2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Жолдо ар дайым коопсуздукту камсыз кылуу үчүн унаалар токтоочу жарыктар менен орнотулган. Аларды унаа токтотуучу жай деп да аташат. Аларды унаанын алдыңкы жана арткы жагына капталдарына коюңуз. Эгерде адам караңгыда жол жүрсө, анда алар жаркырап турушу керек. Айдоочу жолдун жээгине токтоп калса же жолдо шашылыш токтоп калса, аларды күйгүзүп коюу керек.
Макалада биз парковка лампалары эмне үчүн, алар кандай функцияларды аткарарын жана алардын баасы канча экенин карап чыгабыз. Биз чырактарды алмаштыруу процессин өзүнчө бөлүп көрсөтөбүз, андыктан эч кандай кыйынчылык жаралбашы керек.
Токтоочу жарык функциялары
Унаа токтотуучу чырактардын эң маанилүү варианты – башка айдоочулардын ар кандай көңүлүн буруу. Алардын жардамы менен, караңгы мезгилде сиз машиненин көлөмүн баалай аласыз. Күндүз аларды күйгүзүүнүн мааниси жок, анткени алар өтө аз кубаттуулукка ээ, тиешелүүлүгүнө жараша, табигый жарык шарттарында лампалар байкалбайт.болот. Ошондуктан, Орусияда бардык унаалар күндүзү жарык күйгүзүп айдашы керек деген эреже кабыл алынган.
Алдынкы жарыктар
Белгилей кетчү нерсе, алдыңкы орундагы жарыктарды такыр башка терминдер деп атоого болот. Эң популярдуулары каптал жарыктар.
Унаанын алдыңкы четинде унаа токтотуучу лампалар бар. Алар бири-бирине параллель жайгашкан. Кээ бир моделдерде бул лампаларды канаттардан таба аласыз. Көбүнчө бул механизм жүк ташуучу унааларда, ошондой эле эски унааларда болот.
Алдыңкы маркер жарыктары ак гана күйүп турушу керек. Сиз аларды түн ичинде же жолдо начар көрүнгөн учурда күйгүзүшүңүз керек. Акыркы учурда алар кыска же негизги нурга жооп берген жарыктар, ошондой эле туман жарыктары менен бирге иштетилет.
Биринчи жолу мындай лампаларды америкалык компания орноткон. Бул 1968-жылы болгон. Ошондон бери алар ар кандай унаанын милдеттүү атрибуту деп аталып калган, ошондуктан алар дагы эле орнотулууда. Себеби, жарыктар жолдогу кырсыктардын санын 50%га чейин азайткан.
Арткы жарыктар
Арткы абалдагы лампалардын жайгашуусу, негизинен, жогорудагы ыкмага окшош. Алар бири-бирине параллелдүү каптал бөлүгүндө жайгашкан. Бирок алардын жарыгы кызыл гана болушу керек.
Эгерде сөз автобустар же башка чоң унаалар жөнүндө болсо, анда мындай лампаларды унаанын түбүнө гана эмес, үстүнө да коюу керек. Бул кандай өлчөмдө экенин түшүнүү үчүн жасалатунаа. Бул жарыктарды караңгы күнү айдап баратканда да, жолдо токтогондо да күйгүзүшүңүз керек.
Пенальтилер
Россия Федерациясынын Кодексинде маркердик жарыктарды күйгүзгөндүгү үчүн жазалоону караган берене жок. Буга катуу булгануу же бузулуулар да кирет.
Бирок, 12.5 номери бар. Анда жарык берүүчү приборлор бардык талаптарга жооп бербегендиги үчүн эскертүү (же 500 рубль өлчөмүндө айып пул салынат) айтылат. Алар атайын операциялык уруксатта жазылган.
Ошентип, унаа токтотуучу чырактар өз убагында алмаштырылбаса же туура эмес жарык менен күйүп кетсе, айып пул төлөй аласыз. Эреже бузуу болгон жердеги инспекторго акчалай айып салууга жол берилет.
Лампаларды алмаштыруу
Көпчүлүктү сүрөттөлгөн лампаларды кантип алмаштыруу керектиги кызыктырат. Бул абдан оңой процедура.
Капуотту ачуу, фарадагы коргоочу капкакты алып салуу керек. Андан кийин, базаны алып салуу. Бул үчүн, аны саат жебесине каршы жылдыруу керек. Андан кийин лампочканы алып, жаңысына алмаштыруу керек.
Баасы
Сиз алдыңкы же арткы маркердик жарыктарды, негизинен, 300 рублга сатып алсаңыз болот. Бул бир эле учурда бир жуп лампочканын баасы. Бирок, эгер сиз жакшыраак оптика сатып алгыңыз келсе, анда ал болжол менен 2 - 3 миң рубль турат.
Жарык түзмөк
Учурда галоген же LED лампалар орнотулган. Муну эстен чыгарбоо керекжалпы аппарат тормоз жарыгынан же бурулуш сигналдарынан да жаркырашы керек. Бул абдан маанилүү. Лампаны тандоодо бул жагын эске алуу керек.
Бүгүн айдоочулар LED блокторун сатып алууну сунушташат, анткени алар эң аз электр энергиясын керектешет. Мындай аппараттар болжол менен 100 миң саатка жетет. Бирок, алар ысытуу лампаларына же галоген лампаларына салыштырмалуу кыйла кымбат.
Эгер унаа светодиоддорду колдонууга арналбаса, аларды орнотуу учурунда сенсор иштебей калышы мүмкүн. Ошондуктан, алардын алдына атайын резистор орнотууга туура келет, ал чыңалууну турукташтырат. Бул лампалардын кубаттуулугу галогендик приборлорго караганда алда канча төмөн экендигине байланыштуу. Демек, унаанын башкаруу панели ката кетирет.
Көбүнчө маркерлер жакынкы жарыктар күйүп турганда өздөрү күйөт. Кээ бир унаа моделдеринде бул жарыктардын баарын күйгүзүү жана өчүрүү боюнча өзүнчө башкарууга мүмкүндүк берген функцияны таба аласыз. Бул айдоочу катуу унаа токтотуучу жайга токтоткусу келсе керек.
Жүк ташуучу унаалар үчүн көбү атайын рефлекторлорду колдонушат. Алар башка унаалардан келген жарыкты чагылдырат.
Натыйжалар
Өзүңүздү жана унааңызды жолдогу кырсыктардан коргоо үчүн сөзсүз түрдө маркер лампаларын колдонуңуз. Алардын жардамы менен башка айдоочулар унаанын көлөмүнө баа берип, кагылышуудан сактанышат. Тумандуу күндөрдө фаралар ошол эле функцияны аткарып, башкаларга сигнал берет.машиналар. Автоунааны кийин оңдогондон көрө, жарык берүүчү лампаларды сатып алып, орнотуу арзаныраак.
Сунушталууда:
Эмне үчүн Check Engine жарыгы күйүп турат? Эмне үчүн текшерүү моторунун жарыгы күйөт?
Заманбап техниканын доорунда унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү электрониканын көп сандагы болушун камсыздайт. Унаалар түзмө-түз аны менен толтурулган. Кээ бир автотранспортчулар анын эмне учун керек экендигин, тигил же бул жарыктын эмне учун жанып турганын тушунушпейт. Биздин макалада Check Engine деп аталган кичинекей кызыл лампочка жөнүндө сөз кылабыз. Бул эмне жана эмне үчүн "Текшерүү" күйөт, келгиле, кененирээк карап көрөлү
Унаага эмне үчүн арткы жарыктар керек?
Ар бир заманбап унаа жарыктандыруучу жана сигнал берүүчү приборлор менен жабдылган, алар унаанын ичинде жана сыртында жайгашкан. Бардык бул аппараттар бириккен болсо, бүтүндөй жарык системасын ала аласыз. Бүгүнкү макалада биз арткы жарыктар сыяктуу маанилүү элемент жөнүндө сөз кылгыбыз келет
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Бензин эмне үчүн кымбаттап жатат? Украинада бензин эмне үчүн кымбаттап жатат?
Эл арасында тамаша: мунай кымбаттаса бензин кымбаттайт, май арзандаса күйүүчү май кымбаттайт. Чынында бензиндин кымбатташынын артында эмне турат?
Эмне үчүн фаралар тердейт? Унаалардын фаралары тердеп кетпеши үчүн эмне кылуу керек?
Туманданган фаралар - бул айдоочулар жана ар кандай унаалардын ээлери көп кездешүүчү кеңири таралган көйгөй. Бир караганда, бул кемчилик анчалык деле олуттуу көрүнбөйт жана аны жоюу көп учурда токтоп калат. Бирок бул көйгөйдүн бардык тымызындыгы так, ал эң ылайыксыз учурда эң ачык көрүнүп турганында
