"Skoda Octavia": аткаруу мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, жабдуулар, өлчөмдөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

"Skoda Octavia" өзүнүн жагымдуу көрүнүшү жана эң сонун баа/сапат катышы менен көптөн бери айдоочулардын арасында популярдуу болуп келген. Автоконцерн ишенимдүү унааларды чыгарат, ошондуктан Octavia бир нече моделдерде жана серияларда чыгарылган. Skoda Octaviaнын иштөө мүнөздөмөлөрү, унаанын модификациялары жана тюнинги тууралуу кененирээк бул макаладан окуй аласыз.

Модел таржымалы

Skoda Octavia базарга 1959-жылы кирген. Бул катуу корпусу жана бардык дөңгөлөктөр үчүн көз карандысыз суспензиясы бар классикалык эки эшиктүү седан болгон. Бул модель 1971-жылга чейин созулган, андан кийин ал токтотулган. Бир топ убакыт өткөндөн кийин, 1996-жылы, Skoda Octavia аты менен унаа өндүрүшүн кайра баштоону чечти. Бирок, алар эски машиналардан тышкы көрүнүшү жана техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча түп-тамырынан бери айырмаланган. Жаңы Octavia "Гольфтун" негизинде иштелип чыккан, андан машина кээ бир дизайн элементтерин жана ички деталдарды алган. Бул модельЕвропада абдан популярдуу болуп, Россиянын жолдорунда дагы эле экинчи сериядагы "Шкода" көп таба аласыз. Азыр Skoda Octavia ишенимдүүлүгү жана коопсуздугу жагынан Германиянын автоунаа өнөр жайынын мыкты үлгүлөрү менен салыштырууга боло турган компакттуу үй-бүлөлүк унаа катары жайгаштырылган.

Жалпы маалымат

"Skoda Octavia" кандай иштөө мүнөздөмөлөрү бар? Учурда сатууда сиз бул машинанын үч кузов түрүн таба аласыз: хэтчбек, вагон жана кадимки седан. Мунун аркасында "Octavia" 5 адамды жана бир топ нерселерди батыра алат. Skoda Octavia өлчөмдөрүн миниатюралык деп атоого болбойт, өзгөчө вагондо. Бирок, экинчи жагынан, бул унаа өлкөгө саякаттоо жана балдар менен саякаттоо үчүн идеалдуу. Өлкөдө айдоо үчүн, кубаттуулугу боюнча жеңил жол тандабастар менен салыштырууга болот. Эми сиз Octavia-нын 133 модификациясын санай аласыз, бул машинанын сапатын далилдейт. Мынчалык көп жолу реконструкцияланган унаа чанда гана болгон. Башка унаалардын арасында Skoda Octavia бир нече ондогон жылдар бою чыгарылып келе жаткан "бестселлер" катары сыймыктанат.

TTX "Skoda Octavia"

Skoda Octavia алгач Чехияда чыгарылган. Сатуу көлөмүнүн өсүшү менен бирге башка өлкөлөрдө дагы кошумча заводдор пайда болду. Учурда Россиянын рыногу үчүн Skoda Octavia Калугага жакын жердеги заводдордо чыгарылат, мында Volkswagen үлгүлөрү да чыгарылат. Спецификациялар катууөзгөргөн жана чыгарылган жылына жана моделине жараша болот. Бирок, жалпысынан, Skoda Octavia аткаруу мүнөздөмөлөрү ошол эле денгээлде бойдон калууда. Моделине жараша өндүрүмдүүлүгү 59дан 130 аттын күчүнө чейин өзгөргөн кубаттуу кыймылдаткычтардын аркасында унаалар 210 км/саат ылдамдыкка жете алышат. Сатып алуучуларга автоматтык жана механикалык трансмиссиясы бар унаалар бар. Мунун аркасында Octavia тажрыйбалуу жана үйрөнчүк айдоочулардын арасында суроо-талапка ээ. Skoda Octavia орточо ылдамдануу убактысы 10 секунд же андан аз. Сыртынан караганда Skoda абдан таасирдүү көрүнгөнүнө карабастан, модернизацияланган кыймылдаткычтын аркасында ал абдан аз бензин керектейт. 100 км трассада айдоо жагынан алганда, күйүүчү май 6,5 литр гана керек болот. Чакан унаалар болжол менен бирдей көлөмдө колдонот, андыктан Octavia үнөмдөөнү сүйгөндөр үчүн эң сонун.

Асма жана шасси

Бардык айдоочулар унаанын эң маанилүү бөлүктөрү тормоз жана дөңгөлөк экенин билишет. Skoda Octavia тарыхынын башталышында, табигый желдетүү тутумунун жардамы менен муздатылган унааларга алдыңкы диск тормоздору орнотулган. Арткы дөңгөлөктөрүнө барабан тормоздору орнотулган, алардын бир катар кемчиликтери болгон. Алар натыйжасыз болуп, бат эле ишке ашпай калышты. Көптөгөн терс сын-пикирлер унаалардын андан аркы жабдылышына таасирин тийгизди, ал эми үчүнчү сериясы бардык дөңгөлөктөрүндө диск тормоздору бар. Бул тормоздоо ишин жакшыртат. TTX "Skoda Octavia" мыкты көрсөтөтавариялык тормоздоо учурунда да натыйжа берет.

Асма Skoda Octavia да бир катар өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Эгерде биринчи серияда ал амортизатордун таянычынан жана стабилизатордон турган болсо, кийинки моделдер сапарларга ыңгайлуулукту кошкон көз карандысыз суспензия менен жабдылган. Чогултуунун салмагы бир топ азайып, бул унаанын кыймылдуу болушуна мүмкүндүк берди.

Кыймылдаткычтар

Мотор - бул унаанын "жүрөгү". "Skoda Octavia" ар кандай моделдердин арасында ар бир даамы үчүн күч бирдиги бар. Skoda линиясынан табууга болот "эң жеңил" кыймылдаткычы 8 клапан жана 1,4 литр көлөмү бар бөлүк. Анын күчү болгону 59 аттын күчүн түзөт, бул учурда машина 120 НМ моментке жете алат. Бул модель 2001-жылга чейин орнотулган, ошондуктан аны колдонулган унаалардан гана табууга болот. Octavia биринчи мууну бензин кыймылдаткычтарынын үч түрү менен жабдылган: 1, 4, 1, 6 жана 1, 9 литр. Дизелдик кыймылдаткычтар 1,6 жана 2,0 литр көлөмүндө өндүрүлгөн. Экинчи муун дагы ар түрдүү энергоблоктар менен аяктады. Бардык линия 1,4 литрден 2 литрге чейинки кыймылдаткычтарды камтыган. Ошол эле учурда булар негизинен 8 клапандуу тетиктер, азыраак 16 клапандар болгон. Экинчи муундагы кыймылдаткычтардын кыймылдаткычынын кубаттуулугу 125 л.с., бул унаалардын техникалык мүнөздөмөлөрүн кеңейткен. Үчүнчү муун, 2013-жылдан азыркыга чейин, заманбап европалык стандарттарга жооп берген акыркы үнөмдүү кыймылдаткычтар менен жабдылган, ошол эле учурда чоңкүч.

Көрүнүш

Өлчөмдөрү "Skoda Octavia" стандарттык диапазондо. Акыркы Skoda Octavia Tour узундугу 4,5 метр, туурасы 1,8 метрди түзөт. Шкода компакттуу унаа эмес, бирок ал өтө көп унаа токтотуучу жайды да ээлебейт. Багбагы үй-бүлөгө керектүү нерселерди батыра тургандай кенен. Анын көлөмү 590 литр. Бул жетишсиз болсо, сиз унаанын арткы орундуктарын бүктөй аласыз, бул көлөмдүү буюмдар үчүн кошумча орун бошотот. Хэтчбектин күйүүчү май багы май куюусуз эле узак сапарга чыгууга мүмкүндүк берет жана 50 литрге чейин күйүүчү май батат.

Дизайн "Skoda Octavia" динамикалык жана заманбап стилде жасалган. Бардык аэродинамикалык параметрлерди эске алуу менен иштелип чыккан майда-чүйдөсүнө чейин, кыска тышкы көрүнүшүнө туура келет жана унаанын техникалык мүнөздөмөлөрүнө таасир этпейт. Радиатор "Skoda Octavia" бышык пластиктен жасалган. Ички жасалгасы конфигурациясына жараша булгаарыдан жана кездемеден жасалат. Skoda Octavia дөңгөлөктөрүнүн стандарттык өлчөмү 14 же 15 дюйм, бирок моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Сериялар жана моделдер

Эгер сиз колдонулган же жаңы Octavia моделин сатып алууну кааласаңыз, анда бардык моделдерди жана серияларды изилдеп чыгышыңыз керек, анткени ар кандай өндүрүш жылдарындагы унаалар бири-биринен олуттуу түрдө айырмаланышы мүмкүн. КМШда эң популярдуусу - Skoda Octavia Tour,1998-жылдан бери өндүрүлгөн. Популярдуулуктун сыры жогорку сапаттагы тетиктерде жана коррозияга анча чыдамдуу эмес денеде. Машиналарды каптаган атайын гальванизация нымдуу климатта да көп жылдар бою дат баспай баштапкы көрүнүшүн сактоого мүмкүндүк берет.

"Octavia" биринчи сериясы бурчтук формалары жана "Golf 4" менен окшоштугу менен айырмаланат. 2008-жылы жүргүзүлгөн рестайлинг унаанын сырткы көрүнүшүн олуттуу түрдө өзгөртүп, анын жагымдуулугун арттырган. Заманбап унаалар "Skoda Octavia" ишенимдүү башкаруу классындагы бюджеттик унаалар сегментинде кетти. Үчүнчү муун "Octavia" өзүнүн сырткы көрүнүшү менен гана өзүнө тартып тим болбостон, эң сонун техникалык мүнөздөмөлөргө кепилдик берет.

Пакеттер

Учурда "Skoda Octavia" бир нече жасалга деңгээлинде жеткиликтүү:

• Актив;
• Абиция;
• Стиль.

Эң арзан жабдуулар (Активдүү) дилердик дүкөндөрдө 900 миң рублга сатылат. Ага электрондук система, ABS, ички жана магистралдык жарыктандыруу, электромеханикалык рулду башкаруу кирет. Ambition конфигурациясында унаа кошумча кондиционер менен жабдылган. Мындай моделдин баасы кыймылдаткычтын түрүнө жараша 1 миллион же 1,25 миллионду түзөт. "Skoda Octavia" максималдуу конфигурацияда сизге керектүү нерселердин баары, анын ичинде климаттык көзөмөл, салондордо болжол менен 1,3 миллион рублга сатылат.

Артыкчылыктар

Бардык унаалардай эле "Skoda Octavia"анын артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Машинанын артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• сыйымдуулуктагы багаж;
• цинктелген корпус;
• кыркуунун деңгээли менен корпустарынын чоң тандоосу;
• ар кандай моторлор;
• жогорку коопсуздук (Euro NCAP рейтингинде төрт жылдыз);
• отун үнөмдүү;
• жогорку сапаттагы тетиктер.

Бул факторлордун бардыгын бир нече гана унаадан табууга болот. Ошондуктан, Octavia көп убакыттан бери сатуу лидери болуп саналат. Рестайлингден кийин үй-бүлө мүчөлөрү гана эмес, бизнесмендер да унаа сатып алууга кызыгып башташкан. Skoda Octavia кандай кемчиликтери бар?

Кемчиликтер

Автомобильчилердин айтымында, унаадагы эң көп бузулуулар - бул убакыт ремени, муфта жана зымдар, анын ичинде мотордун иштешин көзөмөлдөгөн Skoda Octavia сенсорлору. Эксперттер ар бир 70 миң километрде чыңалуу курун алмаштырууну, электрондук системаны үзгүлтүксүз текшерүүнү сунушташат. Бул учурда, машинанын көрсөткүчтөрү көп жылдар бою сакталып калат деген кепилдик бар. Skoda Octavia муфтасын ар бир 100 миң километрде же эскирген сайын алмаштыруу сунушталат. Octavia дагы бир кемчилиги коррозияга кабылуу болуп саналат. Эгерде териде кичинекей чийик пайда болсо, ал темирдин "гүлдөө" процессин башташы мүмкүн, андыктан бардык зыянды дароо иштетип, боёп койгон жакшы.

Кыймылдаткычтарга келсек, Skoda эң начар өндүрүмдүүлүгүOctavia көлөмү 1,4 литр жана 8 клапан менен кыймылдаткычы бар. Мындай моделдерди айдаган айдоочулар башкаларды сатып алуудан баш тартууда. Чындыгында, энергоблоктун кубаттуулугу кадимки ылдамдатуу жана ыңгайлуу сапарлар үчүн жетиштүү эмес, ошондуктан жакшыраак. бир аз ашыкча төлөө үчүн, бирок кубаттуураак кыймылдаткычы 1,8 же 1,6 л болгон моделди сатып алыңыз.

Тюнинг "Skoda Octavia"

Көптөгөн Octavia ээлери бул унааны ушунчалык сүйүп калгандыктан, аны жөндөп салууну чечишет. Ички бөлүктөрү жана тышкы пластикалык элементтери гана эмес, ички жасалгасы да модернизацияланган. "Skoda Octavia" тюнинг салону жаңы баштагандарга да жеткиликтүү. Үн системасы жана кабинанын каптоосу өзгөртүлүүдө, бул унаадагы үн изоляциясын жакшыртат. Стандарттык текстилдик жабууну булгаары жабууга алмаштыруу Skoda кошумча кооздук берет. Жана пластикалык кузов комплекттерин кошуп, фараларды алмаштырсаңыз, Octavia жарыш спорттук унаасындай көрүнөт.

Сын-пикир

Унаа ээлери Skoda Octaviaны сапаты жана ишенимдүүлүгү үчүн баалашат. Бул унаа сейрек бузулуп, иштен чыгып калат, ал эми тетиктерин колдонулган унааларда да алмаштыруунун кереги жок. Автоматтык трансмиссиясы бар "Шкода Октавиа" шаарда айдоо үчүн ыңгайлуу: ал тез ылдамдайт жана жылмакай которулат. Ошол эле учурда, Octavia негизги конфигурациясынын баасы абдан алгылыктуу болуп саналат, бул машинаны жалпы калк үчүн жеткиликтүү кылат. Майда кемчиликтерине карабастан, Skoda узак убакыт бою жайлуу ички жана күчтүү унаа катары өзүн көрсөттүсонун техникалык мүнөздөмөлөрү.