Mercedes SLS: сын-пикирлер, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Mercedes SLS – дүйнөгө атактуу немис автоконцерни Mercedes тарабынан чыгарылган күчтүү спорттук унаа. Дүйнөлүк бет ачары алты жыл мурун, 2009-жылы болуп, унаа 2010-жылы сатыкка чыгарылган. Жаңы унаанын болжолдуу баасы болжол менен 175 000 долларды түзгөн. Бул машинанын көптөгөн артыкчылыктары бар, алар жөнүндө сөз кылуу керек. Анткени Mercedes SLS суктанууну жана ырахат тартуулаган унаа болгондуктан, ал сөзсүз түрдө көңүл бурууга татыктуу.

Мотор жана редуктор

Бул таасирдүү спорттук унаанын капотунун астында 571 аттын күчүн өндүрүүгө жөндөмдүү V формасындагы 8 цилиндрлүү кыймылдаткыч бар. менен. Анын мотору (M159) M156 алюминий блогуна негизделген. Ошентип, поршеньдин соккусу, диаметри жана көлөмү тийген жок. Бир гана нерсе, куюлган поршеньдерди жасалмаларга алмаштыруу чечими кабыл алынды. Мындан тышкары, газ чыгаруу жана алуу системалары кайра иштелип чыккан. Ырас, ушундан улам энергоблок мурункусунан 6 килограммга оор болуп чыкты.

Mercedes SLS кыймылдаткычы иштеп жататроботтук жети ылдамдык кутусу менен тандемде (2 муфтасы бар). MCT Speedshift деп аталган мурунку менчик автоматтык берүүдөн баш тартуу чечими кабыл алынган. Бул туура "салмак бөлүштүрүүгө" жетишүү үчүн зарыл. Жаңы редуктордогу муфталар түздөн-түз негизги механизмдин алдына орнотулган, ал эми анын артында тиштүү болот. Редуктор төрт режимде иштей алат! Булар "мануалдык", "спорттук", спорттук +, ошондой эле "экономикалуу". Мындан тышкары, өндүрүүчүлөр өзүн-өзү кулпулоочу дифференциалды орнотушкан.

AMG E-Cell

Бардык Mercedes SLS унаалары жөнүндө бир эле учурда айтуу мүмкүн эмес. Бирок, абдан популярдуу жөнүндө - бул зарыл. Ошентип, AMG E-Cell - бул төрт электрондук мотор менен жабдылган суперкардын версиясы (ар бир дөңгөлөк үчүн бирден). Mercedes-SLS электр унаасы - анын аты ушундай. Анын бардык кыймылдаткычтары редуктор менен бирге кузовдо. Атайын литий-иондук аккумуляторлорду борбордук туннелге, арткы орундуктардын артына, ошондой эле мотор отсекине орнотуу чечими кабыл алынды. Натыйжада, алдыңкы суспензияны кайра жасоого туура келди. Жаңыртылгандан кийин ал жаңы горизонталдык амортизаторлорду алды.

Бирок бул баары эмес. Электрондук орнотуунун моменти жана жалпы кубаттуулугу сыяктуу мүнөздөмөлөрү бензинге жакын. Ал эми өндүрүмдүүлүгү боюнча, бул машина мындай версиялардан алда канча алсыз эмес. 100 кмге чейин унаа төрт секундда ылдамдайт! Унааны толук заряддоо үчүн сегиз саат талап кылынат.

Конкурстун версиясы

Спорттук Mercedes SLS, спецификацияларБул чындыгында эле таасирдүү, GT 3 деп аталып калган. Бул унаа GT 3 категориясындагы жарыш мелдештери үчүн атайын иштелип чыккан.2011-жылы бул версиялар тректерге чыга баштаган. Унаанын баасы болжол менен 400 миң еврону түзөт. Бул акчага адам эмне алат? Биринчиси - күчтүү 6,3 литрлик V8 кыймылдаткычы, ал ырааттуу алты ылдамдыктагы редуктор менен тандемде иштейт. Жүз километрге чейин бул машина төрт секунддан аз убакытта ылдамдайт. Максималдуу көрсөткүч кайсы тиштүү катыштары тандалганына жараша болот. Жалпысынан алганда, бул унаа 300 км/саат ылдамдыкты кыса алат.

Перфекционист унаа

Дагы бир Mercedes SLS өзгөчө көңүл бурууга татыктуу, анын техникалык мүнөздөмөлөрү мурунку версияларына караганда таасирдүү. Ал эми бул жеке Мерседес Родстер. Бул машинанын баасы болжол менен 26 миллион рублди түзөт! Жана, мен айтам, мындай акча үчүн төлөй турган нерсе бар.

Унаанын максималдуу ылдамдыгы саатына 317 километр. Машина 3,8 секунданын ичинде "жүздөргө" жетет. Мотор күчтүү - ал болжол менен 571 аттын күчүн чыгарат. Моторунун салыштырма күчү 329 л.с. с./т. Жана, мен айтып коюшум керек, бул машина анын мотору үчүн гана эмес, өзгөчө болуп саналат. Сырткы көрүнүшү жана ички көрүнүшү - бул баарын багындыра алат. Бул Мерседестин ичи люкс да, бай да эмес. Ал кемчиликсиз. Перфекционист же жөн гана сулуулукту билгич үчүн чыныгы бейиш. Ичиндеги баары нукура жогорку сапаттагы кара булгаарыдан жасалган жанабөлүктөрү таза алюминийден жасалган. Бул модель атайын AIRSCARF системасы менен айырмаланган жаңы спорттук отургучтар менен жабдылган (ошол эле желдетилген). Бул машинанын кабинасында да күчтүү динамиктер менен кемчиликсиз аудио системасы орнотулган. Бул, албетте, катуу музыка сүйүүчүлөргө жагат. Ал эми ичинде моделдин техникалык параметрлерин реалдуу режимде көрсөтүү системасы бар.

Жакшы, сырткы көрүнүш эч кандай комментарий талап кылбайт. Дүйнөгө белгилүү немис концернинин адистери ар дайым кооз унааларды жарата алышкан. Mercedes SLS да өзгөчө эмес.

Сын-пикир

Бул Mercedes - жөн эле терс сын ала албаган унаа. Неге? Ооба, анткени техникалык мүнөздөмөлөрү эң татаал сынчыны таң калтыра турган Mercedes SLS иш жүзүндө немис автомобиль өнөр жайынын кемчиликсиздиги. Колдоп жүрүү, жолдо жүрүм-турум, ылдамдык, күч, комфорт - бардыгы жогоруда. Сырткы көрүнүшү жөнүндө эмне айтууга болот? Бул машинаны колдон чыгарбоо керек. Мерседестин жана жөн гана жакшы унаалардын билгичтери кара матовая SLSге өзгөчө көңүл бурушат. Бул унаа атайын, өзгөчө сериянын бир бөлүгү катары чыгарылган. Жана бир нускада. Элгенттүү сырткы көрүнүш, унаага көрк жана татаалдыкты кошкон кызыл декоративдик элементтер, тордогу адаттан тыш эмблема жана башка адаттан тыш тормоз калибрлери. Чыныгы эксклюзив.

Туураланган версиялар

SLS - көңүл бурулбаган Мерседестюнинг студиялары. Ал эми, мен айтып коюшум керек, унааларды жакшыртуу менен алектенген адистер, ал тургай, бул моделин аягына чейин жетишти. Мисалга Хаман студиясын алалы. Концерн алардын адистерине берген биринчи модель - Mercedes SLR McLaren. Жолдоочу, башкача айтканда, SLS, экинчи болуп калды. Ал жаңы дөңгөлөктөрдү алды, бул модель үчүн гана түзүлгөн жана 90 мм газ чыгаруучу түтүктөр. Мындан тышкары, унаа үч сантиметрге кыскарган.

Тюнинг студиясы Кичерер ошондой эле модельге жаңы дөңгөлөктөрдү берип, кыймылдаткычын өзгөртүп, анын күчүн 563 л.с.дан 563 л.с. чейин көтөргөн. менен. 620 «атка» чейин. FAB Design компаниясында иштеген швейцариялык адистер да кыймылдаткычтын үстүндө иштешип, анын өндүрүмдүүлүгүн 611 л.с. менен. Натыйжада, машина тезирээк ылдамдайт. Алар ошондой эле машинеге курч сызыктарды сүйүүчүлөрдү кызыктырган агрессивдүү, чыныгы спорттук кузовду беришти. 2011-жылы канаттардын жаңы шамдары жана таасирдүү бампер пайда болгон.

Брабус

Жана, албетте, Brabus тюнинг студиясынын ишин белгилебей коюуга болбойт. Көмүртек буласынан жасалган кузов комплекти, жасалма дөңгөлөктөр, жөнгө салынуучу асма (режим тандоо функциясы менен жабдылган жана ар кандай тоскоолдуктарды же маневрди жеңүү үчүн унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүү мүмкүнчүлүгү бар). Сиз ошондой эле бир кыйла жөнөкөйлөштүрүлгөн денеге көңүл бура аласыз жана абдан эргономикалык. Машина чындап жакшыраак багыт туруктуулугун алды. Ал эми салон - бул жөнүндө эч нерсе айта албайсыз! Брабус саркеч интерьерди жасай турганын баары билет. Alcantara, чыныгы булгаары,Контрасттуу тигиш сонун көрүнөт. Акыр-аягы, 400 км / с чейин белгилери менен спидометр. Мотор да өзгөртүүсүз калган эмес, андыктан бул унаа укмуштуудай күч менен камсыздалган.