Жаңы Mercedes-Benz GLS SUV: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөрү жана сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Mercedes-Benz GLS - бул Штутгарт автоөндүрүшчүсү өткөн күздүн аягында сырын ачкан жаңы, чоң жана люкс жол тандабас. 2015-жылдын ноябрь айында бул жаңылыктын өндүрүшү жакында ишке кирери белгилүү болгон. Ошентип, немистер өз күйөрмандарын дагы бир жолу кантип кубандырат?

Кыскача үлгү

Mercedes-Benz GLS, өндүрүүчүлөрдүн өздөрү айткандай, жол тандабастар арасында чыныгы S-класс болуп саналат. Жана буга макул болбоо кыйын! Анткени, бул чындап эле люкс жана бай көрүнөт. Бирок, бул тууралуу кийинчерээк.

Модель популярдуу экинчи муундагы GL-классы менен окшоштуктарга ээ. Бирок жаңылык жаңыраак сырткы көрүнүшү, жакшыртылган интерьери, күчтүү кыймылдаткычтары жана жаңы редукторлору менен айырмаланат. Мындан тышкары, GLS жабдуулардын кыйла кеңейтилген тизмеси бар.

Көптөрдү бул машинанын баасы кызыктырат. Ошондой эле ал жөнүндө дароо айтуу керек. € 62 850 Германиядагы стандарттык моделдин баасы. жогорку версия болжол менен 81 600 турат Россиядакээ бир моделдер мурунтан эле сатылып алынган жана алардын баасы төмөндө, мүнөздөмөлөрү айтылгандан кийин талкууланат.

Көрүнүш

Mercedes-Benz GLS – бул абдан таасирдүү алдыңкы жагы бар, ири тор жана жарык диоддору менен жабдылган, жарашыктуу жана күчтүү жол тандабас. Таасирдүү "булчуңдуу" силуэт кроссоверлердин дээрлик бардык билгичтерин кубандырат. Жалпы дөңгөлөк аркалары жана чоң айнек аянты, сонун оптика жана трапеция түрүндөгү соргуч түтүктөр менен толукталган чоң тоют таң калтырат. Мунун баары немис унаасынын уникалдуу, уникалдуу образын жаратат.

Өлчөмү жөнүндө айта турган болсок, анда бул машинаны чыныгы гигант деп ишенимдүү айта алабыз. Узундугу - 5130 мм, туурасы - дээрлик эки метр (1934 мм), бийиктиги - 1850 мм. Жердин клиренси жөнгө салынат жана бул жакшы жаңылык. Минималдуу 215 мм, максимум 306. Мындай машинаны өтө терең чуңкурларда жана чуңкурларда да айдай аласыз. Айтмакчы, машина оңой эмес. Максималдуу жүк 3,2 тоннадан ашат. Ал эми негизги салмагы анча чоң эмес - болгону 2435 кг.

Интерьер

Mercedes-Benz GLSтин ички жасалгасы жөнүндө бир нече сөздү айтуу керек. Ичинде баары эң мыкты "Мерседес" салтында - люкс, бай жана ыңгайлуу. Жогорку сапаттагы жасалгалоочу материалдар, тең салмактуу эргономика, мыкты куруу сапаты.

Көзүңүзгө биринчи урунган нерсе – бул көп функционалдуу стилдүү руль, ал ачык рельефи менен, ошондой элебир нече «кудуктар». Борттук компьютердин түстүү экраны көңүлдү бурбай коё албайт. Стильдүү борбордук консол да жагымдуу, анын үстүнө чоң 8 дюймдук мультимедиялык "планшет" көтөрүлөт. Ал жерден аудио башкаруу панелин жана микроклиматты да көрө аласыз. Жана бардык аппараттар абдан компакттуу жана ыңгайлуу жайгашкан. Ошондой эле абдан жакшы көрүнөт.

Баса, алдыңкы орундуктар эң сонун каптал колдоо, ошондой эле кубаттуулукту тууралоо функциясы менен жабдылган. Ошондой эле жылытуу жана реверсивдүү желдетүү системасы бар.

Үч адам ортоңку катарга ыңгайлуу батат. Жана бардык жерде жетиштүү орун болот - буттун алдында да, баштын үстүндө да. Ал эми арткы катарда чоңдор жана узун бойлуу жүргүнчүлөр үчүн да жетиштүү орун бар. Багбагал 300 литрге туура келет. Ал эми арткы катарды бүктөп койсоңуз, көлөмү 2300 литрге чейин көбөйөт. Көтөрүлгөн полдун астында уя да бар. Ал жерде запастык дөңгөлөк жана шаймандар сакталат. Бул жерде жаңы функционалдык жол тандабас.

Негизги моделдин мүнөздөмөлөрү

Эми бул тууралуу бир нече сөз айта кетели. Mercedes-Benz GLS үч версияда бар. Алардын ар бири 9-тез автоматтык берүү жана 4MATIC бардык дөңгөлөктүү башкаруу системасы бар. Балталар боюнча бөлүштүрүүчү момент так 50 x 50. Автоунаа кулпулоочу дифференциалы бар өткөрүп берүүчү куту, ошондой эле түшүрүүчү катар менен айырмаланат.

Ошентип, стандарттык модификациянын капотунун астында көлөмү үч литр болгон дизелдик V түрүндөгү 6-цилиндр кыймылдаткычы турат. Ал турбокомпрессордук заряддагыч, ошондой эле инжектордук система менен жабдылган.жалпы темир жол. Звено 258 «жылкы» чыгарат. Жаңы SUV 100 км/саат ылдамдыкты 8 секундага жетпеген убакытта жасай алат. Ал эми анын максималдуу ылдамдыгы саатына 222 км. Керектөө мага абдан ыраазы болду - бириккен циклде 100 километрге 7,6 литр күйүүчү май.

Көбүрөөк күчтүү версиялар

Жаңы Mercedes-Benz GLS жогоруда айтылгандай дагы эки модификацияга ээ. Экинчи параметр GLS400 4Matic болуп саналат. Бул моделдин капоттун астында баштоо / токтотуу системасы жана түздөн-түз күйүүчү май куюу менен 3 литрлик кыймылдаткыч бар. Ал ошондой эле турбокомпрессорлор менен жабдылган. V түрүндөгү "алты" 333 аттын күчүн чыгарат. Ылдамдыктын чеги 240 км/саат, ал эми модель жүздөгөн ылдамдыкка 6,6 секундада жетет. Паспортко ылайык, ар бир 100 км үчүн керектөө аралаш режимде 9,4 литр күйүүчү майды түзөт.

Ал эми Mercedes-Benz GLS-Class мактанган эң күчтүү версиясы - 500 4Matic. Бул өзгөртүү капоттун астында V түрүндөгү "сегиз", көлөмү 4,7 литр болуп саналат. Кыймылдаткыч эки турбокомпрессорлор, түз инжектордук система жана белгилүү Start/Stop системасы менен жабдылган. Ал эми бул агрегаттын кубаттуулугу 456 л.с. Спидометр ийнеси кыймыл башталгандан кийин 5,3 секунддан кийин 100 км/саатка жетет. Ал эми ылдамдыгы 250 км/саат. Керектөө, албетте, бардык мурунку версияларга караганда көбүрөөк - аралаш циклде 100 кмге болжол менен 11,3 литр.

AMG версия

Сүйлөшө турган акыркы нерсе. Mercedes-Benz GLS AMG – бул жаңылыктын эң күчтүү жана эң ылдам версиясы. Анын башка сырткы көрүнүшү бар -үч массалык аба алуу менен өзгөртүлгөн бампер муну ачык-айкын көрсөтүп турат. Анын түбүндө сиз абдан тыкан бөлгүчтү көрө аласыз. Тюнинг студиясынын адистери радиатордун торлорун көбөйтүүнү чечишти. Эмблема, ошого жараша, ошондой эле "чоңойгон". Чыгаруучу түтүктөр да башкача кооздолгон.

Мүнөздөрү кандай? Бул жол тандабастын капотунун астында 580 аттын күчүн чыгарган 8 цилиндрлүү агрегат бар. Мындан тышкары, мотор мурункуга караганда алда канча үнөмдүү болуп калды. Анан, албетте, бардык Евро-6 экологиялык сыноолорунан өттү.

Бул унаа AMG компаниясынын 7-тез «автоматы» менен жабдылган. Бул жаңылыктын стандарттуу версиясынан эки кадамга аз. Бирок, тетиктерди алмаштыруу ылдамыраак.

Салон, албетте, дагы өзгөрдү. Студиянын адистери тарабынан курч бурчтар тегизделип, борбордук консолдун үстүнө кененирээк мультимедиялык дисплей орнотулган. Мындан тышкары, тандоо үчүн бир нече бүтүрүү болот. Бул версия рублга которулса, болжол менен 8 700 000 рубль турат.

Азырынча сын-пикирлер жөнүндө айтуу кыйын, анткени Орусияда бул моделдин ээси боло алгандар аз. Кээ бир өзгөртүүлөр жайында гана сатып алууга болот. Бирок, буга чейин жаңы буюм сатып алган адамдар унаа акчага арзырлык экенин кубаныч менен айтышат. Айдоодо алган ырахатыңыз баа жеткис.