2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Checkpoint - бул унаанын тиштерин алмаштырууга арналган эң татаал техникалык механизм. Редукторсуз эч бир унаа жүрө албайт. Бүгүнкү күндө автоматтык жана механикалык берүүлөр бар. Акыркысы мурда пайда болгон. Ал бүгүнкү күнгө чейин көптөгөн унааларда колдонулат.
Анын баары анын өндүрүмдүүлүгү жогору жана салыштырмалуу жеңил салмакка ээ. Механик менен жабдылган унаалар динамикалык ылдамдатууга ээ жана ошол эле учурда аз күйүүчү май керектешет.
Автоматтык берүү чоң шаарларда чоң суроо-талапка ээ, ал жерде ар бир көчөдө көп километрге созулган тыгындар бар. Автоматташтыруу кайра 20-кылымда өндүрүшкө киргизилген жана ошол учурда аны рычагдын тынымсыз которуу менен убара болгусу келбеген айдоочулар колдонушкан. АКШ, Канада, Германия жана Япония сыяктуу өлкөлөрдө жүргүзүлгөн изилдөөлөргө ылайык, унаалардын дээрлик 90 пайызы автоматтык трансмиссия менен жабдылган. Ошого карабастан айдоочуларыбыз слесарь айдаганды жакшы көрүшөт. Кол менен берүү ишенимдүүлүк гана эмес, ошондой элетейлөө оңой.
Кайсы айдоочу жайлуу жүрүүнү жактырбайт? Бул үчүн автоматтык берүү иштелип чыккан. Бул айдоочуга рычагга жана муфтага эмес, жолдо толугу менен көңүл топтоо мүмкүнчүлүгүн берет. Автоматташтыруу өзгөчө жаңы баштаган айдоочулар үчүн ыңгайлуу, анткени алар машинаны бир жерден от алдырууда бир аз кыйынчылыктарга дуушар болушат. Бүткүл которуу процесси компьютер тарабынан башкарылат, бул трансмиссиядагы минималдуу жүктөмдүн эсебинен кыймылдаткычтын туруктуулугуна салым кошот.
Ошондой эле, мындай өткөргүч менен жабдылган унаа жүккө жараша моменттин жылмакай өзгөрүшүнүн аркасында өлкө аралык чоң мүмкүнчүлүккө ээ. Бул жөндөм айдоочуга кыйын жерлерде (кум, кар ж.б.у.с.) ишенимдүү кыймыл берет. Ошентип, эгер сиз шаардын карлуу көчөлөрүн айланып өтүүнү кааласаңыз, автоматтык сиз үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк болот.
Бирок бул артыкчылыктарга карабастан, автоматтык берүү кемчиликтери да бар. Бул редуктордун негизги кемчилиги - иштөө шарттарына жогорку талаптар, күйүүчү майдын жогорку чыгымы, оңдоонун татаалдыгы жана башка көптөгөн нерселер. Мындан тышкары, мындай кутучаны сүйрөө өтө кыйын. Ал эми унаанын аккумулятору жараксыз болсо, анда аны "түрткүчтөн" баштоо дээрлик мүмкүн эмес. Сиз дайыма батарейканын зарядын көзөмөлдөө керек. Мына ушул кемчиликтерден улам механикке суроо-талап жогору.
Мындан тышкары, көптөгөн айдоочулар автоматтык трансмиссиянын бардык мүмкүнчүлүктөрүн билишпейт. Бул пайда болушуна өбөлгө түзөткыймыл кыйынчылыктар. Туура режимди тандоо - бул автоматтык берүүсү бар унаанын ар бир ээси билиши керек.
Checkbox которуштуруу ылдамдыгын гана эмес, коргоо функциясын да аткара алат. Бүгүнкү күндө текшерүү пунктунун кулпусун орнотуу популярдуу. Бул уурулуктан машинаны абдан ишенимдүү жана натыйжалуу коргоо болуп саналат. Ал кыймылдаткыч иштеп турганда редукторду бөгөттөп, унааны кыймылсыз кыла алат.
Сунушталууда:
Стартер - унаанын бул бөлүгү эмне?
Ар бир аздыр-көптүр тажрыйбалуу айдоочу стартер кыймылдаткычты ишке киргизүүнүн негизги түзүмү экенин жакшы билет, ансыз кыймылдаткычты иштетүү, жумшак айтканда, өтө кыйын (бирок мүмкүн эмес). Дал ушул элемент керектүү жыштыкта кранквалдын баштапкы айлануусун түзүүгө мүмкүндүк берет, ошондуктан ал ар кандай заманбап автоунаанын же ички күйүүчү кыймылдаткычты колдонгон башка түзүлүштүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат
Мотоциклдин рулу унаанын маанилүү техникалык элементи болуп саналат
Бардык негизги башкаруу каражаттары (дроссель туткасы, муфта жана тормоз рычагдары, бурулуш жана сигнал өчүргүчтөр, арткы көрүнүш күзгүлөрү) мотоциклдин рулуна орнотулган. Айдоодо ар кандай маневрлерди аткаруунун эффективдүүлүгү гана бул деталдан көз каранды эмес, ошондой эле көп жагынан мотоциклчинин өзүнүн да, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да коопсуздугу
Унаанын аккумуляторун канча кубаттоо керек: маанилүү суроо
Унаанын аккумуляторун канча кубаттоо керектиги тууралуу суроолор көп. Бул макалада бул тема боюнча маалымат минималдуу камсыз кылат - иш-аракет үчүн кичинекей жол. Дароо эле батарейка 10-12 саатка толук заряддалат деп айталы. Келгиле, бул тууралуу дагы бир аз сүйлөшөлү, анткени кубаттоо - бул маанилүү жагдай жана батареяңыздын иштөө мөөнөтү аны ишке ашыруунун тууралыгынан көз каранды
Трансмиссия ар бир унаанын эң маанилүү элементи
Трансмиссия ар бир унаанын эң маанилүү элементи болуп саналат, кыймылдаткычтан кыймылдаткычтын дөңгөлөктөрүнө моментти берүүнү, бөлүштүрүүнү жана өзгөртүүнү камсыз кылат. Ал эми жок дегенде бир тиштүү механизми иштен чыгып калса, мындай унаада айдоону улантуу мүмкүн эмес. Бүгүн биз бул механизмдин түзүлүш жөнүндө сүйлөшөбүз, ошондой эле редукторлордун түрлөрү жөнүндө билебиз
Дөңгөлөктөрдү теңдөө - тейлөөнүн маанилүү бөлүгү
Бүгүнкү дүйнөдө дөңгөлөктөрдү тең салмактоо жөнүндө укпаган айдоочулар аз. Бул жол-жобосу транспорт каражаттарын тейлөө жагынан абдан маанилүү бири болуп саналат
