Project 20385: дизайн өзгөчөлүктөрү жана максаты

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Project 20385 да 2012-жылдын февраль айында кыстарыла турганы жарыяланган. Бул окуя "Гүркүрөгөн" деген үндүү аталыштагы кеменин өнүгүшүн жана анын модификациясын билдирет. Окуя Санкт-Петербургдагы кеме куруучу заводдо болгон. Бул аракетти бир эле учурда эки согуштук жер үстүндөгү кеме салууга байланыштуу уникалдуу деп атоого болот.

Жалпы маалымат

Салтанаттуу аземге елкенун жогорку кызмат-керлери, Куралдуу Кучтердун генералдары катышты. 20385 долбоорунун өзү заманбап курал-жарактар жана тийиштүү коргоо менен жабдылган фрегаттарды жана кеме корветтерин курууга багытталган.

Бул иштеп чыгуу 20380 долбоорунун жакшыртылган варианты гана эмес, ошондой эле таптакыр жаңы чечимдерди киргизүү. Белгилей кетсек, "Санкт-Петербург Северная Верф" кемесинде мурунку форматтагы төрт кемени жеткирүү боюнча келишимдер бар, алардын экөөсү курулуп бүттү. Бул сериядагы ушундай эле корабл Амурдагы кеме куруучу заводдо буткерулуп жатат. Жаңыртылган долбоор сокку уруу, анын ичинде абадан коргонуу системалары жагынан дагы күчтүү болот деп күтүлүүдө.

Максат

Долбоор 20385 кемелердушмандын суу астында жүрүүчү жана жер үстүндөгү кемелерин табуу жана жок кылуу үчүн арналган көп максаттуу корветтер. Мындан тышкары, алар жээк зонасында ар кандай согуштук миссияларды чечүүгө жөндөмдүү, ошондой эле десант аскерлери үчүн кызмат кылат. Бортто артиллериялык, ракеталык, суу астындагы кайыктарга каршы курал-жарактар жана алдыңкы радар станциялары бар. Гидроакустикалык системаларды орнотуу каралган.

Ка-27 вертолету бата турган кичинекей көлөмдөгү кемеге атайын ангарды жайгаштыруу мүмкүнчүлүгү инновациялык чечим болду. Бул дагы душмандын суу астында жүрүүчү кайыктарын табуу ыктымалдыгын жогорулатат жана кеменин согуштук мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатат. Орус корветтеринин 20385 долбоорунун өзгөчөлүгү алардын радарды аныктоону азайткан акыркы технологияларды колдонуу менен курулгандыгында.

Кошумча бекемдик жана коргоо бул тармакта дүйнөлүк лидер - Санкт-Петербург "Прометей" федералдык мамлекеттик унитардык ишканасы тарабынан иштелип чыккан курама материалдарды колдонуу менен камсыз кылынат. Компоненттер 20380 долбоорун курууда өздөрүнүн практикалык жана ишенимдүүлүгүн далилдешти.

Өнүктүрүүнүн жана куруунун өзгөчөлүктөрү

Кеп кемелер «Алмаз» конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан. Курулуш аяктагандан кийин кемелер Түндүк флотко жөнөтүлөт. Эксперттердин пикири боюнча, 20385-долбоору мурункуларына караганда олуттуураак бирдик болуп саналат. Бул биринчи кезекте тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрдү, курал-жарактарды, согуштук мүмкүнчүлүктөрдү, модернизацияланган күч блогун жана навигацияны жакшыртууга тиешелүү.системалар.

Санкт-Петербургдук өндүрүүчүлөр бул долбоордун алкагында Орусиянын Аскер-деңиз флоту үчүн он корвет курат деп болжолдонууда. Аскер-деңиз флотунун өкүлдөрү мындай кемелерге муктаждык эң аз дегенде жыйырма бирдик экенин айтышат. Алар армияны чыңдап, деңизге жакын зонаны коргоо маселесин чечишет. «Северная верф» заводу «Средне-Невский кеме куруу заводу» ААК менен полимердик композиттик материалдардан тетиктерди чыгаруу боюнча келишим түздү. Келишимдин суммасы төрт жүз миллион рублдан ашты.

Техникалык пландын параметрлери

Сүрөтү жогоруда берилген 20385 долбоору төмөнкү аткаруу мүнөздөмөсүнө ээ

• Корветтин узундугу 104 метр, туурасы 13 метр.
• Сөөмдүүлүк көрсөткүчү 2200 тонна.
• Ылдамдыктын чеги жыйырма жети түйүн.
• Эң жогорку сүзүү аралыгы 5600 километр.
• Кеменин автономиясы кеминде он беш күн.
• Экипаждын курамы 99 киши.
• Энергия системасы - 1DDA-12000 тибиндеги жуп дизелдик агрегаттар.

Project 20385 күчөтүлгөн куралы бар корветтер Калибр универсалдуу ракеталык системасы, Редут зениттик-ракеталык системасы, радар жана акустикалык станциялар менен жабдылган. Кемедеги артиллериялык куралдардын ичинен А-190-01 жүз миллиметрдик установкасы, АК-630-М (калибрдеги 30 мм) зениттик пулемёттун жуптары бар. "Пакет" тибиндеги суу астындагы кайыктарга каршы куралдар, ошондой эле Ка-27 тик учагы берилген.

Суперструктура

Каралып жаткан согуштук кемедеүстүнкү түзүлүш күйбөгөн композиттик материалдардан, анын ичинде көп катмарлуу айнектен жана көмүртек буласынан жасалган компоненттерден жасалган. Бул чечим (жашыруун технология) азыраак радарды аныктоого мүмкүндүк берет.

Арт жагында жыйырма тоннага жакын күйүүчү майдын запасы бар Ка-27 суу астындагы кайыктарга каршы вертолету үчүн атайын платформасы бар ангар бар. 20380, 20385 долбоорунун корветтери акыркысынын пайдасына бири-биринен айырмаланат. Модернизация жана жакшыртылган жабдуулар жалпы кеме системаларынан курал-жарактарга чейин кардар талап кылган дээрлик бардык учурларды ишке ашырууга мүмкүндүк берди.

Дело

Кеменин болоттон жасалган жылмакай корпусу жаңы дизайнга ээ. Корвет эң жогорку ылдамдыкта жылып баратканда өзгөртүлгөн контурлар сууга туруктуулукту төрттөн бирине азайтат. Мындан тышкары, мындай чечим негизги электр станциясынын жүгүн азайтууга мүмкүндүк берет.

Кеменин корпусунун суу астындагы бөлүгүнүн жаңыртылган версиясы жылышуунун жыйырма пайызына жакынын бошотууга мүмкүндүк берген массасы азыраак болгон энергоблокту колдонууга мүмкүндүк берет. Демек, корветтин согуштук техникасын мындан ары чыцдоого болот. Жацы корпустун эффективдуулугу жана жылышынын жецил-диги жагынан дагы бир жагдай кораблдин ылдамдыгын 1,5-2 узелге жогорулатуу болуп саналат.

Негизги кыймылдаткыч системасы

Баштапкы план 20385 долбоорун немис MTU кыймылдаткычтары менен жабдуу болгон. Бирок импортту алмаштыруу программасына байланыштуу ата мекендик моторлор атайын иштелип чыкканбул корветтер үчүн. Негизги энергоблок Коломенский заводунун жана ОА Звезданын адистери тарабынан иштелип чыккан ДДА-12000 дизелдик агрегаттарынын жуп болуп саналат.

Ар бир кыймылдаткыч эки 16-D49 моторунан жана арткы тиштүү механизмден турат. Агрегаттар микропроцессордук контролдоо жана башкаруу блогу менен жабдылган. Негизги параметрлер:

• Жумуш булагы - элүү миң саатка чейин.
• Орточо ылдамдыкта 14 түйүндүн болжолдуу аралыгы төрт миң миль.
• Пистон башы - ысыкка чыдамдуу EI-415 болоттон жасалган.
• Моторлордун негизи АК-6 алюминий эритмеси.
• Ар бир дизелдик генератордун кубаттуулугу 630 киловатт.
• Энергияны керектөө - 380 В (50 Гц).

DDA орнотуулары тескери режимдерде отундун минималдуу чыгымдалышы менен кубаттуулуктун жогорку пайызын камсыз кылат, ал эми электр станциясынын ызы-чуусун азайтуу идиштин гидроакустикалык көрүнүшүн азайтууга мүмкүндүк берет.

Негизги ок-дарылар

Project 20385 Thundering жана Agile корветтери төмөнкү куралдар менен жабдылган:

1. Кемеге каршы орнотуу. Ал төрт контейнери бар эки согуштук комплекстен жана 260 километрге чейин учуучу кемеге каршы сегиз ракетадан турат. Ачуу контейнерлери корпустун ортоңку бөлүгүндө диаметрдик платформаны бойлото жайгашкан.
2. SAM. Зениттик куралдарга төрт клеткадан турган үч модулу бар Редут комплекси, портативдүү Igla абадан коргонуу системалары, арткы жагында алты ооздук зениттик курал (30 мм калибр) кирет.
3. Торпедага каршы коргоо"Пакет-N". Бул эки тараптын лазпортторуна жайгаштырылган 330 мм эки түзмөктү камтыйт, "Frontier" системасы.
4. ASW тик учагы Ка-27.
5. Жаңжал куралы - эки гранатомет жана бир нече пулемёт.
6. Артиллерия - 100мм A-190 мылтыктын монтажы, максималдуу ок атуу ылдамдыгы мүнөтүнө сексенге чейин. Комплекс Puma системасы тарабынан башкарылат.

Кемеден учурулган торпедалар келе жаткан душмандын суу астындагы ракеталарын да, суу астындагы кайыктарын да сүзө алат.

Радиожабдуу

Бул жагынан корветтер бир катар системалар менен жабдылган, атап айтканда:

1. CICS "Sigma".
2. Фурке-2 жалпы аныктоо станциясы.
3. "Монумент А" сунуш комплекси.
4. Заря жана Минотавр сыяктуу сонар жабдуулары.
5. Рубероид автоматташтырылган байланыш борбору.
6. ОГАС Анапа-М.

Бул комплекстердин баары кемени сүзүү ыктымалдыгын үч эсе азайтат, 64-2000 МГц диапазондо иштейт жана бир эле учурда эки жүз элүүдөн ашык бутаны таба алат. "Brave" жабуучу комплекти тарабынан атылган төрт учургуч душмандын системаларына каршы турууга мүмкүндүк берет. Вертолеттун навигациясы ангардын чатырындагы антенна мамылары аркылуу ишке ашырылат (OSP-20380).

Деңизге жарактуулук жана аман калуу

20385-долбоорунун Thundering корвети ушуга окшош кемелерге салыштырмалуу деңизге жарамдуулугун жакшыртты, рулондо бирдей чектөөлөр бар. албеш баллга чейин бороондо курал колдонууга мүмкүндүк берет.

Кемени долбоорлоодо өзгөчө басым унаанын согуштук аман калуусуна бурулган. Дизайнерлер радардын көрүнүүсүнөн коргоо жагынан акыркы жетишкендиктерди киргизишти. Бул үчүн инновациялык архитектуралык чечимдер жана радио сиңирүү сапаты жогору атайын материалдар колдонулган.

Чачыратуу аянтынын тегерек эффективдүүлүгүнүн орточо көрсөткүчү аналогдорго салыштырмалуу дээрлик үч эсеге төмөндөдү. Бул сериянын кээ бир моделдеринде оперативдүү аман калуу душмандын куралынан конструктивдүү коргоо чараларынын комплексин киргизүү менен камсыз кылынат.

Модификациялар

Каралып жаткан кемелердин категориясында бир нече негизги өзгөртүүлөр бар:

1. Чек арачы кемесинин долбоору - 20380P.
2. Экспорттук версиясы 20382. Бул модель менен базалык кеменин негизги айырмасы анын жөнөкөйлөштүрүлгөн курал-жарактар менен жабдылганында жана ок-дарылардын жүгүн чет өлкөлүк аналогдорго өзгөртүү мүмкүнчүлүгү.
3. Project 20385 – Кара деңиз үчүн проворный корвет. Анда жакшыртылган курал жана жакшыртылган коргоо бар.
4. 20386 - "Горизонт" тибиндеги аскердик комплекстерди орнотуу мүмкүнчүлүгү менен мурунку долбоордун модернизацияланган версиясы.

Жабууда

Белгилей кетсек, 20385-долбоордун бардык иштеп чыгууларынын ичинен планга ылайык, бир гана Thundering корветинин курулушу уланууда. Калган кемелер («Nimble», «Able», «Zealous», «Strict») ылайык курулат.20380 индекси боюнча жакшыртылган ченемдик-укуктук документ. Бул кемелердин кымбаттыгына, көбүнесе аларда дайыма эле техникалык жактан акталган куралдардын болушуна байланыштуу. Долбоорлоочулардын айтымында, немец электр станцияларын орнотууну пландаштырууда ата мекендик аналогдорго киргизилген өзгөртүүлөр иш тартибине таасирин тийгизген жок. Бардык корветтер график боюнча ишке киргизилиши күтүлүүдө.