BM CLASSIC 200 - мотоцикл легендасы
BM CLASSIC 200 - мотоцикл легендасы
Anonim

Бул мотоциклди бир көргөндө эле сүйүп калсаңыз болот! Жылтырак ийри сызыктар, эритме дөңгөлөктөр жана көздүн жоосун алган хром BM Classic 200ду рыноктогу эң жагымдуу велосипеддердин бирине айландырат. Америкалык стилдеги стилдүү жана татаал чоппер чексиз жолдордо жайбаракат жана таасирдүү сапардан чыныгы ырахат тартуулайт.

Мотоцикл сүрөттөмөсү

BM Classic 200 мотоциклиндеги көп сандагы хром бөлүктөрү, ошондой эле оригиналдуу дизайн жана жагымдуу көрүнүш - чыныгы америкалык чоппер үчүн мындай комплекттен артык эмне болушу мүмкүн? Тез жана ылдам тебүү үчүн, бул велосипед туура эмес, бирок жол саякаттарына жана шаарда айдоо үчүн абдан ылайыктуу.

bm Classic 200
bm Classic 200

Бардык талаптарга жана стандарттарга жооп берген BM Classic 200 сатып алуу бир гана факт менен көмүскөдө калышы мүмкүн - велосипедди тейлөө абдан кымбат, бирок аны тебүүдөн ырахатдагы көп. B altmotors компаниясынын аркасында BM Classic 200 биринчи жолу Калининградда пайда болгон. Айрыкча, бул үчүн мотоциклдин бардык курамдык элементтери кылдаттык менен Япониядан жана Кытайдан алынып келинген, ошондуктан ал азыркы учурда бактылуу ээсин кубандырат жана өзүнүн укмуштуудай көрүнүшү менен айланадагылардын баарынын көңүлүн бура алат. Билимдүү адистер бул мотоцикл академиянын чыныгы салтанаты экенин айтышат.

BM Classic 200 кыскача

Бул велосипеддин макети классикалык болуп, көз жашы тамчы формасындагы резервуар, түрмөк тилкелери жана татыктуу көлөмдөгү хром бар. BM Classic кыймылдаткычы көбүнчө жапон карбюратору менен жабдылган Suzuki DR 200 кыймылдаткычынын көчүрмөсү. Жакында эле компания велосипедге бир аз өзгөртүүлөрдү киргизди. Биринчи кезекте алар алдыңкы тормоз системасына, дөңгөлөктөрүнө, айдоочунун таманындагы платформаларга, ошондой эле чынжыр менен жетектөөчү жылдыздарга тийишти.

Алдыңкы тормоз линиясы алмаштырылды - резинанын ордуна күчөтүлгөн тормоздук шланг орнотулду, бул алдыңкы тормоздун техникалык мүнөздөмөлөрүн бир кыйла жакшыртты. Өзгөртүүлөр айдоочунун буттары үчүн аянтчага да таасирин тийгизди - компаниянын адистери платформанын эңкейиш бурчун бир аз өзгөртүштү, бул мотоциклдин эргономикасына оң таасирин тийгизди. Айдоочу жана башкарылуучу тиштүү тиштерин жана чынжырчаны алмаштыруу бул тетиктердин иштөө мөөнөтүнө жана иштөөсүнө оң таасирин тийгизет. Кошумчалай кетсек, BM Classic 200 азыр алдыңкы жана арткы Kenda жаңы шиналары менен жабдылган.

bm classic 200 сын-пикир
bm classic 200 сын-пикир

Техникалыквелосипед өзгөчөлүктөрү

Беш ылдамдыктагы редуктор, жетишерлик күчтүү алдыңкы айры жана кош арткы амортизаторлор, диск алдыңкы тормоз жана жеңил эритме дөңгөлөктөр - мунун баары жана мотоциклдин башка көптөгөн өзгөчөлүктөрү чыныгы америкалык чопперлердин күйөрмандары үчүн эң ылайыктуу.. Мындан тышкары, бул велосипед мотоциклчилер үчүн эң сонун бюджеттик вариант болуп саналат, аны чогултуу, башка нерселер менен бирге, тийиштүү деңгээлде жүргүзүлөт. Заводдо мотоциклдин дээрлик кол менен жыйналып, ар бир деталына жана анын бекиткичтерине кунт коюу менен жасалгандыгы езун-езу айтып турат.

Велосипед 1-цилиндрлүү 4 тактылуу кыймылдаткычы менен жабдылган, ал аба менен муздаткыч системасы жана 199 куб см көлөмдөгү. карагыла Максималдуу күч - 15,6 кубат (8000 айн / мин). Анын бир кыйла компакттуу өлчөмдөрү (узундугу - 2235 мм, туурасы - 840 мм) жана 148 кг кургак салмагы менен BM Classic 200 мотоцикл, анын сапаттары жөнүндө пикирлер айтылгандай, салыштырмалуу азыраак "жейт". Ошентип, күйүүчү майдын орточо чыгымдалышы 100 кмге болжол менен 3 литрди түзөт.

Чоппердин өзгөчөлүктөрү

bm Classic 200 спецификациялары
bm Classic 200 спецификациялары
  1. Табигый хромдолгон чоң фара түнкүсүн жолду жакшы жарыктандырып гана тим болбостон, мотоциклдин жалпы дизайны менен айкалышат.
  2. Кош арткы амортизаторлор жана оор жүктөгүч алдыңкы айрылар бардык жол бетинде жылмакай жүрүүнү камсыз кылат.
  3. Жүргүнчүгө ылайыкталган отургуч адамдын бардык физиологиялык өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен жасалган, андыктан артында отурган адам албетте ыраазы болот.ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук.
  4. Каралдар тактасында орнотулган уюлдук телефондун коңгуроо индикатору кыймылдаткычтын асыл үнү аркылуу маанилүү чалууну өткөрүп жибербейт.
  5. Кеңири ээр баштыктары велосипеддин дизайнына жакшы түшөт жана ошондой эле чыныгы америкалык чопперлердин ажырагыс бөлүгү болуп саналат.
  6. Ишенимдүү алдыңкы диск тормоз токтоп турган аралыкты гана кыскартпастан, айдап баратканда айдоочуга кошумча ишеним берет.

Корытынды

b altmotors bm Classic 200
b altmotors bm Classic 200

Стильдүү, жарашыктуу жана салмактуу, хром капталган бул сулуу адам легендарлуу мотоциклдердин бир дагы күйөрманын кайдыгер калтырбайт. Укмуштуудай дизайн, татыктуу аткаруу, ишенимдүүлүк жана бул велосипеддин айдоочусун коштогон ишеним, оптималдуу күйүүчү май жана жагымдуу баа - мунун баары BM Classic 200ду чет өлкөлүк кесиптештеринен айырмалап, мотоцикл технологиясынын такыр башка деңгээлине жеткирет.

“Жакшы жакка өзгөр, өзүңө ишенимдүү бол” – бул легендарлуу велосипеддерди чыгарган B altmotors компаниясынын урааны.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Luxe мотор майлары: классификация

NORD (антифриз): сүрөттөмөсү, спецификациялар, сын-пикирлер

Тосол "Феликс": мүнөздөмөлөрү жана курамы

Антифриз концентратын кантип суюлтуу керек. Антифриздин кайноо жана тоңуу чекити

G12 антифриз кызыл: мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Унаада антифризди кантип алмаштыруу керек?

Соленоиддик клапан - түзүлүш жана иштөө принциби

Isofix менен Booster: өзгөчөлүктөрү, тандоо, өндүрүүчүлөр жана сын-пикирлер

Жогорку вольттогу автомобиль зымдары

Priora үчүн тормоз дисктери: тандоо, орнотуу, сын-пикирлер. LADA Priora

Унаанын кондиционер системасы: диагностика, оңдоо, жуу, тазалоо, системанын басымы. Автоунаанын кондиционер системасын кантип жууш керек?

Autocoupler SA-3: түзүлүш, максаты, өлчөмдөрү

Унаанын аккумуляторунда канча коргошун бар?

Блокери "Гарант": орнотуу, сын-пикирлер

AWS кошумчасы: жакшы жана жаман жактарын карап чыгуу