 05 индекси бар модель колдонулатбалдар
KAvZ-4238 "мектеп"
Автобустун бул модификациясы балдарды окуу жайына жеткирүү үчүн жасалган. Ал 32 жүргүнчүнү батыра алат. Ар бир орунда коопсуздук куру бар. Айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн ортосундагы байланыш үчүн авариялык баскыч бар. Мындан тышкары, кабинада мындай баскыч ар бир отургучтун жанында жайгашкан. Айдоочуда үн күчөткүч бар. Ичинде кичинекей балдарды көтөрүү үчүн кошумча кадам бар.
Кошумча коопсуздук тутуму орнотулду. Автобустун эшиги ачык кыймылына жол бербейт. Системанын дагы бир функциясы - кыймылдын ылдамдыгын саатына алтымыш километрге чейин чектөө.
Рюкзактарды ташуу үчүн кабинанын арт жагында атайын жабдылган стеллаждар бар.
Сын-пикирлер жана баалар
Официалдуу дилерден KAvz-4238 автобусунун баасы төрт миллион рублга жакын. Колдонулган автобусту жарым баага тапса болот. Баасы жабдуулардын конфигурациясына жана анын абалына жараша болот (бул колдонулган моделдерге тиешелүү).
Бул автобустар тууралуу пикирлер негизинен оң. Кыймыл учурунда жакшы чыгымды, коопсуздуктун жогорку деңгээлин, ыңгайлуулукту жана ыңгайлуулукту бөлүңүз. Дагы бир маанилүү детал - оңдоо процессин жеңилдеткен негизги компоненттердин ыңгайлуу жайгашкан жери. Запастык бөлүктөр KAVZ-4238 дүкөндөрүнөн оңой эле сатып алса болот.
Жалпысынан бул ишенимдүү, сапаттуу автобус. Аналогдордон жакшы күйүүчү май керектөө, экологиялык тазалык, жогорку эксплуатациялоо менен айырмаланататкаруу, жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулук, айдоочу үчүн башкаруу жеңилдиги.
Сунушталууда:
KavZ-4235 автобусу
KAvZ-4235 - шаардык жана шаарлар аралык ташуу үчүн колдонулган орто класстагы автобус. Ал жарашыктуу стилди жана функционалдуулукту, динамизмди жана эффективдүүлүктү, компакттуулукту жана кеңдикти айкалыштырат
PAZ-652 кичи класстагы автобус: мүнөздөмөлөр. «Пазик» автобусу
Bus PAZ-652 - "Пазик", машинанын жаралуу тарыхы, тышкы көрүнүшүнүн сүрөттөлүшү. ПАЗ-652 конструктордук өзгөчөлүктөрү. Техникалык шарттар
Mercedes Sprinter жүргүнчүлөр кичи автобусу
«Мерседес Спринтер» 515 үлгүсүндөгү жүргүнчү (микроавтобус) бешинчи катар орундуктарды кошумчалайт, ошону менен ташылган жүргүнчүлөрдүн саны 15 адамга чейин көбөйөт. Кошулган отургучтар Mercedes Sprinter жүргүнчүсүнө суроо-талапты арттырды
Курган автомобиль заводунун автобусу - КАВЗ-3976: сүрөттөлүшү, фото жана техникалык мүнөздөмөлөр
Курган автомобиль заводу тарабынан 3976 индекси менен чыгарылган советтик автобустар дээрлик жыйырма жылдык тажрыйбага бааланган кыйла узак тарыхка ээ. Биринчи модель 1989-жылы дебют жасаган. Андан кийин, өндүрүүчүсү бир катар модернизацияларды жүргүзгөн. Техникалык жактан жабдуу жакшыртылды. Башында, унаа кичинекей капоттуу автобус катары жайгаштырылган, кийинчерээк бул жагынан эч кандай өзгөрүүлөр болгон эмес. Бул шаардын айланасында жана анын чегинен тышкары каттамдарды жасоо үчүн арналган
CAN автобусу деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Учурда дээрлик ар бир заманбап унаа борттук компьютерлер, ABS, EBD системалары, электр терезелери жана башка көптөгөн электрондук түзүлүштөр менен жабдылган. Азыр мындай жабдуулар механикалык гана эмес, ошондой эле пневматикалык, ошондой эле машинанын гидравликалык системаларын башкара алат. Ал тургай мотор электроникасыз кыла албайт. Анын атайын аппараты бар - CAN-bus. Бул тууралуу бүгүн сүйлөшөбүз