Дөңгөлөктөрдү теңдөө - тейлөөнүн маанилүү бөлүгү

Дөңгөлөктөрдү теңдөө - тейлөөнүн маанилүү бөлүгү
Дөңгөлөктөрдү теңдөө - тейлөөнүн маанилүү бөлүгү
Anonim

Бүгүнкү дүйнөдө дөңгөлөктөрдү тең салмактоо жөнүндө укпаган айдоочулар аз. Бул жол-жобосу транспорт каражаттарын тейлөө жагынан абдан маанилүү бири болуп саналат. Аны ишке ашыруунун сапаты жол кыймылынын коопсуздугуна, ошондой эле рулдун жана алдыңкы асма бөлүктөрүнүн бышыктыгына түздөн-түз таасирин тийгизет. Дисбаланс оңой эле байкалат, анткени жолдо айдап баратканда дирилдөө жана ызы-чуу пайда болот. Бирок, так текшерүү атайын аппараттар жана стенддер аркылуу жүргүзүлүшү керек. Идеалында, дөңгөлөктү теңдөө эки-үч миң километр өткөндөн кийин жүргүзүлүшү керек. Дөңгөлөктөрдү сезондук алмаштырууда бул процедура да талап кылынат.

Дөңгөлөктү теңдөө
Дөңгөлөктү теңдөө

Ошентип, дөңгөлөктү туура теңдөө бүтүндөй унаанын ишенимдүү иштешинин ачкычы болуп калат. Баланс дээрлик ар бир шина алмаштыргыч бекетинде бар атайын машина, аныктоого жардам берет. Жөнгө салуу ишинин натыйжасы көбүнчө машинанын өзүн тууралоо деңгээлине жараша болот. Тейлөө жөндөмдүүлүгүнүн көрсөткүчү айлануу ылдамдыгын белгиленген стандарттарга ылайыктуу болушу мүмкүн. керекдисбалансты так аныктоо үчүн машина бир нече жолу иштетилиши керек экенин унутпаңыз.

Дөңгөлөк балансы деген эмне
Дөңгөлөк балансы деген эмне

Дөңгөлөктүн тең салмактуулугунун ролун чындап эле айтып коюуга болбойт. Биринчи кезекте дисбаланстын себеби, дискти штамптоо же куюу учурунда металл бир калыпта бөлүштүрүлбөйт, демек, салмактуу жер пайда болуп, соккуну пайда кылат. Мындан тышкары, дисбаланс түздөн-түз шинанын өзүнөн келип чыгат, ал абдан татаал түзүлүшкө жана олуттуу салмакка ээ. Ушуга байланыштуу акыркы этапта дөңгөлөктөрдү жыйноодо нормалдуу айланууга тоскоол болгон күч аныкталат жана жок кылынат.

Эмне үчүн сизге дөңгөлөк балансы керек?
Эмне үчүн сизге дөңгөлөк балансы керек?

Эреже катары, статикалык жана динамикалык дөңгөлөк тең салмактуулугу жүзөгө ашырылат. Биринчи вариант өзүнүн айлануу огуна карата салмактын бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат. Эгерде статикалык тең салмактуулук бузулса, анда дөңгөлөк жолдун бетине катуу тийет, бул андан ары асма бөлүктөрүнүн эскиришине алып келет. Ошондуктан, бул кызмат автосервисте популярдуу. Динамикалык тең салмактуулукка келсек, ал дөңгөлөктүн айлануу тегиздигине салыштырмалуу салмак бирдей бөлүштүрүлгөндө идеалдуу деп эсептелет. Бул көрүнүштүн терс таасири эң чоң дөңгөлөктөрүндө байкалат.

Албетте, арткы дөңгөлөктөрдүн дисбаланстары анча байкалбайт, бирок аларды да тең салмактоо керек. Болбосо, бир аз убакыт өткөндөн кийин, резина бирдей эмес эскириши байкалат. Азыркы учурда автоматтык ыкма өзгөчө кеңири жайылган, кайдабаланс майда кум, атайын гранул же кандайдыр бир порошок менен жетишилет. Бул жерде маанилүү ролду дөңгөлөктүн борбордон четтөөчү күчү ойнойт, ал түздөн-түз суспензия менен өз ара аракеттенет. Жогоруда айтылгандардын бардыгынан дөңгөлөктү баланстоо эмне үчүн керек жана анын жоктугу кандай кесепеттерге алып келери айкын болот.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Текшелүү унаалар: эң кыска убакытта оор, чоң же компакт жүктөрдү жеткирүү

Коопсуздук курун капкагын колдонуу ыңгайлуу айдаууну камсыздайт

Ford Transit Custom: сүрөттөмө, спецификациялар жана сын-пикирлер

УАЗ-390944 унаасы. УАЗ "Фермер"

Ар кандай үлгүдөгү VAZ унааларында муфтаны кантип тууралоо керек

Евро жүк ташуучу унаанын өлчөмдөрү кандай жана анын өзгөчөлүктөрү кандай?

Кайчылаш кутулуу редуктор жана аны кантип туура алмаштыруу керек

"TagAZ C10": мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана ээлеринин сын-пикирлери

Муздаткыч жарым чиркегичтердин башкалардан кандай айырмасы бар?

"Volga 31105" жана анын тюнинги

Тормоз суюктугу жок: себептери, көйгөйдү чечүү ыкмалары жана унаа ээлеринин кеңеши

"Chrysler Sebring" - күчтүү жана ишенимдүү "америкалык"

Кош массалуу маховик канчалык ишенимдүү?

Ретрактордук реле. Ал тууралуу маалымат

Тракторду кайра жаса. Тюнинг жана анын параметрлери