2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Бүгүнкү дүйнөдө дөңгөлөктөрдү тең салмактоо жөнүндө укпаган айдоочулар аз. Бул жол-жобосу транспорт каражаттарын тейлөө жагынан абдан маанилүү бири болуп саналат. Аны ишке ашыруунун сапаты жол кыймылынын коопсуздугуна, ошондой эле рулдун жана алдыңкы асма бөлүктөрүнүн бышыктыгына түздөн-түз таасирин тийгизет. Дисбаланс оңой эле байкалат, анткени жолдо айдап баратканда дирилдөө жана ызы-чуу пайда болот. Бирок, так текшерүү атайын аппараттар жана стенддер аркылуу жүргүзүлүшү керек. Идеалында, дөңгөлөктү теңдөө эки-үч миң километр өткөндөн кийин жүргүзүлүшү керек. Дөңгөлөктөрдү сезондук алмаштырууда бул процедура да талап кылынат.
Ошентип, дөңгөлөктү туура теңдөө бүтүндөй унаанын ишенимдүү иштешинин ачкычы болуп калат. Баланс дээрлик ар бир шина алмаштыргыч бекетинде бар атайын машина, аныктоого жардам берет. Жөнгө салуу ишинин натыйжасы көбүнчө машинанын өзүн тууралоо деңгээлине жараша болот. Тейлөө жөндөмдүүлүгүнүн көрсөткүчү айлануу ылдамдыгын белгиленген стандарттарга ылайыктуу болушу мүмкүн. керекдисбалансты так аныктоо үчүн машина бир нече жолу иштетилиши керек экенин унутпаңыз.
Дөңгөлөктүн тең салмактуулугунун ролун чындап эле айтып коюуга болбойт. Биринчи кезекте дисбаланстын себеби, дискти штамптоо же куюу учурунда металл бир калыпта бөлүштүрүлбөйт, демек, салмактуу жер пайда болуп, соккуну пайда кылат. Мындан тышкары, дисбаланс түздөн-түз шинанын өзүнөн келип чыгат, ал абдан татаал түзүлүшкө жана олуттуу салмакка ээ. Ушуга байланыштуу акыркы этапта дөңгөлөктөрдү жыйноодо нормалдуу айланууга тоскоол болгон күч аныкталат жана жок кылынат.
Эреже катары, статикалык жана динамикалык дөңгөлөк тең салмактуулугу жүзөгө ашырылат. Биринчи вариант өзүнүн айлануу огуна карата салмактын бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат. Эгерде статикалык тең салмактуулук бузулса, анда дөңгөлөк жолдун бетине катуу тийет, бул андан ары асма бөлүктөрүнүн эскиришине алып келет. Ошондуктан, бул кызмат автосервисте популярдуу. Динамикалык тең салмактуулукка келсек, ал дөңгөлөктүн айлануу тегиздигине салыштырмалуу салмак бирдей бөлүштүрүлгөндө идеалдуу деп эсептелет. Бул көрүнүштүн терс таасири эң чоң дөңгөлөктөрүндө байкалат.
Албетте, арткы дөңгөлөктөрдүн дисбаланстары анча байкалбайт, бирок аларды да тең салмактоо керек. Болбосо, бир аз убакыт өткөндөн кийин, резина бирдей эмес эскириши байкалат. Азыркы учурда автоматтык ыкма өзгөчө кеңири жайылган, кайдабаланс майда кум, атайын гранул же кандайдыр бир порошок менен жетишилет. Бул жерде маанилүү ролду дөңгөлөктүн борбордон четтөөчү күчү ойнойт, ал түздөн-түз суспензия менен өз ара аракеттенет. Жогоруда айтылгандардын бардыгынан дөңгөлөктү баланстоо эмне үчүн керек жана анын жоктугу кандай кесепеттерге алып келери айкын болот.
Сунушталууда:
Стартер - унаанын бул бөлүгү эмне?
Ар бир аздыр-көптүр тажрыйбалуу айдоочу стартер кыймылдаткычты ишке киргизүүнүн негизги түзүмү экенин жакшы билет, ансыз кыймылдаткычты иштетүү, жумшак айтканда, өтө кыйын (бирок мүмкүн эмес). Дал ушул элемент керектүү жыштыкта кранквалдын баштапкы айлануусун түзүүгө мүмкүндүк берет, ошондуктан ал ар кандай заманбап автоунаанын же ички күйүүчү кыймылдаткычты колдонгон башка түзүлүштүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат
Поршень – унаа кыймылдаткычынын бир бөлүгү. Аппарат, алмаштыруу, поршень орнотуу
Поршень кривошип механизминин элементтеринин бири болуп саналат, ага ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын көбүнүн иштөө принциби негизделген. Мындай бөлүктөр үч компоненттен турат. Алардын өзгөчөлүктөрү, биринчи кезекте, материалдык жана өндүрүш ыкмасы менен аныкталат
Өткөрүү пункту – бул унаанын эң маанилүү бөлүгү
Checkpoint - бул унаанын тиштерин алмаштырууга арналган эң татаал техникалык механизм. Редукторсуз эч бир унаа жүрө албайт. Бүгүнкү күндө автоматтык жана механикалык берүүлөр бар. Акыркысы биринчи чыкты. Бүгүнкү күндө дагы көптөгөн унааларда колдонулат
Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү белгилөө
Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү белгилөө алардын параметрлерин көрсөтөт, бул продуктту тандоодо тез багыттоого мүмкүндүк берет. Шиналарды белгилөө мисалы
Кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керек? Кышкы дөңгөлөктөрдү эмне коюу керек?
Бул жерде унаа дөңгөлөктөрүнүн түрлөрү, кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керектиги, ошондой эле аба ырайынын жана температуралык факторлордун дөңгөлөктөрдүн касиеттерине тийгизген таасири тууралуу маалымат бар
