"Challenger Dodge" - Америка жолдорунун легендасы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-06-01 05:37:38

Dodge Challenger унаасынын тарыхы бир нече ондогон жылдар бою уланып келет жана бүтпөй келет. Машина - бул легенда, заманга каршы келген классикалык булчуң унаа. Атаандаштарга жооп катары түзүлгөн - "Мустанг" жана "Камаро", "Челленджер" күрөшүн улантууда жана позициясын жоготпойт.

Swift дизайны 1969-жылы Карл Кэмерон тарабынан түзүлгөн. Азыртадан эле сатуунун биринчи 1970-жылы дээрлик 77 мин машина сатылган. Жагдай начарлап кеткенден кийин, унааларга суроо-талап кескин төмөндөп, 1974-жылы моделдин өндүрүшү токтотулган. 1972-жылы жасалган рестайлинг да Челленджерди сактап кала алган жок - Dodge начар сатылып, экологиялык стандарттар катаалдашып, прессанын тынымсыз чабуулдары акыры унааны "бүттүрдү".

Бул биринчи муундагы унаа бирдиктердин кеңири спектри менен мактанган - "кичинекей" 3,7 литрлик Slant 6дан тартып 425 аттын күчү менен V түрүндөгү коркунучтуу "сегиз" 426 HEMIге чейин! 1969-жылкы Dodge Challenger үч берүү опциясы менен сатылган - үч ылдамдыктагы гидромеханикалык "автоматтык" жана үч жана төрт баскычтуу "механика".

Б2008-жылдын февраль айында Челленджер Чикаго жана Филадельфия автосалондорунда кайрадан пайда болду - Dodge "күлдөн көтөрүлдү". Күтүлгөндөй эле, анын кайтып келиши ызы-чуу жаратты - өндүрүлгөн унаалардын бардык нускалары өндүрүш расмий башталганга чейин эле сатылып кеткен. Дизайнерлер эски Челленджердин таанымал классикалык өзгөчөлүктөрүн сактап, заманбап кооз унааны жасоого жетишти. Бирок "толтурулган" толугу менен заманбап болуп калды - 3,6 литрлик V6, 5,7 литрлик Hemi V8 жана 6,4 литр көлөмүндөгү жогорку Hemi V8 5 ылдамдыктагы "автоматтык" жана 6 баскычтуу "механика" менен жупташкан.

Ошондой эле экинчи муундагы Челленджер бар - Dodge үч версияда жеткиликтүү: SE, R / T жана SRT8. SE жөнөкөй модификациясы 250 л / с кубаттуулугу менен Chrysler SOHC 3.5 V6 кыймылдаткычы менен жабдылган. Ошондой эле негизги пакетте жеңил эритмеден жасалган 17 дюймдук дөңгөлөктөр, кондиционер жана круиз контролу бар. SE Rallye вариант пакети бар, анда буга чейин 18-дөңгөлөк, спойлер, кабинадагы көмүртек салгычтар жана капот менен багажда кош сызыктар бар. Орто класс (эгерде бул концепция Челленджер сыяктуу унаага тиешелүү болсо) R/T версиясы болуп саналат, анын аталышы "Road and Track" дегенди билдирет. Булар арсеналында 370 аттын күчү менен жарым спорттук унаалар. Кардардын өтүнүчү боюнча, кошумча түрдө чектелген тайгалануучу дифференциалды жана жөнгө салынуучу арткы асма менен камсыз кылууга болот. 2010-жылдын аягында Challenger Dodge чакан сериясы - Mopar'10 - кузовунда үч тилкеси бар дагы 10 "ат" менен күчөтүлгөн боз унаалар чыкты. Бирок эң "крутой" модификация- SRT8 - 470 л.с. кубаттуулуктагы зор 6,4 HEMI кыймылдаткычы бар жана дээрлик эки тонналык унааны 100 км/саат ылдамдыкка беш секундага жетпеген убакытта “атат”.

"Челленджер" сыяктуу харизматикалык машина режиссёрлордун көңүлүн бурбай коюуга мүмкүн эмес. Auto ондогон Голливуд тасмаларында, жада калса анимациялык сериалдарда, ошондой эле көптөгөн компьютердик оюндарда көрүнөт.

Американын өзүндө Dodge Challengerдин баасы 40 000 доллардан башталат, бирок бул дүйнөнүн булуң-бурчунан келген сатып алуучуларды тынчсыздандырбайт - унаалар татыктуу суроо-талапка ээ жана рынокту таштап кеткиси келбейт. Челленджер бекеринен "кыйынчылык" деп которулган эмес.