2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Балдардын автокреслосун сатып алуу ар дайым узак жана азаптуу иш, бул үй-бүлөлүк бюджетке олуттуу таасирин тийгизет. Бирок, коопсуздукту бузбастан үнөмдөө толук мүмкүн. Классикалык чектөөлөрдүн ордуна, көптөгөн үй-бүлөлөр көтөргүч отургуч сатып алышат. Кардарлардын сын-пикирлери бул аппараттын жогорку натыйжалуулугун жана арзан баасын белгилешет. Бирок, эмне үчүн бул элемент кадимки авто отургучтан арзаныраак, аны сатып алганга арзырлык барбы?
Бостер отургуч: канча жашта колдонуу керек?
Бул аппарат бардык балдарга ылайыктуу эмес экенин дароо белгилейбиз. Эгер балаңыз 3 жашка чыга элек болсо жана анын салмагы 15 килограммдан ашпаса, бул аппаратты сатып албай койгонуңуз оң. Мындай жүргүнчүлөр үчүн баланы ар тараптан кармап турган атайын авто отургучтар-бешиктер бар.
Дизайн
Сүрөттү карап, бир нече адам көтөргүч отургуч классикалык түзүлүштү толук алмаштырат деп айтышат. Дизайн боюнча, бул курал бала кадимки коопсуздук курун жетүү үчүн мүмкүндүк берет подкладка бир түрү болуп саналат. Бирок, ошентсе да, көтөргүч отургуч стандарттык "бешиктерге" караганда бир топ артыкчылыктарга ээ. Жеңил салмактан жана компакт өлчөмдөрүнөн улам алар абдан ыңгайлуу жана орнотуу оңой.
Коопсуздук
Ошентип, биз балдардын унаа отургучтарын тандоонун негизги аспектисине келдик. Жана бул жерде күчөткүч классикалык варианттарга утулуп калат. Чындыгында, бул приборлор өздөрүнүн коопсуздук курулары менен таптакыр жабдылган эмес, аларда капталдан коргоо мындай турсун, эч кандай баштыктар да жок. Балаңызды жөн эле катуу жаздыктын үстүндө отургандай элестетиңиз. Ошондуктан, бир гана үмүт кадимки коопсуздук куруна калууда. Мунун баары алардын жалпы наркында ачык чагылдырылган.
Кантип тандоо керек? Унаа отургучун сатып алууда тандоо критерийлери
Ошондой эле, эгер сиздин көзүңүз кошумча орундукка тийип калса, сатып алууда этият болушуңуз керек. Биринчиден, ал жасалган материалга өзгөчө көңүл буруңуз. Идеалында, буюмдун негизи металлдан жасалган болушу керек, ал эми үстүнө пластик же жумшак жабуу катмары менен капталган. Ошондой эле, бекиткичтер жөнүндө унутпа. Isofix, Isofit жана Latch бекитүү системалары менен күчөткүчтөр эң коопсуз болуп эсептелет. Мындан тышкары, отургучтун өлчөмдөрүн текшерүү. Колдук таянгычтар наристенин өлчөмүнө толугу менен дал келиши керек, ал эми подкладка өзү себеп болбошу керекал өзүн ыңгайсыз сезип жатат.
Ошондой эле продукт өтө тар же кенен болбошу керек. Ошондой эле, акыркы убакта баланын ынгайлуулугу үчүн кошумча аксессуарлары бар буюмдар чоң суроо-талапка ээ экендигин белгилей кетүү керек. Кээ бирлери унаада отурган баланын ыңгайлуулугуна эле эмес, коопсуздугуна да оң таасирин тийгизет.
Тыянак
Ошентип, бул аппарат кадимки унаа отургучтары сыяктуу коопсуздукту камсыз кылбайт деп жыйынтыктоого болот. Бирок, күчөткүч дагы эле бар болууга укуктуу. Бул аппарат биринчисинен алда канча арзан жана балага эч кандай кошумча коркунуч туудурбайт.
Сунушталууда:
Насос деген эмне жана ал унаага эмне үчүн керек?
Белгилүү болгондой, ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч көп жылуулукту жаратат. Энергиянын бир бөлүгү моментке айландырылат, бирок иштөө учурунда мотор бир кыйла ысып турганын унутпаңыз. Демек, ал жакшы жылыткыч керек. Бул үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясында SOD деп да белгилүү болгон муздатуу системасы каралган. Ал көптөгөн түтүктөр, радиатор, термостат жана ар кандай көмөкчү элементтерди камтыйт. Бирок эң негизги элемент - бул насос
Евро жүк ташуучу унаанын өлчөмдөрү кандай жана анын өзгөчөлүктөрү кандай?
Eurotruck (же ташуучулар аны «евротент» деп аташат) жүк ташуучу унаа, адатта узундуктагы, «баштан», башкача айтканда, жүк ташуучу трактордон жана жарым чиркегичтен турат
Гидравликалык асма: анын кандай айырмачылыктары жана өзгөчөлүктөрү бар?
Гидравликалык асма менен жабдылган биринчи унаа француз Citroen DS болгон. Жаңы иштелип чыккан шассидин дебютунан бери көп убакыт өттү (1954). Бул мезгилдин ичинде адамзат бул суспензиянын үч мууну иштеп чыгууга жетишти. Бирок, азыр азыраак жана азыраак өндүрүүчүлөр унааларын ушундай иштеп жаткан система менен жабдып, "пневматикага" артыкчылык беришет
Мотор майынын илешкектүүлүгү деген эмне жана ал кыймылдаткычтын иштешине кандай таасир этет
Кыймылдаткыч майынын илешкектүүлүгү майдын суюктугун сактап, тетиктин бетинде калуу жөндөмүн билдирет. Бирок, бул көрсөткүч туруктуу эмес жана температурага көз каранды. Туура тандалган майдын илешкектүүлүгү кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат, ал эми туура эмес тандоо мотордун эрте эскиришине алып келет
Адам мотору деген эмне, анын кандай артыкчылыктары бар?
Кадамдык кыймылдаткыч – электрдик импульсту дискреттик механикалык кыймылга айландыруучу электромеханикалык түзүлүш. Бул механизм башка электр кыймылдаткычтарынан дээрлик айырмаланбайт. Көбүнчө, бул бөлүктүн аппараты бир кадам мотор контроллерин, бир шахтасын жана корутундуларды камтыйт. Мунун баары чоң тегерек (сейрек тик бурчтуу) корпуска бириктирилет
