"Audi RS6 Avant": спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

"Audi RS6 Avant" - бул A6 линиясынын чокусу жана атактуу немис концернинин сыймыгы болуп саналган оор жүк ташуучу "заряддалган" станция вагонунун аталышы. Анын кененирээк талкууланышы керек болгон көптөгөн артыкчылыктары жана өзгөчөлүктөрү бар.

Мүнөздүү өзгөчөлүктөр жөнүндө

Ошентип, мен "Audi RS6 Avant" жөнүндө сөз кылып жатып, биринчи көңүл бургум келет, бул иштеп чыгуучулар машинаны абдан күчтүү кыймылдаткыч, спорттук асма жана толук дөңгөлөктүү диск менен жабдышкан. Ушундан улам, ал абдан шамдагай, тез жана ал тургай, күрөшүүчү машинаны түзүү үчүн чыкты. Бул жерде спорттук мүнөзү түзмө-түз дароо байкоого болот. Бирок, баары, албетте, дизайндан башталат.

Автомобильди жасоодо A6 седанынан алынган негизги концепция колдонулганына карабастан, бул вагон "Audi RS6 Avant"тын көрүнүшүн ого бетер жагымдуу кылган өзүнүн уникалдуу өзгөчөлүктөрүнө ээ болгон. Бул, чынында эле, спорттук унаа. Торлуу тор, агрессивдүү алдыңкы бампер,чоңойтулган аба соргучтары, диффузор жана, албетте, арткы бампердеги чоң түтүктөр. Ал эми 2014/15-жылдагы рестайлинг учурунда унаа LED адаптацияланган кошумча фараларды да алган.

Интерьер жөнүндө

"Audi RS6 Avant" сыртынан эле эмес, ичинен да сулуу. Анын ички жасалгасы мүмкүн болушунча жакшыртылган, бирок бир караганда ал A6 седанынын ички дизайны менен окшош. Көптөр бул эки машинаны салыштырышат. Бирок, PC6 ички жасалгасы башкача. Дизайндын ар кандай түс схемасы, ошондой эле жасалгалоодо жогорку сапаттагы материалдар колдонулгандыгы дароо эле таң калтырат - A6га караганда бир топ кымбат. Мындан тышкары, бардык нерсеге спорттук руль, ошондой эле кеңейтилген негизги жабдуулар кошулат. Ошондой эле өзгөчө көңүл буруу менен жайлуу отургучтарды белгилей кетүү мүмкүн эмес. Албетте, алар да спортчу. Мындан тышкары, каптал колдоо менен. Жалпысынан алганда, бардыгы кабинада ыңгайлуу болот - мейкиндик көп, анын үстүнө баары заманбап технологиялар менен жабдылган. Атап айтканда, сонун графикасы жана жаркыраган дисплейи менен тартылуучу монитор таң калтырат. Бирок, мындай технологияларды колдонууга карабастан, кабинада эч кандай претензия жок - баары катуу жана даамдуу. Айтып кереги жок - иштеп чыгуучулар айдоочуга айдоодон максималдуу пайда алууга аракет кылышкан.

"Audi RS6 Avant": спецификациялар

Бул машинанын капотунун астында ушунчалык мотору бар, ал жөнүндө сөз кылуунун өзү эле сапаттуу унааларды билүүчүлөрдүн терисин титиретет. Бул сегиз үчүн V түрүндөгү бензин кыймылдаткыч болуп саналатцилиндрлер, олардыц жумыс келем1 терт литр! Мындан тышкары, турбокомпрессор, түз инжекция, ошондой эле бардык цилиндрлердин жарымын өчүрүү системасы бар. Анан, албетте, бул жырткычка “старт/стоп” деген система ыйгарылган. Албетте, мындай "жырткыч" зор ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү. Максималдуу ылдамдыгы 305 км/саат! Россияда бул көрсөткүч 250 км / ч чектөөчү тарабынан "кесилген" болсо да. "Токуу" үчүн бул машина төрт секунддан аз убакытта ылдамдайт. Жалпысынан алганда, чындап эле татыктуу деңгээл, андыктан динамика жана ылдамдыкта эч кандай шек жок.

Маанилүү маалымат

"Audi RS6 Avant", анын сын-пикирлери гана оң, дагы эле аз күйүүчү май керектөө менен айырмаланат (кандай болгон күндө да, мындай унаа үчүн көрсөткүчтөр чындап эле төмөн). Бул айкалыштырылган циклде он литрден аз. Бул машина, андан тышкары, ылайыкташтырылган аба амортизаторлору бар көп звенолуу жана толук көз карандысыз суспензия менен жабдылган. Алар, өз кезегинде, сиз иштей турган бир эмес, бир нече режимге ээ. Ошондой эле киргизилген жана клиренсин өзгөртүү функциясы. Бирок бул баары эмес. Бул спорттук седанда өзүн-өзү кулпулоочу борбордун дифференциалына негизделген толук дөңгөлөктүү диск системасы бар.

Мен тормоздорду өзгөчө көңүл буруу менен белгилегим келет. Алар бардык дөңгөлөктөрүнө орнотулган. Жана алар жөнөкөй эмес. Бул атайын, желдетилген, диск тормоздор. Айтмакчы, кээ бирлери аларды башкаларга алмаштырышат, керамикалык. Бул артыкчылык жана табит маселеси.

Сын-пикирлер жана комментарийлер

Көптөгөн орусиялык жана чет элдик унаа билгичтери бул моделдин чыгышын күтүп жатышкан. Сынчылар, сынчылар - баары жаңы Audi сатуу башталмайынча күтө алышкан жок. Анан акыры ушундай болду. Миңдеген адамдар бул же тигил машиненин баалуулугун түшүнүү үчүн, сын-пикирлерди окуп, сын-пикирлерге көңүл бурушат. Бул моделге арналган эң жаркыраган жана эң таасирдүү орус видеолорунун бири, балким, Audi RS6 Avant боюнча Давидичтин кароосу. Бул сынчыны жана унааларды билгичти баары билет. Эрик Давидович унаалар жөнүндө көп билет жана стилди чебердик менен билет. Ал кескин жана, алар айткандай, "кесилген жок" кээ бир моделдерин сынга алат, бирок, негизинен, жаңы, жакында чыккан, жана өзгөчө немис бренддерин урматтайт. Эрик өзү айткандай, бул машина ага мынчалык жакшы таасир калтырат деп ойлогон эмес. Ал эми "Ауди" өндүрүүчүлөр - чынында эле жакшы. Кризис маалында да алар жаңы кыймылдаткычты жана толугу менен жаңы унааны түзүүгө жетишти, ал азыр техникалык ойдун башында турат.

Ооба, көптөр автомобиль рецензентинин пикирине кошулат. Чынында, унаанын ээлери нааразы эмес - ылдамдыгы да, күчү да, анын үстүнө, динамикасы менен комфорттун деңгээли - баары эң жогорку деңгээлде. Дээрлик бардык жагынан идеалдуу болгон унааны айыптоо кыйын.

"Audi RS6 Avant": баасы жана жабдуулар

Ошондуктан, сиз түшүнгөндөй, бул машинанын A6 модели менен көп окшоштуктары бар. Бирок, бул "Avant" окшоштуктары бар жалгыз машина эмес. Бул модель S6 Avant менен көп окшоштуктарга ээ, айрыкча жабдууларга байланыштуу. Баасы 5 100 000 рублден башталган "Audi. RS6 Avant" күйөрмандары үчүн, өзгөчө, байкабай коюу кыйын - бул чындап эле бай адамдар үчүн иштелип чыккан машина. Мындай унааны алып, ага кам көрүү ар кимдин эле колунан келе бербейт. Мындан тышкары, көрсөтүлгөн баа - азырынча рестилейден өткөрүлө элек унаанын баасы.

Бирок жакшыртылган станциялык вагондор кымбатыраак - кеминде 5 150 000 рубль. Россияда, демек, алар жакында эле пайда болгон - өткөн жылдын аягында. Аларды спорттук унааларды жакшы билген бай адамдар сатып алууда.