2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Муздаткыч – бул кыймылдаткычтын кан тамыры, аны нормалдуу иштөө температурасында кармап, суук аба ырайында тез жылынууга жана стрессте салкын болууга жардам берет. Ал эми температура тоңдургучтан төмөн түшкөндө, суюктук туура антифриз менен аралаштырылса, муздатуучу зат бузулуунун алдын алат. Ал дагы бир маанилүү ролду аткарат, анткени ал кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүндө коррозияны токтотот. Макалада антифриз концентратын кантип суюлтуу керектиги талкууланат.
Антифризди суюлтууда тоңуу жана кайноо босогосун кантип эсептөө керек
Суунун концентрациясынын көрсөткүчтөрү - концентрат (%) | Тоңдуруунун босого көрсөткүчтөрү | Кайноо босого көрсөткүчтөрү |
87, 5 – 12, 5 | -7 | 100 |
75 -25 | -15 | 100 |
50 - 50 | -40, -45 | +130… +140 |
40 - 60 | -50, -60 | +150… +160 |
25 - 75 | -70 | +170 |
Антифризди качан алмаштыруу керек
Ар дайым унааңыздын ээсинин нускамасынан сунушталган интервалдарды караңыз. Механизаторлор ар бир эки жылда жакшы мезгил экендигин белгилешет. Эгерде сиз муздаткычтын акыркы жолу качан алмаштырылганын эстей албасаңыз жана ал булуттанып, өңү бузулса, аны азыр алмаштырыңыз. Эгерде сиз антифриз концентратын колдонуп жатсаңыз, аны кантип суюлтууну билсеңиз болот.
Антифризди суюлтуу пропорциялары
Концентрленген антифриз сөзсүз түрдө дистилденген суу менен суюлтууну талап кылат. Бул жерде антифриз концентратын кантип туура суюлтууну аныктоого жардам бере турган кээ бир пропорциялар келтирилген:
- концентратты жана дистилденген сууну бирдей бөлүктөрдө эриткенде, температура 35 градус нөлдөн төмөн болсо, эритме катып калат;
- эки бөлүк антифриздин үч бөлүгү суу менен кристаллдашуу -30 градуска чейин башталат;
- бир тамчы антифриз менен эки жолу суу ичүү температураны нөлдөн -20 градуска чейин сактоого жардам берет.
Жогорудагы тизмеден көрүнүп тургандай, дистилденген суу канчалык көп кошулса, суюктук ошончолук азыраак суукка туруштук бере алат.
Антифризди суюлтуу боюнча нускамалар
Процессти аягына чыгаруу үчүн эки саатка чейин убакыт талап кылынат. Сизге керек болгон тетиктер жана шаймандар:
- Мээлейлер жана көз айнек.
- Суу чогултуу үчүн картридж же чака.
- Туташтыргыч (зарыл болсо)
- Октун таянычтары.
- Ратчик жана розетка топтому.
- Бұрагыч жана чүпүрөктөр.
- Кычкач.
- Жаңы муздаткыч.
- Жаңы шлангдар (эскилери бузулган болсо).
Антифризди алмаштыруу: кадам сайын
Антифриз концентратын кантип суюлтууну билип, сиз иштей баштасаңыз болот:
- Мотор муздак экенин, кол тормозу басылганын жана унаа биринчи ылдамдыкта экенин текшериңиз.
- Унаанын капотун ачыңыз.
- Радиатордун астына идиш коюп, суу төгүүчү клапанды бурап коюңуз.
- Тутумду канчалык керек болсо, ошончо жолу жууп салыңыз.
- Запастык резервуарды таап, кармагычтан алып салыңыз жана калган муздаткычты төгүңүз, андан кийин резервуарды кайра орнотуңуз.
- Суу төгүүчү клапанды алмаштырыңыз.
- Системаны толтургучтун түбүнө жаңы антифриз менен толтуруңуз.
Кызыл антифриздин өзгөчөлүктөрү
Кызыл антифриз концентратын кантип көбөйтүү керек? Бул суроого жооп берүү үчүн, биз продукт сүрөттөмөсүнө кайрылат. Антифриз (ошондой эле белгилүүмуздаткыч) көптөгөн максаттарга кызмат кылат. Биринчиден, ал кыймылдаткычты муздан коргойт. Экинчиден, жогорку температуранын экстремалдык шарттарында суунун кайнап кетүүсүнө жол бербейт. Ал жылуулукту кыймылдаткычтан радиаторго өткөрүп берүү менен бардык экстремалдык климаттык айдоо шарттарында кыймылдаткычтын температурасын туруктуу кармап турат.
Антифриз/Муздаткыч ошондой эле радиатордо, кыймылдаткычта жана башка тетиктерде коррозиядан жана дат басып кетүүдөн сактай турган кошумча химиялык заттарды камтыйт, натыйжада системанын жалпы корголушуна алып келет. Ошондуктан антифриз анын деңгээлин жана сапатын көзөмөлдөө менен үзгүлтүксүз текшерилип турушу керек.
Унааларда эки деңгээлден турган антифриз толуп турган резервуар бар. Антифриз ысык болгондо коопсуз деңгээл. Эгер кайра толтуруу үчүн керек болсо, продуктуну премиум 50/50 антифриз жана суу менен колдонсо болот.
Эскертүү: Ар дайым ысык моторлорго кам көрүңүз, анткени басымдагы суюктук бул учурда кооптуу. Эгерде шектенсеңиз, кыймылдаткыч муздаганча күтүңүз же кесипкөй механикке кайрылыңыз. Антифриз көптөгөн өндүрүүчүлөрдүн артыкчылыктуу түстөрүндө бар. Бирок, сапатын текшерүүдө, кандай түс болбосун, суюктуктун дат баскан күрөң эмес, таза болушун издөө керек. Бул системага жуугуч жана антифризди алмаштыруу керек болушу мүмкүн деген белги. Жалпысынан алганда, системаны жууш үчүн эң кеңири таралган интервал ар бир эки-үч жыл болуп саналат. Эми биз антифризди кантип суюлтууну билебизконцентрат.
Жогорку сапаттагы антифризди тандоо
Антифриз концентратын кантип туура суюлтуу азыр белгилүү. Мындай продуктуну кантип тандоо керек деген суроону карап көрөлү. Мотор майлары сыяктуу эле, муздаткыч түрлөрүнүн ортосундагы айырмачылыктар көптөгөн айдоочулар үчүн табышмак. Өтө көп майда-чүйдөсүнө чейин айтпастан, бул жерде кээ бир негизги нерселерди билүү керек:
- Түстөрдү жана түрлөрүн аралаштырбаңыз. Көбүнчө эски унааларда кездешүүчү стандарттуу жашыл муздаткычта болоттун тетиктеринде коррозияны токтотуу үчүн атайын иштелип чыккан кошумчалар бар, ал эми башкалары алюминий жана башка эритмелер үчүн иштелип чыккан. Экөөнү аралаштыруу дароо иштен чыкпайт, бирок муздаткыч системаңыз да иштебейт жана муздаткычтын көбү акырындап гелип, агымды чектеп калуу коркунучу бар.
- Туура катышты алуу үчүн нускамаларды аткарыңыз. Кээ бир муздаткычтар бөтөлкөдөн түз колдонуу үчүн иштелип чыккан, ал эми башкалары дистилденген суу менен 50% суюлтуу керек. Өтө концентрацияланган же өтө жука аралашма кыймылдаткычтын начар муздатылышына алып келиши мүмкүн.
- Эгер унааңыз жолдо муздаткыч менен иштеп жатса жана сиз аны толукташыңыз керек болсо, бирок май куюучу станция же оңдоочу жабдык көрүнбөсө, системага суу кошуу кээде мүмкүн болгонго чейин күтүүгө жетиштүү болушу мүмкүн. көбүрөөк муздаткыч алыңыз.
Корытынды
Антифриз концентратын суюлтуум керекпи? Макалада аны суюлтууга болот жана керек деп айтылат. үчүнБул үчүн, суюктуктун таңгагындагы нускаманы окуп чыгыңыз. Керектүү пропорцияда суюлтуу үчүн дистилденген суу колдонулат.
Сунушталууда:
Рулга өрүлгөн өрүү эмне үчүн керек жана аны кантип туура тандоо керек?
Ар бир айдоочу унаасын максималдуу ыңгайлуулукта айдагысы келери жашыруун эмес. Бул үчүн, кээ бир айдоочулар кабинада анатомиялык отургучтарды сатып алышат, башкалары тюнинг суспензияларды жасашат, ал эми башкалары руль дөңгөлөктөрүнө өрүлгөн чачты сатып алышат. Акыркы вариант чындап эле комфорттун деңгээлин жогорулатат, анткени айдоочунун колдору дайыма рулда, тиешелүүлүгүнө жараша, ал тайып кетпеши керек жана айдоочунун кыжырын келтириши керек
Май куюучу жайда баканы кантип толтурса болот? Бензиндин жетишсиздигин кантип аныктоого болот
Май куюучу станциялардагы эң көп эреже бузуу – күйүүчү майдын аз толтурулушу. Май куюучу станциялардын басымдуу көпчүлүгү автоматтык түрдө башкарылат. Бирок программа бар жерде «жакшыртууга» орун бар. Келгиле, абийирсиз танкерлердин эң популярдуу амалдарына кантип түшүп калбоо керектигин жана резервуарды толук толтурууну карап көрөлү
Унааларды кайда таштаса болот жана аны кантип туура жасоо керек
Акыркы убакта унааларды кайра иштетүү барган сайын кеңири жайылууда. Программа 2009-жылдан бери иштеп келе жатканына карабай, эми гана чыныгы баа бере алышты. Бул көптөгөн себептерге байланыштуу. Мисалы, унаалар нормалдуу кыймылдай албай калган кырсыктардын санынын көбөйүшү кайра иштетүү программасын иштеп чыгууга түрткү болду
Антифриз концентратын кантип суюлтуу керек. Антифриздин кайноо жана тоңуу чекити
Унаанын муздатуу системасын бузбоо үчүн антифриз концентратын кантип туура суюлтууну билүү маанилүү
Антифриз концентратын кантип суюлтса болот? Эрежелер, кеңештер
Унаанын кыймылдаткычында муздатуу системасы бар. Ал ашыкча жылуулукту кетирет жана мотордун оптималдуу температуралык режимин сактайт. СОДдо жумушчу суюктук катары антифриз же антифриз колдонулат. Бирок дүкөндөрдүн текчелеринде антифриз концентраттары да сатылат, аны көбүнчө айдоочулар тандашат. Эмне үчүн өзгөчө жана антифриз концентратын кантип суюлтуу керек? Бул тууралуу бүгүнкү макалабызда сөз кылабыз