Кышкы шиналар "Nokia Hakapelita": сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Тажрыйбалуу айдоочулар кыймылдын коопсуздугу жана ыңгайлуулугу дөңгөлөктөрдүн сапатына түздөн-түз көз каранды экенин билишет. Ошондуктан, алар тандоосуна абдан жоопкерчилик менен мамиле кылышат. Кышкы дөңгөлөктөрдүн ассортиментинин арасында финдик Nokian брендинин продукциясы суроо-талапка ээ. "Nokia Hakapelita" - өндүрүүчү компания дүйнө жүзү боюнча белгилүү болуп калды, анын аркасында унаа шиналарынын сериясы. Эң популярдуу резина моделдерин жана алар тууралуу сын-пикирлерди кененирээк карап чыгалы.

Бренд окуясы

Скандинавиялык Nokian компаниясы Түндүктөгү эң ири шина өндүрүүчүсү. Завод 1936-жылы автомобиль продукциясын чыгара баштаган. Талыкпаган эмгек жана инновациялык технологияларды өндүрүш процессине тынымсыз киргизүү фин компаниясынын дөңгөлөктөрүн дүйнөдөгү эң мыктылардын жана эң көп суроо-талаптын бирине айлантты.

Бул бренд климаттык шарттары татаал, кышы чындап аяздуу, карлуу аймактарда иштөө үчүн атайын иштелип чыккан шиналарды чыгарат. Nokia Hakapelita өзгөчө популярдуу. Бул сериядагы кышкы шиналар 70 жылдан ашык убакыттан бери чыгарылып келет. Ар бир жаңы шиналар моделинен алатиштеп чыгуучулар майнаптуулугун жакшыртышты.

Өндүрүүчү жыл сайын пайданын бир бөлүгүн продукцияны иштеп чыгууга жана сыноого жумшайт. Резина Арктикалык Айлананын үстүндө жайгашкан өзүбүздүн полигондо өндүрүш процессинде сыналат. Дал ушул жерде шиналарды экстремалдык шарттарда сынап көрүү үчүн эң катаал шарттар түзүлгөн. Өндүрүшкө мындай олуттуу мамиле коопсуздукту жана узак кызмат мөөнөтүн камсыз кыла ала турган чыныгы жогорку сапаттагы продукцияны түзүүгө мүмкүндүк берет.

Nokian тарабынан "Кыш"

Финляндиялык бренд эки серияда кышкы дөңгөлөктөрдү сунуштады - Nokia Nordman жана Nokia Hakapelita. Экинчи вариант премиум класс болуп эсептелет, ал эми биринчиси орто баа сегментине кирет. Бирок алардын арасынан тандоодо айдоочулар көбүнчө кымбатыраак дөңгөлөктөрдү жактырышат, алар жакшыраак жасалганын жана чөйрөнүн төмөнкү температурасында өзүн жакшы алып жүрүшөт.

Дөңгөлөктөрдүн ар бир модели компьютердик технологиянын жардамы менен тандалган оригиналдуу протекторунун үлгүсүн алат. Бул жол бетин максималдуу кармап турууга жана нымдуулуктун эффективдүү алынышын камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Эски шиналар жаңыларына караганда бир аз начарраак касиеттерге ээ болгонуна карабастан, алар дагы эле суроо-талапка ээ. Бул өндүрүүчүнүн продукциянын сапатына өзгөчө көңүл буруп, "темир аттардын" ээлеринин муктаждыктарына кам көрөрүн көрсөтүп турат.

Таанымал моделдер

Көп жылдар бою "Nokia Hakapelita 2" бааланганишенимдүүлүгү жана мыкты аткаруу үчүн айдоочулар. Көптөр аны 6-8 мезгил бою минип, эң аз жоготуу менен минүүгө жетишти. Сын-пикирлер боюнча, бул модель кышкы жолдо ар кандай "сюрприздерди" жеңе алат. Өндүрүүчү ушундай жогорку көрсөткүчтөргө шпилька менен резинаны бардык беттерде жакшы тартуучу уникалдуу кошулманы бир убакта колдонуунун аркасында жетише алды.

Көптөгөн айдоочулар дөңгөлөктөрдүн экинчи муунун эң ийгиликтүү деп эсептешет жана аларды ийгиликтүү иштетүүнү улантышууда. Өндүрүүчү өз кезегинде жаңыраак, жакшыртылган шиналарды сынап көрүүнү сунуштайт.

"Nokia Hakapelita 4" унаа үчүн дагы бир ишенимдүү "бут кийим" болуп саналат. Бир убакта ал жаңы алмаз түрүндөгү шиш форманы колдонуудан улам суроо-талапка ээ болгон. Дээрлик бардык сыноолордо бул дөңгөлөк мыкты кармаш үчүн алдыңкы позицияны ээлеген.

Учурда Nokia Hakapelita 5, 7, 8 жана 9 муундагы моделдер суроо-талапка ээ.

Nokian Hakkapeliitta 5 кышкы дөңгөлөктөрдү карап чыгуу

Дөңгөлөк финляндиялык шина брендинин 70 жылдыгына карата чыгарылган жана дээрлик дароо эле көптөгөн унаа ээлеринин «сүйүктүүсүнө» айланган. Компаниянын адистери бул моделди эң оор шарттарда айдап баратканда да айдоочуну түшүрбөй тургандай кылып иштеп чыгышкан. Ошондуктан жаратуу процессинде бир нече инновациялык технологиялар киргизилген: "аюу тырмагы", Quattrotread (төрт катмарлуу протектор) жана плюс белгиси бар төрт тараптуу тиш.

"Аю тырмагы" деп аталган техникалык инновация биринчи жолу "Nokia Hakapelita" бешинчи муунунда колдонулган. Кышкы дөңгөлөк протекторлордогу резина тиштеринен улам жолду жакшыраак кармаган. Алар шпильканы вертикалдуу кармоого жана асфальтка тийгенде анын кыйшаюусуна жол бербөөгө мүмкүнчүлүк түзүштү.

«Болот тиштин» төрт жактуу формасы мурунку моделде колдонулган. Жаңыланган версияда "плюс" префикси шиптин негизи да, анын корпусу да ушул формага ээ экенин көрсөтүп турат. Бул кресттин отургучка бекем орношуна мүмкүндүк берет жана кармашты жакшыртат.

Протекторду жасоодо бир эле учурда төрт түрдүү резина кошулмасы колдонулат. Бул инновация дөңгөлөктүн ар бир бөлүгүнүн касиеттерин жакшыртууга мүмкүндүк берди.

Коопсуздук көрсөткүчтөрү

Протектордун эскиришинин даражасын аныктоо үчүн азыр дөңгөлөктүн борбордук четинде жайгашкан атайын көрсөткүчтү көрүү жетиштүү. Бул калган оюк тереңдигин көрсөтөт. Протектор эскирген сайын сандар биринин артынан бири жок болот.

Мындан тышкары, Nokia Hakapelita 5 суук мезгилде дөңгөлөктөрдү колдонуу мүмкүнчүлүгүн көрсөткөн "кар бүртүкчөлөрү" түрүндөгү кошумча көрсөткүчтөрдү алды.

Баштапкы сынуу резинанын өмүрүнө да таасирин тийгизет. Жаңы "спик" биринчи 500 км тынч режимде иштеши керек. Бул тиштерди туура "туура салуу" үчүн зарыл.

КараАйдоочуларга Nokia Hakapelita бешинчи муунун жагабы? Бул моделдин резинасы карлуу жолдо да, музда да эң сонун иштөөгө жөндөмдүү. Ал ар кандай кар күрткүлөрүн жеңет жана кардын түбүнө кирбейт. Көптөгөн унаа ээлери аны тез-тез шаардан же жолдон чыгып кетүү зарыл болгон учурларда тандашат.

Nokian Hakkapeliitta 7: моделдин өзгөчөлүктөрү

Көптөгөн сыноолордун талашсыз лидери "Nokia Hakapelita 7" болуп саналат. Бул моделде иштеп чыгуучулар коопсуздукту жана ыңгайлуулукту ийгиликтүү айкалыштырат. Дөңгөлөктөр ар кандай жол шарттарына оңой ыңгайлашат жана жакшы багыт туруктуулугуна ээ.

Шиналарды жасоодо төмөнкү инновациялык технологиялар колдонулган:

• "аюу тырмагы" - технология мурунку моделде ийгиликтүү болгонун далилдеп, адистерди аны жаңы моделде колдонууга түрттү;
• Air Claw Technology (аба амортизаторлору) - шпилька алдында жайгашкан тамчы түрүндөгү тешиктер "спикти" мингенде ызы-чуунун деңгээлин төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди. Дөңгөлөк жолдун бетине тийгенде, титирөө бир топ азайып, шпильканын соккусу жумшартылган;
• "болот тиштин" алты бурчтуу формасы - мындай шишик ромбтун формасына ээ, анын курч бурчтары ийилген. Тормоздоо жана ылдамдатуу учурунда эң жакшы кармап иштөөгө анын кең тарабы саякатка багытталгандыктан жетишилди;
• сегиз катарлуу шпилька - уникалдуулугу иштеп чыгуучулар шпилькалардын санын өздөрү көбөйтүүгө туура келбегендигинде, бул массанын көбөйүшүнө алып келет.шиналар "Nokia Hakapelita 7";
• уникалдуу кошулма - каучук менен кремний диоксидинин кадимки аралашмасынан тышкары композицияга биринчи жолу рапс майы кошулган. Бул айлануу каршылыгын азайтып, нымдуу кармашты жакшыртты;
• үч өлчөмдүү сайлар - бул ишке ашыруу дөңгөлөктөрдүн катуулугун кошуп, кургак тротуардагы жүрүм-турумун жакшыртты.

Сын-пикир

Көпчүлүк эксперттер жана айдоочулар Nokia Hakapelita жетинчи муунун ички катаал кышта иштетүү үчүн идеалдуу дөңгөлөк деп эсептешет. Бул "кыш" моделиндеги "Кыш" ызы-чуунун минималдуу деңгээли, муз жана карлуу жолдордо мыкты кармалышы жана узак мөөнөттүү иштөө мүмкүнчүлүгүнөн улам көптөгөн мактоолорго ээ болду.

Сегизинчи муун Хаккапелиитта

2013-жылы финляндиялык компаниянын адистери өздөрүнүн кезектеги иштеп чыгуусун көрсөтүшкөн - Hakkapeliitta 8. Модель багыттуу протектордун үлгүсүн, жолдун бардык түрүндөгү эң сонун багыт туруктуулугун, мүмкүн болгон ызы-чуунун эң төмөнкү деңгээлин жана мурдагыдай эле, жогорку коопсуздук. Экстремалдуу шарттарда айдоо үчүн иштелип чыккан "Nokia Hakapelita 8" шиналары.

59 өлчөмдө "сегиз" көрсөтүлдү. Резина унааларга да, үй-бүлөлүк минивэндерге же кроссоверлерге да ылайыктуу.

Моделди эмне уникалдуу кылат?

Бул шинанын конструкциясы жана дизайны эң алдыңкы технологияларды камтыйт, бул анын лидер болууга мүмкүндүк бергенкыш тиктеринин сыноолору.

Өндүрүүчү протектордун үлгүсүндө байкаларлык иштеди, резинаны 190 анкердик шпилька менен «сыйлады», аба амортизаторлорун Eco Stud «жаздыктары» менен алмаштырды. Акыркылар атайын жумшак резина кошулмасы, ал жолдун бетине оптималдуу басымды камсыз кылат жана шпилькалардын зыяндуу таасирин алдын алууга жардам берет.

Айдоочулардын пикири

Кээ бир учурларда бул модель мурункусуна салыштырмалуу жеңишке жетет. Ал рулдун буйруктарына тезирээк жана айкыныраак жооп берет, кросстук көрсөткүчтөрдү жакшыртат, жолдо бүдүрчөлөрдөн өткөндө формасын сактап, тайгак жолдордо жакшыраак жайлайт. Бирок, ошол эле учурда, Nokia Hakapelita 8 Eco Stud технологиясы колдонулганына карабастан, көптөгөн айдоочуларга ызы-чуу болуп көрүндү.

"Тиштөө" жана дөңгөлөктөрдүн баасы. Комплекттин орточо баасы 27 000-30 000 рубль.