2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Унаадагы запастык бөлүктөр түбөлүккө созулбайт, андыктан унаадагы ар бир деталдын өзүнүн иштөө мөөнөтү болот. Ал эми биз транспортту канчалык көп колдонсок, аны ошончолук тез-тез текшерип, мүмкүн болсо, аларды оңдоп турушубуз керек. Иштеп жаткан системанын диагностикасы сыяктуу кызматка келсек, ал темир досуңуздун түрүнө жана кадыр-баркына карабастан, ар 10 миң километрде аткарылышы керек.
Автоунаанын диагностикаланган бөлүгү (бизде ал асма) ыңгайлуу кыймыл функциясын гана аткарбастан, айдап баратканда эбегейсиз чоң жүктөрдү алып, айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Ошондой эле, эгерде сиздин темир досуңуз көпүрөлөрдүн аймагында кычырап, тыкылдата баштаса, жана дөңгөлөктөр жөн эле жеп кетсе, тейлөө станциясына барууга убакыт келгенин эстен чыгарбоо керек. Ал эми иштеп жаткан машинанын акыркы диагностикасы качан жасалганы маанилүү эмес - 5 же 9,5 миң километр мурун. Breakingкаалаган убакта пайда болушу мүмкүн жана ага көңүл бурбоо олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Көптөгөн унаа ээлери бузулууну өздөрү аныкташат. Чуркап жүрүүчү шайманды өз алдынча диагностикалоо темирдей досуңузга сөзсүз зыян келтирбейт, бирок бир шарт менен - эгерде сизде мындай бизнесте тажрыйбаңыз болсо жана өзүңүздүн иш-аракеттериңизге 100 пайыз ишенсеңиз. Эгерде сиз жеке убактыңызды бузулууларды аныктоого короткуңуз келбесе же унаага зыян келтирүүдөн корксоңуз, адистерден жардам сураңыз. Тейлөө борборунда же унаа оңдоочу жайда сизге атайын техникалык жана компьютердик жабдууларды колдонуу менен кызматтардын толук спектри көрсөтүлөт. Мына ушинтип сапаттуу чуркоо диагностикасы жасалат. Бул учурда, тейлөө кызматкери бузулууну так аныктап, бузулууларды оңдоо үчүн зарыл болгон иштердин тизмесин камтыган атайын дефекттердин тизмесин түзө алат.
8 жаштан ашкан автоунааларга келсек, алардын шасси диагностикасы атайын программа боюнча жүргүзүлөт. Көйгөйлөрдү аныктоодон баштап керектүү тетиктерди алмаштырууга чейинки бүт процесс автозаводдун бардык талаптарына жана сунуштарына ылайык жүргүзүлөт. Мындан тышкары, көптөгөн кызматтар бир нече мүнөттүн ичинде бузулууну аныктоого мүмкүндүк берген атайын диагностикалык программаны колдонушат. Ошентип, тейлөө станциясында сиз жеке убактыңызды мүмкүн болушунча үнөмдөйсүз.
Кандай болгон күндө да тейлөө борборуна кайрылуу шассиди оңдоо жана диагностикалоо жогорку сапатта жүргүзүлөөрүнө 100% кепилдик берет. Темир досуңузду адистердин колуна тапшыруу менен мындан ары болбойсузкийинки 10 миң километрдин коопсуздугу үчүн коркуу.
Чуркоо шаймандарынын диагностикасы – баасы
Ар бир кызматтын баанын диапазону ар башка, бул өзгөчө шаарларда байкалат (Москвада мындай кызмат, мисалы, Липецкиге караганда алда канча кымбатыраак).
Ошентип, унаа диагностикасынын орточо баасы болжол менен 700 рублди түзөт. Шарды алмаштыруу үчүн миң рублдан бир аз азыраак төлөшүңүз керек болот. Кызмат системада эч кандай бузулууларды таппаса да, дөңгөлөктөрдү тегиздөө милдеттүү болуп саналат. Мындай кызмат болжол менен 1100-1400 рублди түзөт. Эң кымбаты бул хабды алмаштыруу - бул үчүн сиз жок дегенде 1800 рубль төлөшүңүз керек.
Сунушталууда:
ABS кантип өчүрүү керек: иштөө тартиби. Бөгөт коюуга каршы тормоз системасы
Дээрлик ар бир заманбап унаада бөгөт коюуга каршы тормоз системасы бар. Негизги милдет - тормоздоо учурунда, унаа туруктуулугун жоготкондо кырсыктын алдын алуу. Аппарат айдоочуга унааны башкарууга жана тормоздук аралыкты кыскартууга жардам берет. Бул система бардык айдоочуларга жаккан жок. Айрыкча тажрыйбалуу айдоочуларды кызыктырган ABSти кантип өчүрүү керек деген суроонун үстүнөн ойлонушубуз керек
Маркердик жарыктар эмне үчүн? Аларга коюлган талаптар
Жолдо ар дайым коопсуздукту камсыз кылуу үчүн унаалар токтоочу жарыктар менен орнотулган. Аларды унаа токтотуучу жай деп да аташат. Аларды унаанын алдыңкы жана арткы жагына капталдарына коюңуз. Эгерде адам караңгыда жол жүрсө, анда алар жаркырап турушу керек. Ошондой эле, эгерде айдоочу жолдун жээгине токтоп калса же жолдун жээгинде авариялык токтоп калса, аларды күйгүзүп коюу керек
Машина эмнеге керек? Ал бугунку кунге коюлган милдеттерди чечеби, же жаны милдеттерди кошобу?
Адамзат дөңгөлөктү ойлоп тапкандан бери уламдан-улам көп унаалар пайда боло баштады, алар үчүн кээ бир учурларда дал ушул дөңгөлөк керек болбой калды. Биздин убакта машина эмне үчүн керек?
Chevrolet Niva: муздатуу системасы. Chevrolet Niva: муздатуу системасы аппарат жана мүмкүн болгон бузулуулар
Кандай гана унаа болбосун бир нече негизги системаларды камтыйт, алардын туура иштешисиз ээлик кылуунун бардык артыкчылыктары жана ырахаттары жокко чыгарыла алат. Алардын арасында: кыймылдаткычтын күч системасы, газ чыгаруу системасы, электр системасы жана кыймылдаткыч муздатуу системасы
Иштеп жаткан ГАЗель кантип диагноз коюлган?
Балким, Россиядагы эң атактуу жана популярдуу чакан класстагы коммерциялык унаа - ГАЗель. Машина 94-жылдан бери чыгарылып келет. Бул убакыттын ичинде, машина көптөгөн өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Мотор жана кабина жаңыртылды. Бирок токтоосуз калган нерсе. Бүгүнкү макалада биз GAZelle чуркоо шайманын диагностикалоо жана ал кантип иштээрин карап чыгабыз
