Motorcycle Stels Benelli 300: сүрөттөлүшү, аткаруу мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Motorcycle Stels Benelli 300, кытай мотоцикл индустриясынын көптөгөн чыгармалары сыяктуу, биринчи кезекте шаар үчүн иштелип чыккан. Көбүнчө ал мотоцикл жолунун эң башында турган учкучтун ээринин астында болот. Бул бюджеттик чакан кубаттуулуктагы жабдуулардын калган окшош, бирок анын баасы үчүн абдан таасирдүү мүнөздөмөлөргө ээ. Бул кытайлык инженерлер менен конструкторлор жапон кесиптештеринин эмгегин жөн эле көчүрүп тим болбостон, өздөрүнүн инновациялык чечимдерин издеген сейрек учур деп айта алабыз, анын аркасында алар эң сонун натыйжаларга жетишет.

Дизайн

Stels Benelli 300 өзгөчөлүктөрүнөн Сузукиден же Кавасакиден шаар тургунунун өзгөчөлүктөрүн аныктоо кыйын. Анын сырткы көрүнүшү абдан жаркыраган, бирок жапон бренддердин биринен алынган эмес. Ырас, анын айрым өзгөчөлүктөрү Дукаттинин стилин жана тайманбас эргономикасын абдан алыстан элестетет.

Жалпысынан мотоциклдин дизайны бардык заманбап тенденцияларды эске алуу менен иштелип чыккан. Ал органикалык түрдө шаардык чөйрөгө туура келет. Көптөгөн эксперттер кылдаттыктын аркасында сүрөттөлүш ушундай болуп калганын белгилешетжаркыраган жана укмуштуудай мотоцикл анын кичинекей баасына караганда алда канча кымбат көрүнөт. Бирок эң кызыгы сыртта эмес, ичинде.

TTX

Motorcycle Stels Benelli 300 болот каркаска курулган жана 2 цилиндрлүү инжектордук кыймылдаткыч менен жабдылган. Төңкөрүлгөн телескоптук айры өзгөчө көңүл бурууга татыктуу жана бул бюджеттик мотоциклдерде көп кездешпейт.

Мүнөтүнө 11,5 миң айлануу менен Ste alth 300 Benelli 37 л.с. кубаттуулукка ээ. менен. Төмөн ылдамдыкта жүрүү менен, бул агрегат 300cc велосипед үчүн күтүлгөн "С классына" жооп берет. Бирок ылдамдыкты таркатуу керек, анткени ал бир топ куурай болуп калат. Мотоцикл 160 км/саатка чейин ылдамдай алат.

Өтө адаттан тыш детал - редуктор. Анын алты кадамы бар. Муну 300 cc кымбат эмес мотоциклдерде канча жолу тапса болот? Ырас, редуктордун кадамы салыштырмалуу кичине, шаарды кыдырып жүргөндө редуктор менен жигердүү иштөөгө туура келет.

Велосипеддин кургак салмагы - 175 кг, резервуардын көлөмү - 16 л.

Максаттуу аудитория

Stels Benelli 300 көбүнчө ээрге жаңы түшкөндөр тарабынан тандалат. Ал ошондой эле мотоцикл чөйрөсүнө баш ийбеген, эки дөңгөлөктүү унааларды зарыл болгондо гана колдонууну жактырган бош адам үчүн жакшы кызмат кыла алат. Мыкты башкарууга ээ, тез, арзан машина шаарда айдоо үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк.

Сиз жарыштарга ишенбешиңиз керек, атүгүл көптөгөн кытайлар бул Ste alth моделин басып өтүшү мүмкүн, жапон, немис жанаИталиялык мотоциклдер.

Stels 300 Benelli мүнөзү жана жүрүм-туруму

Бул түзмөк тууралуу сын-пикирлер абдан бир добуштан жана оң. Бирок канчалык мактоону уксаңыз да, ал европалык, америкалык жана жапон велосипеддерине атаандаш эмес экенин унутпаңыз. Артыкчылыктары жөнүндө сөз кылып жатып, ар бир ээси: "Баасы үчүн жакшы."

Шаардын сыртында велосипед кооптуу сезилет. Ал эски асфальт менен жүрөт, бирок шагыл, тайгак чопо жана кум менен тобокелчиликке баруунун кереги жок. Анын айланасы шаар.

Учкуч жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулук

Көпчүлүк "чоң бир тууган" Stels Benelli 600 да узун бойлуу учкуч үчүн өтө кичинекей деп айтышат. Бирок орточо дене түзүлүштөгү адамдар үчүн бул ыкма ыңгайлуу.

Stels Benelli 300 жүргүнчү отургучу компакттуу, өндүрүүчү аны ыңгайлуу жана кенен кылуу үчүн эч кандай аракет жасаган эмес. Болгондо да, ал жерге атчан кишини койсоңуз, арткы моношок салбырап кетет. Бул мотоциклдин мүнөздөмөлөрүн начарлатпайт, бирок анын жүрүм-турумун жана жүрүм-турумун бир аз өзгөртөт, сиз өзгөрүлгөн салмак бөлүштүрүүгө көнүшүңүз керек болот.

Муну кемчилик деп айтууга болбойт, анткени бизде люкс турист эмес, шаар үчүн кадимки транспорт бар.

Мотоциклиңизге жүк байланып, узак сапарга чыгууну пландап жатасызбы? Бул салмакта шаарды айланып өтүңүз, транспортту сезүүгө аракет кылыңыз. Көптөгөн ээлер бул ойду баса белгилеп, анын маанилүүлүгүн белгилешет.